Клуб УАЗ Патриот

При нажатии педали тормоза говорит открыта дверь...
Что может быть?

Поищи по форуму. Кажется, такое у кого-то уже было, и оказалось, что перегорел один из "неочевидных" предохранителей, и машина таким странным способом сообщала об имеющемся обрыве цепи одного из предохранителей...

Перегорел предохранитель на 7,5А (нижний ряд 3 или 4 справа, точно не помню), отвечающий за освещение салона, открытые двери и лампочки стопов. Поэтому при нажатии на стоп и загорается лапочка открытые двери.
И помни. пока предохранитель не работает, стопы у тебя тоже не работают. Будь аккуратен.

у меня перегорел предохранитель и выгорел провод идущий от педали тормоза! если там все хорошо тогда проверь правильно ли у тебя подключен плафон освещения ног водителя!(но если ты сам его не снимал то это врядли)

Bassya писал(а):Перегорел предохранитель на 7,5А (нижний ряд 3 или 4 справа, точно не помню), отвечающий за освещение салона, открытые двери и лампочки стопов. Поэтому при нажатии на стоп и загорается лапочка открытые двери.
И помни. пока предохранитель не работает, стопы у тебя тоже не работают. Будь аккуратен.

+ 1000 Потъверждаю именно это и было.Причём своим товарищем сказал что так и должно быть. Типо даже Япошки до этого не додумались.

Спасибо за помощь!
Действительно проблема была в предохранителе...

Есть та-же проблема - вылетает этот предохранитель. Вылетал уже не единожды. Но теперь еще прикол появился - вместе с ним вылетели предохранители с габаритов, потухла подсветка приборки (и подсветка всех кнопок) - но при включении режима авто подсветка работает
В добавок к этому "ушли" задние туманки и не видит дверь штурмана.
Думаю, где-то коротыш, ибо велетело все комплексом, по очереди, минут за 10. Замена сгоревших предохранителей не помогла - новые сгорели минут через 15.

Кто-нибудь сталкивался с чем-то подобным? Попытался понять по схеме, но вроде-бы точек соприкосновения у части этих систем нет.

Насколько я понял, у нас есть"горячие точки" где чаще всего перетираются провода - можете подсказать, в каком направлении копать?

Кстати, если при такой ситуации (когда при нажатии на педаль тормоза пищит) можно просто выключить плафон подсветки педалей - тогда писк пропадает и можно спокойно доехать до места ремонта (до места продажи предохранителей) - это на тот случай, если предохранителя у вас с собой не оказалось :D :D :D

роман300 писал(а):

Bassya писал(а):Перегорел предохранитель на 7,5А (нижний ряд 3 или 4 справа, точно не помню), отвечающий за освещение салона, открытые двери и лампочки стопов. Поэтому при нажатии на стоп и загорается лапочка открытые двери.
И помни. пока предохранитель не работает, стопы у тебя тоже не работают. Будь аккуратен.

+ 1000 Потъверждаю именно это и было.Причём своим товарищем сказал что так и должно быть. Типо даже Япошки до этого не додумались.

тоже перегорал этот пред. Насчет япошек не знаю, а на БМВ при перегорании какой либо лампы в задних фонарях- блок света зажигает другую любую лампу

Нашел коротыш - под задними сиденьями в левый жгут проводов был вкручен саморез, которым крепится корыто. Итог - 2 провода (стопари и габарит) замкнуло на массу (видно, полностью перетерлась изоляция под саморезом)

Хомяк Шреденгера писал(а):Нашел коротыш - под задними сиденьями в левый жгут проводов был вкручен саморез,

ХРЕНА СЕБЕ!!!
Жесть. :(
Заводу - =@ =@ за такие шуточки! :(

Посетила та же проблема...горит предохранитель стопарей. Но никак не могу вычислить где... Предохранитель сгорает...пока еду до места ремонта...проблема исчезает, новый предохранитель стоит...день-два поездишь снова выгорает. Сегодня КЗ сразу не пропал...удалось слегка с ним поработать...отключил сами фонари - предохранитель всеравно сгорает при нажатии на педаль. Предполагаю что КЗ где то в проводке между концевиком тормозов и разъемами у фонарей. Дальше проблема опять ушла.
В связи с этим возникли вопросы:
- между концевиком и фарами в цепи есть еще что-то (разъемы и т.п.)?
- где проходит жгут до задних фар?
- как точно определить где КЗ?

У меня он сгорел, когда сын в бардачке лампочку включал -выключал, как вариант там посмотреть.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ!!!!Железо-бетон!!!

Вофф писал(а):У меня он сгорел, когда сын в бардачке лампочку включал -выключал, как вариант там посмотреть.

Сгорает именно в момент нажатия на педаль...на открытие бардачка все ок.

Вобщем таже проблемма сгорает предохранитель после нажатия педали тормоза, штук 10 раз уже, потом проходит в основном, но один раз сожгло мозги изза сплавления проводки тормозной лягушки с педалью акселератора, весь жжгут эбу перебрал восстановил, месяц спокойствия и опять начал перегорать.
Надо теперь трясти жгут в сторону задних фонарей(((
Я то думал что это у меня изза того что Пекаб и часть жгута идет по улице под днищем а оно вот как и на Патрах тож(

Вобщем таже проблемма сгорает предохранитель после нажатия педали тормоза, штук 10 раз уже, потом проходит в основном, но один раз сожгло мозги изза сплавления проводки тормозной лягушки с педалью акселератора, весь жжгут эбу перебрал восстановил, месяц спокойствия и опять начал перегорать.
Надо теперь трясти жгут в сторону задних фонарей(((
Я то думал что это у меня изза того что Пекаб и часть жгута идет по улице под днищем а оно вот как и на Патрах тож(
Скажите кто козу нашол Какой там хоть провод цветом?

Провод там коричневый...он идет к фонарям.
Проводка из-за чего сгорела? Жучок поставил? Вроде штатный предохранитель на 7,5 должен раньше проводов сгореть.

да был грех, за неимением 7.5 поставил побольше пред.
Вот и приехал на новые мозги и ковыряние под капотом неделю.

Была такая беда. Был прикручен вместе с проводкой задний плафон освещения багажника .

тоже помогла замена предохранителя))) но это жесть=) японцам да немцам бы подсказать такую систему)))))))

Теме ап....проверил проводку от бардачка до фонарей...все ок..замотал изолентой для верности. Сегодня опять коротыш. Появляется характерно - на тряской дороге. Предохранитель сгорает при нажатии на педаль. Через некоторое время коротыш проходит. Уже бесит....кончились предохранители.
Вопрос: могут коротить сами фанари или проводка в задней двери? Может ли коротить выключатель, который на педали?

ratt писал(а): могут коротить сами фанари или проводка в задней двери?

посмотри жгут в дверной гофре

Мужики. Ну все же копаются в своем Патриоте. Откручивают пластик, тоннели, облицовки дверей. Неужели так трудно купить в магазине электро - товаров про запас, разного диаметра гофру отрезками 1 - 1,5м и везде где долез при ремонтах, улучшениях или осмотрах, по умолчанию упаковывать в нее жгуты проводки? Т.е не ликвидировать последствия перетирания проводов а делать так, чтобы они просто не могли появиться в принципе.

менял фильтр салона!!! если не правильно подключить провода на освещение бордачка то тогда горит открытая дверь не работают стопаки!!! снял провода замотал изолентой и все гуд!!!

dr.sedou писал(а):менял фильтр салона!!! если не правильно подключить провода на освещение бордачка то тогда горит открытая дверь не работают стопаки!!! снял провода замотал изолентой и все гуд!!!

То есть снял провода с освещения бардачка, там теперь темно как у негра...?

OWS писал(а):

dr.sedou писал(а):менял фильтр салона!!! если не правильно подключить провода на освещение бордачка то тогда горит открытая дверь не работают стопаки!!! снял провода замотал изолентой и все гуд!!!

То есть снял провода с освещения бардачка, там теперь темно как у негра...?

да именно так просто если не правильно одеть провода то будет гореть открытая дверь и не работать стоп сигналы

Поиском посмотрел, не нашел, тогда сюда напишу, ибо думаю связанные действия:

Переодически сгорает предохранитель на стопы, ПЕРЕОДИЧЕСКИ при нажатии на педаль стопа НА ХОДУ (именно на ходу) пищит приборка два раза, обычно это при сгоревшем предохранителе на стопы.
Всегда при включении зажигания теперь ДВА сигнала, раньше был один.
Заднюю дверь проверял, провода в норме.

Кто что может сказать ?

у меня ослаб концевик под педалью тормоза.грелись провода и соответственно горит предохранитель и пищит,что дверь открыта

Здравствуйте всем,принимайте в свои ряды,машин-убийц!!
Столкнулся с такой же проблемой,буквально довече,нисхера загорелся значек открытой двери при нажатии тормоза,почитав вас Уважаемые,начал предохранители трясти,в общем нашел его 6-й вроде,верхний ряд,короче подоставав все,убедившись в их целостности,дошел до него......ЕБА*Ь их рот я вам скажу,срочно еду в магазин на днях за новым пред.
Какого же было мое удивление(сам я в машинах почти 0,пересел с ниссан примера 2 литра,по причине нужды внедорожности),в общем пред. почти поддох,как то подплавился что ли,а вот на контантах медная тонкая проволока их соединяет намотаная вручную,ну,кулибины как вам такое??? нееет они не стали искать КЗ,они просто напрямки соединили пред. что бы он не перегора а позже перегорело ВСЕ!!!
Купил партрик в авто-гермесе в начале марта,пробег 500км,радости полные штаны,ну и обида за сраную отчизну тоже присутствует,коплектация трофи.

Добавлю свои 5 копеек.
При нажатии тормоза - загорались габариты и пищала приборка на открытую дверь при заглушенной машине.
При заведенной - гасла подсветка приборки и фары, машина не глохла, если вынимаешь ключ при нажатом тормозе.
Разобрал полторпеды, перещупал все жгуты - ничего не нашел. Уже хотел было ползти по жгутам дальше по салону, но вспомнил про разъем фаркопа, в который за 8 лет - не лазил ни разу, только изредка поливал влаговытесняйкой. В разъеме фаркопа - нашел пол-стакана грязи и столько же воды. Вытряс, протер - и все заработало штатным образом. Видимо, через воду и грязь - коротили стопы на габариты. Разъем - под замену, и буду от души промазывать смазкой для защиты контактов. У кого есть разъем фаркопа - возьмите на заметку.

Попутно посмотрел состояние жгутов под торпедо. Под торпеду за 8 лет эксплуатации так серьезно - не лазил ни разу. Что могу отметить, в интернете - много стонов и плача по поводу того, "как же плохо проложены в Патриоте жгуты проводов, как много в Патриоте мест, где жгуты трутся по острым местам кузова" и т.п. Так вот, перетряс под торпедой почти все жгуты, нашел всего пару мест, которые проложил бы малость по другому, если бы сам прокладывал. Перетертого - ничего нет, несмотря на то, что в свое время - активно прыгал на соревнованиях, потом несколько лет работал в команде организаторов соревнований (тоже попрыгать довелось) и какое-то время ездил на недецки-жестких пружинах от мерса, пока не поумнел (повышенный уровень вибраций). Склонен считать, что ужасы и стоны про проводку УАЗа - сильно преувеличены.

Та же проблемма. Через некоторое время постоянно перегороет пред стопов и загорается лампа антиюз. Поменял лампы стопов, проблемма вроде ушла.