Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Иван Шмит

Хм, имхо, с такими "изменениями" можно было и не заморачиваться.

Cormack

А все таки шноркель не изменение конструкции.
http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-r ... e-popadaet

NikiShurik

давайте не переиначивать, это изделие не требующее сертификации и требования к нему техрегламентом не предусмотрено, ни слова о том что его регистрации не должно быть нет.

Blondi13

Cormack писал(а): А все таки шноркель не изменение конструкции.
http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-r ... e-popadaet

Ещё какое изменение!
Это изменение системы воздухозабора, т.е. системы питания двигателя.

МИХАPIRAT

Blondi13 писал(а): Ещё какое изменение!
Это изменение системы воздухозабора, т.е. системы питания двигателя.

Ага, точно так-же как картонка, вставленная зимой в решетку обдува радиатора, влияет на систему охлаждения ДВС и может привести к перегреву двигателя и спровоцировать аварийную ситуацию.

autoparts

Да почитайте уже ТР, там про воздухозаборники для брода прямо написано РЕГИСТРИРОВАТЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Только ограничение по высоте.

Гульков

Друзья! А объясните мне дурацкую ситуацию: Заточенный и запиленный внедорожник (реальный проходимец). Все изменения узаконены и внесены в регистрационные документы. НО! Человек снял, допустим, силовой бампер, поставил штатный. Его останавливает инспектор, проверяет докуметы и, о ужас! НЕСООТВЕТСТВИЕ! Отсутствует штатный (узаконенный) элемент. Снова протокол, предписание о предоставлении аппарата в МРЭО с силовым бампером, а иначе аннулирование регистрации??

Глупость нужно доводить до полного абсурда!

:whistle:

PARTNER

Ивана Шноркеля выпустили на свободу - http://ex-roadmedia.ru/novosti/svoimi-r ... e-popadaet

WarGod · Сообщение **WarGod** » Ср авг 03, 2016 09:40

Лучше бы бампера и колёса не надо было вносить, а то можно подумать, у нас стоковые уазики все с носопырками гоняют :)

SergeyNK

Гульков писал(а): Друзья! А объясните мне дурацкую ситуацию: Заточенный и запиленный внедорожник (реальный проходимец). Все изменения узаконены и внесены в регистрационные документы. НО! Человек снял, допустим, силовой бампер, поставил штатный. Его останавливает инспектор, проверяет докуметы и, о ужас! НЕСООТВЕТСТВИЕ! Отсутствует штатный (узаконенный) элемент. Снова протокол, предписание о предоставлении аппарата в МРЭО с силовым бампером, а иначе аннулирование регистрации?? Глупость нужно доводить до полного абсурда! :whistle:

Не так, штатный бампер соответствует конструкции. Как и вернуть штатные колеса вы можете - они есть в одобрении типа тс.

SergeyNK

Иван Шмит писал(а): Хм, имхо, с такими "изменениями" можно было и не заморачиваться.

только вот риска получить вот такую бумагу у меня больше нет

: 12.jpg (131.62 КБ) 5973 просмотра

Остальное в следующий заход пойдет на узаконивание.

SergeyNK

NikiShurik писал(а): давайте не переиначивать, это изделие не требующее сертификации и требования к нему техрегламентом не предусмотрено, ни слова о том что его регистрации не должно быть нет.

Все верно, вечно путают процесс сертификации (головняк производителя/импортера) и внесение изменений в конструкцию ТС. Два абсолютно разных процесса.

SergeyNK

autoparts писал(а): Да почитайте уже ТР, там про воздухозаборники для брода прямо написано РЕГИСТРИРОВАТЬ НЕ ТРЕБУЕТСЯ! Только ограничение по высоте.

номер пункта регламента можно?

Аркадий62

SergeyNK писал(а): Свидетельство о соответствии получил, осталось ерунда - внести в птс. Москва, без "конвертов", все исключительно легально.

Так в птс то внес или нет?

SergeyNK

Аркадий62 писал(а):
SergeyNK писал(а): Свидетельство о соответствии получил, осталось ерунда - внести в птс. Москва, без "конвертов", все исключительно легально.
Так в птс то внес или нет?

Да, птс и свидетельство о регистрации с отметками на руках.

Иван Шмит

И о чем говорит эта бумажка об изъятии? За что?
Очередной вброс?

Я не особо графолог, но и без того заметно, что росписи левак.

микробушка

Иван Шмит писал(а): И о чем говорит эта бумажка об изъятии? За что?
Очередной вброс?

Это не вброс, парня с уазбуки проверили, а у него регистрация анулирована, вот так, без меня меня женили.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=209241&page=66

Иван Шмит

микробушка писал(а):
Иван Шмит писал(а): И о чем говорит эта бумажка об изъятии? За что?
Очередной вброс?
Это не вброс, парня с уазбуки проверили, а у него регистрация анулирована, вот так, без меня меня женили.

Волга? За что анулированна?

Аркадий62

Иван Шмит писал(а): И о чем говорит эта бумажка об изъятии? За что?
Очередной вброс?

Наверно. По крайне мере Яндекс таких домов в Орехово-Зуево не находит. )))

микробушка

Иван Шмит писал(а):
микробушка писал(а): Это не вброс, парня с уазбуки проверили, а у него регистрация анулирована, вот так, без меня меня женили.
Волга? За что анулированна?

Вот что он пишет;

► Показать

Mindros

По молодости у меня снимали номера еще с ВАЗ 2109 в Калужской обл. за злостно не пройденный ТО, так вот протокол изъятия был на номерном бланке, а не на белом листе. И в нем инспектор указал, причину изъятия номерных знаков. И моих подписей там было три штуки.

Иван Шмит

Ссылку дайте на уазбуку или где там? Где этот человек, у которого на волге был кенгурятник и ему онулировали регистрацию!

ЗЫ нашел выше.
На сколько я помню свою бытность на уазбуке, автор этих репостов московский мент.

микробушка

Иван Шмит писал(а): Ссылку дайте на уазбуку или где там? Где этот человек, у которого на волге был кенгурятник и ему онулировали регистрацию!

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=209241&page=66

Дайвер

SergeyNK писал(а):
AndEr писал(а): Подробнее можно узнать? Какая была машина? Что на ней стояло? Как в подразделении показывали? Что смотрели? Сколько НАМИ обошлось? Что вписывали? Интересно.
Вносились только видимые изменения (кулаки +8 на подшипниках и тому подобное за скобками): шноркель, подвеска РИФ, резина 235.85.16, хабы. Багажник естественно не вносил, но он и не интересен никому.
Машина показывалась в стоке (аммы оставил рифовские на показ), дырку в крыле не заделывал, на показ нацепил резину от буханки 225.75.16 (она есть в одобрении типа для патрика).
В НАМИ не обращался, они не единственные кто имеет право давать заключения и экспертизы. Делал в птиа-фонде. На круг вышло 10т.р (все официально, через сбербанк)

А как колёса зарегистрировал? Где проводил тарировку спидометра?

SergeyNK

Точно так же как и все остальное.
Нет требования по тарировке спидометра. Есть требования о его показаниях и его погрешности.

Дайвер

Вы предоставили в Нами-Птиа документ о показаниях и погрешностях спидометра и вам выдали акт вторичного осмотра с расхожденим в показаниях спидометра и фактической скоростью.

SergeyNK

Не, они (любые конторы подбного типа) не выдают акт с расхождениями и т.п. они выдают заключение о соответствии требованиям безопасности и ЕЭК ООН.
В принципе можете предоставить туда документы из сервис центра (заявление-декларацию), если сервис имеет соответствующий сертификат - проблем не будет.

P.S.
Со спидометром реально возились, большого смысла не имеет на моей резине. Но спидометр старый, что там с новыми - пока руки не дошли поковырять. Если есть большое желание заморочиться - посмотрите корректоры спидометра, но не вижу смысла.

На резине 225/75 скорость по спидометру на 8% выше реальной. На резине 265/75 в ноль уравнивается. Но с такой резиной лучше ГП поменять на пониже (на Патриоте). Ну и скорость по спидометру будет выше процента на 3. Тогда и спидометр крутить не придется.

SergeyNK

Brodiaga писал(а): На резине 225/75 скорость по спидометру на 8% выше реальной. На резине 265/75 в ноль уравнивается. Но с такой резиной лучше ГП поменять на пониже (на Патриоте). Ну и скорость по спидометру будет выше процента на 3. Тогда и спидометр крутить не придется.

угу, 31.5'' - 32'' "идеальны" для спидометра.

yariddik

Регистрировать колеса полный бред.
Шноркель туда же.
Проще машину продать, чем заплатить такие деньги огромные за другие колеса.
И кататься на машинах попроще.
Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить.

С такими интересами по узакониванию ерундовых изменений намного приятней и дешевле до Алтая ехать на фокусе, а на Алтае брать в аренду джип без регистрации вообще.
И так же ц себя дома.
Сдавать в аренду машину с незарегестрированными изменениями.

Смотрю, у всех деньги появились, от испуга отнятия игрушки готовы несоразмерную изменениям сумму выложить.

WarGod · Сообщение **WarGod** » Чт авг 04, 2016 06:45

Да хоть полную стоимость автомобиля, какая разница, кто что готов отдать? Для кого-то средство передвижения, для кого-то средство самоутверждения, для кого-то кормилец, а для кого-то и член семьи...

yariddik писал(а): Регистрировать колеса полный бред.
Шноркель туда же.
Проще машину продать, чем заплатить такие деньги огромные за другие колеса.
И кататься на машинах попроще.
Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить.

С такими интересами по узакониванию ерундовых изменений намного приятней и дешевле до Алтая ехать на фокусе, а на Алтае брать в аренду джип без регистрации вообще.
И так же ц себя дома.
Сдавать в аренду машину с незарегестрированными изменениями.

Смотрю, у всех деньги появились, от испуга отнятия игрушки готовы несоразмерную изменениям сумму выложить.

Еще ПДД придумали дебилы какие то)) Нах их правила -нарушал и буду нарушать? Да все законы в топку. :angry-fire:
П.С. Еще до появления ТР были требования к регистрации изменений. А вот регистрировать или нет каждый сам решает.

SergeyNK

yariddik писал(а): Регистрировать колеса полный бред.
Шноркель туда же.
Проще машину продать, чем заплатить такие деньги огромные за другие колеса.
И кататься на машинах попроще.
Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить.

С такими интересами по узакониванию ерундовых изменений намного приятней и дешевле до Алтая ехать на фокусе, а на Алтае брать в аренду джип без регистрации вообще.
И так же ц себя дома.
Сдавать в аренду машину с незарегестрированными изменениями.

Смотрю, у всех деньги появились, от испуга отнятия игрушки готовы несоразмерную изменениям сумму выложить.

ээээ, не понял, а зачем платить деньги за другие колеса?

yariddik

Brodiaga писал(а):
yariddik писал(а): Регистрировать колеса полный бред.
Шноркель туда же.
Проще машину продать, чем заплатить такие деньги огромные за другие колеса.
И кататься на машинах попроще.
Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить.

С такими интересами по узакониванию ерундовых изменений намного приятней и дешевле до Алтая ехать на фокусе, а на Алтае брать в аренду джип без регистрации вообще.
И так же ц себя дома.
Сдавать в аренду машину с незарегестрированными изменениями.

Смотрю, у всех деньги появились, от испуга отнятия игрушки готовы несоразмерную изменениям сумму выложить.
Еще ПДД придумали дебилы какие то)) Нах их правила -нарушал и буду нарушать? Да все законы в топку. :angry-fire:
П.С. Еще до появления ТР были требования к регистрации изменений. А вот регистрировать или нет каждый сам решает.

Но я не регестрировал оплётку на руль, хотя она может проскальзывать.
А движки регистрировал, потому что это номерной агрегат, которые воруют

yariddik

SergeyNK писал(а):
yariddik писал(а): Регистрировать колеса полный бред.
Шноркель туда же.
Проще машину продать, чем заплатить такие деньги огромные за другие колеса.
И кататься на машинах попроще.
Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить.

С такими интересами по узакониванию ерундовых изменений намного приятней и дешевле до Алтая ехать на фокусе, а на Алтае брать в аренду джип без регистрации вообще.
И так же ц себя дома.
Сдавать в аренду машину с незарегестрированными изменениями.

Смотрю, у всех деньги появились, от испуга отнятия игрушки готовы несоразмерную изменениям сумму выложить.
ээээ, не понял, а зачем платить деньги за другие колеса?

Ну вы вроде вписывали 235/85 или нет?

SergeyNK

вписывал, так стоимость не зависит от того что вы вписываете, на газ цена такая же была бы.
Потом при любых раскладах ТР соблюдать надо (другой вопрос что процедура через жопу). Аргумент "Гаишники ездят с люстрами и я буду ездить" не работает, вон вояки и с пулеметами ездят что не означает что вы турель себе вкорячить можете.

yariddik

Могу и вкорячу. Местность позволяет.

Силовики пускай в больших городах вписывают.

Я считаю это поражением в войне с бмвшниками.
Спорил с ними десять лет назад. Они писали, что типа джипам в городе не место.

Только с силовиком их можно на место поставить.
И за эти десять от бмв померло больше народу, чем от силовых бамперов.

Пускай введут ограничение.
Законом ставить электронный замок на превышение скорости в 100км/час.

Кто едет выше, отбирать права и машину.
Тогда будет хоть какая-то польза от закона.
А сейчас это лишь повод отнести деньги непонятным людям. Которые зарабатывают деньги не за реальные дела, а ща написание прикольных бумажек и за свою визу на документе. .
Вот только можно ли их за подпись привлечь к ответственности, если вдруг бампер окажется опасным и всё-таки убьет пассажира иномарки вместе с бухим водителем?!

SergeyNK писал(а):
AndEr писал(а): Подробнее можно узнать? Какая была машина? Что на ней стояло? Как в подразделении показывали? Что смотрели? Сколько НАМИ обошлось? Что вписывали? Интересно.
Вносились только видимые изменения (кулаки +8 на подшипниках и тому подобное за скобками): шноркель, подвеска РИФ, резина 235.85.16, хабы. Багажник естественно не вносил, но он и не интересен никому.
Машина показывалась в стоке (аммы оставил рифовские на показ), дырку в крыле не заделывал, на показ нацепил резину от буханки 225.75.16 (она есть в одобрении типа для патрика).
В НАМИ не обращался, они не единственные кто имеет право давать заключения и экспертизы. Делал в птиа-фонде. На круг вышло 10т.р (все официально, через сбербанк)

А лифт подвески и кузова? Или не требуется вписывать?

corsair1722

Нет,ну на самом деле не всё так плохо,гайцы нередко закрывают глаза на машины нестандартно-внедорожного вида.В Орехово-Зуевском районе гаишники так вообще с раскрытыми ртами проводили взглядом и всё( лифтованный Патриот с силовой защитой двигателя, колёсами 235/85,силовыми бамперами и экспедиционником.В Архангельске приказ гайцам дали- не трогать джиперов. Мэр Комсомольска-на-Амуре вообще внедорожный тюнинг разрешил,если есть на него сертификаты( правда,самоделки по прежнему вне закона.
Тем более в Думе решают,как можно смягчить закон,так как многие возмутились. Всё проходит и это пройдёт.

PARTNER

Вчера, при выполнении общественно полезной работы, одному из ОРГов нашего Клуба выписали предписание. Инспектор указал необоснованные и безграмотные определения!
Боремся за свои права по линии НКО! http://uazpatriot.ru/forums/67/37827

Макашев М.К.

PARTNER писал(а): ... при выполнении общественно полезной работы...

Огласите пожалуйста данную работу...

Сообщение **Wanded** » Вт авг 09, 2016 09:21

corsair1722

В рамках подготовки к тому моменту если вдруг остановят:
http://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd ... gibdd.html - из документа 185, который там .doc для скачивания (это регламент действий для ГИБДД при остановке водителя), распечатал себе первые две страницы, 35ую, все где упоминание "12.5" в тексте.Ещё 15-ую страницу распечатал, т.к. там расшифровывается применение п.2.3.1 ПДД, и абсолютно аналогично 12.5ч1, т.е. наказание за бампера и за негорящую фару ночью одинаковое (запрет дальнейшего движения без изъятия авто до устранения недостатка).Проблема в том, что в этот 185-ый могли вноситься изменения и позже (которые там не отображены), но, думаю, данные пункты с 35ой страницы остались в силе так или иначе:
... если запрет по 12.5ч1 (см. ссылку ниже для печати где 12.5ч1), то ехать дальше можно:"144.1. В течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства разрешается его движение к месту устранения причины запрещения эксплуатации, за исключением случаев, предусмотренных статьей 9.3 и частью 2 статьи 12.5 Кодекса. В этих случаях, а также по истечении суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства его перемещение осуществляется только при помощи другого транспортного средства.(в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)"ну и уж если запрещают, надо ссылаться на этот пункт, очевидно они такой протокол позже составляют, т.е. это видать автоматом как приложение к 12.5ч1 в случае если в две недели не устранил недостатки:"144.2. О запрещении эксплуатации транспортного средства составляется протокол, в котором указываются дата, время, место, основание принятия решения о запрещении его эксплуатации, должность, специальное звание, фамилия и инициалы сотрудника, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о лице, в отношении которого применена указанная мера обеспечения производства по делу об административном правонарушении <1>.(пп. 144.2 в ред. Приказа МВД России от 13.08.2012 N 780)"
http://www.consultant.ru/document/cons_ ... cc22edde8/ - распечатал себе (это расшифровка 12.5, 1, где см. посл пункт - любопытно что запрещено если не было разрешено ГИБДД или иными ораганами РФ - надо будет выяснить какие иные органы это, но очевидно что всякие сертификаты от НАМИ худо бедно подойдут).
http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg - распечатал себе (это, конечно, не на мою машину, но, в целом, является разрешением на внесение изменений, думаю достаточно будет помахать данной бумагой, при этом вписка в СР или ПТС не требуется если есть такая бумага на твой авто).

С сайта ARB http://www.arbsport.ru/doc/cert/sertifi ... bamper.pdf распечатал сертификаты (сайт , раздел документы, там нижний сертификат на баки и бампера и каждый из 3-х страниц pdf дока).
Протоколы, которые выше приводил кто-то по ссылке https://www.drive2.ru/l/10332281/, которые кому-то были выписаны по 12.5ч1, тож распечатал (для справки).
Ну и, как говорил ранее, на передний бампер приделал себе клыки от ВАЗ 2106 (удалось их закрепить без пропиливания бампера, фотки потом предоставлю) и рабочий свет задний закрыл чехлом (чехол покрасил в чёрный цвет).

В целом, коль уж ГИБДД на нас так наезжает без явных причин, я бы напирал:
1. Авто было в таком виде до постановки на учёт в РФ, следовательно не мои обязанности доказывать, что оно подходит под тех регламенты и пр.
2. Если считаете, что не подходит, докажите. В чём недостаток? Всё по правилам.
3. Хотя авто и было сертифицировано для езды в РФ с такими железными бамперами и пр., тем не менее я провёл дополнительную сертификацию соответствия (провожу сейчас), но сертификата сейчас со мной нет.
Вот копия его: http://s019.radikal.ru/i634/1606/51/702cdf07004ch.jpg4. Если начнёте снимать с учёта, то, помимо того, что см. пр. пункты, я давно хотел снять этот треклятый железный бампер и поставить как у всех заводской (а то купил машину с таким и не очень нравится), заводской уже заготовил, лежит на чердаке в гараже. Через два дня машина будет в штате (и правда на чердаке у меня есть заводской).5. Если аргументов выше мало, то лишь добавить, что будет жалоба завтра на данное административное поставновление по всем мыслимым и немыслимым причинам (типа у меня тоже фантазия работает и доказательства найдутся).6. Ну и очевидно предложить выписать административку за любое другое нарушение, которое всегда найдётся (там скорость выше на 22км/ч), со словами, что за скорость с радостью оплачу родному государству, а жизнь друг другу предлагаю не портить.
P.S. Ссылки поправил,должны работать

Сообщение **Wanded** » Вт авг 09, 2016 10:10

Unlight

Я понимаю что вопрос ничтожен по сравнению с основными. Но все же задам. Интересно мнение. Если поставить параллельно штатному сигналу воздушник. Однотональный. Тоже в в ПТС вносить и внесут ли? Под спец сигналы вроде не попадает. Конструкция не меняется, а дополняется. Что кто думает? Просто по аналогии со светом как то не ясно.

В регламента прописано что сигнал недолжен быть ниже 95 (или 115? подзабыл)Db.Про максимальный уровень звука не видел.

corsair1722

Да,максимальный уровень громкости не обозначен( я тоже не нашёл такого пункта.)
А минимум-95Db. На Вешняковской улице в Москве мне УАЗ 469 посигналил, я чуть не поседел,думал фура сейчас влетит, а этот товарищ меня поприветствовал,так сказать :lol: Так что за сигнал остановят,если Вы пугануть гайца захотите при помощи сигнала :)

Ну правильно)) Бибикнешь рядом с гаишником от палку свою от страха потеряет или сломает :D А это уже порча рабочего инвентаря :lol:

Unlight

Ну я кроме этого ничего не нашел: 10.4. Транспортное средство должно быть укомплектовано звуковым
сигнальным прибором в работоспособном состоянии. Звуковой
сигнальный прибор должен при приведении в действие органа его
управления издавать непрерывный и монотонный звук, акустический
спектр которого не должен претерпевать значительных изменений.

Остальное это относится к спец сигналам.

Да не собираюсь я никого пугать. Наши бибики это слезы. Сигналишь, а понимаешь что тебя не слышат. Установка от волги тоже как кто не впечатляет. Я давно поставил. Наши Тамбовские мужики с ГАИ как то с пониманием и к джиперам и вообще. Вопрос как с других районов, а то приедешь как установка спец сигнала

corsair1722

Хех, и такое может быть :)) Но,вроде бы, они не обращают внимания на такую ерунду,у них есть цели пожирнее,чем наши нестандартные сигналки :)

Отказ от ответственности