Клуб УАЗ Патриот

Навеяло этим постом: http://www.uazpatriot.ru/forum/zhabri-o ... 13435.html Решил себе сделать одну жабру с левой стороны. Значит, купил я вентиляционную решётку от пятёрки за 50 руб. У ней там две клипсы, которые удобно фиксируют изделие на крыле машины. Зашкурил её и окрасил в цвет кузова «амулет». Крыло снаружи вырезал болгаркой, а внутри сверлил сверлом и покусал бокорезами. Резиновая фигня от газели - патрубок дмрв. Он по всякому гнётся и легко режется острым ножиком. Внутренняя часть фигни смотрит кверху, так что вода на зальётся. Будет вытекать, а также её будет выдувать. Решётка, то есть жабра втыкается в отверстия на 8 и сидит намертво. Я, правда, ещё добавил двусторонний скотч. Чтобы было. На работу ушло два часа. Теперь я спокоен.
[/img]

Молодец :good:

Выглядит не хуже "геликовской".

Очень даже круто!Можно фото с других ракурсов и общее фото с мордой патрика? Наверное сделаю себе так же,а то платить 1700р за почти такую же штучку-нет никакого желания..
А ещё от чего жабры есть нормального вида для малого бюджета ?:D

Ghostik писал(а):Очень даже круто!

:friends:

Можно фото с других ракурсов и общее фото с мордой патрика?

:dush:

Наверное сделаю себе так же,а то платить 1700р за почти такую же штучку-нет никакого желания..

А ещё от чего жабры есть нормального вида для малого бюджета ?:D

:unknown:

Колхоз-корпарейтед...

Amix писал(а):Колхоз-корпарейтед...

"...Обидели убогого - отняли копеечку!" (с) :D

Врезка "жабер" - от 2000 рублей (с) http://www.autoservicem.ru/index.php/20 ... 8-21-43-29

красить чёрную жабру-лишнее, имхо

дядя дима писал(а):красить чёрную жабру-лишнее, имхо

Не лишнее. Без покраски в цвет эта самодельная жабра не вписывается в экстерьер.

Amix писал(а):Колхоз-корпарейтед...

Судя по тому что предлагают в тюнинг-салонах,то там те же колхозники сидят,только оборудование дорогое и карман шире..У меня вообще идея появилась которую я сделаю..вырезать\сделать из стеклопластика "натуральные" жабры, как у акулы,только наверное получатся не очень большие...

Жабры как у акулы наверо слишком сильно сказано. Скорее как у "Козла".

Чуть позже смогу вывесить свой вариант сего видения. Насчет сервиса и НЕсервиса могу сказать - что не зыводское, то колхоз!!! И каждый демает в силу собственных возможностей. Я потратил на сами жабры только 2800, поставил сам жду покраски.

Те же жигулёвские 35 руб пара на Симбире.

вот мой вариант в капоте:

подробней здесь
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... 7729/#post

Рассматривал вариант на капот но попадание воды на мотор удержало.

sniper29 писал(а):Рассматривал вариант на капот но попадание воды на мотор удержало.

по ссылке изложены размышления по поводу воды...
Однако, справедливости ради, сегодня посмотрел, куда все таки будет попадать вода.
Выяснилось, что с одной стороны ...... на генератор
С другой - на карданчик рулевого (недалеко крестовина)
Теперь буду мутить козырек для гены и чехольчик на кардан.

wolford писал(а):

sniper29 писал(а):Рассматривал вариант на капот но попадание воды на мотор удержало.

по ссылке изложены размышления по поводу воды...
Однако, справедливости ради, сегодня посмотрел, куда все таки будет попадать вода.
Выяснилось, что с одной стороны ...... на генератор
С другой - на карданчик рулевого (недалеко крестовина)
Теперь буду мутить козырек для гены и чехольчик на кардан.

С левой стороны есть возможность попадания воды на вып. коллектор что может вызвать порообразование. А если сделать поперечный водосток (от крыла к крылу)?

Вот собственно что получилось у меня




Извените за плохое качество, кроме телефона под рукой ничего не было!

классно ! А что за жабры ?

Похожи на БэМэВэшные вроде. От какой-то пятерки, не очень свежей, если не путаю.

BMW M3 E 46

Чуть позже в них же будут повторители поворотов (родные будут удалены как вид).

Ну точно. Я же помню, что на какой-то бмв такие видел, когда себе выбирал :)

А у меня вот так получилось сваять "жабру" :)

http://www.youtube.com/watch?v=jz1s9-HlfMk&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=Ch6MRjbAcNw&feature=plcp

Mercenary

Молодец.Классно :!:

Да, бэховые выглядят очень хорошо, на мой взгляд даже гармоничнее вписываются в экстерьер машины чем геликовые, т.к. имеют овальные линии..
И по чём это удовольствие, если не секрет? Сеточка там есть?

Хромированные вставки глубиной 2,5 - 3 см. на "дне" корпуса заводская перфорация. Изготовитель Pro Sport

Цена 2800 за пару.
http://www.pro-sport.ru/cms/index.php?categoryid=336

У меня "М3-стиль"

Хм.. Там есть еще интересные варианты! Но че-то 2800 за кусок пластика ....

мне кажется вверх ногами эта решётка была бы гармоничнее, там как раз угол скруглен как капот

Volodya писал(а):мне кажется вверх ногами эта решётка была бы гармоничнее, там как раз угол скруглен как капот

Имеется в виду вверх ногами и задом наперёд? Мне тоже так кажется

Volodya писал(а):мне кажется вверх ногами эта решётка была бы гармоничнее, там как раз угол скруглен как капот

пробовал, прикидывал, примерял и т.п. выглядит не очень!!!

Зато добавилось еще вот что ...



благодаря другу с лазерной резкой.



Приведите размеры фотографий в соответствие с Правилами Форума (не более 640 пикселей по ширине).

Как правильно вставлять фотографии на Форум - можно посмотреть здесь:
http://www.uazpatriot.ru/forum/kak-vsta ... 18063.html


Модератор.

Mercenary писал(а):А у меня вот так получилось сваять "жабру" :)

http://www.youtube.com/watch?v=jz1s9-HlfMk&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=Ch6MRjbAcNw&feature=plcp

А сами жабры от чего?

andronc7, жабры куплены на автомобильном рынке. Вариантов - море и разных расцветок. Цена около 200 рублей за пару.

Задумался об установке жабры на левый борт, да вот смущает один вопрос. А как с жабрами катается при полностью открытом окне? Горячий воздух из моторного отсека в салон не задувает? Поделитесь ощущениями.

От горячего воздуха передняя панель сильнее греется чем через окно в салон задувает!!!

Вот сделал наконец то жабры в капот.
Это отверстия под них:

Сами жабры (с Форда Фокуса RS):



Крепил на двухсторонний скотч 3М.

Здорово получилось! А горячий воздух в салон при включенной вентиляции не тянет?

И еще вопрос по жабрам на капоте. Сегодня прокатился под хорошим дождем. Ведь будет заливать движок сверху. Есть такой опыт?

Чехольчик можно подобрать в магазинах запчастей для мазов-камазов. Я себе там подобрал , коричневый, антифризом и маслами не разьедается, стоит два года.

inventor писал(а):Здорово получилось! А горячий воздух в салон при включенной вентиляции не тянет?

Сколько проехал уже и по трассе и по городу не тянуло, на ноги дул все время забортный прохладный воздух. Наверно еще зависит от наклона самих жабер... При включении виски ощутимо оттуда выдувает горячий воздух, получается он больше на лобовое дует...

гоша1 писал(а):Чехольчик можно подобрать в магазинах запчастей для мазов-камазов. Я себе там подобрал , коричневый, антифризом и маслами не разьедается, стоит два года.

Что за чехольчик, что им зачехлять?

Что бы антифриз не попадал на шлицы рулевого вала. От чего не помню, покупал в запчастях мазов-камазов.

гоша1 писал(а):Что бы антифриз не попадал на шлицы рулевого вала. От чего не помню, покупал в запчастях мазов-камазов.

Это дело хорошее, но вопрос в попадании воды под капот через эти жабры и не только на рулевой кардан.

[
Это дело хорошее, но вопрос в попадании воды под капот через эти жабры и не только на рулевой кардан.[/quote]


Ответа не будет т.к. заливать должно и не хило.
Вчера у нас объявляли штормовое представляю что будет с мотором в такой ливень

Народ не парьтесь по поводу воды с жабер фигня это все!!! Я мою двигло примерно раз в неделю, две. Главное чтобы вода не попадала в забор воздуха в двигло. А то по вашим страхам получается, что и по лужам ездить нельзя, я уж про броды по лобовое не говорю (при наличии шноркеля), а там порой двигло полностью погружается.

А вот мои жабры:
Снаружи:


Изнутри:



купил их на авторынке за 150руб, покрасил в цвет и приляпал. Пришлось крылья снимать. Отверстия вырезал только болгаркой. Сами жабры посадил на герметик, притянув на 4 болта М4 каждую, т.к. они плотно никак не хотели прилегать. У болтов сточил шляпки до толшины примерно 1мм.

А скажите как неопытному Патроводу, для чего они(жабры) вообще нужны?

подкапот вентилировать,жарко там адски.

А скажите как неопытному Патроводу, для чего они(жабры) вообще нужны?

На патре многие переделки-доделки взаимосвязаны :D.
Я жабры поставил, когда вязкомуфту выкинул, её выкинул когда термостат поменял на ТАМА-88 + еще несколько причин. Термостат поменял чтобы приемистость движка повысилась, зимой теплее было, расход упал и копоти в движке было поменьше. :D
Так-что, если с патриком ничего не делать, то и жабры не нужны :D

P.S. luchsergey - спасибо за поддержку при установки эл.веников! Лето прошло на ура :) Перегревов не было. Хотя по началу очковал, когда стрелка термо-показометра приближалась к 100. Потом привык и температура кстати выше 100 не поднималась ни разу, даже в пробках при 38 градусах за бортом.

Около 100- это самая любимая температура всех ДВС.

Сегодня на рынке видел вот такие жабры: http://my.mail.ru/mail/georgii.petrov/p ... trov/54/58
http://my.mail.ru/mail/georgii.petrov/p ... trov/54/59 ,
задумался