Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
https://uazpatriot.ru/forum/
Конечно подойдет. Оно ведь рекомендовано заводом. Просто всегда есть что-то лучше. Это как с человеком - можно есть молоко и хлеб, но если есть еще и колбасу с мясом, то организму будет приятнее и полезнее.koyu7070 писал(а):ОК. А если бездорожье не часто ? 75-90 пойдет ?
Смысл в том, что даже в морозяку накат почти как летом, масло не превращается в мед.Alex1vu писал(а):смысла брать 75-90 против 75-140 нет: хороший 75-90 стоит почти как 75-140
Извините, но это ошибочное представление. Все дело в том, что вязкость в мороз у полностью синтетических масел 75W-90 и 75W-140 почти одинаковая, о чем и свидетельствует цифра 75 в маркировке.medvezonokumka писал(а):Смысл в том, что даже в морозяку накат почти как летом, масло не превращается в мед.
От чтения данной ветки голова кругом идёт. Сколько людей столько и мнений. В мануале написано: раздатка-75W-90 GL-3, мосты-75W-90 GL-5. Мне на ТО залили-раздатка-Shell Spirax AX W85\140, мосты-Shell Spirax S3 AX W80\90. Прошел 17000км. полет нормальный ни гула ни воя, практически каждый день подключаю передний мост. Достал манжет раздатки, все время сопливит, т.к.до сервиса далековато решил поменять манжету сам и заодно сменить масла после тяжёлой зимы. Согласно советом форумчан выбрал раздатка-Кастрол 75W\90, правда дороговато.А на мосты Кастрол 75W\140г нигде у нас не нашел. Есть в одном магазинчике фирменное зиковкое трансм. масло ZIK GEAR5 GL-5 85W\140, вроде как наши механики его советуют в мосты.Кто эксплуатировал такую трансмисионку, нужен дельный совет. Стоит его заливать или нет!Alexq55 писал(а):Это не тараканы, это вполне оправданный выбор. Я как раз много лет являюсь именно таким газелистом (с 2000 года), который льет в КПП (и ЗМ) Газели масло 75W-140 и за столько лет убедился, что только с помощью масла такой вязкости можно счеречь агрегаты. А в УАЗе и подавно такой выбор оправдан - ведь редукторам очень тяжело приходится при езде по бездорожью и с нагрузками. К тому же чисто синтетическое масло 75W-140 отлично ведет себя и на морозе и в жару. То есть это идеальный выбор.viva85 писал(а):А насчет масла... у всех свои тараканы. Даже ГАЗелисты заливают 75-140 в КПП, чтоб как то продлить жизнь волговской КПП. А в наш редуктор боюсь 75-90 будет не лучшим выборам.
Масла 85W-140 это минеральные масла. И если летом еще ничего, то зимой в мороз такое масло будет как холодец. Нужно все таки 75W-140.полковник.ру писал(а):Согласно советом форумчан выбрал раздатка-Кастрол 75W\90, правда дороговато.А на мосты Кастрол 75W\140г нигде у нас не нашел. Есть в одном магазинчике фирменное зиковкое трансм. масло ZIK GEAR5 GL-5 85W\140, вроде как наши механики его советуют в мосты.Кто эксплуатировал такую трансмисионку, нужен дельный совет. Стоит его заливать или нет!
Он на любом масле воет. Заливал многие масла, выть начинает с одним раньше, с другим позже, в зависимости от вязкости.AntonUAZ писал(а):добрый день. у меня такая печенюшка,купил машину не новую и решил поменять масло по кругу, залил лукойл в мосты т.к. бюджет ограничен был. и через несколько времени завыл задний мост по определенных скоростях и нагрузках . так это может веной быть масло ?
Откуда инфа?Alexq55 писал(а):Масла 85W-140 это минеральные масла.полковник.ру писал(а):Согласно советом форумчан выбрал раздатка-Кастрол 75W\90, правда дороговато.А на мосты Кастрол 75W\140г нигде у нас не нашел. Есть в одном магазинчике фирменное зиковкое трансм. масло ZIK GEAR5 GL-5 85W\140, вроде как наши механики его советуют в мосты.Кто эксплуатировал такую трансмисионку, нужен дельный совет. Стоит его заливать или нет!
ZIC G5 85W-140. Отвечает требованиям: API GL-5 MIL-L-2105D MIL-L-2105E. Доступная фасовка: 1/4/200 л. ZIC G-5 – высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, разработано для редукторов, гипоидных, спиральных
Мои мосты не выли и не воют, на любом масле, но пользую 75W140.191 писал(а):Он на любом масле воет. Заливал многие масла, выть начинает с одним раньше, с другим позже, в зависимости от вязкости.AntonUAZ писал(а):добрый день. у меня такая печенюшка,купил машину не новую и решил поменять масло по кругу, залил лукойл в мосты т.к. бюджет ограничен был. и через несколько времени завыл задний мост по определенных скоростях и нагрузках . так это может веной быть масло ?
значит масло не как повлиять сильно не может на вой, т.к. крышку я снимал г.п. живая.может поможет заменой подшибника на хвастовике?Mikk50 писал(а):AntonUAZ
Если Лукойл, то - да!
(шутка) :D
Воют как правило шестерни, а причина их воя чаще всего - ослабление подшипника хвостовика. Вой маслом (любым) не устранить.AntonUAZ писал(а):значит масло не как повлиять сильно не может на вой, т.к. крышку я снимал г.п. живая.может поможет заменой подшибника на хвастовике?
вот наверно не в ту ветку пишу,но какой именно подшибник менять ,потому что внутренний это заново регулировать г.п.Alexq55 писал(а):Воют как правило шестерни, а причина их воя чаще всего - ослабление подшипника хвостовика. Вой маслом (любым) не устранить.AntonUAZ писал(а):значит масло не как повлиять сильно не может на вой, т.к. крышку я снимал г.п. живая.может поможет заменой подшибника на хвастовике?
Нет, брат. Все виной б/у машина. Не известно, кто на ней и как ездил. а масло... что масло... это как кровь молодого старику залить..AntonUAZ писал(а):добрый день. у меня такая печенюшка,купил машину не новую и решил поменять масло по кругу, залил лукойл в мосты т.к. бюджет ограничен был. и через несколько времени завыл задний мост по определенных скоростях и нагрузках . так это может веной быть масло ?
Позвольте немного поправить. Все трансмиссионные масла, начинающиеся с 80W и выше это минеральные масла. А вот 75W это обозначение и синтетики и полусинтетики (увы, это международное обозначение).Alex1vu писал(а):191, 85w-140 - это аналог советского трансмиссионного масла ТМ-5-34 - там отвердевание при -15
85w-140 есть у Хадо, Agip, Castrol, Mobil, Petrocanada, ZIC... и у всех отвердевание около "-15" - с таким отвердеванием это как минералка - наверно ZIC там НС-базу использовал - на лето пойдет. Пробовал на лето в РК ХАДО 85-140. На зиму Castrol syntrax LS 75w-140 - сейчас круглый год на последнем.
в мостах castrol longlife 75w-140
есть Petrocanada 80w-140 (отвердевает ниже -30) - оно является композицией минеральных и синтетич масел - т.е. полусинт. У мобил есть 80w-140 - вот оно точно полусинтетика
Это абсолютно безопасно. Присадки в этих маслах практически одинаковые, разница - только в их процентном содержании.tankist276 писал(а):Менял масло в мостах и случайно смешал Castrol syntrax ls 75w-140 и castrol longlife 75w-140 , опасно это или можно ездить ?
Езди, не парься, ничего не будет.tankist276 писал(а):Менял масло в мостах и случайно смешал Castrol syntrax ls 75w-140 и castrol longlife 75w-140 , опасно это или можно ездить ?
Подвесной может звуки похожие издавать!AntonUAZ писал(а):добрый день. у меня такая печенюшка,купил машину не новую и решил поменять масло по кругу, залил лукойл в мосты т.к. бюджет ограничен был. и через несколько времени завыл задний мост по определенных скоростях и нагрузках . так это может веной быть масло ?
Диоксид или дисульфид?Астроном писал(а): Во все масла при смене засыпаю диоксид молибдена в виде порошка, в объеме 2 спичечных головки.
РК механика и мосты обкатывались на этих маслах с добавкой порошка. Тишина в узлах.
Честный навал болта на все эти 75140 и прочие.....они нужны там где они реально нужны, на крайнем севере, на 70 широте. В районе Магадана в этом году был пик -62.
Ни воя вам ни гула в трансмиссии. Удачи.
в коробку вроде GL-4, в мосты и РК GL-5.nik333 писал(а):Ещё раз вопрос ко всем(скоро собрался менять все масла по низу),можно ли GL 3(Декстрон) лить в раздатку? Или всё-таки GL4 ,тоже,что и в коробку? У меня раньше был внедорожник с подобной корейской коробкой(этой же фирмы),так там именно 3-ку нужно было лить..
Вот и я про это.На моём "корейце" бывшем была элктро-раздатка такая же "Даймос" и лить туда можно было только GL 3 Декстрон..Здесь то что изменилось.Самое интересное я ответ на свой вопрос и от дилеров получить не могу.Видимо самому придйтся идти на эксперимент.А в старую раздатку можно было хоть гуталин лить...А инструкцию они реально не переписали.В ней много чего того,что в моей машине уже нет....Blondi13 писал(а):Так это рекомендации старые, для механической РК. Или заводу просто лень переписывать руководство...
Для мостов прекрасно.Народ на Лукойле ездит и не парится.FILYOLA писал(а): Мне тут, случаем, масло трансмиссионное на халяву досталось оригинальное тойотовское, аж 7 литров))... Думаю залить или нет в мосты... Кто что думает. Так-то рекомендованное 75-90, а это 85.. В коробку опять же не подходит, туда надо GL-4, а это GL-5.
Вот такое - TOYOTA Differential Gear Oil LT 75W-85
http://toyota-original.ru/magazin-2/pro ... -lt-75w-85
Лучек самое то в мосты, и по цене хорошо...nik333 писал(а):Для мостов прекрасно.Народ на Лукойле ездит и не парится.FILYOLA писал(а): Мне тут, случаем, масло трансмиссионное на халяву досталось оригинальное тойотовское, аж 7 литров))... Думаю залить или нет в мосты... Кто что думает. Так-то рекомендованное 75-90, а это 85.. В коробку опять же не подходит, туда надо GL-4, а это GL-5.
Вот такое - TOYOTA Differential Gear Oil LT 75W-85
http://toyota-original.ru/magazin-2/pro ... -lt-75w-85
Так дорейсталинговые машинки с чугунной раздаткой позволяют прогревать коробку с раздаткой на нейтрали... Попробовал в том году, как советовали на этом форуме - очень удобно кстати. Завел авто, прошло с полминутки, аккуратно скорость на первую, раздаточку в нейтральное плавным движением, отпускаем сцепление и вуаля... Как двигатель нагрелся, переводим все назад и покатили потихонечку... :whistle:IgorG писал(а): Я этой весной решился и залил в коробку передач и в раздатку (УАЗ) одно масло - ZIC 75W90 GL 4/5. Оно как бы густовато для КП (вместо 75W85), но машине уже 8,5 лет, так что может и в самый раз. А раздатке так и вообще все равно, вроде.
Вот, несколько месяцев прошло, и хуже (или лучше) вроде бы не стало. Значит, масло в самый раз. Главным критерием будет, как это масло проявит себя в мороз - с прошлым Shell Spirax 80W в КП и 80W90 в раздатке во рвемя морозов приходилось извращаться, прогревая двигатель.