Обсуждение Чип-тюнинга "Перцовка" (блока BOSCH)

Роман Б. писал(а):
volk0771 писал(а):Понял не дурак,был бы дурак всеравно бы понял :D :D :D Я тоже у Ромы прошивался но чета как то не срослось,всеравно потом Рома мне залил другую прошивку которую я ему привез(не спрашивай какую,сам не понял,но от какого то дяди Васи и она меня устроила),так что,лично мне кажется,что многое зависит от подребностей...
Да, пожалуйста по подробнее — мне самому интересно стало. Чего-то в последнее время я о себе столько нового узнал, аж жуть берет :lol:

Роман, что за прошивка от дяди Васи, если не секрет?

volk0771

Один дядька дал мне поюзать блок,с какой то прошивкой,мне понравилось и я с этим блоком приехал к Роме и он скопировал ее на мой блок...Все это дело было года два назад,поэтому Рома может этого не помнить.

Kazakov

volk0771 писал(а):Один дядька дал мне поюзать блок,с какой то прошивкой,мне понравилось и я с этим блоком приехал к Роме и он скопировал ее на мой блок...

Этот дядька случайно был не Серега34? А то может Рома уже перцовки шьет? :D

Kazakov писал(а):
volk0771 писал(а):Один дядька дал мне поюзать блок,с какой то прошивкой,мне понравилось и я с этим блоком приехал к Роме и он скопировал ее на мой блок...
Этот дядька случайно был не Серега34? А то может Рома уже перцовки шьет? :D

Два года назад, не было Перцовки. Да и у volk0771 Микас. Вспомни пару лет назад никому не давал блок на попробовать?! 8)

значит есть еще люди которые занимаются прошивкой, вот только они это не афишируют

Роман Б.

Barsikk писал(а):
Роман Б. писал(а): Да, пожалуйста по подробнее — мне самому интересно стало. Чего-то в последнее время я о себе столько нового узнал, аж жуть берет :lol:
Роман, что за прошивка от дяди Васи, если не секрет?

ХЗ. Я на Бош никогда не шил сторонний софт. А с Микасом чёта не помню, может и было когда :)

Серёга34

Да прошивками занимаются все кому не лень :)

Роман, если человек говорит что это ты ему заливал ту прошивку, значит так оно и есть, я думаю что вряд-ли он будет выдумывать

Серёга34 писал(а):Да прошивками занимаются все кому не лень :)

ну не знаю, знаю тебя и Романа

Kazakov

Тринадцатый писал(а): Два года назад, не было Перцовки. Да и у volk0771 Микас. Вспомни пару лет назад никому не давал блок на попробовать?! 8)

А, вот оно что) Нет, я бы сам смог залить) К тому же если 20-ку жрет, это не мое))

Kazakov писал(а):
Тринадцатый писал(а): Два года назад, не было Перцовки. Да и у volk0771 Микас. Вспомни пару лет назад никому не давал блок на попробовать?! 8)
А, вот оно что) Нет, я бы сам смог залить) К тому же если 20-ку жрет, это не мое))

у меня до прошивки хавал 23-24л на сотню в городе, а сейчас даже и не знаю сколько он ест в городе

Ep · Сообщение Ep » Ср ноя 27, 2013 19:14

тему читал с первой страницы. подпишусь, хотя пока что тема ниочем :)

Ep писал(а):тему читал с первой страницы. подпишусь, хотя пока что тема ниочем :)

ну как же не о чем, тема о Перцовки, вот только без закуси

shish52 писал(а):
SoD писал(а): Привет. Собственно если у тебя катализатор живой, то ничего ты не выиграешь. Работает он в очень узком диапазоне смеси на выходе двс.
Убрав его ты в первую очередь получишь дополнительное бубнение сзади, звон как на газелях.
Приход вообще незначителен. Я его не почувствовал.
Потому удалять его я не рекомендую, пока он жив)
Спасибо, я так и подразумевал. Буду менять пары.

Извини, со вчерашнего дня все не могу понять взаимосвязь между катом и заменой пар. Судя по подписи у тебя резина 245/75 на таком размере вообще нет смысла менять пары.

shish52

Связь незначительная. Мне бы хотелось добавить тяги и я ломаю голову, каким образом мне это сделать. Резина хоть и 245/75, но тяга уменьшилась по сравнению со стоком, хотя её и на стоке то особо не было. После прошивки Ромы тяги прибавилось но не на много (слова Ромы, что матор из серии хреново собранных, т.е. много жрёт и не хрена не едет). Мне не нравится тяга внизу, особенно при переключении с 1 на 2-ую, да и на пятой в горку. После 2000 оборотов крутится отлично, слов нет, но мне интереснее низы. Сразу скажу, что к Роме у меня претензий нет, т.к. я шился проездом и после улучшения думал, что это лучшее, что можно сделать, и было мало времени. Может он и улучшил бы ситуацию, но постоянно в Москву не катаешься. Пары 4,6 тяги добавят однозначно, но с другой стороны это 20 килорублей, а ваша прошивка значительно дешевле, но я не имею возможности её попробовать. Думал, что выбитый кат тоже тяги прибавит, но как я понял овчинка выделки не стоит и даже наоборот, добавит проблем.
P.S. Перед Патром я ездил на дизельном Ягуаре, и возможно просто привык к отменной тяге. :D

я перешился после Ромы. У этой нет провала на верхах. Тоже был жор. думал менять датчики и проверять фазы. Но тьфу тьфу с этой прошивкой обошлось.

сгоняй на диагностику. вот на 99 процентов смесь будет бедная. и ищи диагноста который по параметрам смотрит а не тупо по чекам. просто такое ощущение что у всех одни и теже симптомы вылезают. а обсуждение прошивок уже перерастает в холивар и затрагивает зароботок некоторых лиц.

shish52

МитричЪ писал(а):я перешился после Ромы. У этой нет провала на верхах. Тоже был жор. думал менять датчики и проверять фазы. Но тьфу тьфу с этой прошивкой обошлось.

Верхи меня устраивают, а интересуют низы, так как при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.

Серёга34

shish52 писал(а):
Верхи меня устраивают, а интересуют низы, так как при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.

А детонация, или всё же дребезг "раздатки"? Просто ни на какой из испробованных мной прошивок, при езде я не слышал детонации. Бош эту детонацию довольно четко "рубит на корню".

shish52

Серёга34 писал(а):
shish52 писал(а):
Верхи меня устраивают, а интересуют низы, так как при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.
А детонация, или всё же дребезг "раздатки"? Просто ни на какой из испробованных мной прошивок, при езде я не слышал детонации. Бош эту детонацию довольно четко "рубит на корню".

Наверное дребезг раздатки, но дискомфорт я испытываю только на второй.

shish52 писал(а):... при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.

На перцовке этого нет. Я видео выкладывал как машина разгоняется со второй передачи после полицейского. Только резина у меня 235/85. И бенз был 92. Обычно на 95 езжу.

ну перцовка однозначно задает более мягкую работу. на второй терре проверю низы. думаю спор может решить только динамометрический стенд или прямая дорога при н.у.

shish52

Витамин509 писал(а):
shish52 писал(а):... при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.
На перцовке этого нет. Я видео выкладывал как машина разгоняется со второй передачи после полицейского. Только резина у меня 235/85. И бенз был 92. Обычно на 95 езжу.

Понял. Я у себя разницы в 92 и 95 не замечал вообще, хотя Рома советовал 95.

shish52

МитричЪ писал(а):ну перцовка однозначно задает более мягкую работу. на второй терре проверю низы. думаю спор может решить только динамометрический стенд или прямая дорога при н.у.

Когда же уже будет стенд?

shish52 писал(а):
МитричЪ писал(а):ну перцовка однозначно задает более мягкую работу. на второй терре проверю низы. думаю спор может решить только динамометрический стенд или прямая дорога при н.у.
Когда же уже будет стенд?

Т.к. возникает много вопросов про стенд давайте отвечу!
На данный момент мы полностью довольны своей прошивкой. Результат который мы хотели получить когда покупали оборудование достигнут (не расползаются газовые карты, двигатель работает мягче, динамика улучшилась). Но в процессе настройки, откатки и пользовании прошивки появились новые идеи по совершенствованию. В связи с этим считаю, что нет сейчас смысла загонять машину на стенд, т.к. в ближайщее время будет докупаться дополнительное оборудование и будут производиться еще работы по улучшайзингу. Планируем свои идеи воплотить в жизнь и тогда уже загнать машину на стенд. Тут стенд нужен будет в первую очередь и нам самим, для дальнейшего развития, потому что работы на основании попомера делать не получится, нужны будут точные данные и графики. Стенд планируем в феврале месяце.

В виде краткого плана выглядит так:
1. Доработки на основании попомера (декабрь-февраль)
2. Стенд (Февраль)
3. Доработки на основании показаний стенда (март и далее)

готов вложить свои 500 руб на широкополоску

shish52

Тринадцатый писал(а):
shish52 писал(а): Когда же уже будет стенд?
Т.к. возникает много вопросов про стенд давайте отвечу!
На данный момент мы полностью довольны своей прошивкой. Результат который мы хотели получить когда покупали оборудование достигнут (не расползаются газовые карты, двигатель работает мягче, динамика улучшилась). Но в процессе настройки, откатки и пользовании прошивки появились новые идеи по совершенствованию. В связи с этим считаю, что нет сейчас смысла загонять машину на стенд, т.к. в ближайщее время будет докупаться дополнительное оборудование и будут производиться еще работы по улучшайзингу. Планируем свои идеи воплотить в жизнь и тогда уже загнать машину на стенд. Тут стенд нужен будет в первую очередь и нам самим, для дальнейшего развития, потому что работы на основании попомера делать не получится, нужны будут точные данные и графики. Стенд планируем в феврале месяце.

В виде краткого плана выглядит так:
1. Доработки на основании попомера (декабрь-февраль)
2. Стенд (Февраль)
3. Доработки на основании показаний стенда (март и далее)

Отличный подход. Жду результатов и готов прилететь весной шиться.

МитричЪ писал(а):готов вложить свои 500 руб на широкополоску

ШДК уже активно используется для более точной настройки параметров работы двигателя во всех его режимах работы.

microamper

МитричЪ писал(а):я перешился после Ромы. У этой нет провала на верхах. Тоже был жор. думал менять датчики и проверять фазы. Но тьфу тьфу с этой прошивкой обошлось.

Да провала на верхах и на Роминой нету, сегодня 170 разогнался, если бы дальше была ровная дорога то было бы 175 но думаю это предел. А вот с низами хотелось бы ситуацию улучшить впрочем как и с расходом. у меня 13 литров по трассе при скорости 90-120

shish52

microamper писал(а):
МитричЪ писал(а):я перешился после Ромы. У этой нет провала на верхах. Тоже был жор. думал менять датчики и проверять фазы. Но тьфу тьфу с этой прошивкой обошлось.
Да провала на верхах и на Роминой нету, сегодня 170 разогнался, если бы дальше была ровная дорога то было бы 175 но думаю это предел. А вот с низами хотелось бы ситуацию улучшить впрочем как и с расходом. у меня 13 литров по трассе при скорости 90-120

верхи есть, низов нет и вообще причём тут максимальная скорость? показание спидометра или GPS? какие тапки?

microamper

shish52 писал(а):
МитричЪ писал(а):я перешился после Ромы. У этой нет провала на верхах. Тоже был жор. думал менять датчики и проверять фазы. Но тьфу тьфу с этой прошивкой обошлось.
Верхи меня устраивают, а интересуют низы, так как при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.

Это НЕ детонация ( она звучит по другому звонко и весело) ее нет на евро 4 двиг ни на каких режимах. И не дребезг раздатки, раздатка китае даймос беззвучна. И не выжимной - сцепление, после замены на ЛЮК с другим выжимным, оттуда звуков нет. Но это вибрация двигателя от нехватки тяги, резонирующая по кузову, у меня тоже самое , было и на стоке и на Роминой прошивке хоть стало меньше но осталось, когда на низах на второй-третьей передаче момент недостаточен и двиг не вытягивает и дергается под нагрузкой. причем если меньше тапку жмешь меньше долбежка.

microamper

shish52 писал(а):
microamper писал(а): Да провала на верхах и на Роминой нету, сегодня 170 разогнался, если бы дальше была ровная дорога то было бы 175 но думаю это предел. А вот с низами хотелось бы ситуацию улучшить впрочем как и с расходом. у меня 13 литров по трассе при скорости 90-120
верхи есть, низов нет и вообще причём тут максимальная скорость? показание спидометра или GPS? какие тапки?

245/70 тапки зимние nokia nordman показания спидометра, но они у меня меньше чем гпс на 3-5 км/ч давление в шинах 3.5 Максимальная скорость при том что на верхах проблем нет и мотор может многое. причем пробег всего ничего 3700 , машина еще даже не доконца обкатана.

autoparts

Ну вообще показания почти на 10 км меньше, но все равно впечатляет скорость, если не преувеличили. И к расходу 2 литра прибавьте в связи с размером колес.

shish52 писал(а):Связь незначительная. Мне бы хотелось добавить тяги и я ломаю голову, каким образом мне это сделать. Резина хоть и 245/75, но тяга уменьшилась по сравнению со стоком, хотя её и на стоке то особо не было. После прошивки Ромы тяги прибавилось но не на много (слова Ромы, что матор из серии хреново собранных, т.е. много жрёт и не хрена не едет). Мне не нравится тяга внизу, особенно при переключении с 1 на 2-ую, да и на пятой в горку. После 2000 оборотов крутится отлично, слов нет, но мне интереснее низы. Сразу скажу, что к Роме у меня претензий нет, т.к. я шился проездом и после улучшения думал, что это лучшее, что можно сделать, и было мало времени. Может он и улучшил бы ситуацию, но постоянно в Москву не катаешься. Пары 4,6 тяги добавят однозначно, но с другой стороны это 20 килорублей, а ваша прошивка значительно дешевле, но я не имею возможности её попробовать. Думал, что выбитый кат тоже тяги прибавит, но как я понял овчинка выделки не стоит и даже наоборот, добавит проблем.
P.S. Перед Патром я ездил на дизельном Ягуаре, и возможно просто привык к отменной тяге. :D

скажу тебе честно, я на мудах в таком же размере резины, после прошивке на Перцовку ГП вытягивают отлично эту резину, а так сам думал менять ГП, теперь это все ушло в прошлое за не надобностью

Вепрь308WIN

Вепрь308WIN писал(а):откатал 206 км (город-пробки 100 км ,Мкад-пробки 20км
без пробок 86км)Расход 33 литра Средний расход 16 л
Все радует

прошел 151 км только по городу расход 33 л
средний расход 21,8 л
уезжаю на охоту в Смоленск ,протестирую и трассу и бездор
резина мт 245-75

Вепрь308WIN писал(а):
Вепрь308WIN писал(а):откатал 206 км (город-пробки 100 км ,Мкад-пробки 20км
без пробок 86км)Расход 33 литра Средний расход 16 л
Все радует
прошел 151 км только по городу расход 33 л
средний расход 21,8 л
уезжаю на охоту в Смоленск ,протестирую и трассу и бездор
резина мт 245-75

ждемс новостей по приезду

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пт ноя 29, 2013 12:08

Надо будет измерить расход по городу 30 декабря и свалить все на прошивку. :D Вот даже не знаю можно - ли предъявлять претензии к собственному Патриоту, если расход в городе составляет до 26 литров газа при средней 12 км/час. Т.е., часовой расход составляет 3,12 литра в час. В переводе на бензин это всего 2,49 литра в час, что меньше расхода квадроцикла в 600 кубов и меньше расхода лодочного мотора в 5 л.с. при той-же скорости. :D

Серёга34

Да.. Я уже давно на городской расход не смотрю. Совсем не показатель. Бывало на двенашке, по трассе 5,5-6,5 на сотню.. А в городе и до 35л доходил :D Всё зависит от условий движения.

shish52

microamper писал(а):
shish52 писал(а): Верхи меня устраивают, а интересуют низы, так как при проезде лежачего полицейского присутствует незначительная детонация в районе 1200-1500 оборотов на второй передаче.
Это НЕ детонация ( она звучит по другому звонко и весело) ее нет на евро 4 двиг ни на каких режимах. И не дребезг раздатки, раздатка китае даймос беззвучна. И не выжимной - сцепление, после замены на ЛЮК с другим выжимным, оттуда звуков нет. Но это вибрация двигателя от нехватки тяги, резонирующая по кузову, у меня тоже самое , было и на стоке и на Роминой прошивке хоть стало меньше но осталось, когда на низах на второй-третьей передаче момент недостаточен и двиг не вытягивает и дергается под нагрузкой. причем если меньше тапку жмешь меньше долбежка.

Всё совершенно верно сказано про детонацию и прошивку. Сцепа у меня тоже люк, а недостаток тяги я всё таки решил компенсировать заменой гп, но это не мешает добавить ещё тяги на новой перцовской прошивке.

shish52

Barsikk писал(а):
shish52 писал(а):Связь незначительная. Мне бы хотелось добавить тяги и я ломаю голову, каким образом мне это сделать. Резина хоть и 245/75, но тяга уменьшилась по сравнению со стоком, хотя её и на стоке то особо не было. После прошивки Ромы тяги прибавилось но не на много (слова Ромы, что матор из серии хреново собранных, т.е. много жрёт и не хрена не едет). Мне не нравится тяга внизу, особенно при переключении с 1 на 2-ую, да и на пятой в горку. После 2000 оборотов крутится отлично, слов нет, но мне интереснее низы. Сразу скажу, что к Роме у меня претензий нет, т.к. я шился проездом и после улучшения думал, что это лучшее, что можно сделать, и было мало времени. Может он и улучшил бы ситуацию, но постоянно в Москву не катаешься. Пары 4,6 тяги добавят однозначно, но с другой стороны это 20 килорублей, а ваша прошивка значительно дешевле, но я не имею возможности её попробовать. Думал, что выбитый кат тоже тяги прибавит, но как я понял овчинка выделки не стоит и даже наоборот, добавит проблем.
P.S. Перед Патром я ездил на дизельном Ягуаре, и возможно просто привык к отменной тяге. :D
скажу тебе честно, я на мудах в таком же размере резины, после прошивке на Перцовку ГП вытягивают отлично эту резину, а так сам думал менять ГП, теперь это все ушло в прошлое за не надобностью

тяга лишней не бывает, особенно на уазе :D

Nomad · Сообщение **Nomad** » Сб ноя 30, 2013 01:29

Тест "первое впечатление" прошивки ЭБУ "Перцовка" на режиме "бензин" после первичной адаптации в 25 км.

Шины - Cooper M+S LT 265/75 R16 шип (20 кг). Диски - сталь (12 кг). Галимый лед. Полный привод.

http://www.youtube.com/watch?v=n7zKQrer ... e=youtu.be

Авторам прошивки за соотношение "цена изделия - результат" пять баллов с плюсом. Она действительно заменяет ГП 4.625 для резины до 32 дюймов, но в 8 раз дешевле. Тест режимов "газ" и "газ-оффроад" позже. Описание ощущений и пожелания тоже позже, лед и колеи сегодня опасные для Купера.

Nomad · Сообщение **Nomad** » Сб ноя 30, 2013 04:13

А вот еще одна новость:

Прошивка "Перцовка" проворачивает Cooper M+S LT 265/75 шип. на полном приводе на 1-й и 2-й скорости.

http://www.youtube.com/watch?v=KXfGtVEt ... e=youtu.be

Моноприводы, которые почти поголовно на скандинавках, дернулись даже быстрее меня сначала.

Т.е., с этой прошивкой, господа, покупайте-ка лучше Хакку 32 дюйма.

Еще новость в том, что запас тяги теперь позволяет ходить повороты веером на полном, как ходил на коротыше Паджеро с двигателем 3.0. Только не надо ходить веером на ненаправленном Купере. :)

Пожелания для шин 32-33:
Увеличить скорость отклика на педаль газа в диапазоне 1000-1700 оборотов, т.е., сделать более хулиганский алгоритм. Сейчас я ездил с ощущением Мерседеса в режиме "зима", хоть и без АПС. Сделали очень интеллигентно и красиво, но теперь уже хочется резкости в реакциях прямо с холостых :D . И чуть еще поднять тягу в диапазоне 1100-1300 именно для владельцев таких шин. Насколько понял в переписке, это вы уже делаете. Может быть кто-то захочет режим "спорт" кнопкой вместо "бездор" с полугоночным подъемом холостых аж за 1500, завиcаниями высоких оборотов между передачами и полным отсутствием нелинейности между педалью газа и командами ЭБУ. Может быть даже долой анти-джерк в таком режиме, фиг знает... Я бы попробовал теперь :D . Можно его назвать режим "ралли" и содрать основные принципы настроек с раллийных прототипов. :D Потом добавить режим "boost" с небольшим механическим компрессором 0,2 бара, закисью азота, ну и т.д. :D

Nomad · Сообщение **Nomad** » Сб ноя 30, 2013 21:48

Прошивка "Перцовка", режим "газ-оффроад", шины 32", на холостых в городе:

http://www.youtube.com/watch?v=xQX7jQJK ... e=youtu.be

Пожелания: поднять холостые в этом режиме с 1200 до 1400 оборотов.

Прошивка "Перцовка", режим "газ - бездор", 3-я скорость на холостых (без педали газа), 32 дюйма, полный привод:

http://www.youtube.com/watch?v=iaBBkIiW ... e=youtu.be

Прошивка "Перцовка", режим "газ - бездор", легкий снег, шины 32", полный:

http://www.youtube.com/watch?v=T3Kvo33g ... e=youtu.be

Прошивка "Перцовка", режим "газ - бездор", легкий снег, шины 32", полный, старт на холостых (без педали газа):

http://www.youtube.com/watch?v=wTPkFID9 ... e=youtu.be

microamper

Здесь обсуждается прошивка, указанная в заголовке.
Другие прошивки обсуждаются в других темах.

Модератор.

Lobanoff

Читал тему с первой страницы, но флуда многовато, перестал читать в середине темы где-то. На последней странице обнаружил, что Nomad прошился? Вы стали как-то продавать прошивку в регионы или Nomad приезжал в Москву? Очень интересная прошивка, судя по отзывам :)

Аркадий62

Lobanoff писал(а):Читал тему с первой страницы, но флуда многовато, перестал читать в середине темы где-то. На последней странице обнаружил, что Nomad прошился? Вы стали как-то продавать прошивку в регионы или Nomad приезжал в Москву? Очень интересная прошивка, судя по отзывам :)

http://www.uazpatriot.ru/forum/klubnaya ... 31873.html

Lobanoff

alkasy писал(а):
Lobanoff писал(а):Читал тему с первой страницы, но флуда многовато, перестал читать в середине темы где-то. На последней странице обнаружил, что Nomad прошился? Вы стали как-то продавать прошивку в регионы или Nomad приезжал в Москву? Очень интересная прошивка, судя по отзывам :)
http://www.uazpatriot.ru/forum/klubnaya ... 31873.html

Спасибо за наводочку :)

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн дек 02, 2013 09:01

Еще о прошивке "Перцовка"

Температура на прошивке не изменилась, скорость прогрева прежняя (4 минуты с минус 10 до плюс 40 гр., 6-7 минут с минус 10 до плюс 60-и). Сегодня ехал на работу 7 км 35 минут на 1-й скорости (как обычно). Похоже, что холостые 1400 (как хочу сделать для режима "газ - оффроад) не прокатят для пробок, по крайней мере на 4.111 с 265/75, и тем более с 285/75, пришлось тащиться даже не на "газ офф-роад" с холостыми 1200, а просто на режиме "газ" с 1000 оборотов, благо он тоже тянет без педали акселератора. Но для режима "бездор", ИМХО, все-таки буду заказывать подъем холостых с 1200 до 1400 оборотов по причине необходимости круиза на грунтовках в щадящих для двигателя условиях. Два дня тестов показали что ЭБУ не замечает перехода на газ и не уводит адаптации из-за газа (раньше уводил, это было понятно по задержкам с пуском).

Nomad писал(а):Еще о прошивке "Перцовка"

Температура на прошивке не изменилась, скорость прогрева прежняя (4 минуты с минус 10 до плюс 40 гр., 6-7 минут с минус 10 до плюс 60-и). Сегодня ехал на работу 7 км 35 минут на 1-й скорости (как обычно). Похоже, что холостые 1400 (как хочу сделать для режима "газ - оффроад) не прокатят для пробок, по крайней мере на 4.111 с 265/75, и тем более с 285/75, пришлось тащиться даже не на "газ офф-роад" с холостыми 1200, а просто на режиме "газ" с 1000 оборотов, благо он тоже тянет без педали акселератора. Но для режима "бездор", ИМХО, все-таки буду заказывать подъем холостых с 1200 до 1400 оборотов по причине необходимости круиза на грунтовках в щадящих для двигателя условиях. Два дня тестов показали что ЭБУ не замечает перехода на газ и не уводит адаптации из-за газа (раньше уводил, это было понятно по задержкам с пуском).

Сделать 1400 можно, но может удобней Круиз контроль поставить и ручным газом обороты регулировать под каждую ситуацию в зависимости от сложности участка?

Nomad · Сообщение **Nomad** » Пн дек 02, 2013 09:26

Тринадцатый писал(а):
Nomad писал(а):Еще о прошивке "Перцовка"

Сделать 1400 можно, но может удобней Круиз контроль поставить и ручным газом обороты регулировать под каждую ситуацию в зависимости от сложности участка?

Я только - что об этом в личке спросил Сергея. :) Но не о круизе, а просто о ручном газе. Сколько это стоит (дубль электронной педали)? И сколько стоит сделать круиз?

Клуб УАЗ Патриот

Обсуждение Чип-тюнинга "Перцовка" (блока BOSCH)

Отказ от ответственности