Мультимедийное ГУ SUPRA SCD-3163.Альт.меню,навигация,интернет,оформление,подключение,Прошивка. Авто до 2017 года выпуска

alexeybachurin

В этой теме будем обсуждать все что связано с штатным мультимедийным ГУ SUPRA SCD-3163
Все нужные темы и решения буду стараться выносить в этот пост.

1.Альтернативное меню и навигация:

04/01/2020
Обновлен Навител
Работа с картами версии Q3-2019
2.Оформление:

3.Подключение интернета по Bluetooth:

4.Пошаговая инструкция(с фото) по разборке-сборке:
Возможно пригодится тем у кого проблемы с самопроизвольным срабатыванием"тача",причиной которому могут стать"перекосы" расположения деталей,"косяки"сборщиков.

5.Программное увеличение чувствительности микрофона:

6.Решение проблемы перезагрузки при запуске двигателя:

7.Альтернатива штатному плееру:

8.Прошивка:
Перепрошивается только операционная система WIN CE.

И так,с чего начнем.На родной прошивке было как минимум два неприятных момента:несохраняемый реестр и конфликт СОМ портов GPS и подключенного USB модема.
Первый не давал возможности пользоваться софтом,требующим сохранения изменений реестра(нормальная клавиатура например).По этой же причине невозможно было русифицировать интерфейс WIN CE.
Второй не давал пользоваться навигацией и интернетом подключенным через USB модем.Работает либо одно,либо другое.Нужны танцы с подключением интернета по Блютуз через телефон.
Нашелся в наших рядах человек сумевший победить это китайское чудо.Вот ссылка на сообщение о прошивке нашего аппарата:
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopi ... ry68504731

Уточню,что это не полноценная прошивка(как у дилеров,хотя у них для нас тоже ничего нет).Перепрошивается только операционная система WIN CE.После прошивки нужно будет вручную добавить заранее сохраненные файлы с мультимедиа-оболочкой магнитолы(можно скачать там же,где и прошивку).Потом применить скрипт,который русифицирует WIN CE и меняет СОМ порт для работы USB модема.Все прекрасно описано в сообщении с прошивкой.Главное внимательно читать.
Прошивку никто не дополнял драйверами для работы USB модемов разных моделей и производителей.Поэтому работу любого модема никто не гарантирует(лотерея:что то заведется,что то нет).В теме с прошивкой озвучены некоторые работающие модемы.В данной теме,если полистать тоже можно найти модели работающих.
Все вопросы по прошивке,думаю будут уместны на ресурсе 4PDA,в озвученной выше теме.

ИТОГ: имеем русифицированный интерфейс WIN CE,сохраняемый реестр,нормальную одновременную работу навигации и USB модема.
Не забываем благодарить автора прошивки.

9.Изменение загрузочного ЛОГО

heibert

Главное чтоб ещё аккум не высадила

alexeybachurin

Ну если будет мотыля привлекать,аккуму точно не жить:сожрут...

Kapt · Сообщение **Kapt** » Вт май 02, 2017 09:50

Чтоб был предметный разговор прикладываю ссылки на фото магитолы:

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт май 02, 2017 10:13

Kapt, охренеть!
Глянь как ее обрезали!

Kapt · Сообщение **Kapt** » Вт май 02, 2017 10:30

Petrol писал(а): Kapt, охренеть!
Глянь как ее обрезали!

Я так понимаю такие "короткие" живут теперь в новых Патриках 2017 года выпуска.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт май 02, 2017 10:44

Kapt, непонятно. На фотках обрезанная ММС и предыдущая панель

heibert

Я скорее был удивлён, зачем в нашей "старой" столько пустого места внутри. Однодиновые радио с мп3 плеером сейчас тоже такие мелкие-плоские идут. А тут - по сути планшет с усилителем)

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:

Petrol писал(а): На фотках обрезанная ММС и предыдущая панель

Так морда такая же, а в глубину в 3 раза меньше, чего ж непонятного))

Kapt · Сообщение **Kapt** » Вт май 02, 2017 10:47

Petrol писал(а): Kapt, непонятно. На фотках обрезанная ММС и предыдущая панель

Так это моя панель и новая магнитола, которую я купил себе на день варенья. Теперь пытаюсь их подружить.

Petrol · Сообщение **Petrol** » Вт май 02, 2017 10:50

heibert писал(а): Я скорее был удивлён, зачем в нашей "старой" столько пустого места внутри. Однодиновые радио с мп3 плеером сейчас тоже такие мелкие-плоские идут. А тут - по сути планшет с усилителем)

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Petrol писал(а): На фотках обрезанная ММС и предыдущая панель
Так морда такая же, а в глубину в 3 раза меньше, чего ж непонятного))

Панель в данном контексте автомобильная, так сказать торпеда доштильная.

Kapt · Сообщение **Kapt** » Чт май 04, 2017 14:04

alexeybachurin писал(а): Ну если будет мотыля привлекать,аккуму точно не жить:сожрут...

Замер уровня "жора" показал 800 мА.

heibert

0.8 ампера - это много.

eStellar

wire писал(а): Кто-то уже пробовал запускать navitel 9.8.15?
Если да, то стоит "заморочится" из-за карт 2017Q1...
Просто флешку запасную чет никак не найду... А с родной не охота все "резервировать"...

Я ставил, тема соответствующая на 4pna есть. Всё работает, только глюк есть - язык интерфейса только английский, хотя русские файлы в архиве есть. Но клавиатура, голос и названия пунктов по русски, этого и хватает. Карты тоже оттуда-же 1 квартал 2017, всё отображается, довольно быстро, эксплуатирую на постоянной основе.

Кстати прочитал там-же тему: чтобы Навител работал быстрее, надо упаковать upx исполняемый файл, придерживаюсь этой рекомендации с версии 9.6 тоже полёт нормальный.

heibert

eStellar писал(а): чтобы Навител работал быстрее, надо упаковать upx исполняемый файл

чуть подробнее можно?

Petrol · Сообщение **Petrol** » Сб май 06, 2017 13:59

heibert,
портируемый упаковщик исполняемых файлов.
По-ходу он переупаковывает экзэшник.

eStellar

heibert писал(а):
eStellar писал(а): чтобы Навител работал быстрее, надо упаковать upx исполняемый файл
чуть подробнее можно?

Я читал об этом здесь : http://4pna.com/showthread.php?t=10061

alexeybachurin

eStellar писал(а): Кстати прочитал там-же тему: чтобы Навител работал быстрее, надо упаковать upx исполняемый файл, придерживаюсь этой рекомендации с версии 9.6 тоже полёт нормальный.

Тут скорее просто более быстрый старт программы,а не общее ускорение.Не стоит заморочек ИМХО.

wire · Сообщение **wire** » Ср май 17, 2017 13:15

Поставил навител 9.8.15 (версия 5, брал выше).
Работает... Перенес точки, посмотрим как себя поведет.
Флешку с родным навителом положу "в бардачок"... Пусть там поживет, посмотрим как этот навител ведет себя на дальние расстояния...
Пока могу сказать, что работает довольно адекватно. Я бы сказал, что лучше 9.6.2598...
Не хватает только записи треков, но у меня теперь на панели телефон живет, там тоже есть навител, можно и им воспользоваться... :)

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

alexeybachurin писал(а):Решение проблемы перезагрузки магнитолы при запуске двигателя.
Лично меня данная ситуация раздражала.Магнитола загружается достаточно медленно,потом еще подгружает флешку.
Решение в общем то давно известное и в принципе довольно простое.Упоминалось уже в теме,но не все(как я)разбираются в схемах,поэтому объясню попроще и с фотками.
Смотрим
Сама схема подключения(рисовал не я):

Для реализации были приобретены диод Шоттки(вольтажем, соответственно не ниже 15в.) и конденсатор емкостью 33000 mF(читал что кому то хватает на 10000mF,но советуют все же больше,решил не рисковать.Вольтаж тоже не ниже 15в.).А так же в автомагазине разъемы питания ISO("мама" и "папа"),чтоб ничего не резать в штатной проводке.

В связи с тем что у завода не хватает денег на цветные провода,они в разъеме не соответствуют(кроме черного) общепринятым стандартам цвета для разъема ISO.Вот наш разъем и провода(пины в разъеме)которые будут нам нужны:

Дальше начинаем собирать по схеме.Из купленного разъема ISO нам нужны будут черный(-) и желтый(+).Или ориентируйтесь по номерам пинов(4-плюс и 8- минус).Оранжевый,синий и красный соединяем цвет в цвет.Получается так:

Кто будет делать с термоусадкой,берите чуть потолще(у меня в месте пайки с тремя проводами уже не налезла).
Не ошибитесь с расположением диода.Все должно быть как в схеме:диод-конденсатор-магнитола.Кто будет покупать диод Шоттки вот схема его подключения(не на всех есть маркировка):

Ну а дальше я сделал вот так(можно наверное и по "цивильней,но тут кто как хочет и умеет):

Для тех у кого нет магазинов радиодеталей:я покупал в магазине Чип и Дип.Чем удобно,что доставляют в салоны Евросеть(мне встала доставка в 109р.).Будет дешевле чем почта,хотя зависит от региона наверное.
Писал для тех,кто как и я не разбирается в схемах,радиодеталях и т.п.Поэтому тех,для кого это "как два пальца",попрошу без ненужных комментариев.
Итог: магнитола не выключается.На секунду пропадает звук,но это уже ерунда.

так товарищи, что-то фигня какая-то получилась. вот в чем проблема:
-берем конлер 25ч 22000мкрф. (говорят что и 10000мкф хватает)
- берем диод rs560 (параметры диола есть в инете, на скока я помню 5А и около 60в)
ставим в цепь магнитафону. на клеммы мага тестер.
заводим двиг -маг перегружается. глушим и тут же заводим - маг не перегружается. глушим смотрим на тестер. питание первичное 13.7в. секунд за 4 падает до аккумного 12.7. поворачиваю ключ на он, питание падает на 12.2. жду пару сек питание 11.7 (работает вентилятор салона). завожу, маг перегружается и питание в момент работы стартера 8.9-9в. все! не работает нафик.
проверил схему, все норм. да если напутать то по идее магнитофон бы не заработал.
почему падает вольтаж?
снимаю кондер. заряжаю. меряю на нем напряжение, напряжение держит, падение примерно 0.1 в 5 сек. диод 12в от кондера горит минут 3.
иду покупаю диод в корпусе то-220. (параметры не помню но что-то около 20А 400в)
собираю схему, ставлю в цепь магнитолы, тот же результат-магнитола не перезагрудается если двиг заглушить и тут же завести, а если выждать то магнитола перезагружается.
че не так?
машина 2012 года. маг супра3163, питание на 4 клемму, петля плюса на 7 клемму.

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

alexeybachurin

chevron,
Цепь такая:диод,кондер, магнитола?
Если диод стоит после кондера,то толку от кондера ноль.

NicNT · Сообщение **NicNT** » Чт май 18, 2017 15:00

alexeybachurin писал(а): Цепь такая:диод,кондер, магнитола?
Если диод стоит после кондера,то толку от кондера ноль.

И чтоб конденсатор не такой был

.
Проходили это лет восемь назад

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

alexeybachurin писал(а):chevron,
Цепь такая:диод,кондер, магнитола?
Если диод стоит после кондера,то толку от кондера ноль.

цепь как на схеме, ребят, я ж не творчиская личность, делаю каа говорят. да и как бы образование есть, пусть давнешнее (20 лет назад радиотехник). диод до кондера, кондер между диодом и магом

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

Отправлено спустя 1 минуту 4 секунды:

NicNT писал(а):
alexeybachurin писал(а): Цепь такая:диод,кондер, магнитола?
Если диод стоит после кондера,то толку от кондера ноль.
И чтоб конденсатор не такой был .
Проходили это лет восемь назад

все запчасти новые. на счет матрешки кондера не скажу

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

вот тут отчет:

https://www.drive2.ru/l/471544804098965927/

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

NicNT · Сообщение **NicNT** » Чт май 18, 2017 20:45

chevron писал(а):цепь как на схеме, ребят, я ж не творчиская личность, делаю каа говорят. да и как бы образование есть, пусть давнешнее (20 лет назад радиотехник). диод до кондера, кондер между диодом и магом

В целом всё правильно. Магнитола при запуске с какой громкостью перезапускается? Может кондёра не хватает. На повышенной громкости она хорошо жрёт. Поставь два таких конденсатора в параллель, будет 44 000 мкФ.

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

NicNT писал(а):
chevron писал(а):цепь как на схеме, ребят, я ж не творчиская личность, делаю каа говорят. да и как бы образование есть, пусть давнешнее (20 лет назад радиотехник). диод до кондера, кондер между диодом и магом
В целом всё правильно. Магнитола при запуске с какой громкостью перезапускается? Может кондёра не хватает. На повышенной громкости она хорошо жрёт. Поставь два таких конденсатора в параллель, будет 44 000 мкФ.

не на пол громкости и на "без громкости" и без музыки (тока включилас). всеравно перегружается. народ пишет что 10000микрф хватает. у меня 22000мкф. ну как вариант кондер матрешка или даже 22х не хватает. усилок в маге тда7560

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

VsePofig

Друзья, прочитал но так и не понял про распиновку. Уаз 15 года, друг подарил балалайку от 17 года. При выключении не гаснет подсветка кнопок на ней. Как выличить? Или обратно штатную ставить.

perez · Сообщение **perez** » Пн май 29, 2017 18:46

Всем привет. Подскажите обсуждался-ли вопрос , по поводу отсутствия информации о пробках в Навителе ? ( Патриот 2017 ). Я по этому вопросу обращался в support@navitel ,и от них пришла инструкция что сделать , картинку прилагаю . После выполнения данной инструкции купил модем с симкой в салоне МТС . Симку активировал , модем подключил к выводу USB , модем начал моргать зелёным огоньком . И ВСЁ , пробки почему-то не появились , хотя по маршруту ведёт .

alexeybachurin

perez,
1.Уже писал выше,что магнитола обсуждаемая здесь и аппарат 2017 года это два разных прибора!
2.Где Вы видите в инструкциях "навителовцев" возможность подключения интернета для получения информации о пробках(а для этого нужен именно интернет).Никакая их служба поддержки не скажет Вам каким образом можно подключить интернет.Они могут только предоставить версию программы поддерживающую пробочный сервис.Дальше Ваша забота.
3.Заводом не предусмотрен интернет на данном аппарате.Только с помощью "танцев с бубном" самих пользователей.Смотрите шапку.
4.В своей магнитоле мы смогли задействовать только подключение по блютуз через телефон(инструкция в шапке).При подключении USB модема(опять же не каждый работает),"отваливается" сигнал GPS.То есть при данном подключении работать может только интернет без навигации.

Если что давайте через личку,чтоб по десять раз об одном и том же не перетирать.

wire · Сообщение **wire** » Вт май 30, 2017 14:49

Мини отчет...
navitel 9.8.15 работает корректно, проверено на карте России при езде между регионами... :)
Из-за "лицензии" из него нельзя выходить. Т.е. если надо его отключить - выходим из navitel, а потом выключаем и включаем магнитолу, иначе будут ошибки.
Карта 2017Q1 мне понравилась больше - реально актуальнее (видимо о многом навителовцы не пишут).
Программа сильно урезана: интернета и записи треков нет.
Работает шустро (субъективно шустрее 9,6,хххх).
Кто не использует интернет и запись треков советую обновить. Лично я, записал на другую флешку... :)
Точки - делаем экспорт на USB, а потом импорт из новой программы... :)
Настроек там "кот наплакал"... я только вывод звука сделал на динамики - потом перезапуск самой программы и ГУ... :)

perez · Сообщение **perez** » Вт май 30, 2017 20:29

Какую иконку нажать , что-бы открыть браузер ?

alexeybachurin

perez писал(а): Какую иконку нажать , что-бы открыть браузер ?

Браузера изначально нет в магнитоле.Иконки соответственно тоже не существует.
Повторю Вам еще раз:техподдержка Навител не сможет помочь в подключении интернета.

heibert

perez писал(а): Какую иконку нажать , что-бы открыть браузер ?

объясните навителовцам, что у вас устройство без доступа в интернет.

perez · Сообщение **perez** » Ср май 31, 2017 20:08

Пришёл ответ от Навителовцев .

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

chevron писал(а):
alexeybachurin писал(а):Решение проблемы перезагрузки магнитолы при запуске двигателя.
Лично меня данная ситуация раздражала.Магнитола загружается достаточно медленно,потом еще подгружает флешку.
Решение в общем то давно известное и в принципе довольно простое.Упоминалось уже в теме,но не все(как я)разбираются в схемах,поэтому объясню попроще и с фотками.
Смотрим
Сама схема подключения(рисовал не я):

Для реализации были приобретены диод Шоттки(вольтажем, соответственно не ниже 15в.) и конденсатор емкостью 33000 mF(читал что кому то хватает на 10000mF,но советуют все же больше,решил не рисковать.Вольтаж тоже не ниже 15в.).А так же в автомагазине разъемы питания ISO("мама" и "папа"),чтоб ничего не резать в штатной проводке.

В связи с тем что у завода не хватает денег на цветные провода,они в разъеме не соответствуют(кроме черного) общепринятым стандартам цвета для разъема ISO.Вот наш разъем и провода(пины в разъеме)которые будут нам нужны:

Дальше начинаем собирать по схеме.Из купленного разъема ISO нам нужны будут черный(-) и желтый(+).Или ориентируйтесь по номерам пинов(4-плюс и 8- минус).Оранжевый,синий и красный соединяем цвет в цвет.Получается так:

Кто будет делать с термоусадкой,берите чуть потолще(у меня в месте пайки с тремя проводами уже не налезла).
Не ошибитесь с расположением диода.Все должно быть как в схеме:диод-конденсатор-магнитола.Кто будет покупать диод Шоттки вот схема его подключения(не на всех есть маркировка):

Ну а дальше я сделал вот так(можно наверное и по "цивильней,но тут кто как хочет и умеет):

Для тех у кого нет магазинов радиодеталей:я покупал в магазине Чип и Дип.Чем удобно,что доставляют в салоны Евросеть(мне встала доставка в 109р.).Будет дешевле чем почта,хотя зависит от региона наверное.
Писал для тех,кто как и я не разбирается в схемах,радиодеталях и т.п.Поэтому тех,для кого это "как два пальца",попрошу без ненужных комментариев.
Итог: магнитола не выключается.На секунду пропадает звук,но это уже ерунда.
так товарищи, что-то фигня какая-то получилась. вот в чем проблема:
-берем конлер 25ч 22000мкрф. (говорят что и 10000мкф хватает)
- берем диод rs560 (параметры диола есть в инете, на скока я помню 5А и около 60в)
ставим в цепь магнитафону. на клеммы мага тестер.
заводим двиг -маг перегружается. глушим и тут же заводим - маг не перегружается. глушим смотрим на тестер. питание первичное 13.7в. секунд за 4 падает до аккумного 12.7. поворачиваю ключ на он, питание падает на 12.2. жду пару сек питание 11.7 (работает вентилятор салона). завожу, маг перегружается и питание в момент работы стартера 8.9-9в. все! не работает нафик.
проверил схему, все норм. да если напутать то по идее магнитофон бы не заработал.
почему падает вольтаж?
снимаю кондер. заряжаю. меряю на нем напряжение, напряжение держит, падение примерно 0.1 в 5 сек. диод 12в от кондера горит минут 3.
иду покупаю диод в корпусе то-220. (параметры не помню но что-то около 20А 400в)
собираю схему, ставлю в цепь магнитолы, тот же результат-магнитола не перезагрудается если двиг заглушить и тут же завести, а если выждать то магнитола перезагружается.
че не так?
машина 2012 года. маг супра3163, питание на 4 клемму, петля плюса на 7 клемму.

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

отвечу сам себе, мож кому пригодится.
вопщем заметил что если по ездить по больше получаса то магнитола выдерживает перезапуск движка. пришёл к выводу что причина доходы аккум. аккум действительно не новый и не родной. объёмом 90ач. родной 65ач. вилать акумма хватает крутнуть двиг но сильно проседает на холодную. а прогретый аккум и подзаряженый проседает меньше.

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

wire · Сообщение **wire** » Сб июн 03, 2017 16:13

Вот все к стартеру привязались...
У многих штатных магнитол при работе стартера убирается питание с магнитолы... вот и все решение.
Проще поставить реле и убирать питание с 4 (или 7 контакта)...

heibert

wire писал(а): Вот все к стартеру привязались...
У многих штатных магнитол при работе стартера убирается питание с магнитолы... вот и все решение.
Проще поставить реле и убирать питание с 4 (или 7 контакта)...

Не всё так просто, по-моему. Если бы оно убиралось, мафон бы всегда аыключался при пуске двигла.

ВитГо

Нужно проверять напряжение аккумулятора при работе стартера.. Запросто может быть что аккумулятор уже слабоват
если бы аккумулятор был 90 ач - то он вообще не моргнув глазом бы и заводил и магнитола не сбивалась бы...
а вот если аккумулятор уже года 2 как без нормальной подзарядки (с контролем плотности как минимум) - то запросто может оказаться что в нем уже 40ач осталось... вот и шалит магнитола при просадке меньше 10 вольт во время работы стартера

wire · Сообщение **wire** » Сб июн 03, 2017 23:35

heibert писал(а):
wire писал(а): Вот все к стартеру привязались...
У многих штатных магнитол при работе стартера убирается питание с магнитолы... вот и все решение.
Проще поставить реле и убирать питание с 4 (или 7 контакта)...
Не всё так просто, по-моему. Если бы оно убиралось, мафон бы всегда аыключался при пуске двигла.

Вот что я не понятного сказал?
Патриот не первый авто... На "нормальном" французе с кнопкой "старт-стоп" так... На джипе у товарища (с ключом) так... Хватит авто?

Именно тот контакт, что включает магнитолу (4 или 7 - у кого как) и надо разрывать на момент работы стартера - и делается это для многих вещей... Ну не будет "просадки" напряжения на магнитоле... :)

heibert

Кто-нибудь пробовал с нашего мафона общаться с elm327 общаться по блютусу?

alexeybachurin

heibert,
Хобдрайв работает,какие то данные показывает.Или о каком "общении" речь?

heibert

alexeybachurin писал(а): heibert, Хобдрайв работает,какие то данные показывает

Отлично. Как спарить блютусную елмку с нашим мафоном? Хобдрайв в выпадающем списке ком-порты предлагает, ниже только пишет, что блютус ок, а где выбор устройства я не догнал.
Может там какое сильное колдунство надо, тогда мануал бы пошаговый

alexeybachurin

heibert,
Хобдрайв первоначально на компе в эмуляторе настроить надо бы:протокол авто как минимум.Потому как местами нужна клавиатура.Если протокол неправильно выбран,соответственно ничего показывать не будет даже если соединится.
Подключаться должен вроде автоматически(сам ищет доступное устройство ELM).Может затребовать пароль для подключения(должен быть в инструкции для адаптера).У китайских обычно от 4-х до
6-ти нолей(или что то типа 1 2 3 4 ...).Если подключен,то в левом нижнем углу красный кружок должен стать зеленым.
Точнее не помню уже.Тормозит он у нас очень сильно,поэтому не пользуюсь.Есть бортовик.Его хватает для диагностики и сброса ошибок(хотя и он уже года 3 не применялся для этих целей).
Где то тут уже обсуждали.Почитайте.
ВОТ еще тема про ELM.

heibert

wire писал(а):
Именно тот контакт, что включает магнитолу (4 или 7 - у кого как) и надо разрывать на момент работы стартера - и делается это для многих вещей... Ну не будет "просадки" напряжения на магнитоле... :)

Тогда объясните, почему если сначала включить мафон, потом заводить, то он прекрасно продолжает загружаться, пока крутится стартёр и напряжение по вашей схеме с мафона убрано? (АСС у нас как известно нет на замке зажигания)

wire · Сообщение **wire** » Вс июн 04, 2017 20:30

heibert писал(а):
wire писал(а):
Именно тот контакт, что включает магнитолу (4 или 7 - у кого как) и надо разрывать на момент работы стартера - и делается это для многих вещей... Ну не будет "просадки" напряжения на магнитоле... :)
Тогда объясните, почему если сначала включить мафон, потом заводить, то он прекрасно продолжает загружаться, пока крутится стартёр и напряжение по вашей схеме с мафона убрано? (АСС у нас как известно нет на замке зажигания)

А кто сказал, что УАЗ так стал делать?

Просто все пытаются поставить "конденсатор + диод +..." и все для отсутствия просадки напряжения при работе стартера...
Есть варианты "придуманные до нас"... :)
Есть желание не ждать перезагрузку магнитолы - выходов основных 2... отключать ее или "как в шапке"... :)

NicNT · Сообщение **NicNT** » Вс июн 04, 2017 22:57

wire писал(а):
heibert писал(а): Не всё так просто, по-моему. Если бы оно убиралось, мафон бы всегда аыключался при пуске двигла.
Вот что я не понятного сказал?
Патриот не первый авто... На "нормальном" французе с кнопкой "старт-стоп" так... На джипе у товарища (с ключом) так... Хватит авто?
Именно тот контакт, что включает магнитолу (4 или 7 - у кого как) и надо разрывать на момент работы стартера - и делается это для многих вещей... Ну не будет "просадки" напряжения на магнитоле... :)

С чего такой вывод что питание убирается при запуске? На Ситроене, Пассате схема ничем принципиальным не отличается от патриота и всё подключение "линейно-прямое"

. Про "нормальных" французов не знаю, не их поклонник, но то что в большинстве автомобилей, в том числе и иномарок стоит та же Супра с другим личиком в качестве штатного ГУ, то похожее поведение нисколько не удивительно. По поводу 4 и 7 контактов снятие питания ничем не отличается от перезагрузки по питанию. И зачем этот танец с бубном. У меня АСС смастырено. При изъятии ключа из замка магнитола выключается, а при установке ключа штатно загружается не фига не быстрее чем при перезапуске, а это действо аналогично предложенному реле. Единственное решение как раз остаётся буферизировать питание ММС конденсатором.

chevron · УАЗ ПАТРИОТ ЛИМИТЕД АМУЛЕТ 11.07.2012г.в.

ВитГо писал(а):Нужно проверять напряжение аккумулятора при работе стартера.. Запросто может быть что аккумулятор уже слабоват
если бы аккумулятор был 90 ач - то он вообще не моргнув глазом бы и заводил и магнитола не сбивалась бы...
а вот если аккумулятор уже года 2 как без нормальной подзарядки (с контролем плотности как минимум) - то запросто может оказаться что в нем уже 40ач осталось... вот и шалит магнитола при просадке меньше 10 вольт во время работы стартера

если совет про мой случай то все замеры я написал и в том числе и при работе стартера. А последнее мое сообщение и приводит к выводу что скорее всего аккум виноват.

Отправлено с моего ZUK Z2121 через Tapatalk

wire · Сообщение **wire** » Пн июн 05, 2017 07:16

Ладно, "в споре рождается истина"...

Логику я не до конца уловил, но думаю проблема именно в просадке напряжения...
Иногда перезагружается, иногда нет. Хотя может работать магнитола несколько часов, а потом просто заводишь и нет перезагрузки...
Видимо "звезды так ложатся"... или, скорее всего, не только АКБ "подустал", а еще и стартер потребляет "ступенчато", т.е. иногда дает большую или меньшую нагрузку на АКБ...
Я хотел поставить реле к ЗЗ, на контакт стартера, т.к. хотел менять магнитолу на пионер, но передумал... :)
На данный момент меня полностью устраивает работа navitel 9,8,15, и работа радио / музыки (иногда мульты для младшей)... Все просто и безотказно, как АК (или кирпич)... :)

alexeybachurin

Чего то не понятно:вы устраняете проблему перезагрузки магнитолы пр просадке напруги или ищите причины этой самой просадки?Я так думаю,что по первому вопросу вариант описанный в шапке просто безальтернативный.А второй вопрос это уже другая тема.

LittleMan

Кто нибудь пробовал решать проблему с перезагрузкой при запуске путем впаивания конденсатора в плату магнитолы? Вот так. Идея хорошая, только терзают сомнения, что там на плате может оказаться разводка питания усилителя (того, что многие перепаивают), а не всей схемы питания магнитолы.

Стоит так пробовать делать или как в шапке врезаться в схему питания?

heibert

LittleMan писал(а):Стоит так пробовать делать или как в шапке врезаться в схему питания?

я хочу впаять ионистор в плату самих мозгов. в том посте интересное про диод в разъём предохранителя

rem · Сообщение **rem** » Вт июн 06, 2017 11:16

Удалил карты с флешки 2015 . Залил 2016 . Казахстан . Беларусь. Украину видит . Россию нет . Расширение одинаковое что за хрень ? Кто сталкивался ?

Отказ от ответственности