Клуб УАЗ Патриот

у меня тоже сильно потели боковые стёкла на 2017г.в поменял фильтр салона стало намного лучше

После какого пробега?opavlova,

почти с новья

Отправлено спустя 11 минут 11 секунд:
ещё я в бардачке закрыл заслонку и мне может и показалось что обдув боковых стёкол стал лучше

ДА просто на УАЗе накосячили,должна быть возможность вкл обдува боковых стекл всегда.

andry62 писал(а): ↑

Вт янв 09, 2018 07:13

ДА просто на УАЗе накосячили,должна быть возможность вкл обдува боковых стекл всегда.

согласен

Нормальная температура двигателя 80-83 град. , зимой при температуре ниже -10-15 и ниже, при движении по трассе температура двигателя падает до 65-70 град.
при этом в салоне становится прохладно стекла начинают сначала запотевать потом замерзать изнутри.

Лечится одеванием намордника или временной установкой брезента, картона на морду а потом культурный намордник.....
при движении по трассе температура становится снова 80-83град

в городе такой проблемы нет.


про какую заслонку в бардачке вы пишите ??? как ее найти ???

(бардачек какой у вас большой или маленький )

Отправлено спустя 28 минут 28 секунд:
https://auto.mail.ru/article/67430-test ... _2017_god/

обратите внимание на этот ролик, при движении хайлюкса стекла запотевшие (боковые передние и задние) и весьма прилично, на патриоте такого нет. хотя разница стоимости машин 3,5раза и больше ....
Это и понятно, запотевшие стекла на авто за 3,5ляма (версия 4х4) или 11лямов (версия 6х6) (тоже относится и к великолепному , без иронии великолепному, немецкому уазику G500 4x4², запотевшие стекла, неудобно влезать в узкую заднюю дверь, очень жестко трясет на бездорожье - дубовая машина .... НО помните это импортный бренд, его хаять нельзя) это плата за пользование настоящим импортным Брендом, а если стекла потеют в Патриоте - это или дерьмо производитель (которого надо нагнуть) или машина гавно....

star1616 писал(а): Это и понятно, запотевшие стекла на авто за 3,5ляма (версия 4х4) или 11лямов (версия 6х6) (тоже относится и к великолепному , без иронии великолепному, немецкому уазику G500 4x4², запотевшие стекла, неудобно влезать в узкую заднюю дверь, очень жестко трясет на бездорожье - дубовая машина .... НО помните это импортный бренд, его хаять нельзя) это плата за пользование настоящим импортным Брендом, а если стекла потеют в Патриоте - это или дерьмо производитель (которого надо нагнуть) или машина гавно....

У меня иномарка, не такая крутая, а всего лишь Шкода Ети 1.8tsi - стекла не потеют, автоматический режим климатроника работает правильно. А сегодня в Торгмаше потестил УАЗик о 180 кобылах, так в нем запотевали, когда по МКАД лупанул галопом на нем.

Не забывайте менять, чистить ли (да по фиг) салонный фильтр почаще. Забивается он на ура не только по езде на дорогах сельской местности, а так же запросто и в больших городах(российские берёзки по осени тоже вносят свою лепту). И вообще возьмите за правило: перешёл на зимнюю резину - почисть салонный фильтр!

star1616 писал(а): ↑

Сб янв 13, 2018 16:31

НО помните это импортный бренд, его хаять нельзя) это плата за пользование настоящим импортным Брендом, а если стекла потеют в Патриоте - это или дерьмо производитель (которого надо нагнуть) или машина гавно....

При регулировке крутилок на передней панели (у магнитолы) интенсивность обдува боковых стекол меняется. Попробуйте. Может перекрыто у вас.

Меняю фильтр 2 раза в год. Зимой, как ниже 0 стало, и весной, как больше +15. Стёкла не потеют вообще никакие. Ну и намордник зимой.

Вот и я о чём

Михаил писал(а): ↑

Вс янв 14, 2018 20:56

Меняю фильтр 2 раза в год. Зимой, как ниже 0 стало,

Тока я намордником не обзавёлся, считаю, что не к чему он. Намордник не перекрывает полностью встречный поток холодного воздуха, а если температура будет минус много, то от него толку и нет считай. От грамотно засунутой картонки толку больше, ну а если температура опускается меньше -7,-10 и ниже, то вообще снимаю вискомуфту.

Эксперементы с намодником или виско муфтой на запотевание боковых стёкол не влияют не каким образом--------проверено лично а вот перегрев двигателя это реально на патрике 2017г.в стиль

а у меня еще все шланги системы охлаждения крутятся свободно на сосках бочка расширительного и слышно как от туда идет воздух (давление в системе нет). может думаю и в этом причина не горячего воздуха из сопел на максимуме двух крутилок?

DiadiaVova, Ну не знаю. С намордником зимой температура 80 при любом морозе, стрелка стоит как приклеенная. И прогревается быстрее. Виску не снимал(и в голову не приходило). А что с намордником щели остаются, так моторный отсек вообще не герметичен .
Намордник дали в комплекте с машиной, полагаю, что от буханки . А вообще привычка к наморднику с молодости, с ЗИЛа и Москвича... И до этого 469 был, всегда зимой с намордником ездил.

opavlova писал(а): ↑

Вс янв 14, 2018 21:33

Эксперементы с намодником или виско муфтой на запотевание боковых стёкол не влияют не каким образом-

Изначально и в основном речь шла о чистоте салонного фильтра, если уж быть педантичным до конца и аргументы:

opavlova писал(а): ↑

Вс янв 14, 2018 21:33

с намодником или виско муфтой

Можно отнести, если умничать, к:

opavlova писал(а): ↑

Вс янв 14, 2018 21:33

а вот перегрев двигателя это реально

Согласен с мнением:

WarGod писал(а): ↑

Вт дек 05, 2017 16:43

Скорее всего заслонки тупят.

И ещё напомню, что чистый салонный фильтр в разы повышает интенсивность обдува стёкл.

А если зимой фильтр вообще не ставить, сильный вред чему либо будет?

Взвеси подымаемые от колёс авто с дорожного покрытия, в Москве и некоторых городах вообще текучими реагентами поливают-после поездки туда на машину смотреть страшно .Фильтр задерживает какой-то процент. Да и есть регионы, где зима как лето-всё цветёт и благоухает, представляешь сколько всякого падающего сушняка насосёт. Попробуй не ставить, нам потом расскажешь . Фильтр,если он чистый, особого сопротивления не создаёт.

А пешеходы, передвигающиеся вдоль дорог как-то выживают без фильтра...

Ничего страшного не будет.без фильтра.
Все жигули вон без оного и ничего.
летом пыль в салоне,а зимой какая пыль то.