Полиуретановые заменители резиновых втулок

[Дробильщик]

Вот терзаюсь....как затолкать в ухо амморта сдвоенное изделие из полиу-на? Резинки пихал молотком..., а полиу-н должен по идее ухо разорвать при таком способе...

[samael]

кстати, на балконе при примерно -5 он в жесткости не приобрёл вообще.

[leo2]

http://www.youtube.com/watch?v=pALNInIZ ... e=youtu.be
В морозилке часов 5 провели.
Токиковская была одна-мнётся хорошо, но она и тонкая.
Где какие я уже и забыл :D

[mirlas]

В общем я провел аналогичный тест: тачдоговская резинка и полиуретановая втулка до и после морозилки.
Резина стала жесткая, но по тактильным ощущениям по прежнему упругая: жмется, тянется и т.д.
ПУ втулка стала похожа на пластиковое колечко, но если хорошенько надавить или продавить ногтем, то продавливается.
Объясняется это вот как (со слов производителя): резина - пористый материал, который к тому же имеет разную степень плотности в одном изделии. Т.е. этим можно как раз объяснить, почему она стала жесткой, но сохранила упругость - в центре состава резина задубела, а по краям нет.
Полиуретан - это полимер, который за счет своей структуры начинает работать раньше чем резина. Т.е. перед тем, как резиновое изделие начинает демпфировать, оно сначала выбирает "люфт" в своем составе. За счет этого и кажется, что она более мягкая. При замерзании, полиуретан разумеется твердеет, но при этом сохраняет свои упругие свойства. Резина же эти свойства теряет, но за счет "люфта" кажется, что она сохраняет упругость и при морозе. Т.е. если скажем взять полиуретановое изделие и резиновое и проверить их на разрыв каким либо способом, то при одинаковой температуре резина начнет разрушаться раньше, чем полиуретан.
Повторюсь - это со слов производителя. Я позвонил ему, после того, как провел испытание, с просьбой разъяснить результаты.
В общем-то его слова подтверждает википедия
Мое мнение применительно к подвеске: думаю, она должна работать по другому, после установки ПУ, но не факт, что это будет неправильная работа, т.к. основная цель резинотехнических изделий в подвеске - это снятие ударных нагрузок металл об металл, сохраняя при этом отсутствие зазоров между узлами. По логике работы полиуретана, он должен лучше с этим справляться. Касательно работы подвески - тут уже зависит от ее качеств: скорость работы амортизаторов, упругость пружин и т.д.

[APL]

http://www.youtube.com/watch?v=pALNInIZ ... e=youtu.be
В морозилке часов 5 провели.
Токиковская была одна-мнётся хорошо, но она и тонкая.
Где какие я уже и забыл :D

Вспоминайте! :lol:

[APL]

..................
Объясняется это вот как (со слов производителя): резина - пористый материал, который к тому же имеет разную степень плотности в одном изделии. Т.е. этим можно как раз объяснить, почему она стала жесткой, но сохранила упругость - в центре состава резина задубела, а по краям нет.
Полиуретан - это полимер, который за счет своей структуры начинает работать раньше чем резина............

Озвучите производителя.

[mirlas]

APL, я уже писал выше: vtulka.ru - они же и производят.

[samael]

Мои вот эти
http://www.tehmas.ru/

[APL]

Мои вот эти
http://www.tehmas.ru/

и как оно?

[samael]

видео выше. Вот вчера их поставил, разницы от резинок не заметил

[APL]

Сколько людей, а мнений еще больше....
http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=8790

Мерить их нужно, в 2 магазинах оказались меньше резиновых на 1 мм.

Это не обязательно плохо. Резинки в рессорных ушах при сдавливании как бы расширяются и обеспечивают большое сцепление с ухом и осью. Пока они не проворачиваются в ухе и на своей оси - фактически не изнашиваются.

С полиуретаном же совсем другая фишка. Он работает по-другому. Он наоборот должен скользить. Полиуретан при скольжении не изнашивается, особенно если смазан (его же масло в отличие от резины не разъедает) и тем самым обеспечивает хорошую артикуляцию подвески. Пиндосы даже продают специальные оси серёг с маслёнками.

Да, его наоборот нужно шприцевать, но это скорей плюс чем минус.

Так вот, собственно потому он и может быть меньше деаметром что не должен с силой вжиматься в ухо рессоры а скользить по нему спокойно.

Что касается проиводятлов.
1) Техмас покупал (белые втулки), от твёрдый как пластмасса. На УАЗбуке есть люди, у которых такие втулки отломали ушко рессоры. Но это правда их вина, они их не смазали при установке. Я считаю что он слишком твёрдый. При скрещивании мостов всю деформацию берёт на себя рессора.
2) Желтые втулки производство г. Королёв vtulka.ru мне очень понравились. По твёрдости точно как резиновые, износостойкость хорошая, ходят долго. На моей мягкой подвеске с увеличенными ходами резинки раскрошились за одну поездку а желтый полиуретан очень неплохо жил.
3) Оранжевые втулки с сайта полиуретан.ру. К сожалению их не пробовал и нет информации чтобы о них чтонть сказать: хорошее или плохое.

[samael]

Техмас не белые втулки!!! Я видео выкладывал с техмасом. Они жёлтые и мяхкие.

[Pechnik72]

Добрый день. Читал, читал эту полемику и что хочу на это все сказать. На предприятии, на котором работаю, есть свой полеуретановый участок. На котором производят всякого рода изделия для работы, на трение, нашего оборудования в магистральных газопроводах, при температуре +60 град. цельсия +/- 10градусов, давлении 60атм, в среде природного газа. Есть свой классный технолог. Для того, что бы предприятие попало на диагностику нового газопровода "СЕГ" - 1000км - один участок, проводились изыскания на износоустойчивость полеуретана, так-как манжет, которые тащат прибор по трубе, хватает максимум на 700км. К чему я это все... Качество полеуретана зависит от большого числа факторов. Качество сырья (первоночальный компонент), качество отвердителя, тех. процесс заливки (т.е. заливка самотеком в форму или из машины под давление), сами печи в которых залитая форма жарится. После изъятия из формы полеуретан должен в течении недели вылежаться до полной полимеризации. Кроме того, полеуретан дает усадку, (разную) в зависимости от компонентов. А самое смешное в том, что на одном и том-же сырье, на одной и той-же машине в разных заливках получались изделия разные по плотности.

[Pechnik72]

Извените, поправлюсь, не плотность - она не изменна, а твердость. Качество восновном зависит от основного компанента - синтетического каучука. А цвет деталек служит для, как бы сказать, визуального, примерного определения твердости. Т.е. белый (мягкий) - 40ед. по шору. Желтый (твердый) - 80ед. по шору. Это к примеру, точно сказать не берусь. Ну как-то так. И я не думаю, что какое-то предприятие занимается только производством данных втулок. Скорее всего - это сливки с машины после литья основных изделий. Как-бы попутное производство. И особых изысканий на поведение изделия (ширпотреба) в разных условиях не ведется. (Покупают и хорошо. Будем лить!)

[k19]

рессоры +амы на полиуретане доволен очень

[Pechnik72]

Я так понимаю, что резинки для гашения первоночального удара. А если они деревянные, то вся энергия удара будет передаваться на узел крепления. Чем жостче полеуретан в тепле, тем жостче он и в морозы.

[k19]

резинок в саленблоках значительно меньше

[Pechnik72]

Согласен. Полеуретан более износоустойчив. Но если ставить его, то чтоб не жостче резиновых был. Я так думаю. У нас на предприятии водилы "буханок" ставили полеуретан везде. Благо свой цех ППИ есть. Но через год на амортизаторах заменили обратно на резину.

[APL]

http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=4021
поставил данный комплект - августе этого года, пройдено более 10 тыс. км.
Пока проблем нет.

[Мила]

Если рессоры менять менять они со втулками или отдельно надо вставлять?????

[NATOvec]

Если рессоры под втулки то отдельно покупаешь втулки,если они с сайлентблоками,то они уже запресованы

[SergT29]

Поставил Новосибирский полиуретан в переднюю подвеску(сайлентблоки "клюшек", подушки "клюшек", стабилизаторы, верхние крепления аммов), всё отлично! чуть жёстче, но не зубодробилка!
Скоро заднюю подвеску на ПУ переставлю!

[Tigroezh]

какие отзывы по ПУ и какие производители?

[SergT29]

какие отзывы по ПУ и какие производители?

производитель-Новосибирск, отзыв положительный.
Заднюю подвеску всю на ПУ поставил.

[Tigroezh]

я хотел вперед, на амортизаторах поменять

[SergT29]

я хотел вперед, на амортизаторах поменять

а вот на амортизаторах может жестко быть...я поменял только одну сторону в амортах...которую сложнее менять...

[Серёга82]

поменял в уаз профи по совету втулки аортизаторов на полиуретан. Посмотрим