Какая реальная ширина беговой части протектора? Шина не будет смотреться узкой?shish52 писал(а):на аватаре или http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/shish52/
Да такая же делема стоит :oСеня 76 писал(а):По выбору шин у меня вообще интересная история! Изначально смотрел в сторону АТшки, условия эксплуатации а/м 90% асфальт, 10% на всё остальное. Но начитавшись форумов и выслушав советы бывалых, решил, надо брать МТ, изучал инфу по поводу МТ шин около двух недель и понял, что такие шины мне нахрен не нужны. Нужно выбирать ни то, ни другое. Из вариантов продаваемых на рынке выбор пал на Сooper S/T Maхх и GoodYear Wrangler Duratrac. И, опять началась мука выбора: какие шины? какой размер? Спустя ещё неделю, определился с размером - 245/75 16. Через пару дней, после работы, сажусь за комп, открываю знакомые до боли страницы интернета, и вот оно - Сooper S/T Maхх по 5800 руб. Заказываю, на след. день оплачиваю, жду прихода денег на счёт магаза. Через 5 дней звонок: "... деньги поступили, сегодня доставим до терминала ТК...". Прихожу домой и как всегда за комп, проверяю почту, а там: "... извините, одна шина из комлекта бракованая и таких шин больше нет в наличии"( хотя на сайте в наличии, только дороже). На след день созвонился, спрашиваю:"А есть GoodYear Wrangler Duratrac 245/75 16?" , сказали нужно уточнить, позже перезвонили:за дуратреки доплатить 1200 руб. везти из Москвы, нашли купер в питере, доплатить 800 руб. С учётом доставки решил брать GoodYear Wrangler Duratrac( изначально хотел их, но по деньгам не хватало, лимит 25000 руб. был,), не намного дороже. Доплату произвёл, думаю скоро должны прислать.
Вот, как то так!
P.S. никогда не думал, что так сложно выбрать резину!
выбирал с января!
вот это халява у нас за них под заказ по 8360 просили без комиссии и без перевода и то не смогли комплект мне привезти хоть и компании не маленькие оф. дилерами считаются.Сеня 76 писал(а):Диски 8*16 вылет 20, брал по 2300 руб., шины 26300 руб., это вместе с комиссией за перевод и доставкой из Москвы до Ярославля.
У нас под заказ по 7500, но это две недели назад, возможно уже дороже.Антоха990 писал(а):вот это халява у нас за них под заказ по 8360 просили без комиссии и без перевода и то не смогли комплект мне привезти хоть и компании не маленькие оф. дилерами считаются.Сеня 76 писал(а):Диски 8*16 вылет 20, брал по 2300 руб., шины 26300 руб., это вместе с комиссией за перевод и доставкой из Москвы до Ярославля.
А вот и фотоСеня 76 писал(а): Сегодня смонтировал шины на диски, на мой взгляд 8 дюймов широковато для 245/75 (изначально хотел 265/75). Надо было брать диски 7 или 7,5 дюймов.
Фотки чуть позже.
имхо конечно. 
Дуратрак не крут зимой,в холодах рулит зимняя,но я вам гражданин доложу(мы уже закусывались на эту тему)Дуратрак-лучшая из АТэшек по всепогодности и в нашем центральном черноземье я знаю много народу,которые их катает всегдаValentinTajmyr писал(а): https://www.drive2.ru/l/459732750681809271/
Хорошо про GOODYEAR Wrangler DuraTrac написано в сравнении с другими шинами. Выводы каждый сделает сам. Но все же не стоит данные шины ставить на одну ступень с зимними, чудес не бывает. Не стоит прибыль от продажи ставить выше безопасности автолюбителей и вводить в заблуждение ссылками на видео о том, как крут Дуратрак зимой (это про одного продавца шин с данного форума).
Соглашусь, что многие не зимние шины в снегу уделывают авторитетная зимнюю резину. Только, по большому счету, что мы делаем в снегу - развлекаемся: покатушки, отдых, охота, рыбалка и т. д. Но это все х..., застрял, есть лопата, трос, джек, траки, лебедка и т. д. так или иначе в сугробе побарахтался и вылез. А как быть на дороге, где преимущество укатанный снег, лед, промороженный асфальт и у большинства одна машина на все случаи жизни и дорога не место для игр, это знают даже дети.Иван Шмит писал(а): на дюратреках стоит значок "три вершины со снежинкой", это с намеком на состав. Есть желание можно шиповать. Конечно же бывает более лучшая резина для зимы и льда. Но дюратерк достойна и зимой. А в снегу авторитетную зимнюю резину делает как слепого котенка.
Чисто на зиму ее конечно брать не стоит, как универсальная, только если это действительно надо, лучше пока не видел и не знаю. И в своем классе мтешных атешек, он зимой действительно крут.
Не пойму,ValentinTajmyr писал(а):Соглашусь, что многие не зимние шины в снегу уделывают авторитетная зимнюю резину. Только, по большому счету, что мы делаем в снегу - развлекаемся: покатушки, отдых, охота, рыбалка и т. д. Но это все х..., застрял, есть лопата, трос, джек, траки, лебедка и т. д. так или иначе в сугробе побарахтался и вылез. А как быть на дороге, где преимущество укатанный снег, лед, промороженный асфальт и у большинства одна машина на все случаи жизни и дорога не место для игр, это знают даже дети.Иван Шмит писал(а): на дюратреках стоит значок "три вершины со снежинкой", это с намеком на состав. Есть желание можно шиповать. Конечно же бывает более лучшая резина для зимы и льда. Но дюратерк достойна и зимой. А в снегу авторитетную зимнюю резину делает как слепого котенка.
Чисто на зиму ее конечно брать не стоит, как универсальная, только если это действительно надо, лучше пока не видел и не знаю. И в своем классе мтешных атешек, он зимой действительно крут.
Есть не мало ситуации зимой когда зимние шины легко уделывают ат, мт, хт, мокрый, скользкий снег и небольшой подъем или большой подъем и шлифуют шины мерзлый, скользкий грунт а машина стоит на месте и это не теоретический вывод, а исключительно практический из опыта совместного катания.
ведрами расплескано чтоль,здесь Иван пишет,который эту резину юзал и говорил все как есть,вы Дуртрак живьем видели? Никогда не хаил тапочки с крыльями, не хаил Дуратрак, всегда утверждал, что безопасность первична и на зимней дороге место зимней резине. В наших краях, где снег выпадет в сентябре и тает в мае, а зимой холодает до минус пятидесяти много внедорожников на шинах МТ катаются круглый год - это факт, а вот разумно ли это?talbot писал(а):Не пойму,ValentinTajmyr писал(а): Соглашусь, что многие не зимние шины в снегу уделывают авторитетная зимнюю резину. Только, по большому счету, что мы делаем в снегу - развлекаемся: покатушки, отдых, охота, рыбалка и т. д. Но это все х..., застрял, есть лопата, трос, джек, траки, лебедка и т. д. так или иначе в сугробе побарахтался и вылез. А как быть на дороге, где преимущество укатанный снег, лед, промороженный асфальт и у большинства одна машина на все случаи жизни и дорога не место для игр, это знают даже дети.
Есть не мало ситуации зимой когда зимние шины легко уделывают ат, мт, хт, мокрый, скользкий снег и небольшой подъем или большой подъем и шлифуют шины мерзлый, скользкий грунт а машина стоит на месте и это не теоретический вывод, а исключительно практический из опыта совместного катания.
имхо конечно Смотрю фильм "Гонки "Пушечное ядро", а там реклама шин Гудьир, ну это так для продолжения беседы и подтверждения того, что плохие шины в легендарных фильмах не рекламируют.
Люди их катают за здравие по всей нашей цветной полосе,ссылей могу подбросить 10-15,где и как вы свою юзаете-незнамо,покупаем стулья БФГ аль СТмах
подбросьтеtalbot писал(а): Люди их катают за здравие по всей нашей цветной полосе,ссылей могу подбросить 10-15,
там больше первых впечатлений, дочитал до такого поста и забил читать этот форум.talbot писал(а):Начнем с этого
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 50&t=81470
Ну то что не боится это дело личное вообще боятся или нет, но вот про боковину... )))Протектор такой, что не боюсь проколов совсем. И боковина очень прочная.
