Проехал на АДС хабах только около тысячи км,хабы как хабы.купил из за вкусной цены и то что со стороны ступицы в хабе нет ни каких отверстий. До этого стояли Ульяновские (продавались в зелёной коробке).В них со временем попадала смазка из ступицы,что не есть гуд для хаба -плохо включается режим 4х4.drobmaks писал(а):Ребят кто ездиет с хабами АДС??? Какие отзывы??
Как не было по делу так и не увидел,так что там на счет правильного момента и ширины :lol: :lol: :lol:Астроном писал(а):На твой вопрос, предложил взглянуть на работу узла шире. Незачем было излагать на 2 листах доступное. Твой посыл на ответ по делу:NATOvec писал(а):...Понятно, бредятина уже научная поперла, короче все по феншую. Сразу видать матерый клавиатурный джипппер.
Твои права "карателя" флуда не справляются с чувством вседозволенности на его начало. :lol:
Патриотовские хабы с пластиковыми втулками полное говно, у меня сломался один хаб внутренняя втулка вышла из кольца и муфта гурчала 800 км с Урала до дома. Разобрал - посмотрел, пластиковые элементы не восстановимы, хаб на выброс.El_Romo писал(а):Ни с того ни с сего "пропал" передний привод. Начал искать причину с хабов. Новые стоят(с мая) визуально все нормально. Разобрал все же промыл в солярке, показалось вроде плохо выходит пластмассовая втулка при включении. Подточил напильником. Поставил. Заработало. Нифига не везет мне последний год с хабами. Зимой позорился- стою на легкой наледи буксую одним колесом из-за того что передний мост не включить по причине выхода из строя хаба. Вобжем на зиму точно заглушки поставлю. А там видно будет.
Если ЭЛМО это то, что завод ставил на ранние машины, то я пользовал. За 90 тыр. у правого было систематическое недовключение - не с первого раза. После включения потрещит - потрещит да и зафиксирутся. Но под нагрузкой не выбивало.Санек56 писал(а):Мужики, отпишитесь о хабах кто пользовал Риф или ЭЛМО"Русь". :incredable:
Свернул ты к примеру полуось в передке (естественно где-то далеко от УАЗовского магназина), отключил колеса хабами и поехал спокойно до магазина.novikov писал(а):Всем доброго времени суток! У меня Патриот 2012 г. Скажите, есть всё-таки какая-то польза от хабов или нет?
Нет такую модель завод не ставил, вот они http://www.bazashop.ru/product_776632.htmlЕсли ЭЛМО это то, что завод ставил на ранние машины,
Походу, это вопрос верыnovikov писал(а): Скажите, есть всё-таки какая-то польза от хабов или нет?
От ведь загогулина какая :) А владельцы Спортяг в кузове JA спят и видят, как игольчатый на втулку поменять. :) Потому как не ходят они долго.На мацуде вместо втулок стоял игольчатый подш- 280 ткм безотказной работы без посторонних звуков при любых условиях эксплуатации, независимо от отсутствия\наличия хабов. Виновником бед считаю втулки бронзовые. Эх, нам бы подобрать подш такого типа...
Есть четыре крышки. Две с отверстиями под хаб, две без отверстий, плоские (встанут только на задние колеса)...Nigativ писал(а):ищу алюминиевые крышки две на родной диск. новые не купить. может есть у кого не нужные
Ну некотырые в это отказываются верить. Что спорить, пусть радибога катаються на заглушках (тоже есть свой плюс) :Dкостя12 писал(а):у меня знакомые, даже ярые противники. хабов их поставили, патаму что это: 1 экономия ГСМ, 2 повышение срока жизни переднего моста( дифа, полуосей). накатал уже 70000км сними. сальник родной, кардан удлиненый родной .
Дохтур, а лякарства (процесс реанимации) можно в студии озвучить с картинками?Одинцов писал(а):Я реанимировал.Причём новые.Они по определению -ущербны.(я про недорогие.Может дорогие лутше,но я не знаю)Механизм включения(штампоаный храповик)не внушает доверия,как и селуминовый декопирный вал(цилиндр).Разберите узел.Разберитесь как он работает.
И если вы можете исправить его недостатки-исправляйте и пользуйте...
спасибоNigativ писал(а):хабы вещь не плоха для тех кому он нужен! вскрывать его нужно и смотреть износ. если он есть то в помойку его если нет износа или заусенцев то вымыть тщятельно в бензине от старой смазки и в качестве смазки залить в него масла трансмисионного и повключать повыключать его чтобы масло разощлось по нему лишнее всё слить. у меня хабы РУСЬ включаются всегда сразу и переключаются двумя пальцами без пасатижей, вода в них не попадает по лужам езжу, машину мою кёрхером. но на зиму поставлю заглушки и декоративные колпаки на штатный диск
Аналогично! :DNigativ писал(а):хабы вещь не плоха для тех кому он нужен! вскрывать его нужно и смотреть износ. если он есть то в помойку его если нет износа или заусенцев то вымыть тщятельно в бензине от старой смазки и в качестве смазки залить в него масла трансмисионного и повключать повыключать его чтобы масло разощлось по нему лишнее всё слить. у меня хабы РУСЬ включаются всегда сразу и переключаются двумя пальцами без пасатижей, вода в них не попадает по лужам езжу, машину мою кёрхером. но на зиму поставлю заглушки и декоративные колпаки на штатный диск
