Хабы

дядя дима

а ещё (вроде здесь об этом не говорили) полож. эффект откл. хабов заключается в улучшении управляемости: снижаются не только моменты инерции, но и сопротивление повороту колёс вследствие снижения гироскопического эффекта.
теоретически, конечно-же...

masterdrive

А у нас "бенз" стоит 33 руб.Даже ежили один литр с сотни,то это же ... о-го-го :)))

Судак

masterdrive писал(а):А у нас "бенз" стоит 33 руб.Даже ежили один литр с сотни,то это же ... о-го-го :)))

Я брал среднюю цену за 6 лет.
От 17 руб.\л и до сегодняшнего дня 27 руб.\л 92-го.
И то занизил. Можно было бы среднюю и по 23 руб.\л брать. Тогда еще почти на 2 кардана можно сэкономить. :D

luchsergey

я на прошлом хантере сменил переднй убитый кардан в 12 тыкм и выкинул заводские хабы.зимой езжу на передке всегда ,вибру не люблю.один хаб уже был полутруп тоже,даже труп точнее.

Видимо любителям хабов нравится процесс остановки,их включения-выключения и душевного трепета:а включился ли (выключился ли) он?

badddog

А что насчет вибро- и акустического комфорта ? На скорости около/выше сотни . Сильно ли он меняется при отключении хабов ?

badddog писал(а):А что насчет вибро- и акустического комфорта ? На скорости около/выше сотни . Сильно ли он меняется при отключении хабов ?

Если с передним приводом проблемы (спередним карданом например), до и до 100 км/час комфорта добавляет.

badddog

ZamPoteh писал(а):
badddog писал(а):А что насчет вибро- и акустического комфорта ? На скорости около/выше сотни . Сильно ли он меняется при отключении хабов ?
Если с передним приводом проблемы (спередним карданом например), до и до 100 км/час комфорта добавляет.

Да нет никаких проблем, кроме общего шумового и вибро-фона. В дальних поездках хотелось бы, чтобы он был поменьше.

вездеход_dup1

привет всем, скажу только то что реально провисает кардан с отключенными хабами. у меня провис через 25 т.к. и уже купив другой уаз не стал с ними заморачиваться, тем более при эксплуатации на газе экономии практически в деньгах нет. :P

вездеход писал(а): привет всем, скажу только то что реально провисает кардан с отключенными хабами. у меня провис через 25 т.к. и уже купив другой уаз не стал с ними заморачиваться, тем более при эксплуатации на газе экономии практически в деньгах нет. :P

103 000 км пробега с хабами - ни фига не провис.

NATOvec

ZamPoteh писал(а):
вездеход писал(а): привет всем, скажу только то что реально провисает кардан с отключенными хабами. у меня провис через 25 т.к. и уже купив другой уаз не стал с ними заморачиваться, тем более при эксплуатации на газе экономии практически в деньгах нет. :P
103 000 км пробега с хабами - ни фига не провис.

Саша не свисти, провисает и еще как,178 тыс уже третий провис 8)

NATOvec писал(а): Саша не свисти, провисает и еще как,178 тыс уже третий провис 8)

Не свистю. Два года назад думал поменять передний. И что? До сих пор родной стоит. Я ему не мешаю, он мне тоже.
Правда периодически ПП включаю на "экскурсиях" и с ноября по апрель хабы включены. :D

luchsergey

Вот,откровения - признания начались .

Значит пол года включены официально и в остальное время при поездках в лес и тп ,а это для ПАТРа наверняка 90%.

и накой вообще тогда нужно это слабое ,вредящее звено,используемое лишь малую толику?

luchsergey писал(а):...

и накой вообще тогда нужно это слабое ,вредящее звено,используемое лишь малую толику?

На трассе на дальняк. Об этом и Партизанский, и Ер неоднократно говорили.

николай

ZamPoteh писал(а):
luchsergey писал(а):...

и накой вообще тогда нужно это слабое ,вредящее звено,используемое лишь малую толику?
На трассе на дальняк. Об этом и Партизанский, и Ер неоднократно говорили.

Что то на дальняках я не заметил.Гружёный с прицепом до 12 л.

николай писал(а):
Что то на дальняках я не заметил.Гружёный с прицепом до 12 л.

Бывало и в 9,8 л укладывался, без тошнилова и без прицепа. Да и не я один.

Сергей44

Вопрос чайника:
как понять что провис передний кардан?

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Вт июл 23, 2013 10:22

по вибрации сразу поймешь. не вооруженной пятой точкой

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Вт июл 23, 2013 12:33

Провисает, Smile он что изгибается? Или он из пластилина...

очень умно. провисает он потому что шлицевую разбивает, но я согласен что это все зависит от эксплуатации. по чаще работайте шприцем и включайте иногда передок.

NATOvec

Астроном писал(а):
NvLiS писал(а): очень умно. провисает он потому что шлицевую разбивает, но я согласен что это все зависит от эксплуатации. по чаще работайте шприцем и включайте иногда передок.
:)
Скажите об этом в лицо умникам, тем кто делает кардан из пластилина и потом рассказывают об этом, не стесняясь, журналистам_..."провисает" :lol: ...на по шестого...:lol:
Для профилактики, кроме хабов, включайте режим 4х4 на асфальте только при прямолинейном движении. Шлицы разбивает - точно пластилиновый, :lol:

А зачем ты то советуешь включать не только хабы, а еще и передок в чем смысл то тем более на асфальте :o

NATOvec писал(а):
Астроном писал(а): :)
Скажите об этом в лицо умникам, тем кто делает кардан из пластилина и потом рассказывают об этом, не стесняясь, журналистам_..."провисает" :lol: ...на по шестого...:lol:
Для профилактики, кроме хабов, включайте режим 4х4 на асфальте только при прямолинейном движении. Шлицы разбивает - точно пластилиновый, :lol:
А зачем ты то советуешь включать не только хабы, а еще и передок в чем смысл то тем более на асфальте :o

Ну, типа, резину поточить, ШРУСы порвать.. :)

NATOvec

а ну если так то да обязательно просто :lol: :lol: :lol:

luchsergey

5 зим езжу с постоянно всегда включенным передком в РК,ессно хабов нет.

luchsergey писал(а):5 зим езжу с постоянно всегда включенным передком в РК,ессно хабов нет.

У вас дороги вообще не чистят?

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Ср июл 24, 2013 06:43

ZamPoteh писал(а):
luchsergey писал(а):5 зим езжу с постоянно всегда включенным передком в РК,ессно хабов нет.
У вас дороги вообще не чистят?

я на рабочем патрике зимой тоже всегда с включенным передком ездил, только на поворотах выключал.

luchsergey

ZamPoteh писал(а):
luchsergey писал(а):5 зим езжу с постоянно всегда включенным передком в РК,ессно хабов нет.
У вас дороги вообще не чистят?

чистят конечно местами,но гололёд практически всегда.даже с виду сухой асфальт зимой это совсем не летний.

luchsergey

реально кому хабы сильно востребованы им можно выкатить вообще передний мост и газельскую балку вструмить,видимо не нужен он им.

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Ср июл 24, 2013 07:37

Астроном писал(а):
NvLiS писал(а):я на рабочем патрике зимой тоже всегда с включенным передком ездил, только на поворотах выключал.
На скользких, зыбучих поверхностях - голо-лед, снег, глина, грязь, песок, галечные броды и тп - не стоит выключать передок в поворотах, тем более зимой. Иначе теряется смысл в использовании 4 вд.

\

я же не говорил что на всех поворотах вырубал, а только на сильно крутых. жевать резину и прыгать не охота. да шрусы так быстрей умирают.

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Ср июл 24, 2013 09:09

пока нет

NATOvec

Астроном писал(а):
NATOvec писал(а):...А зачем ты то советуешь включать не только хабы, а еще и передок в чем смысл то тем более на асфальте :o
Это тем кто не съезжает с асфальта. Подключив режим 4х4- ПМ и кардан получат нормальный рабочий момент от движка, а не от сателлита ведущей п\оси, заставив нормально поработать узел, достаточно 2-3 км. На асфальте в прямолинейном движении при подключенном передке ничего с резиной шрусами и тп - не произойдет.

Вот именно кто съезжает с асфальта и ставят хабы,т.к знают что это предохранитель ШРУСов 8) И что это за нормальный момент,что узел начнет лучше себя чувствовать смысл то должен быть а

ALEKS74

Ребят вам не надоело? 60 страниц споров быть или не быть?
Подитожили б плюсы и минусы и каждый сам выбор пущай делает. А обсуждали б какие сколько проходили, какие герметичнее и т.д.

kusss · Сообщение **kusss** » Пт июл 26, 2013 07:50

Да тема действительно приобрела формат г..терок. Я думаю уже каждый для себя все решил, быть или не быть хабам на его авто.

dar · Сообщение **dar** » Пт июл 26, 2013 09:51

Поставил хабы Русь, проехал 20 000 км. Наблюдения: Меньше стал шуметь рычаг раздатки (шуршащий звук), пропала небольшая вибрация на 80 км/ч, расход по трассе по компьютеру сократился в среднем на 0,3-0,4 л. Приобретением хабов доволен.

NATOvec

Астроном писал(а):
NATOvec писал(а):...И что это за нормальный момент,что узел начнет лучше себя чувствовать смысл то должен быть а
Кинематика и силовой анализ в помощь.

Понятно, бредятина уже научная поперла,короче все по феншую. Сразу видать матерый клавиатурный джипппер.
Очередные бесмысленные терки прекращаем,т.к бесмысленные обсуждения равносильны флуду и будут каратся :evil:

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Сб июл 27, 2013 06:14

ну тогда выскажусь в силу хабов. с отключенными ступицами руль становиться легче, соответственно и управление тоже.

гоша1

5 лет езжу с хабами. Стояли с завода. Зимой постоянно до весны вкл., летом вкл. только перед сьездами в куда нибудь.Ничего нигде не провисло, не промокло и тд и тп.

badddog

Чтобы не рыть 60 страниц :D А какие хабы переключаются пальцами , а не пасатижами и не текут ? :D

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Сб июл 27, 2013 10:26

могу с уверенностью сказать что все они переключаются легко, без как сказали пассатижей. при условии что не будут в них пихать литол и т.д., можно немного трансмиссионки ИМХО. ноя бы посоветовал все-же хабы фирмы AVM модель 410

badddog

NvLiS писал(а): ноя бы посоветовал все-же хабы фирмы AVM модель 410

Спасибо ))

Россиянин

да и ботинки чище вылазить не надо, а кардан и так сдохнен 30-35 и в хлам, так что лично мне плюс что хабов нет, а 0,4л экономия на 100 км это брэд, больше на азс не дольют PS- это лично мое мнение дабы не обидеть хабистов.

гоша1

50000 пока не сдох и не собирается.

NATOvec

Астроном писал(а):
NATOvec писал(а): Понятно, бредятина уже научная поперла,короче все по феншую. Сразу видать матерый клавиатурный джипппер.
Очередные бесмысленные терки прекращаем,т.к бесмысленные обсуждения равносильны флуду и будут каратся :evil:
8)

Нытье по старой раздатке, пока в 11 страниц в проф ветке ,несет огромный смысл, не флуд? Что там можно почерпнуть?
Чуть по делу, все предсказуемо - цыц, флуд.
Отвечу, крутятся железки значит все хорошо, так проще... :lol:

У тебя дела ноль в твоем посте,они и так крутятся от колес и без подключения передка. На счет флуда в теме раздатки если ты так считаешь то обратись к администрации, указав где конкретно есть нарушения 8)

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вс июл 28, 2013 22:57

У хабов есть один огромный и неоспоримый плюс, с которым надеюсь никто спорить не будет - это больший комфорт при движении по трассе. Меньше вибраций, меньше шум. Одно это, учитывая большие пробеги на автомобиле для туризма, позволяет с уверенностью рекомендовать хабы любителям дальних поездок.
Совершенно не вижу смысла крутить 2000 км по трассе М4 "Дон" передний кардан.
Не говоря уже о других плюсах, таких как увеличение ресурса переднего моста (дифференциал, шрусы и др), что в дороге очень может пригодится.
На мой взгляд, учитывая простоту замены хабов на заглушки в крайней ситуации, такого вопроса "ставить или нет" вообще не должно существовать :) Как минимум у тех кто не только рубится в болотах, но и ездит по асфальту (или тому, что у нас кладут под видом асфальта).

luchsergey

Ресурс может и сохраниется у смазаной железки,лежащей статично на полке на складе,а не болтающейся вверх вниз(речь не только про кардан а про шрусы ,диф и остальное тоже).

У Меня статистика такая: на прошлом хантере с заводскими хабами-выкинул передний кардан и хабы в всего 12тыкм пробега ,на нынешем патре без хабов пробег 40тыкм,кардан родной,вибраций шума , ухудшения наката и тп нет.

NvLiS · Сообщение **NvLiS** » Пн июл 29, 2013 08:48

такое авто только для соревнований годиться :D

luchsergey

ему хабы накой? оно же фул тайм.

Nigativ

нет. на этой машине раздатка от газ 69 http://denniva.ru/?page_id=21

mirlas · Сообщение **mirlas** » Пн июл 29, 2013 10:30

luchsergey писал(а):Ресурс может и сохраниется у смазаной железки,лежащей статично на полке на складе,а не болтающейся вверх вниз(речь не только про кардан а про шрусы ,диф и остальное тоже).

У Меня статистика такая: на прошлом хантере с заводскими хабами-выкинул передний кардан и хабы в всего 12тыкм пробега ,на нынешем патре без хабов пробег 40тыкм,кардан родной,вибраций шума , ухудшения наката и тп нет.

Я свой кардан выкинул через ~30 тык.. Без хабов. В шлицевом не слабо так болтался...
Думаю это вопрос в качестве кардана/смазки в узлах. Сейчас стоит с необслуживаемыми крестовинами и в шлицевом с завода было/есть трансмиссионное масло. Возможно неспроста. Проехал с ним уже тыщ 10 - никаких проблем (пока). Короче посмотрим.

А на тему шума - отсутствие хабов явно ощущается на скоростях за 100 км/ч. И вибраций значительно меньше...

Не просто так их придумали. Да и на забугорных авто (парт-таймовых) хабы имеются. Хоть пневматические, хоть какие. Но есть...
Завод перестал их ставить скорее всего из-за экономии. Или из-за маркетинговых соображений. Ведь в журнально-рекламном мире считается дурным тоном, а то чем-то смешным выходить и руками (!!!) включать передний мост. Пиджак не справится...

drobmaks

Ребят кто ездиет с хабами АДС??? Какие отзывы??

glu_iv · Сообщение **glu_iv** » Вт июл 30, 2013 21:33

Ребят, извините не осилить 60 страниц... Скажите какие хабы ставить кроме AVM...? Т.е. из наших чему можно более-менее доверять? Отдавать за AVM 9 рублей ну нафиг, лучше с заглушками ездить...

А старые винтовые на Спайсеры подойдут?

mirlas · Сообщение **mirlas** » Вт июл 30, 2013 21:42

Народ хвалит РИФ. И я с ним (народом) солидарен тоже очень нравятся. :)

Клуб УАЗ Патриот

Хабы

Отказ от ответственности