Клуб УАЗ Патриот

Очень удивился когда пришлось искать ключ (головку) на 23, чтобы открутить заливную пробку на КПП.
Это мне одному такой подарок или у всех?

У всех.

zhenia_nsk писал(а):Очень удивился когда пришлось искать ключ (головку) на 23, чтобы открутить заливную пробку на КПП.
Это мне одному такой подарок или у всех?

:lol:

Это Корейцы нам сюрпрайз сделали :lol: ...
Себе сразу же как узнал купил головку на 23...

Призрак писал(а):

zhenia_nsk писал(а):Очень удивился когда пришлось искать ключ (головку) на 23, чтобы открутить заливную пробку на КПП.
Это мне одному такой подарок или у всех?

:lol:

Это Корейцы нам сюрпрайз сделали :lol: ...
Себе сразу же как узнал купил головку на 23...

А я когда увидел это- открутил газовым и переточил на 22

это специально чтобы кулибины не крутили.....только в сервис

да в патрике много таких сюпрайзов. и на 11, и на 16.

NvLiS писал(а):да в патрике много таких сюпрайзов. и на 11, и на 16.

на 16 знаю где, и на 15 тоже знаю.....а где на 11, к чему готовиться?

11 штуцер прокачки тормозов? А 16 и 15 где?

mdimk писал(а):11 штуцер прокачки тормозов? А 16 и 15 где?

16 - контрагайка регулировки ГУР (сама регулировка под 6-ти гранную звездочку)
15 - гайка на ролике натяжителя ремня, у машин с кондиционером

zhenia_nsk писал(а):

mdimk писал(а):11 штуцер прокачки тормозов? А 16 и 15 где?

16 - контрагайка регулировки ГУР (сама регулировка под 6-ти гранную звездочку)
15 - гайка на ролике натяжителя ремня, у машин с кондиционером

11 - винт стяжки крепления рулевого кардана со стороны ГУРа. (Что интересно, с другой стороны этого же кардана аналогичный винт стяжки уже на 10).

mdimk писал(а):А 15 где?

Сливная пробка картера двигателя.

есть и на 18

Present Patriot писал(а):есть и на 18

а вот такого пока не встречал. Где?

может стоит переименовать тему :D

Alex[BY] писал(а):

Present Patriot писал(а):есть и на 18

а вот такого пока не встречал. Где?

Читал форум, нашел и про 18. Такая есть на нагнетательном шланге ГУР Дельфи.

Present Patriot писал(а):есть и на 18

кучка на ивековском моторе таких...

zhenia_nsk писал(а):

NvLiS писал(а):да в патрике много таких сюпрайзов. и на 11, и на 16.

на 16 знаю где, и на 15 тоже знаю.....а где на 11, к чему готовиться?

А почему ни кто не вспомнил про хомуты ОЖ, там 5-7 :lol: :lol:

роман300 писал(а): А почему ни кто не вспомнил про хомуты ОЖ, там 5-7 :lol: :lol:

Ну хомуты в большинстве случаев и отверткой можно крутить. А вообще на хомутах от 5 до 8. И вроде где-то с половинкой мм попадалось. :)

Ну хомуты в большинстве случаев и отверткой можно крутить

А пресмаслёнки

роман300 писал(а):...А пресмаслёнки

тут и пассатижи рулят :)

Кстати... :)
Чтобы двери регулировать torx нужны

Сорвал резьбу на заливной пробке подмотал лен как деды учили. сопливит. Сама пробка нормальная. Может есть какое нибудь решение не снимая кпп?

Yuri63, Плохо подматал думаю.
Возьми пробку и дай сантехнику,они правильно мотают.
Ну или перематай сам,намажь этим https://santehmaster.ru/catalog/inzhene ... 1975100001
Попробуй фумлентой,есть еще нитка на резьбу,забыл как называется.
Короче варианты есть,пробуй.

может у пробки металл мягкий и когда откучивал стала овальной

Yuri63 писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 09:23

Сорвал резьбу на заливной пробке подмотал лен как деды учили. сопливит. Сама пробка нормальная. Может есть какое нибудь решение не снимая кпп?

Так где сорвал-то? В теле КПП, или на самой пробке?
С пробкой к токарю, пусть выточит миллиметров на 5 длиннее. Было такое.

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

rave писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 13:26

может у пробки металл мягкий и когда откучивал стала овальной

Как Вы себе это представляете?

Сорвал коробочную резьбу. сама пробка как новая. Про удлиненную пробку вариант можно попробовать. Вклеить бы ее туда намертво, слить масло обезжирить и вклеить. В центр резьбу под маленикую пробку. Есть такой клей что бы на всегда?

Yuri63 писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 18:32

Есть такой клей что бы на всегда?

есть!
анаэробный клей для подшипников, для резьб - они разные. Если резьбовые, то бывают разборные, а бывают и такие что насмерть склеивают.(я как то по не знанию, что было приклеено, откручивал штуцер на топливном насосе, корпус алюмяшка, а штуцер железка - так кое как отвернул и вместе с резьбой от корпуса.)
То же самое и для подшипников.
Допустим можно в этот клей добавить металлической пудры, это когда зазор большой и высохнет быстрее

Yuri63 писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 18:32

Вклеить бы ее туда намертво,

А заливать потом как? Найти или сделать у токаря пробку с такой резьбой на 5мм длиннее, закрутить без усилия обмазав простым герметиком, предварительно обезжирив отверстие и пробку. Дать герметику засохнуть 24ч. В дальнейшем при замене масла проводить эту же процедуру. И не тяните вы эти пробки до дури, пробка сталь, корпус дюраль или что там ещё, но мягче. Конечно резьбу сорвет в мягком металле.

Аркадий62 писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 23:33

И не тяните вы эти пробки до дури,

Свершилось уже. чего уж теперь В родной пробке сделать резьбу под М10-14. через нее заливать.

Отправлено спустя 55 секунд:

vadim20 писал(а): ↑

Сб дек 29, 2018 19:34

есть!
анаэробный клей для подшипников, для резьб - они разные

Ссыль можно?

Yuri63 писал(а): ↑

Вс дек 30, 2018 06:39

Ссыль можно?

я давно использую одну и ту же марку - Permabond A011 - это для резьб что бы подклеить(если нужно разобрать, то погрел чуток аккуратно и откручиваю)
Permabond A025 - этот для подшипников если зазор позволяет.
Permabond HH167 - этот с серебрянкой, густая, и как раз для резьб если там зазор большой или для подшипников, я им вклеивал шпильки в гбц на выхлопном коллекторе

vadim20 писал(а): ↑

Вс дек 30, 2018 16:40

Yuri63 писал(а): ↑

Вс дек 30, 2018 06:39

Ссыль можно?

я давно использую одну и ту же марку - Permabond A011 - это для резьб что бы подклеить(если нужно разобрать, то погрел чуток аккуратно и откручиваю)
Permabond A025 - этот для подшипников если зазор позволяет.
Permabond HH167 - этот с серебрянкой, густая, и как раз для резьб если там зазор большой или для подшипников, я им вклеивал шпильки в гбц на выхлопном коллекторе

Спасибо.