Стало погромче, побасовитей, но по мне не особо критично.Тринадцатый писал(а):И как получилось? Ничего не звенит сейчас в системе выпуска?wolford писал(а): У меня Евро-3 было.Поменяли штаны, на них переваривали фланец и кронштейн крепления, оставили 1-ую лямбду.
luchsergey писал(а):я писал раньше ,но никто не верил и не верит: у меня с 1000оборотов на 5 ускоряется в любую гору от 40км в час на стоке прошивке.
Это кстати очень хороший способ, только на патриоте куча датчиков, и если поменять все сразу, то это в такую сумму влетит, что писец. Проще бензин будет лить :)J.Bond писал(а): Но в своё время, коллега по работе всё жаловался, что его "зубила не едет и жрёт". И на диагносту ездил и менял и свечи, и катушку, и ВВ провода, и давление бензонасона замеряли - всё в норме. Терпение его лопнуло, купил он полный комплект датчиков и разом поменял. И о чудо - машина поехала и аппетит скромнее стал!
Шутить изволите'с :D Хотя вот, нашел, визитная карточка :lol:luchsergey писал(а):Окромя меня,есть ещё luchroman и luchalexey в резерве.
Прав на 100%! Но и сервисмены у нас тоже зачастую просто бабки рубят! Диагностику сделали, покрутили поплевали, денег взяли! А результата нет! Машина как не ехала так и не едет! А где найти грамотного честного спеца? Вот народ и вытягивает хоть что-то через чиповку!Шпень писал(а):Да, хватит воевать, тема не про личную "любовь". То, что
скажу, обращаясь к желающим перешить мозги УАЗке,
думаю поддержат оба аппонента, т.е. uchsergey и Роман Б. Ребята, перед этим деянием, машина, т.е. двигатель должен быть полностью исправен. А у нас? Клапана 90% текут, фазы ГРМ почти никакие, голова кривая, сетка ЭБН забита... Это не секрет-это действительность. Может после устранения этих косяков, и чиповаться не захочется? Может у авто
uchsergey двигун собирали не с похмелья и по-совести, вот он им и доволен, как слон и никакие прошивки ему не нужны (но я бы все-равно попробовал: вернуться никогда не поздно). uchsergey прав: сначала железо и это не только его и мое мнение. Не зря многие тюнеры сначала делают полную диагностику двигла, а потом уж свою прямую работу. Сам чиповаться буду, но после замера компрессии, притирки клапанов, выставления фаз, проверки давления топлива в рампе. Мне кажется, что и тюнеру легче работать с "некосячным" мотором, чем выдавливать копеечный результат из "недоделка". Скажите, что я не прав, все-равно не убедите. Вот как-то так.
Да я не на конкретного тюнера, а молодежь предупредить, чтоб не вляпались "по-дешовки". Ну не до такой же степени текут клапана, чтоб все отрубалось, но текут и это факт и ошибка не загорается. Искал на patriot4x4, хотел конкретным примером показать-не нашел. Там парнишка отчитывался, что машина тупит, разобрал: клапана подтекают, фазы кривые. Сделал, как надо и окуел. У приятеля из Сыктывкара тоже подтекали, ошибок не было. Ну ему-то я верю 100%Роман Б. писал(а):... тут я не соглашусь, нет, диагностику делаю всегда, я про фазы ... Текущие клапана - полный бред, если клапан не закрывается, то будут ошибки по пропускам воспламенения ...чип не ремонтирует машину, а улучшает характеристики. Или вы не пойдете в парикмахерскую, пока не вылечите цироз печени (образно говоря)? :lol:
У меня при морозе более -15 расход заметно увеличивается, ну литра на 3 точно. Может в этом у Вас причина? Бензин подорожал, тоже задумался об уменьшении расхода. Я использую масла зимние (в двиг, коробку, раздатку, мосты), ищу термостат на 87С, сейчас 78С не догрев сильный, хабы поставить, катализатор убрать. Антифриз нормальный тоже залить. Ну и воздуха как-нить запихивать побольше, не турбину тока. ) Потом уже остается только ГБО.ivan2121 писал(а):wolford Можно поинтересоваться, какой расход у вас стал по городу после прошивки?
Игорь, я натяжители менял после того как экспериментировал с ездой без масла :) - звуков гремящей цепи щас не слышно. колпачки если задубеют, на чем это отразится? жор масла пойдет, выхлоп или еще чего? как понять, не вскрывая?Шпень писал(а):Жень, надо глянуть ходимость цепей. Ну может еще маслосъемные глянуть, если не менял: дубеют они от старости. А так не за чем. По клапанам касается прежде всего авто тыщ до 15..20. дальше они и сами притираются.
А какой расход сейчас в -15 стал?bakiv писал(а): У меня при морозе более -15 расход заметно увеличивается, ну литра на 3 точно. Может в этом у Вас причина? Бензин подорожал, тоже задумался об уменьшении расхода. Я использую масла зимние (в двиг, коробку, раздатку, мосты), ищу термостат на 87С, сейчас 78С не догрев сильный, хабы поставить, катализатор убрать. Антифриз нормальный тоже залить. Ну и воздуха как-нить запихивать побольше, не турбину тока. ).
Стоял в долгой пробке, ехал всего км 40, расход 30 литров, что для меня просто очень много и еще потом блин 92 залил по 25.97. Но тоже самое расстояние, при нормальных -1градусе было 17 литров, ну в пробке где-то 20 - 23 литра.ivan2121 писал(а):А какой расход сейчас в -15 стал?bakiv писал(а): У меня при морозе более -15 расход заметно увеличивается, ну литра на 3 точно. Может в этом у Вас причина? Бензин подорожал, тоже задумался об уменьшении расхода. Я использую масла зимние (в двиг, коробку, раздатку, мосты), ищу термостат на 87С, сейчас 78С не догрев сильный, хабы поставить, катализатор убрать. Антифриз нормальный тоже залить. Ну и воздуха как-нить запихивать побольше, не турбину тока. ).
А у Вас одинаковые прошивки с Романом Б.? А то может ivan2121 зря расстраивается.int2146655 писал(а):Дык, на мои прошивки кромя Вас тоже не кто не жалуется.ivan2121 писал(а):Роман Б. а что вы мне посоветуете делать, я прошивался не у вас конечно, но у вас никто не жалуется на прошивку
:)
Вот bakiv у меня прошивался, не жалуется, доволен, можете спросить у него.
Ну значит не развод, если мощностной режим раньше наступает и лямбда зонд отключили. Если бы вы предложили прошиться дешевле, например за 3 килорэ или подсказали бы где, я поехал бы туда. luchsergey, вы предложите альтернативу, зачем все "разводом" и всех "лопухами" называть? Ругаться мы и сами умеем, у меня была договоренность и ребята честно сказали, если не понравится приезжай, деньги вернем. Такого желания не имею. У ivan2121 расход вырос, у меня в мороз тоже вырос, у вас я смотрю тоже не маленький, у моего друга таже проблема.luchsergey писал(а):там стандартные процедуры от которых при меньшем дросселе мощностной режим наступает,на ето народ ведётся :типа машинка поехала,дк2 загрубить,да и всё по большому счёту,остальное понты-развод, что типа ума палата.
Адназначна, зря :D У него теперь самая распрастраненная прошивка а-ля сток, как и у многих обиженных уазоводов, в сердца которых поселил сомнения дон luchsergey, который, с присущей лишь ему, манерой осрамить то что ему было не доступно по причинам то ли нехватки знаний, то ли катастрофического не везения - уж я не знаю. И этот самаритянин, с упорством, присущим некоторым представителям фауны, продолжает свой крестовый поход против чип-тюнеров, всячески понося сию услугу, собранные по крупицам знания и наработки, ибо этому нигде не учат к сожалению, преподнося ее как лженауку, при этом толкая в массы всякую ***ню, вводя в заблуждение помолодевшую и легко поддающуюся внушению генерацию патроводов :xbakiv писал(а):А у Вас одинаковые прошивки с Романом Б.? А то может ivan2121 зря расстраивается.int2146655 писал(а): Дык, на мои прошивки кромя Вас тоже не кто не жалуется.
Вот bakiv у меня прошивался, не жалуется, доволен, можете спросить у него.
Согласен, поэтому ценник меня не испугал. Все предложения что я слышал до этого, то цены были с 8килорэ, и отзывы говорили за себя, а именно "развод". Я уже за месяц привык к машине, через пол года я забуду, что вообще чиповался.luchsergey писал(а):я лопухами никого не называл,тк сам такой же.деньги вам никто не вернет ни в жизнь.Про нравится давайте через пол-года-годик вспомним.
Сергей, не секрет. Моя прошивка есть только у меня и у майкладжексона, прошивку оппонента не видел, но уверен, что при сравнении калибровок (карт, если угодно) будут различия. Его прошивка откалибрована и откатана в другом месте другим человеком, куплена за деньги, и он будет ставить только ее :Dluchsergey писал(а):Роман,если не секрет что вы понимате под разными прошивками-это принципиально другой софт,карты... и тп или ето всёже коректировки стока?хотя правды вы всеравно не скажете публично.
а вот есть разные версии ЭБУ на машинах евро3 разных годов выпуска. там то что вы называете софтом (а я ее называю моментной моделью) одинаковое или как? не вносились ли походу дела бошем изменения? или отличия тока в калибровках?Роман Б. писал(а): Какой смысл менять софт, если родной отлично работает (софт - оболочка, операционная система, если угодно),
Еще как вносились :lol: Всего видел три софта - последний - 1037504368 самый стабильный, калибровки у всех трех одинаковые.Ep писал(а):а вот есть разные версии ЭБУ на машинах евро3 разных годов выпуска. там то что вы называете софтом (а я ее называю моментной моделью) одинаковое или как? не вносились ли походу дела бошем изменения? или отличия тока в калибровках?Роман Б. писал(а): Какой смысл менять софт, если родной отлично работает (софт - оболочка, операционная система, если угодно),
А как известно, любой настроенный механизм будет работать лучше и эффективнее не настроенного. Лично я сам себе прошивал двенашку, и результатом был доволен. Я не получил из нее реактивного самолета, и на воздухе она не начала ездить. Но я понимал что изменится и чего ждать. Так складываются обстоятельства, что я еще не доехал до Романа с патриком, но в ближайшее время обязательно это исправлю :)Чип-тюнинг — это настройка режимов работы электронных контроллеров путем коррекции внутренних управляющих программ (firmware). В основном понятие применяется для обозначения коррекции программы блока управления двигателем автомобиля
