Клуб УАЗ Патриот

Мы тоже сакс от дизельной бизнес газели и выжимной родной ульяновский.Старая сцепа змз прошла 43000 впринципе ходила бы еще но достало то что в пробках первую то включить не мог то выключить , конечно можно было поменять только выжимной но решил сразу комплект ,что бы не разбирать больше

А думаете, причина в выжимном?

Доброго всем.Если можно вопрос к гуру по сцепам тут напишу,а то тем много ещё одну заводить не хоцца.
Появился скреже жужжание при отпускании педали сцепления в определённом положении.Появился после поездок по глубоким лужам.Говорят выжимной вымыло.Но терзают меня сомнения.еслиб вымыло,он бы всегда наверное жужал,а он не жужит.в остальных режимах его не слышно.и работает всё хорошо.
Выжмешь отпустишь....жужит.ещё раз ...жужит.потом может не жужать.скорость первую воткнёшь выключишь...опять зажужит.Плавно трогаешься...иногда жужит иногда нет.
уже третий день езжу.думал песок где попал,но что то он не перетерается.
Может кто что подскажет,а то собрался я снимать сцепу,смотреть.

Я старый двумя руками сдергивал с направляющей втулки с завоба какой то херью было намазано ,под новый втулку смаал чуть мобилом синим и сын удивился что выжимной стал одним пальчиком двигаться.Старый выжимной закусывало аж площадки куда вилочка упирается заимели выработку

Плавающий глюк это промблемма. Лечится только методом научного тыка. Собрался - снимай.

Было похожее, тоже грешил на выжимной Оказалось - передний подшипник первичного вала КП. Заменил - все как рукой сняло. http://autoruk.ru/uaz/transmissiya/osobennosti-3

Yustas62 писал(а):Было похожее, тоже грешил на выжимной Оказалось - передний подшипник первичного вала КП. Заменил - все как рукой сняло. http://autoruk.ru/uaz/transmissiya/osobennosti-3

Вот и у меня в эту сторону мысли были.
А чтоб его поменять,коробку вскрывать нужно?по картинке не пойму.или его со стороны сцепы можно вытащить?
Подшипник есть в продаже?

Он в маховике стоит))) п.5 на рисунке по моей ссылке. Снимается сцепление, и меняется подшипник. Есть - деталь копеечная.

)))Понял,спасибо.

Незачто))) Удачи в решении проблемы))) Отпиши по результатам, потому что все машинки "болеют" по разному))))

Ах да в махавике тоже поменял подшипник так как он мне не понравился ,не соврать бы 206-ой вроде

Я успел свой поменять по гарантии еще))) Как приехал, приемщик послушал, позвал инженера по гарантии и они сразу сказали, что он. Видно я не первый с такими симптомами приезжал......машин 2011 года, бензин, кондиционер. Их диагноз подтвердился - гамно подшипник с завода был.

У меня самое обидное что 91 тыща пробега,сцепа в норме.Эксплуатация средней жестокости.Первый раз нырнул глубоко и понеслось.
Ну уж поменяю тогда всё,чтоб два раза не лазить.
Сделаю,отпишусь.

БиогенераторЪ писал(а):

ZamPoteh писал(а): Просто сказать, это не просто. Где факты?

наверное это последователь РОДОС М, а они факты отправляют в топку

У меня фирма по прокату авто и СТО с магазином вот оттуда и опыт Сылку на сайт не могу вставить владельцы сайта удаляют, отсюда и голословность.
Если бы ваши мастера одну и туже машину 3 раза переделывали сцепление я бы посмотрел на ваш диалог.

Но часто там моросят цилиндры сцепления, не возвращается цилиндрик в исходное положение( вернее возврвщается но не так быстро как надо).

Усилие при нажатии корзины Люк и других разница в разы, не верите попробуйте.

Михавик писал(а):Ах да в махавике тоже поменял подшипник так как он мне не понравился ,не соврать бы 206-ой вроде

Подшипник 203. У меня машина 2011 ноябрь, бензин, лимитед. Когда на 30 000 умерла сцепа при замене проверил этот подшипник. При вращении пальцем крутился неравномерно, как бы с подклиниванием. Снял, покрутил на пальце. Крутится как новый. Зажал слегка внешнюю обойму- слегка подклинивает))) Поставил новый, а заводской, чтоб никакого соблазна не было, закрыв глаза закинул подальше сколько сил хватило)))

Подшипник такой же только у старого когда снял и покрутил эффект как будьто в него песка насыпали заморачиваться не стал и поступил с ним так же .Купил новый промыл его набил мобилом и получил счастье :)

Подшипник такой же только у старого когда снял и покрутил эффект как будьто в него песка насыпали заморачиваться не стал и поступил с ним так же .Купил новый промыл его набил мобилом и получил счастье :)

И так свершилось.
Подшипнику в маховике,опорному для первичного вала,пипец.Заклинил насмерть.Поменял текущий сальник,подшипник,сцепление в сборе.Полёт нормальный))
Сцепа была в норме,ещё тыщ так 30-50 отходил бы диск,а корзина вообще в идеале.Поставил газелевское,что с движком коминс,выжимной старко,будем поглядеть сколько этот набор проживёт.

подскажите каталожный номер выжимного подшипника для сцепы luk 624 3186 09

А как можно заказать сцепление и подшипник???

В качестве отзыва о сцеплении LUK:

Машина май 2013. Пробег 7400. По гарантии поставили Luk 624_3186_09, дав на лапу диллеру 3500 налом.

Педаль мягче, троганье в пробках на горячуюю без дерганий, хырчание раздатки еле слышно.

Пробег 300 км асфальта. На бордюр 15 см сегодня не заехал, ЗАДОМ!!!! Не смог.
Только через понижайку.

Кто виноват??? Что делать???

Вчера поставлен 40 комплект "ТАЯ" для ЗМЗ 409. Хозяин уехал радостный и счастливый со словами: - ТАКОГО МЯГКОГО СЦЕПЛЕНИЕ Я ЕЩЕ НЕ ВИДЕЛ!
комплект ТАЯ серии ТИТАН с модернизированным усиленным, грязезащищенным подшипником был поставлен вместо комплекта САКС .

Forest163 писал(а):В качестве отзыва о сцеплении LUK:

Машина май 2013. Пробег 7400. По гарантии поставили Luk 624_3186_09, дав на лапу диллеру 3500 налом.

Педаль мягче, троганье в пробках на горячуюю без дерганий, хырчание раздатки еле слышно.

Пробег 300 км асфальта. На бордюр 15 см сегодня не заехал, ЗАДОМ!!!! Не смог.
Только через понижайку.

Кто виноват??? Что делать???

виноват скорее всего нажимной диск! менять сцепление надо раз буксует.

Ну чтож, поеду к (му)диллеру ругаться.
Еще на полтора дня машина зависнет

Forest163 писал(а):Ну чтож, поеду к (му)диллеру ругаться.
Еще на полтора дня машина зависнет

смысл ругаться?
приехал,вытащил инженера по гарантии и все ему спокойно предъявил,нервную систему угнетать по пустякам незачем :D

Forest163 писал(а):В качестве отзыва о сцеплении LUK:

Машина май 2013. Пробег 7400. По гарантии поставили Luk 624_3186_09, дав на лапу диллеру 3500 налом.

Педаль мягче, троганье в пробках на горячуюю без дерганий, хырчание раздатки еле слышно.

Пробег 300 км асфальта. На бордюр 15 см сегодня не заехал, ЗАДОМ!!!! Не смог.
Только через понижайку.

Кто виноват??? Что делать???

Я такое ставил не у дилера год назад, после 2-х дилерских, которые накрылись. По началу, когда на высокий бордюр заезжал, медленным образом , даже запах (вонь) подгоревшей сцепы проявлялась, не на долго, а потом словно притёрлось и всё в норме. На каком-то этапе, после 10 тыс. пробега, в пробках чуть-чуть начало проявляться подёргивание при троганиях, я уж начал думать всё, опять двадцать пять, а потом ушло куда-то само по себе и работает всё мягко и понятно. В "говнах" пару раз буксовал и ничего, летает.

Чтобы ради справедливости. Поехал к дилерам. Вежливо предъявил проблему.
Изнасиловали всю машину, но трюк с "застреванием" у бордюра повторить не смогли. Едет Патрик!!!

Зато в Самаре увидел оренбуржкий Патр на 265 колесах Данлоп ГрандТрек АТ3 на родном литье. Ну очень гармонично смотрится!

Удачный вариант - сцепление Sachs, которое именуется в ГАЗовских магазинах, как сцепление "на Газель бизнес". Очень похоже на БМВшное (как раз заменял одно другим), но диск чуть тоньше (8мм против 9мм у БМВшного) и нажимается намного легче. При этом никаких пробуксовок, вони и прочего - работает идеально. Пока проехал немного около 15 тыс км, но большинство из них - горы и реки. ОЧЕНЬ доволен! И цена всего 4500руб.

АлександрК писал(а):Удачный вариант - сцепление Sachs, которое именуется в ГАЗовских магазинах, как сцепление "на Газель бизнес". Очень похоже на БМВшное (как раз заменял одно другим), но диск чуть тоньше (8мм против 9мм у БМВшного) и нажимается намного легче. При этом никаких пробуксовок, вони и прочего - работает идеально. Пока проехал немного около 15 тыс км, но большинство из них - горы и реки. ОЧЕНЬ доволен! И цена всего 4500руб.

а какой каталожный номер и какой выжимной?

lohh писал(а):...
а какой каталожный номер и какой выжимной?

Вот целая тема про это сцепление:
http://www.uazpatriot.ru/forum/stseplen ... 23954.html

Там все номера есть.

По рекомендации Уважаемых ТАЯ -вцев, на мой УАЗ, с Дизельным двигателем ЗМЗ 51432, 500 км назад был установлен комплект сцепления "Трофи", теперь ломаю голову где взять деньги что бы его снять и поставить сцепление от Каминза, скупой платит дважды, у меня на холостых теперь так раздатка тарахтит, вливание в него более густого масла помогло мало, ушел только металлический лязг, а грохот остался, теперь во дворе нас уже двое таких, я и уборочный трактор который по утрам листву сметает!! Дизелистам надо искать другие варианты!

Серёг, а доставка есть по Москве?

АлександрК писал(а):Удачный вариант - сцепление Sachs, которое именуется в ГАЗовских магазинах, как сцепление "на Газель бизнес". Очень похоже на БМВшное (как раз заменял одно другим), но диск чуть тоньше (8мм против 9мм у БМВшного) и нажимается намного легче. При этом никаких пробуксовок, вони и прочего - работает идеально. Пока проехал немного около 15 тыс км, но большинство из них - горы и реки. ОЧЕНЬ доволен! И цена всего 4500руб.

не очень рад за Вас так у данного сцепления проблема со слабыми демпферными пружинами и самим демпфером. вчера в очередной раз сняли подобное сцепление с лопнувшей пружиной демпфера пробег 15000 км,машина уаз Хантер ,хозяин эксплуатирует машину в вашем режиме.

mudman писал(а):Серёг, а доставка есть по Москве?

будет и доставка. звони

Семыч писал(а):По рекомендации Уважаемых ТАЯ -вцев, на мой УАЗ, с Дизельным двигателем ЗМЗ 51432, 500 км назад был установлен комплект сцепления "Трофи", теперь ломаю голову где взять деньги что бы его снять и поставить сцепление от Каминза, скупой платит дважды, у меня на холостых теперь так раздатка тарахтит, вливание в него более густого масла помогло мало, ушел только металлический лязг, а грохот остался, теперь во дворе нас уже двое таких, я и уборочный трактор который по утрам листву сметает!! Дизелистам надо искать другие варианты!

в каком режиме грохот? а лучше если есть время ,то подъежайте на диагностику http://www.vatrushka2011.ru/map ,без выходных

Грохот в режиме холостого хода, нажимаешь на педаль сцепления и все тихо отпускаешь, и все по прежнему!

Семыч писал(а):Грохот в режиме холостого хода, нажимаешь на педаль сцепления и все тихо отпускаешь, и все по прежнему!

замените вилку выжимного подшипника , в общем косячок тех кто ставил

А что там можно было установить не так?

VladislaV писал(а):А что там можно было установить не так?

да все банально, лепестки вилки ослабли и вилка телепается как цука мы теперь после такого случая при замене сцеп меняем помимо ,опорного подшипника,еще вилку и болты корзины с гроверами. больно не хочется попадать на гарантийный ремонт

Тогда почему на холодную ничего не грохочет, а только после некоторого проезда!

Семыч писал(а):Тогда почему на холодную ничего не грохочет, а только после некоторого проезда!

наверное стоит спросить у вилки. а лучше подъехать на диагностику

БиогенераторЪ писал(а):

Семыч писал(а):Грохот в режиме холостого хода, нажимаешь на педаль сцепления и все тихо отпускаешь, и все по прежнему!

замените вилку выжимного подшипника , в общем косячок тех кто ставил

Серёг,это то,о чём я тебе говорил,то,что у меня было с новья. Заменили сцепление и всё прошло. Правда сейчас,после лазанья по грязи начинается снова потихоньку.

MAS писал(а):

БиогенераторЪ писал(а): замените вилку выжимного подшипника , в общем косячок тех кто ставил

Серёг,это то,о чём я тебе говорил,то,что у меня было с новья. Заменили сцепление и всё прошло. Правда сейчас,после лазанья по грязи начинается снова потихоньку.

Адрей! я пишу о том что реально НАШЛИ, так все эти симптомы вообще говорят о том то умирает подшипник первичного вала кпп!!! тоесть первоначально мы приговорили именно подшипник кпп,что означало ее переборку. после дополнительного анализа и проверок выяснилось что проблема всего на всего в ослабевании усиков вилки !!! некисло да? обозначит ремонт клиенту в 15000р.!! а в итоге попасть на гарантийную замену вилки :lol: :o хотя с клиента получили компенсацию ввиде стоимости вилки

Ну так то да! :D

Братцы! Чайниковый вопрос!

Патриот 2012 года. Издохло у меня штатное сцепление, ну это дело обычное, даже судя по всему, много походило, 14 тысяч. Купил я, почитав интернет сцепление ЛЮК. Оно, оказывается, без муфты в комплекте.

Ну так и вот вопрос, надо ли менять муфту, закупить её или на старую пойдет?

Bigbambr писал(а):
Ну так и вот вопрос, надо ли менять муфту, закупить её или на старую пойдет?

Лучше ее тоже поменять - ее стоимость в разы меньше стоимости работ по повторной разборке для ее замены, если штатная сдохнет раньше нового комплекта.

Лучше ее тоже поменять - ее стоимость в разы меньше стоимости работ по повторной разборке для ее замены, если штатная сдохнет раньше нового комплекта.

Спасибо!

А про них почитать бы, чего брать, какие бывают? Я как-то про сцепление-то наслышан, а про муфту только сегодня узнал. ))) Ну, т.е. знал что там есть муфта, но думал что оно полюбому в комплекте быть должно.

Муфты зависят от выбранного комплекта сцепления. Посмотри по соответствующим темам, там обычно пишут и номер используемой муфты.

Спасибо!!!

Bigbambr писал(а):

Лучше ее тоже поменять - ее стоимость в разы меньше стоимости работ по повторной разборке для ее замены, если штатная сдохнет раньше нового комплекта.

Спасибо!

А про них почитать бы, чего брать, какие бывают? Я как-то про сцепление-то наслышан, а про муфту только сегодня узнал. ))) Ну, т.е. знал что там есть муфта, но думал что оно полюбому в комплекте быть должно.

усиленный модернизированный подшипник ТАЯ подходит к любым сцеплениям