Клуб УАЗ Патриот

Михаил писал(а):Сегодня наконец узаконил обвес. РИФ, перед с кенгурином, зад под фаркоп. Цена вопроса 10000(округлено), опупея длилась 3 месяца - много беготни, бумаг, всё надо ждать, пока сделают... Никакого негатива со стороны ГАИ не было, всё четко: иди туда, принеси такую бумажку, потом такую... В конце - получите и распишитесь. Вобщем запасайтесь терпением.

Это в каком регионе?
Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

микробушка писал(а):
Михаил писал(а):Сегодня наконец узаконил обвес. РИФ, перед с кенгурином, зад под фаркоп. Цена вопроса 10000(округлено), опупея длилась 3 месяца - много беготни, бумаг, всё надо ждать, пока сделают... Никакого негатива со стороны ГАИ не было, всё четко: иди туда, принеси такую бумажку, потом такую... В конце - получите и распишитесь. Вобщем запасайтесь терпением.
Это в каком регионе?
Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

В подписи регион указан,даже город....

nik333 писал(а):
микробушка писал(а): Это в каком регионе?
Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk
В подписи регион указан,даже город....

Я с телефона

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

микробушка писал(а):
nik333 писал(а): В подписи регион указан,даже город....
Я с телефона

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

В Казани так делают....У нас просто с любыми переделками ездят и ни кто не трогает

luchsergey писал(а): упали цены получается.

Походу да.
У меня ГБО, бампера, лифт, колеса, лебедка, встали в тридцатку денег.
А что удивляться, если только за экспертизу правильности показаний спидометра, взяли три рубля.
Но, похоже ещё упадут. На подготовленные внедорожники в Свердловской области, внимание не обращают.
Во всю гоняют такие самовары, что аж страшно, но властям и дела нет.
Вот такие дела......

Имхо, "компания" прошла, волну подняли, галочки поставили, отчеты сдали, награды получили

Теперь до следующего раза...

Спроса нет,ценик уронили.

Да на пенсию отправили Нилова, вот всё и стало на места возвращаться.

Хто это был?

Бывший глава ГУОБДД МВД России Виктор Нилов. Именно эта тварь отдала команду фас...

Типа на последок погадил ,чтоб люди "добрым" словом помнили.

Cher61 писал(а): Имхо, "компания" прошла, волну подняли, галочки поставили, отчеты сдали, награды получили
Теперь до следующего раза...

Меня последний раз в середине апреля технадзор останавливал. В истринском р-не.

Я не торопился, оформлял неспешно, благо не горит, никто к обвесу не цеплялся. Скорее даже воизбежание. А деньги переплачивать, когда не к спеху, так острый приступ амфибиотропной асфиксии случается

. Более ничего видимого невооружённым глазом дорабатывать не собираюсь, т.к. машин единственный и повседневный, экстримом не увлекаюсь.

https://auto.mail.ru/article/64944-mvd_ ... ok_v_avto/

не совсем понятно...

Уточнено, что получение разрешения ГИБДД не требуется при установке на машину запчастей, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов», а также компонентов, «предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации».

это как доказывать?

Доказательства в суд предъявлять будем

Имеется ввиду, что не требуется перерегистрации изменений, например, если свечи бриск поменять на свечи НЖК. С бамперами не катит.

Калитка РИФ тоже требует регистрации?
вроде не силовой же бампер, а крепление запасного колеса.
Хотя, да, в любом случае это изменение заводской конструкции крепления запасного колеса.

Но тогда и если прикрутить это колесо секретками вместо штатных болтов - тоже изменение )

У меня написано в доках силовой бампер с калиткой и лебётком.
У "Самоваров" есть калитка снизу на раму крепится с квадратом .штатный бампер остаётся,стоит немного.

luchsergey писал(а): У "Самоваров" есть калитка снизу на раму крепится с квадратом .штатный бампер остаётся,стоит немного.

если ли идеи, "Самоваровскую" калитку надо регистрировать?
Ну вот у РИФ подобного типа калитка.

У РИФа точно есть таможенный сертификат у самоваров не уверен.

Крепление запасного колеса (калитка) не является компонентом транспортного средства на которое распространяется требование ТР ТС 018/2011. В ТР ТС 018/2011 вы не найдете требований, что относится к креплению запасного колеса (калитке).

От того, что в ТР ТС 018/2011 вообще не упомянуто слово "калитка", не значит, что к ней вопросов не будет. Например, если она за бампер выступает, уже повод докопаться. Плюс посмотрят, не отвалится ли она вместе с запаской и не придавит когонить. А ещё, на калитках зачастую запаска (даже родная докатка, не говоря уже о больших колесьях) смещена к правому борту и может затенять правый стоп/поворотник и пофигу, что в бампере стоит дублирующая фара. Лучше вообще без запаски регистрировать.

andrei.ru писал(а): Здравствуйте, а известны случаи, когда обули за 32 дюйма? Сам такую поставил из за вкусной цены.

По области у нас пока не было прецедентов.

У тебя инфа за всю Иркутскую в наличие?

luchsergey писал(а): У тебя инфа за всю Иркутскую в наличие?

Да-кто либо хоть как находиться в инете!

щас не до колёс-остатки тайги дожечь треба.

Рашид писал(а):
andrei.ru писал(а): Здравствуйте, а известны случаи, когда обули за 32 дюйма? Сам такую поставил из за вкусной цены.
По области у нас пока не было прецедентов.

А у нас пофиг на каких ездить,можно на любых,даже пальцем не грозят..

Иван Шмит писал(а): https://auto.mail.ru/article/64944-mvd_ ... ok_v_avto/

не совсем понятно...
Уточнено, что получение разрешения ГИБДД не требуется при установке на машину запчастей, «предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов», а также компонентов, «предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации».
это как доказывать?

Видимо, имеется ввиду сертификат на компонент, в котором и прописано, что это запчасть, предназначенная для этого транспортного средства и прошедшая оценку соответствия в составе данного транспортного средства... Если это так, то это логично. Ибо зачем еще раз проверять соответствие, если это уже сделал производитель, что подтверждается сертификатом...

А кто-нибудь такие сертификаты видел в природе?

Ну дык на РИФовскую продукцию, как минимум, есть вроде, надо глянуть, чего там написано...
И про некоторые комплекты задних дисковых тормозов пишут, что с сертификатом...

WarGod писал(а): А кто-нибудь такие сертификаты видел в природе?

Не только видел, но и узаконил с их помощью обвес(РИФ). Причём это были распечатки с компутера, заверенные печатью офф. сервиса(где мне это и ставили).

Речь о других сертификатах. Если б были такие сертификаты, ничего узаконивать не пришлось бы.

Узаконивать может и надо, но процедура должна выглядеть как "Все поставил - приехал в гибдд - осмотрели машину - сдал сертификаты с СТС в окно - получил СТС с вписанным оборудованием", без всяких повторных экспертиз и прочих вымогательств...
В принципе, в сертификате на бампер РИФ так и написано "Соответствует требованиям Технического регламента..." На кой проводить опять экспертизу на соответствие тому же Регламенту?
А с другой стороны, действительно, согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...
Почему-то к неоригинальным тормозным накладкам ни у кого претензий не возникает, и сертификат наверняка никто не спрашивает при заказе подешевше :)

С чего такие выводы?

По поводу

согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...

Вот сертификат RIF - где там хоть слово про УАЗ? Ульяновцы всячески открещиваются от таких"запчастей". Не сертифицировали их никогда в составе ТС.

А ещё, бампер на виду, висит и орёт о своём присутствии, а чтобы узнать, какие установлены колодки, надо разбирать машину, а этого по закону ну никак не сделать. Хотя, скорее всего, УАЗ сертифицирует такие вещи, как колодки или свечи, к примеру. Опять же, при аварии, если будет установлено, что она произошла из-за неоригинальных колодок, отвечать-то по полной придётся.

tpa писал(а): Узаконивать может и надо, но процедура должна выглядеть как "Все поставил - приехал в гибдд - осмотрели машину - сдал сертификаты с СТС в окно - получил СТС с вписанным оборудованием", без всяких повторных экспертиз и прочих вымогательств...
В принципе, в сертификате на бампер РИФ так и написано "Соответствует требованиям Технического регламента..." На кой проводить опять экспертизу на соответствие тому же Регламенту?
А с другой стороны, действительно, согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...
Почему-то к неоригинальным тормозным накладкам ни у кого претензий не возникает, и сертификат наверняка никто не спрашивает при заказе подешевше :)

Однако, бюрократизмус... Он со времён фараонов существует, и нас успешно переживёт. У меня никто не вымогал, и препятствий искуственно не ставил. Все деньги только через банк, под квитанцию и только предусмотренные процедурой.

tpa писал(а): Узаконивать может и надо, но процедура должна выглядеть как "Все поставил - приехал в гибдд - осмотрели машину - сдал сертификаты с СТС в окно - получил СТС с вписанным оборудованием", без всяких повторных экспертиз и прочих вымогательств...
В принципе, в сертификате на бампер РИФ так и написано "Соответствует требованиям Технического регламента..." На кой проводить опять экспертизу на соответствие тому же Регламенту?
А с другой стороны, действительно, согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...
Почему-то к неоригинальным тормозным накладкам ни у кого претензий не возникает, и сертификат наверняка никто не спрашивает при заказе подешевше :)

Дело в том, что без бамперов РИФ эта машина будет вне закона, т.к. все что указано в СТС должно стоять и установка стокового будет незаконна- АБСУРД

Вишера писал(а):
tpa писал(а): Узаконивать может и надо, но процедура должна выглядеть как "Все поставил - приехал в гибдд - осмотрели машину - сдал сертификаты с СТС в окно - получил СТС с вписанным оборудованием", без всяких повторных экспертиз и прочих вымогательств...
В принципе, в сертификате на бампер РИФ так и написано "Соответствует требованиям Технического регламента..." На кой проводить опять экспертизу на соответствие тому же Регламенту?
А с другой стороны, действительно, согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...
Почему-то к неоригинальным тормозным накладкам ни у кого претензий не возникает, и сертификат наверняка никто не спрашивает при заказе подешевше :)
Дело в том, что без бамперов РИФ эта машина будет вне закона, т.к. все что указано в СТС должно стоять и установка стокового будет незаконна- АБСУРД

Стоковый можно вернуть, нельзя любой другой силовик.

КЕРА!!! Меня заставили стоковые снять и вешать прописанное железо!!!!

Стоковый бампер сертифицирован в составе данного транспортного средства и может быть установлен без каких либо ограничений и без перерегистрации! Даже если в СТС прописан силовик! Просто прогибаться под каждую дурь не надо!

Ога : я не прогнулся и поехал регить в другое МРЭО в другую область -всего то за 500км и кому очко досталось в итоге?

Кого регить? Стоковый бампер? Его за тебя завод зарегал! У тебя есть право теперь ставить и то, что прописано в СТС и то, что шло с завода!

НЕТУШКИ!!! Опосля официального переоборудования сток, как и любые другие отклонения от ССКТС на данном авто запрещены.Такчто это дорога в один конец , а не вашим и нашим.

WarGod писал(а):Кого регить? Стоковый бампер? Его за тебя завод зарегал! У тебя есть право теперь ставить и то, что прописано в СТС и то, что шло с завода!

Меняется вес и длинна машины.....

Отправлено с моего SM-G531H через Tapatalk

Транспортные средства не подлежат проверке в следующих
случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших
оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что
подтверждено документацией изготовителя компонентов...

Изменение конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию» к изменениям конструкции, не требующим заключения относится установка на автомобили специального несъемного оборудования, сертифицированного в составе данного транспортного средства...

Вишера писал(а):
tpa писал(а): Узаконивать может и надо, но процедура должна выглядеть как "Все поставил - приехал в гибдд - осмотрели машину - сдал сертификаты с СТС в окно - получил СТС с вписанным оборудованием", без всяких повторных экспертиз и прочих вымогательств...
В принципе, в сертификате на бампер РИФ так и написано "Соответствует требованиям Технического регламента..." На кой проводить опять экспертизу на соответствие тому же Регламенту?
А с другой стороны, действительно, согласно сертификата это уже запчасть для данного автомобиля и признана безопасной...
Почему-то к неоригинальным тормозным накладкам ни у кого претензий не возникает, и сертификат наверняка никто не спрашивает при заказе подешевше :)
Дело в том, что без бамперов РИФ эта машина будет вне закона, т.к. все что указано в СТС должно стоять и установка стокового будет незаконна- АБСУРД

У меня просто написано: согласно справки N°демонтированы передний и задний бамперы, установлены сертифицированные передний и задний силовые защитные бамперы. Без указания модели бампера.

WarGod писал(а): Кого регить? Стоковый бампер? Его за тебя завод зарегал! У тебя есть право теперь ставить и то, что прописано в СТС и то, что шло с завода!

Чичас, прописаны 35" колеса - только на таких и можно, заводские докатки уже нельзя, так и с бамперами и ГБО с остальным- узаконил, будь добр соблюдать

Вишера писал(а): Чичас, прописаны 35" колеса - только на таких и можно, заводские докатки уже нельзя, так и с бамперами и ГБО с остальным- узаконил, будь добр соблюдать

А есть где официальные документы на счёт этого ? Где это все будет прямо прописано ?

Тут, надо рассматривать полную аналогию с ГБО, так как с формальной точки зрения, ни какой разницы нет.
Хоть оборудование и вписано, ни кто не заставляет вас ездить исключительно на газе. А так же провести демонтаж газового оборудования.

Согласно буквам в СОР на Вашем авто стоят 1...2...3...Если этого нет (снято), то комплектация не соответствует Свидетельству о регистрации со всеми вытекающими. Придумал не я, а наш районный инспектор, вопросы не ко мне.

Вот именно, что придумал. Следуя его логике, без запаски на задней двери ездить нельзя :)

Клуб УАЗ Патриот

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.

Внесение изменений в конструкцию ТС. Тюнинг стал проблемой.