BFGoodrich A/T

stchu · Сообщение **stchu** » Пн дек 13, 2010 22:30

про разницу не скажу на одних пока катаюсь, гарантийщики не придираются, так они же и ставили при продаже

stchu · Сообщение **stchu** » Ср дек 29, 2010 23:24

еще пара наблюдений, в прошедший айс сторм пришлось много ездить по нерезиновой и за город - едет без экстрима и вращая головой, про тормоз лучше забыть, только мотором и не выключая сцепления.
В снег веселее, как колесный пароход гребет, все пороги снизу в сугробах, на пп вполне уверенно, если раскапывает до льда, спасают придорожные сугробы оттормозиться. :D

stchu · Сообщение **stchu** » Сб янв 22, 2011 21:11

Ну вот и оттормозил в пузотерку. Трамвайные рельсы + "ой, я забыла повернуть" в пузотерке. В общем крепкая машина, УАЗ.
Не тормозной путь:

Не крепкая машина Ниссан:

В общем напрягаясь ездить можно до первой проблемной ситуации на дороге.

stchu · Сообщение **stchu** » Пт янв 28, 2011 22:47

тихо сам с собо-ою, тихо сам с собо-ою, я веду бесе-едуу.
ТО-2, вкладыши шкворней верхние в крошку.
вердикт - жесткая, тяжелая резина.
так не езжу

, но что они делают чтобы так ездить?
http://www.youtube.com/watch?v=EetUh57PV_I
судя по видео, детали подвески не намного больше.

vovchik651

Други! если кто читает тему, прошу помощи. Недели две назад крепко попал в ямину, про передний мост и прочие навернувшиеся девайсы не пишу, проблемы решаются по мере их поступления, но Пострадало переднее колесо покрышка восстановлению не подлежит, срочно необходимо одна покрышка AT BFG 245*75*R16? можно б/у только что бы не слишком убитая, моя резина пробежала 27 тыс км. Оплату гарантирую! Иначе пипиец, запаска осталось штатное г-но, езда будет невозможна. Знакомые звонили по оптовым Московским фирмам, обещают данный размер не ранее чем через месяц.

stchu · Сообщение **stchu** » Сб фев 12, 2011 22:26

vovchik651 писал(а):Други! если кто читает тему, прошу помощи.

ща все дележом клуба заняты :) , в торгмаше нет?

MSar · Сообщение **MSar** » Вт фев 15, 2011 11:27

Никак не могу все же определиться: 245 vs 265. Если посмотреть такую задачу - дальние шоссейные (семейные) перегоны. Т.е. важна плавность хода на разбитой трассе, безопасность...

Как с приемистостью? И обгонами за 100км/ч? Как 265-тая на скорости до 120?
Сильно ли вырастет расход?
Насколько тяжелее будет трансмиссии?

ГАВРИЛОВ

бери 265, в крайнем случае будет мотивация технического тюнинга

stchu · Сообщение **stchu** » Чт фев 17, 2011 00:17

MSar писал(а):Если посмотреть такую задачу - дальние шоссейные (семейные) перегоны. Т.е. важна плавность хода на разбитой трассе, безопасность...

Вот и пиши после этого отзывы, никто не читает

Эта резина для хороших дорог. Выглядит отлично +50% внимания, безопасность -30% (мокрый асфальт, колея), плавность хода возрастает со скоростью, ремонт подвески +30% чаще. На дальние перегоны поискал бы ещщё, но это - купи, съезди километров 500 за раз, сравни, не напокупаешься

Valeron

Купил вчера сабжевые колесики в размере 265/75. Возник один вопрос. При покупке на колесах когда боковину помял руками остаются трещины будто это старая резина. В магазине сказали что это транспортный лак на морозе трескается. Отсюда вопрос колеса для транспортировки правда чем то обрабатывают? Раньше просто покупал летом колеса и не обращал внимания на это.

MSar · Сообщение **MSar** » Вс фев 27, 2011 11:29

ГАВРИЛОВ писал(а):бери 265, в крайнем случае будет мотивация технического тюнинга

stchu писал(а):Вот и пиши после этого отзывы, никто не читает
Эта резина для хороших дорог. Выглядит отлично +50% внимания, безопасность -30% (мокрый асфальт, колея), плавность хода возрастает со скоростью, ремонт подвески +30% чаще. На дальние перегоны поискал бы ещщё, но это - купи, съезди километров 500 за раз, сравни, не напокупаешься

Спасибо за рекомендации для размышления. Отзывы читаю, а выбрать не могу :P лучше конечно один раз проехать. И после того, как эту зиму катаю на штатной Каме-221, подумываю и не покупать зимнюю шиповку, не будет же BFG ее, Камы, хуже...

Партизанский

Valeron писал(а):...При покупке на колесах когда боковину помял руками остаются трещины будто это старая резина. ...

Я тоже купил новую резину, МУдовую другого производителя.
Боковины также покрыты чем-то блестящим (как лак на вид), сама шина новая.

Партизанский

vovchik651 писал(а):... срочно необходимо одна покрышка AT BFG 245*75*R16? ....

Здесь в наличии есть:

Екат:
http://www.planetakoles.ru/catalog/tyre ... ilter=True

Москва:
http://tinyurl.com/http-av-shina-ru

Lopar · Сообщение **Lopar** » Вт апр 05, 2011 11:44

Искал по Москве колеса АТ. Предстоит поездка на 2000 км и затем езда по гравийно песчанным каменистым дорогам. Ну и обратно. В Москве езда на дачу, на рыбалку, просто в лес. Выбираю между BFG AT и Hankuk RT03
Цена почти одинаковая, разница 300 руб. Что брать? Дайте совет.

zonarem

Я бы однозначно взял RT03!

Lopar · Сообщение **Lopar** » Вт апр 05, 2011 12:35

Тоже склоняюсь, кажутся более устойчивее в боковым наездам на острые камни. Смущает не будут ли сильно тарахтеть на асфальте и соответственно жрать бензин из-за зубастости.

klock · Сообщение **klock** » Вт апр 05, 2011 12:49

Lopar писал(а):Выбираю между BFG AT и Hankuk RT03

Она ж МТ-шная! А значит - более мягкая, менее долговечная, быстрее сотрётся, и быстрее потребует замены.
Шины нормальные на Патриот стоят очень дорого. Изыскивать такую сумму каждый сезон - как-то уж очень накладно.
А БФГ АТ - долговечная и слабо подверженная истиранию. Берешь - сразу на много лет...
Кроме того, любая МТ-шная резина плохо себя ведет по асфальту.

На "Ниве" я ездил на МТ-шной круглогодично. Но это была отечественная "Я-569 Медвед". Стоила дешево, и частые покупки были ненакладны.
Но к сожалению в Патриотовском размере (245/75 R16) ничего подобного не выпускается...

Шпень

Lopar писал(а): Предстоит поездка на 2000 км и затем езда по гравийно песчанным каменистым дорогам. Ну и обратно. В Москве езда на дачу, на рыбалку, просто в лес. Выбираю между BFG AT и Hankuk RT03

Для таких же условий + грязька брал себе RT03. Нормальна на трассе. Ездил в Астраханскую обл. на рыбалку, по каменистым дорогам Карелии и просто на песчаном полигоне. Не жалею о выборе.

Шпень

klock писал(а):
Lopar писал(а):Выбираю между BFG AT и Hankuk RT03
Она ж МТ-шная! А значит - более мягкая, менее долговечная, быстрее сотрётся...

Да какая она МТ-шная? Давно уже ее считают между АТ и МТ.
И заявлена она, как "Износоустойчива: на этих шинах можно проехать до 60000 км."

Lopar · Сообщение **Lopar** » Ср апр 06, 2011 11:33

Взял вчера Hankuk RT03 и тут же поехал переобуться . Грузики для балансировки оказались в диапазоне 25-50. Балансировщик сказал, что мне повезло, учитывая что колеса практически "грязевые", они ожидали что по 150 грамм вешать будут. По асфальту как ни слушал - шума нет и даже показалось, что мягче и тише после BFG Winter slalom (это зимние, на которых я ездил). Накачали 2,1 перед, 2,4 зад. Глядя на "зубастость" даже появилось желание быстрее куда нибудь заехать - проверить!

Шпень

Lopar писал(а): Глядя на "зубастость" даже появилось желание быстрее куда нибудь заехать - проверить!

Хотя бы ДТ-75 с собой прихвати.

Джексон

Вот чё производитель пишет

Всесезонные всепозиционные внедорожные шины Hankook RT03. Идеальны для мощных внедорожников. Повышенная защита от проколов и механических повреждений. Усиленная боковина улучшает внедорожные качества и внешний вид вашего автомобиля. Протектор обеспечивает надежное сцепление с любой дорожной поверхностью и обеспечивает безопасность и комфорт при управлении автомобилем в любых, даже самых сложных условиях.

Kostya SPb

Если честно я так и не понял и не нашел ответа на вопрос резина В.F. GOODRICH 265/75 R16 TL 123Q BFG ALLT TA KO 123Q на уаз патриот без переделок 9без люфтации) встанет или нет...

Predator[RUS]

Kostya SPb

У меня такая резина 4 года. Все нормально, ничего не цепляет.

Kostya SPb

Predator[RUS]
а Вы на какие диски ставили???штатные же 7 дюймовые а тут нужны я так понимаю 8...

Predator[RUS]

Такой.

Kostya SPb

картинка конечно хорошо а вот если бы Вы написали название размер и вылет было бы лучше)))
и если я правильно Вас понимаю вы ставили резина В.F. GOODRICH 265/75 R16 TL 123Q BFG ALLT TA KO 123Q на уаз патриот без переделок ?????то есть я спокойно могу их заказывать и купить к ним диски и они спокойно встанут???

Predator[RUS]

Я не знаю какой размер и вылет у этих дисков, но я купил патриот сразу с А\Т 265\75\R16 и отьездил на них 4 года.
Ничего не трет на штатных амортизаторах. А вот когда я поставил тойотовские амортизаторы - тогда затерло и мне пришлось переваривать площадку крепления аммов.

Kostya SPb

Спасибо!А то меня шуганули мол не влезут или будут тереть так я пока притормозил заказ(((((надо отписаться что буду их покупать спасибо еще раз)))
а Вы не ставили себе дифференциалы на колеса???

Predator[RUS]

Пожалуйста.

Ставил ДАК, потом он в заднем мосту глюканул - убрал. Сейчас думаю что ставить БТР или пневмо.

Джексон

Predator[RUS] писал(а):Такой.

Kostya SPb писал(а): картинка конечно хорошо а вот если бы Вы написали название размер и вылет было бы лучше)))
и если я правильно Вас понимаю вы ставили резина В.F. GOODRICH 265/75 R16 TL 123Q BFG ALLT TA KO 123Q на уаз патриот без переделок ?????то есть я спокойно могу их заказывать и купить к ним диски и они спокойно встанут???

Это штатные(т.е. с завода) диски Патров 2007года. У меня такие стоят.

Kostya SPb

штатные диски 7 дюймовые а если ставить В.F. GOODRICH 265/75 R16 TL 123Q BFG ALLT TA KO 123Q то нужно 8 дюймовые...и самое главное нужно ли лифтовать уазик или так встаную колеса

klock · Сообщение **klock** » Вт апр 12, 2011 01:04

Джексон писал(а):
Predator[RUS] писал(а): http://i.uralweb.ru/albums/fotos/files/ ... 29e52a.jpg
Это штатные(т.е. с завода) диски Патров 2007года. У меня такие стоят.

Этот диск называется "K&K Секвойя" или "K&K УАЗ". По факту "Секвойя" и "УАЗ" - это один и тот же диск, отличие - только в декоративном рисунке на колпачке.
Параметры такие:
7J16, 5x139.7, ET35, DIA108.5

Vladimir_Sh

Почитал, почитал форум и решился: поставил на прошлой неделе BFG ALLT TA KO 265/75 R16 на штатные диски(+35). За высоту не боялся-сразу решил делать лифт подвески, а вот задние амы напрягали. Специально залазил посмотреть - 10-15мм запаса есть. Неделю отездил по городу: как и говорили-разгон тяжеловат. На выходные сгонял на дачу. По трассе 110-120км/ч идет ровно, но шумнее рапиды гораздо(пока та новая). Да, качал 2,1-2,3 атм. Но вот на даче сразу стала заметна разница по сравнению с RR. Там где в прошлом году проезжал только на цепях, в этом на приспущенных до 1ат BFG проходил на раз: снег 10-25см под ним пропитанная влагой земля, уклон. Очень понравилось. В поле все-таки не решился-трактор в ближайшей деревне стоял на приколе, оставил развлечение на майские. BFG и выбрал из-за того, что она из всех АТ показалась мне самой универсальной (глубина и форма рисунка).

Джексон

Vladimir_Sh писал(а): На выходные сгонял на дачу. Очень понравилось. В поле все-таки не решился-трактор в ближайшей деревне стоял на приколе, оставил развлечение на майские.

С полем правильно поступил.Резина универсальна, но в грязи не любит фанатизма(там уже мудовая нужна). :)
Поздравляю с новыми тапками.

Хомяк Шреденгера

Ездил сегодня на рынок, думал прицениться. И там меня "обрадовали" - меньше 285/75 АТшки нет и в ближайшее время не будет, говорят, что пытались заказать, но результата нет. :(
Как ситуация на большой земле? Есть ли сабж нашим размерчиком? (думал брать 255/70 или 265/70 плюс диски с 20 вылетом)
Существенна ли разница между 255 и 265?

MSar · Сообщение **MSar** » Пн май 16, 2011 10:28

Подскажите пожалуйста, чем могут отличаться ALL с надписью KO и без?

zwezdin_sw

Подскажите пожалуста!!!Если поставить резину 265\70 R16 без лифта ,реально ли будет воспользоваться цепями противоскольжения.

: Если да ,то получится более универсальный вариант - по асфальту гуд и по бездорожью МУД :D

Nomad · Сообщение **Nomad** » Чт май 19, 2011 12:03

zwezdin_sw писал(а):Подскажите пожалуста!!!Если поставить резину 265\70 R16 без лифта ,реально ли будет воспользоваться цепями противоскольжения. : Если да ,то получится более универсальный вариант - по асфальту гуд и по бездорожью МУД :D

На дисках + 22 реально, на штатных - нет.

пит вайпер

цепи летом не гуд использовать.если хочеца грязи то муды,

zwezdin_sw

Бездорожье у меня в основном зимнее,т. к. летом машину гробить времени нету,а на рыбалку проще по воде на лодке.Диски у меня литые штатные,какой у них вылет ,кто нибудь знает?А вообще хотелось бы колею наоборот уже сделать,т. к. за 469 да "буханками" тяжело идти.

Партизанский

zwezdin_sw писал(а):.Диски у меня литые штатные,какой у них вылет ,кто нибудь знает?.

Лаваш писал(а): стандартные основные параметры штатного литья следующие:
Размер 7x16" PCD 5x139.7

Отсюда:
http://www.uazpatriot.ru/forum/diski-na ... 12020.html
Там же и вылеты указаны для разных производителей (в основном, ЕТ+35 и ЕТ+40)

Field_engine

Долго думал еще на первом патрике БФГ АТ или МТ, у товарища была АТ, размер 265 или 245 и взял МТ 245/75, юзал два сезона, теперь бате отдал машинку. ИМХО: 265 тяжелые если по трассе ездить, машина тяжелеет. 245/75 r16 - золотая середина, иначе замена ГП. У меня большие пробеги по шоссе, но летом достаточно серьезное бездорожье, так вот там где АТ на полном, МТ очень часто проходит на заднем. Управляемость в городе на асфальте - практически одинаковая, в дождь то же самое, зимой совсем не стоит на ней ездить. Шум от нее я особо не заметил, осмелюсь сказать что разницы почти нет. Сейчас пробег именно на МТ КМ2 сейчас 28 т. км. износа почти нет. Однако я больше 110 по шоссе не езжу. Сейчас дизельный патрик, стоит КАМА и опять раздумья или БФГ МТ плюс зима купер, или Мики томпсона попробовать, но BAZa mtz отпадает, остается Radial без плюса, где 60 шоссе 40% бездорожье, в линейке из подходящего есть только размер 235/85 R16.

stchu · Сообщение **stchu** » Вт ноя 08, 2011 00:00

К этой зиме чуть разжившись деньгами решил не испытывать судьбу на АТ265/75 R16.
В слазить с 75-го радиуса тоже не захотел, переобулся на БФГ Winter Slalom® KSI АТ245/75 R16.
42000 на АТ, 3000 на WS® KSI.
1 оказывается патрик комфортно ездит 140
2 на дорогах нет колеи, Собянин, не иначе

3 расход, тут трассу откатал, 14 против 16
4 трясет ощутимо меньше
5 на мокром асфальте такая же скользкая.

Весной, естественно, переобуюсь обратно, главное не привыкнуть к комфорту, в жертву статусу 8)

upd: такие

Pickup170

Прочитал пост полностью, но так неопределился что брать АТ или МТ. Настроен на BFG. осталось определиться мт или ат. Сейчас стоит штатка к-155, езжу на ней с 19 апреля 2011, на дороге впринципе нормально. в большие грязюки не лазию, но иногда бывает. в МТ смущает что производитель заявляет 80% бездорожье 20% асфальт, и как она зимой??? На АТ 50 на 50. и зимой вроде ниче. видел уаз на АТ по грязе лазил и не плохо. Так что лучше???

Джексон

Pickup170 писал(а):Прочитал пост полностью, но так неопределился что брать АТ или МТ. Настроен на BFG. осталось определиться мт или ат. Сейчас стоит штатка к-155, езжу на ней с 19 апреля 2011, на дороге впринципе нормально. в большие грязюки не лазию, но иногда бывает. в МТ смущает что производитель заявляет 80% бездорожье 20% асфальт, и как она зимой??? На АТ 50 на 50. и зимой вроде ниче. видел уаз на АТ по грязе лазил и не плохо. Так что лучше???

В грязи, естественно, лучше МТ. Но зимой она ни какая.
Если резину рассматривать как всесезонку, то АТ лучше. Но без фанатизма на бездорожье.

Pickup170

вот и я думаю так, если что то подручными средствами выеду, а потом и комплект МТ куплю но позже.

Тютерев79

Pickup170 писал(а):Прочитал пост полностью, но так неопределился что брать АТ или МТ. Настроен на BFG. осталось определиться мт или ат. Сейчас стоит штатка к-155, езжу на ней с 19 апреля 2011, на дороге впринципе нормально. в большие грязюки не лазию, но иногда бывает. в МТ смущает что производитель заявляет 80% бездорожье 20% асфальт, и как она зимой??? На АТ 50 на 50. и зимой вроде ниче. видел уаз на АТ по грязе лазил и не плохо. Так что лучше???

Купил я осенью BFG AT 245/75/16 и что я могу сказать? Этой резиной я доволен как слон :D . По грязи идет нормально, сейчас езжу на ней и зимой, езжу с задним приводом, держит дорогу уверенно, чем на рапид ривере. На рапид ривере зимой ездил только на полном приводе иначе с места не тронешься. Вообщем я ни сколько не пожалел денег. У меня друзья ездят на такой резине и причем уже по нескольку лет, и надо заметить резина практически не изнашивается. 8)

SoD · Сообщение **SoD** » Вс фев 26, 2012 19:11

Хотелось бы сравнение БФГ АТ в размере 245\70 с Камой-221 в размеер 235\70. Как по трассе так и по бездорожью. Интересна разница на камнях, песке и в грязи)

alpachin

..думаю Каму кроме как на асфальте и сравнивать с Гудричем не стоит!
А на асфальте тут только комфорт и торможение на мокром. ну может малость аквапланирование! По мне сравнение неуместно вовсе.

Клуб УАЗ Патриот

BFGoodrich A/T

Отказ от ответственности