Клуб УАЗ Патриот

Добрый день!
Сразу оговорюсь что в поиске ничего по моему вопросу не нашёл. Если что, не пинайте, дайте ссылку. Спасибо!

Собираюсь купить Б/у Патриот. :)
Но незнаю на что обращать внимание при выборе, и как?
Вобще руки не из (_!_) и в машинах понимаю, но с УАЗами никогда не сталкивался.
Очень уж не хочется купить хлам!
Бюджет ~400т.р. пересаживаюсь с Нивы.
И как Вы вообще думаете, за эти деньги можно найти достойный аппарат?

Смотря из какого вы региона. Себе искал тоже в этом пределе. в моем регионе за эти деньги были только 2007 года, ушатанные в хлам. Нашел в калуге за 380 т.р. 2009 г.в.- один хозяин, все то пройдены и т.д. Так что все возможно ИМХО.

Забыл написать.
Москва и ближ. Подмосковье.
Хоть за хорошим вариантом могу поехать куда угодно))

Ijatnik писал(а):Забыл написать.
Москва и ближ. Подмосковье.
Хоть за хорошим вариантом могу поехать куда угодно))

тем более, цены у вас гораздо ниже чем в регионах. да и выбор побольше.

Я бы смотрел:
1. Раму, как на предмет коррозии, так и геометрии.
2. Кузов: коррозия кромки дверей, пол (днище)
3. По трансмиссии: надо обязательно провести тест-драйв, все передачи, все режимы РК, слушать и смотреть как переключаются, как все работает.
4. Мотор: желательно померить компрессию, давление масла.
5. Загоните на подъемник, посмотрите течи агрегатов, состояние подвески...

А самое главное - покупать машины в заводской комплектации, без лифта, лебедок и прочего тюнинга, эти будут гораздо более ушлепанные, чтобы там продавцы не говорили...

Спасибо.
Но это всё понятно, яж говорю что в машинах вроде понимаю. Интерисовали именно какието УАЗовские болячки.
Но всёравно спасибо!

А как проверить давление масла?
Знаю что для Нивы есть спец. проставка под масляный фильтр, со штуцером под барометр.
А в патриоте как?

Манометр вкручивается вместо датчика давления масла

Если будет относительно старый Патрик, то есть штатный давленометр в приборке (увы точно год не помню с какого перестали ставить то ли, 9 то ли 10:oops: )

Dragon писал(а):Если будет относительно старый Патрик, то есть штатный давленометр в приборке (увы точно год не помню с какого перестали ставить то ли, 9 то ли 10:oops: )

Только штатный показывает погоду на луне...

А разве на новых патриотах нет показания давления масла в приборке?

А какое должно быть давление?

хм... скорее надо обращать внимание на поворотники. и на наличие неравномерного износа колес.

на пониженной передаче на выбивание. (можно прицепить что нибудь тяжелое с хвоста и попробовать потянуть - если выбивает постоянно значит зубцы понижайки завалены уже и ее надо менять. цена шестеренки рублей 700-1200 установка снятие и установк а раздатки.

на проскальзывание сцепления. т.е. берешь корожий бордюр и залезаешь на него на пониженной передаче. и нюхаешь ) плюс на скорости. хотя сцепление не так легко распознать. больной период (30, 60 т.к. а дальше смотря кто что ставил)

смотри как машина эксплуатировалась.
если чисто в городе это одно.

бытует совершенно не правильное мнение что боевые машины убиты. как правило боевые машины находятся в наиболее рабочем состоянии т.к. они ремонтируются более стабильно. и любой экспедиционщик знает что если он машину запустит то до берлина не доедет.

с т.з. перегревов и прочего. пусть дрыгатель поработает минут 20 на хх. смотри температуру двигателя. штатный давленометр может пищать. он пищит практически всегда.

ну и подтеки масел, и прочего. смотри карданы (престовины) и подвесной.
и все ступицы. могу сказать что ступицы по умолчанию (это если их иногда в воду погружать с грязью) живут где-то около 200 (почему так говорю потому что на передке у меня периодически смазка менялась на задке ни разу умерли они практически одновременно.
рулевые тяги смотри на предмет повреждения и люфтов.

вроде все. ))))))
кузов на ржу можешь посмотреть (в районе ветрового (место сочлинения стоек и крыльев, швы крыши, и т.п.) у меня машине 5 лет там цветет.

могу сказать следующее. знание всего этого предназначено не для сброса цены (если конечно она не завышена)
а для понимания того чего от машины ждать. и во что может обойтись ее приведение в порядок.

могу сказать следующее если ты берешь не отремонтированную и рабочую машину а просто из под кого-то кто просто ездил. то готовь соточку на ремонт и приведение в идеал.

Соточку??? Я расчитывал ~ на 20000р. :o
Вобщем всё ясно, большое всем спасибо! :)
Ездил тут смотрел пару вариантов, внешнее состояние у всех идеальное. Загнать на подъёмник небыло времени.
Заряженную машину покупать не буду в Любом случае, т.к. машина нужна для поездок на природу а не для жёсткого Оффроуда. и внедорожных свойств даже стандартного Патриота мне хватит "за глаза"! (Нивы хватало с запасом).
Помониторю ещё форум, ума наберусь! :)

ну соточку это с запасом ) и с выполнением работ в сервисе ) хотяяяя )))))))) у всех взгляд на идеал разный )

Нее... ковырять сам буду!)
Машину нужно знать самому!, чтобы в лесу не жлать эвакуатор!)))

Ijatnik писал(а):Нее... ковырять сам буду!)
Машину нужно знать самому!, чтобы в лесу не жлать эвакуатор!)))

ну тогда дело такое... любая бу машина мешок с сюрпризами.
ходовку по любому перетряхивать (поворотники (бронза или подшипники), крестовины (если не менять то шприцевать как минимум), понижайка (шестеренку не сложно поменять скидываешь раздатку и простыми манипуляциями рычагом вытаскиваешь ее из раздатки потом все ставишь наместо. в одиночку раздатку вешать не удобно. она эксцентрик и постоянно заваливается поэтому лучше вдвоем... ) , сцепление - ну тут все ясно...). втулки те что на рессорах и т.п.

смазку везде менять колодочки менять и все такое....
сразу ставь дисковые тормоза. аммортизаторы если не поменяны то лучше поменять.

ну и т.д. т.п.
так и натикает...

ну опять же я гворю о машинах взрослых. не о тех что год-два. а о больших пробегах. год-два думаю такого списка не будет...

Спасибо!
Благо на зиму есть бльшооое тёплое помещение где розложиться.)))

Всем привет. Не буду создавать новую тему, спрошу здесь.
Езжу сейчас на нексии, машинка хорошая, но вот дорогу на дачу преодолевает с трудом, поэтому задумался о замене ее на Патриот. И собственно вопрос: возможно ли найти Патриот в хорошем состоянии за 300-350т.р.? Какого он будет года? Сам я не механик, поэтому при поломках придется в сервис обращаться. Да и при покупке придется обращаться к помощи знакомых для осмотра машины.
Смотрел в сторону иномарок, но внедорожник за эту сумму можно купить только от 10 лет и старше, на Шеви-Ниве ездил, она не нравится. Поэтому свой выбор остановил на Патриоте :)

Saturn писал(а):Всем привет. Не буду создавать новую тему, спрошу здесь.
Езжу сейчас на нексии, машинка хорошая, но вот дорогу на дачу преодолевает с трудом, поэтому задумался о замене ее на Патриот. И собственно вопрос: возможно ли найти Патриот в хорошем состоянии за 300-350т.р.? Какого он будет года? Сам я не механик, поэтому при поломках придется в сервис обращаться. Да и при покупке придется обращаться к помощи знакомых для осмотра машины.
Смотрел в сторону иномарок, но внедорожник за эту сумму можно купить только от 10 лет и старше, на Шеви-Ниве ездил, она не нравится. Поэтому свой выбор остановил на Патриоте :)

По поводу года... ИМХО 05-07 гг. Моложе очень сложно но возможно, но смотреть очень внимательно. При этом с большим пробегом следовательно все что было сказано выше по поводу ремонтных работ это вам с очень большой вероятностью.

Ребят понятие хорошее состояние очень относительно. И машину в хорошем состоянии мало кто будет продавать.

Давайте честными будем, в 90% случаев если человек собирается продавать машину он отделывается косметическим ремонтом что б денег б больше за машину выручить и меньше в нее вложить.
Причины продажи как правило - нет денег на дальнейшее содержание или переход на другую машину оба этих варианта исключают возможность нормального содержания и ремонта машины.

Так что если честно вариант хорошая машина подешевле - это откровенно иллюзия либо обман.

...Не не!! Я на такой иллюзии скоро как два года катаюсь. При покупке: 06 год пробег 32 тыс. Третья машина в семье
Щас 62 тыс. единственнвй.

и что? за 300-350? ))

355 только зимние колеса.комфорт

El_Romo писал(а):355 только зимние колеса.комфорт

)) ну значит исключения бывают.

Если честно я своего не отдал бы за такие деньги ) особенно после приведения в порядок.

Ага мне с ним повезло :) Предыдущий единственный владелец тогда белого лиметеда заказал- его супруге нужен был кондей. И сроки поставки поджимали уже.

NikiShurik писал(а): По поводу года... ИМХО 05-07 гг. Моложе очень сложно но возможно, но смотреть очень внимательно. При этом с большим пробегом следовательно все что было сказано выше по поводу ремонтн

Ну что за такие деньги купить новую не возможно, это я понимаю. Но и при покупке подержанной, можно найти такую, что после покупки заехать в сервис, заменить расходники и какая работа по мелочам. И дальше ездить и своевременно проводить плановые работы. А может и получиться что после покупки большую часть времени машина будет проводить на подъемники и денег будет вложена еще такая-же сумма, что и машина обошлась.
И в данном случае меня интересует как раз первый вариант.

За ответ спасибо :)

Добавлю свою ложечку мёда в обсуждение.
Летом сего года искал Патрика как раз под такой же бюджет (до 350 тыр). Искал долго, месяца два. Искал здесь, на Уазбуке, по другим Патроклубам, на авто.ру и т.д. Основная масса машин с авто.ру - перекупы или салоны, в которых торгуют кавказцы - о Патриотах они знают только то, что это УАЗ! Но это всё лирика...
В общем потратив кучу времени на интернет и поездки на смотрины, я нашёл её - свою Ёлку Патрикеевну - 2007 года, Лимитед подробнее тут :arrow: http://www.uazpatriot.ru/forum/klaus-el ... 24181.html
Что могу сказать - проехал на сегодняшний день 8000 км,
- заменил масло в двигателе (недавно, т.к. предыдущий хозяин его менял на 92000) - заменил просто для успокоения себя,
- заменил ремни навесных агрегатов (стоят копейки - делал сам),
- заменил подрулевые переключатели на Шнивские (для себя),
- до сих пор не поставил доп вентилятор охлаждения (пока справляется тот что на вязкомуфте) :)
- теперь нужно поменять масла в коробках и мостах (опять же для собственного успокоения - т.к. ничего не воет и работает как надо тьфу, тьфу, тьфу),
- прошприцевать всё (это по пробегу, хотя смазка ещё есть - визуально смотрел),
- побороть ржавчину в нескольких местах (ржа на сколах и швах у бензобаков, ржи вообще очень мало),
- проантикорить промовилить (для себя).
Так сказать основная масса работ - это регламентные работы, которые нужно проводить на всех без исключения авто, либо работы для собственного и машинкиного удовольствия :)
Так что кто ищет, тот всегда найдёт :wise:
Главное брать машину у ХОЗЯИНА, а не у перекупа.
А про подготовленные машинки - надо смотреть как подготовленна, можно нарваться на неудачный эксперемент чайника, который строил строил и херню построил, а теперь её впаривает. А у человека, который машинку строил с любовью, вкладывая в неё душу, можно брать смело, ибо и обслуживал он её с любовью и катался на ней бережно - она ж ему как дитя родное :) И при продаже честный УАЗовод расскажет всё и покажет, чтоб ему в спину потом пиписьки не кидали, а уж если он на форуме каком сидит - так там всю жизнь машинки посмотреть можно :)

Шурик!!! Ты камрада ценами - то не убивай сразу...Соточку..

Мужчины, я вот, собссна, имел сказать....Тут по поводу перекупув пишуть, что, мол, не нада, за 350 тыров - не купишь.... Мне нужен обязательно кондей - на югах по-другому нельзя. Бюджет - 350 (плюс в кармашке 50 на "туда-сюда" до приемлемого состояния, постановка на учёт и страхование...)
Смотрю:
http://auto.mail.ru/market/msk/uaz/patriot/15647617/
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=3171947&nflgyndx=1
http://auto.mail.ru/market/msk/uaz/patriot/16414969/
http://moscow.automob35.ru/advertisemen ... 82054.auto
http://cars.zaavto.ru/%D3%C0%C7/3163-pa ... 97655.html
http://moscow.automob35.ru/advertisemen ... 35461.auto
И что таки ви мне скажеие, шо это не машина моей мечты???
(всё в столице - перлет и перегон Кораснодар-Москва_ в Краснодар на машине - 12-13 тыков ни в чём себе не отказывая с ночевкой в мотеле!!)
Попутно вопрос - где в столице есть сервис нормальный, чтобы мафынку оттестить пред покупкой????

Ох, поверьте мне - на фото всё выглядит очень красиво! Тем более сейчас не трудно заказать услуги фотографа или подправить фотку в специализированной программе. Покупать авто по фотографии - это от лукавого, вряд ли перекупы сфоткают специально для Вас проблемные места :) Ни на одном фото нельзя разглядеть авто нормально - не видно ни состояния кузова, ни состояния агрегатов. Это всё равно что поверить на слово, когда тебе по телефону скажут: машин отличний, мамай клянус! :D
Теперь что касается ссылок - там где официальный диллер - это место у станции метро Нагатинская (по-моему) или Коломенская - сейчас точно не помню, так как был у них в начале лета. Поверьте - машины у них в таком плачевном состоянии, что соточка сверху - это минимум. И сомневаюсь я, что на их машине Вы без проблем доедите домой, хотя если в Москве сразу в сервис и перетряхивать
:(

Klaus, я ведь не собираюст покупать по фотографии. Но машинки есть, и есть выбор. Сомтреть, гнать на сервис = это обязательно. Я бы купил с форума - да только нет тут ПОКА для меня приемлимого варианта. Вот в барахаолке - 350 тыков 2007 г. Есть разница - ТРИ года??? Или всё-таки от лукавого эти салоны? :x

А кто тебе сказал, что в салонах продают 10 год? Я когда смотрел, так там в машинах 10 года, почему-то стояли старые радиаторы, вакуумник тормозной с машины 6-го года и салон не рекстон. Когда продавцу на эти косяки показал - он сказал - это хозяин доработал! Ни фига себе доработка - лучшее на худшее менять :lol:
Посмотри среднюю цену - ну не может сейчас машина 10 года стоить 350 тыр, либо это уже ушатанная машина. Сейчас по твоим деньгам как раз год 2007 или 2008 будет.

Что-то я в непонятках. Трижды брал машинки в столице (для родни, друзей) и гнал на Кубань. Не было проблем. В среднем цена на 20% ниже, а состояние - как выбирать будешь. И что на месте есть. Бывает, чтонет вообще того, что хочешь. Беру проходную, гоню домой (чтобы не порожняком)- продаю. И в наваре ещё остаюсь.
Klaus, ты, брат, прав в чём-то. А в чём-то - пессимист. Сам погляди - машина машине рознь. Но ценник в Инете показывает - можно и за 2007 год росить 400 тыков, можно 2010 года за 327 купить. А что до перовго варианта: Почему петух у тебя такой дорогой? - А Деньги очень нужны!
Естьхъозяева, что СВОЮ машину ценят, что в принципе верно. Но РЫНОК всё корректирует. Я последнюю мафынку продавал - ну очень ухоженная была - всё одно по среднерыночной цене ушла. А если ценник 2010 года в норме и нет подставы - до до ума довести не так уж сложно.

Оне завышають год выпуска и занижают пробег... Но. Кто ищет тот найдет. Как я- за день, или товарищ Клаус за лето. Результаты катают нас с семьями, да кушать просють.

El_Romo - а как можно завысить год?! (пробег вообще не интересен - тр минуты и ловкость рук, сомтрю состояние) Это что, ПТС пдделать? Или дубликат????? Так это сразу видно будет! Ксати - все машины, что брал - за день находил!!!

Год завышают в объявлении в расчёте на лопухов или на тех кто приедет из далека и по-любому возьмет то, что есть - т.к. обратно ехать с пустыми руками и деньгами не охото. Я из просмотренных штук 20-ти машин в 6-7 салонах Москвы и области не видел ни одной, которая бы соответствовала заявленному году, пробегу, комплектации. У продавцов куча отговорок заготовлена. По телефону с тобой обычно общается милая девушка, которая машину вообще в глаза не видела! А вот из под хозяев я посмотрел только две машины, причём одна была с форума, и обе они были в разы лучше, чем салонные. Вот такая моя история - может я просто не в тех салонах смотрел :)

РЕБЯТА ПОМОГИТЕ КУПИЛ ХАНТЕРА :o А КПП ДАЙМОС 3И4 ВЫБИВАЕТ В ПИТЕРЕ ВСЕ ВЕЗДЕ ГОВОРЯТ ТОЛЬКО ЗАМЕНА КОРОБКИ ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ КАРОБКА 53 РУБЛЯ СТОИТ И ТОЛЬКО ПОД ЗАКАЗ ДОРОГОВАТО ДЛЯ МЕНЯ

sandro8425 писал(а):РЕБЯТА ПОМОГИТЕ КУПИЛ ХАНТЕРА :o А КПП ДАЙМОС 3И4 ВЫБИВАЕТ В ПИТЕРЕ ВСЕ ВЕЗДЕ ГОВОРЯТ ТОЛЬКО ЗАМЕНА КОРОБКИ ПОДСКАЖИТЕ КАК БЫТЬ И ЧТО ДЕЛАТЬ КАРОБКА 53 РУБЛЯ СТОИТ И ТОЛЬКО ПОД ЗАКАЗ ДОРОГОВАТО ДЛЯ МЕНЯ

Ну, для начала, я бы это сообщение запостил в другой теме про Трансмиссию - тут на форуме. А во-вторых создал бы такой же пост на уазбуке, например, там про Хантеры больше знают.
А если ты из Питера - посмотри тут на форуме есть ветка Питерская - там комрады к тебе поближе, может не только советом помогут. :)

Klaus - согласен с тобой по поводу салонов. Но всяко есть добро, и оно в большей части - на форуме!
И я не раз подкалывался - приезжаешь, а на месте совсем не то, что заявлено и шустрый манагер начинает уламывать. Потому я звоню с задаю правильные вопросы. Наприме: Вы можете мне озвучить ВИН-код для проверки авто по базе ГИБДД? Вы готовы отправить скан ПТС на мыло? И в ходе этих переговоров сразу отпадают все леваки. А вот в чем ты прав на сто процентов - :x - у форуман машын будет всяко лучче! :)
Тут - и думать нечего! Тока такие чеканутые, как тут, будут эту груду геиор...то есть надежного и любимого друга обхаживать и содержать лучше, чем многие детей балуют.

Тот кто купил УАЗ осознанно, для конкретных целей никогда не доведёт машину до состояния полного металлолома. А вот тот кто купил авто руководствуясь мыслями типа крутой ЖЫП, типа вездепроеду, типа пузотёров пугать - вот они и формируют негативное отношение к прекрасному авто. :)

Насчет крутой жып и везде проеду - это ведь правда. А вот пузотёров пугать....Тьфу на таких! :evil:

А че они сами УАЗов боятся?.. Красивый большой машинен.

конечно боятся! владелец уаза откровенно говоря, человек не богатый. соответственно каско нет! расширения осаго нет! а е....нёт мало не покажется! а кому судебная тяжба нужна? вот и боятся как собак бездомных ))))

kyr - патриотоводы, ессно, носороги, укоторых зрение слабое, и это - не проблема носорога в связи с его габаритами и весом.... Но все-таки хочемся верить, что ВЕЖЛИВЫЕ носороги. Добро на дороге всегда возрващется сторицей!

Так носороги все очень вежливые и добрые, просто никто не рискует подойти и проверить :D

Klaus - только другой носорог!!! И быть нам всегда отверженными и оскорбленными...вдали от глупых людишек...у чистых рек и озёр...на вершинах высоких гор с чистым воздухом.... :D
ПыСы. По ценникам ты прав оказался.

На счёт одиночества вдали от недотуристов (которые загаживают всё вокруг себя, а потом в этой помойке отдыхают) - ты прав. Правда один раз в этом году поехали с другом охотником он ружьишко обстрелять, я УАЗку прогулять :D . Завез он меня в тернистые дебри, думал копенгаген и мне и УАЗке (даже глушак оторвал). Выехали на поляну по уши в грязюке, зато думаем тут уж точно никого, кроме лесных зверушек. Минут через двадцать слышим шум матора, я говорю,
- джипперы катаются :)
и тут из леса выламывается вазовская семёрка, за рулем дед.
- Как, говорит, в город то проехать
- мы ему, а ты как сюда заехал,
- он так я за грибками сюда кажный год езжу.
Я офигел, дорога реально трудная была для моего стокового УАЗа, хрен знает как он туда на стоковой классике пропёр.
Видимо он носорог в душЕ :lol:
А по-поводу цен - ну хоть в чём-то я должен быть прав :)

Klaus - я сейчас после продажи Спортажика-дизелька и приобретения квартиры, катаюсь на русском мерседесе - ВАЗ 21074 2006 г.р. Спортажик, есссно - паркетник, но паркетник был знатный. Так вот - сейчас заезжаю на охоте на семэрго дальше, чем на Спортажике!!!! Высокий клиренс, очень легкая и никакие ЕВРО-4 её не душат! При этом если "не прёт" - разворачиваешься и едешь как на переднем приводе!
Только очень страшно. Вдруг разломается пополам? :lol:

А прикиньте, если семёрку ещё тюннингануть: лифт, блокировку принудительную, ФБелку или Симекса поставить, шноркель, полуоси усилить, поставить подкачку и всё... Внедорожник нафиг не нужен :lol:

Подумал и решил - лучче куплю Патрик, чем "сэмерго" колзозить...Потому что у Патрика багажник больше, вот!м :lol:

При покупке б.у. ,,Патриота,, нужно помнить, что машина очень живучая. Пробег в 300 000 , при уходе легко выдать за 80 000 .Ни салон ни кузовные пробег не выдадут.