Эффект "ШИММИ"

poLevoz

да сколько можно писать :o затянитерулевыетяги и не будьте ......... :!:

poLevoz

NATOvec писал(а):Ну да выбирайте шмаль разборчиво 8) :lol: :lol: :lol:

к Вашему сведению, беру только качество 8) и не парюсь с этим шимми, демпфер уже давно и тяги проверяю раз в месяц примерно и машинка по любому покрытию и на любой скорости идет как по линеечке.... вот так то 8)

ledobur

Кстати, я тут при установке бронзовых вкладышей (это к слову, не реклама!) решил подергать за передний амортизатор. И что бы вы думали, в вернем своем креплении к площадке он имеет свободный ход с явным металлическим отзвуком. :( Пробегу всего 6 тысяч, детали стоят еще родные. Подтяжка гаек штока ничего не дала, ибо тарельчатая шайба, которая установлена на штоке сверху резинового демпфера, упирается в шток (диаметр ее отверстия меньше диаметра штока). Пришлось все разобрать и под нижнюю тарелку подложить дополнительную шайбу. Теперь резиновые демпферы имеют в затянутом состоянии форму "бублика" и ушли непонятные колебания передней подвески при проезде неровностей. На заводе, видать, ставят чего есть - резинки могли быть и на пару-тройку мм потолще! :( Постараюсь фотки вечером скинуть.

ledobur

вот, фото установленной шайбы

На заводе сэкономили. :)

MAS · Сообщение **MAS** » Пн авг 30, 2010 11:07

Монитор превратился в микроскоп!

klock · Сообщение **klock** » Пн авг 30, 2010 12:05

Ледобур, УМЕНЬШИ ФОТКУ!!!
Смотреть невозможно, всё разъехалось! :(((((

ledobur

klock писал(а):Ледобур, УМЕНЬШИ ФОТКУ!!!
Смотреть невозможно, всё разъехалось! :(((((

Поправил.

NATOvec

используй радикал и картинка в тексте увеличение по клику а то форум то не резиновый

Как там голова Ильича еще не укатили на цвет мет :lol: :lol: :lol:

ledobur

NATOvec писал(а):используй радикал и картинка в тексте увеличение по клику а то форум то не резиновый Как там голова Ильича еще не укатили на цвет мет :lol: :lol: :lol:

Ты имеешь ввиду голову на площади Ленина в Улан-Удэ? Если ее, то решили оставить как "элемент, придающий своеобразные черты городу". Ну да, с чертами у нас тут туговато. Зато самосознание нации навысоте! :D В столице до сих пор можно встретить "всадников" на лошадях в развивающихся халатах. :o А с радикалом как-то я не подружился, надо будет еще раз наскок на него совершить. :D

NATOvec

Служил в Тальцах с 1999 по 2002 г знаю что такое месный колорит :D :D :D

luchsergey

рекомендуете отменить подписку на эту тему,всвязи с кардинальной переменой обсуждаемой инфы в течение нескольких последних дней?

ledobur

NATOvec писал(а):Служил в Тальцах с 1999 по 2002 г знаю что такое месный колорит :D :D :D

:D :D :D

luchsergey писал(а):рекомендуете отменить подписку на эту тему,всвязи с кардинальной переменой обсуждаемой инфы в течение нескольких последних дней?

В принципе, нового уже ничего не скажем - все и так понятно. Ну как коллеги - тему в архив? :unknown:

neal · Сообщение **neal** » Ср сен 01, 2010 16:33

ledobur писал(а): Ну как коллеги - тему в архив? :unknown:

Почистить и оставить.

антон воронин

Это втулки продольной тяги у рамы.Помню поставил фторопласт после этого долго искал причину,надоело заехал в 21век устранили, прикалываясь надо мной,путем замены на простые втулки.К стате я был не первый.

Demon · Сообщение **Demon** » Пт сен 10, 2010 07:58

выкинул все полиуритановые втулки стало лучше, после поставил демпфер руля и все проблема ушла.теперь езжу и наслаждаюсь(а ведь уже выставил на продажу,теперь не отдам.)такая (корова) нужна самому.

MAS · Сообщение **MAS** » Сб янв 08, 2011 20:58

Эффект стал прогрессировать. Теперь подвеска идёт в разнос от 80 и выше. Пока скорость не снизишь до 60,не проходит. Осталось только шкворня на бронзу менять. :(

Ваксойл

MAS писал(а): Осталось только шкворня на бронзу менять. :(

Гарантирую - проблема уйдет сразу :lol:

dmiva · Сообщение **dmiva** » Вт янв 11, 2011 11:35

MAS писал(а):Эффект стал прогрессировать. Теперь подвеска идёт в разнос от 80 и выше. Пока скорость не снизишь до 60,не проходит. Осталось только шкворня на бронзу менять. :(

Я наступил на счастье шимми

при установке нового зимнего купер m+s и дисков с вылетом +5. Симптомы такие - по ровному едем нормально на любой скорости, до 80кмч нормально по любому покрытию, после 80ти любая кочка может вызвать расколбас переднего моста, помогает лишь снижение скорости или следующая кочка.
Реально помогла доехать до дому подкачка передних колесьев до 2.2. Сейчас сменил добанный полиуретан на клюшках на родные резинки, проблема убежала.

Итого, при появлении этого зверя:
1. Смотрим шкворни, нет ли люфта
2. Смотрим ступицы на всех колесах, на задних с откручиванием полуосей.
3. Смотрим сайлентблоки клюшек и панары. Если стоит п/у - то стоит поменять на резинки.
4. Смотрим все элементы рулевого

Думаю, что при исправности всех элементов проблема должна убежать. Еще можно побаловаться давлением в колесьях и схождением, говорят(с), что можно побороть.

пульман

я так понимаю каждый решил данную проблему по своему и к одному выводу так и не пришли?

poLevoz

подтягивание рулевых наконечников решает проблему, стоит полеуретан наклюшках до сих пор отады и рулевой демпфер из волговского заднего аморта и нету эффекта шимми...

NATOvec

Ваксойл писал(а):
MAS писал(а): Осталось только шкворня на бронзу менять. :(
Гарантирую - проблема уйдет сразу :lol:

Балабол 8)

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 11:59

Ваксойл писал(а):
MAS писал(а): Осталось только шкворня на бронзу менять. :(
Гарантирую - проблема уйдет сразу :lol:

Где бы ещё найти нормальный комплект?

ledobur

MAS писал(а):
Ваксойл писал(а): Гарантирую - проблема уйдет сразу :lol:
Где бы ещё найти нормальный комплект?

Напиши Ваксойлу, он подскажет. http://www.sto22.com/

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 12:55

Он сам писал,что теперь в магазине нужно подбирать шкворень с вкладышем.

luchsergey

так если ихний(ваксойловский) комплект -коробочку брать там же всё:шкворня и вкладыши и ключ даже.

Ваксойл

NATOvec писал(а):
Ваксойл писал(а): Гарантирую - проблема уйдет сразу :lol:
Балабол 8)

Подпись вижу, а где сообщение? :P

MAS писал(а):Он сам писал,что теперь в магазине нужно подбирать шкворень с вкладышем.

В нашей "Электронной инструкции" мы специально сделали раздел посвященный методике подбора запасных частей для переборки шкворневого узла. Добавлю, что значительная часть шкворней и вкладышей, продаваемых в магазинах, не соответствует требуемым допускам. Именно поэтому, потребителю не всегда удается произвести качественный ремонт. Напомню, что при верном подходе, и пластиковый вкладыш может с успехом работать многие тысячи километров.

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 16:56

Ваксойл,нельзя комплектик подготовить и выслать? Деньги могу перевести заранее.

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 22:42

Мне вот интересно,люфтов у меня нет,я всё поменял,даже шкворня поставил с бОльшими подшипниками,демпфер сегодня снял,резинки все резиновые,а не полиуретановые,диски с меньшим вылетом и меньший профиль резины,а ничего не изменилось. Ведь в самом начале,после замены шкворней на подшипниковые всё было нормально! Мистика!
Может в ГУРе кроется причина?

dmiva · Сообщение **dmiva** » Пт янв 14, 2011 22:52

MAS писал(а):Мистика!
Может в ГУРе кроется причина?

Попробуй для начала вот так http://wwwboards.auto.ru/uaz/995896.html
Я на подшипниках пробежал 50тыков без всяких шимми, потом он пришел. Замена полиуретана на резинки на клюшках реально помогла.

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 22:58

У меня тоже примерно через 50. Полиуретана нет. А сход всегда был в норме.

poLevoz

MAS писал(а):Мне вот интересно,люфтов у меня нет,я всё поменял,даже шкворня поставил с бОльшими подшипниками,демпфер сегодня снял,резинки все резиновые,а не полиуретановые,диски с меньшим вылетом и меньший профиль резины,а ничего не изменилось. Ведь в самом начале,после замены шкворней на подшипниковые всё было нормально! Мистика!
Может в ГУРе кроется причина?

Братишка читай выше :) Рулевые тяги затяни, на поперечной люфты, и всё будет в порядке и никаких вибраций... а демпфер ты зря снял, если колеса болтаются в рулевых наконечниках демпфер точно от шимми не помогет :(

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 14, 2011 23:56

Снял для проверки,с ним по бездорожью лучше. Рулевые если перетянуть,то их вырвать может,но люфтов у них нет,я их в сборе заменил. Не могу побороть уже года 2,просто сейчас прогресс пошёл,в разнос идёт.

poLevoz

MAS писал(а):Снял для проверки,с ним по бездорожью лучше. Рулевые если перетянуть,то их вырвать может,но люфтов у них нет,я их в сборе заменил. Не могу побороть уже года 2,просто сейчас прогресс пошёл,в разнос идёт.

Куда их вырвет??? Ты что на сервисе их поменял и прошрицевали тебе их там же??? Сам затяни до упора и отпусти на самый миллиметр, заскрипят, шприцани и все, вообще то я думал демпфер помогает на большой скорости по разбитой дороге, про бездорожие ты загнул канечна, зачем на бездорожии демпфер :D

MAS · Сообщение **MAS** » Сб янв 15, 2011 00:28

Он как раз на бездорожье и работает,не даёт руль вырвать из рук. Уж 3 года с ним катаюсь.
Были случаи когда пальцы из рулевых выпадали из-за перетяжки. Раньше ездил и шкворни болтались и рулевые и без демпфера и ничего,а тут...

poLevoz

MAS писал(а):Он как раз на бездорожье и работает,не даёт руль вырвать из рук. Уж 3 года с ним катаюсь.
Были случаи когда пальцы из рулевых выпадали из-за перетяжки. Раньше ездил и шкворни болтались и рулевые и без демпфера и ничего,а тут...

У меня такое ощусчение, что ты меня провоцируешь, перетягивать рулевые??? как ты их перетянешь??? когда затягиваешь, гайка крутится до определенного момента, потом упирается в палец, когда пружинка выжимается, на этом и стоит останавливаться, преднатяг в рулевом наконечнике ни к чему, я понимаю так твои слова по выпаданию: обломался палец от перенагрузки вот и тяга упала или просто развальцевало рулевой наконечник, но он ведь точенный на станке, а это нет так то просто сделать... Мой тебе совет: научись сам подтягивать рулевые... Берешь головку на 19 и точишь болгаркой до вида шкворневого ключа, трещеточкой, раз-раз и все готово, шимми посетил после этого твоего соседа...

Ваксойл

MAS писал(а):Ваксойл,нельзя комплектик подготовить и выслать? Деньги могу перевести заранее.

Скидывай в личку данные, вышлем.

пульман

все всем спасибо избавился один наконечник был ослаблен подтяжка показала что резьбе писец заменил и все прошло

dmiva · Сообщение **dmiva** » Чт янв 20, 2011 12:12

Кстати заметил после смены п/у на резинки, что при наезде на препятствия на скорости шимми пытается проснуться, руль чуть дергается вправо-влево, но колебания резко угасают. Продолжительность дрыганий - меньше секунды, амплитуда небольшая.

MAS · Сообщение **MAS** » Чт янв 27, 2011 21:58

Сегодня испытал давно забытые ощущения уверенности. Поставили наконец Ваксойловские шкворни. Спасибо,Хасан! Хоть пока и не возвращается руль,но за то ты проезжаешь все неровности без побочных эффектов. Всё-таки не на пустом месте выдумали такое решение конструкторы.

luchsergey

Оперативненько Вы : я второй год всё жду люфта,чтоб заготовленный комплект применить.

Ваксойл

MAS писал(а):Сегодня испытал давно забытые ощущения уверенности. Поставили наконец Ваксойловские шкворни. Спасибо,Хасан! Хоть пока и не возвращается руль,но за то ты проезжаешь все неровности без побочных эффектов. Всё-таки не на пустом месте выдумали такое решение конструкторы.

Спасибо за отзыв :)
Сразу после установки несколько возрастает управляющее усилие на руле, что связано с необходимостью приработки шкворня и вкладыша. Пробег на приработку составляет 500-2 000 километров и зависит в основном от диаметра постели вкладыша. После пробега 1 000 километров не забудь проверить наличие люфта и прошприцевать. Дальнейшее обслуживание узла 1 раз в 6 000-10 000 километров пробега, в зависимости от категории эксплуатации.
Пройдет еще несколько лет и я думаю, что гениальность шкворневого узла "Спайсера" по достоинству оценят все УАЗоводы, ведь аналогов в мировом автомобилестроении у него не существует.В нашей стране всегда так - гениальные решения с великим трудом пробивают себе дорогу, а что самое обидное, чаще всего их просто продают за бугор.

luchsergey писал(а):Оперативненько Вы : я второй год всё жду люфта,чтоб заготовленный комплект применить.

Сергей! Чувствую, что в конечном счете попадешь ты к нам в гости, за стопкой чая как раз и поменяем

luchsergey

Скорее всего так и будет:ваш комплект,что приобретен мной в Кемерово вернётся на родину где и будет внедрён.Стал курить про демпфер,но пока не осознал нужен ли,поскажите что думаете про них(нужен,нет,с пружиной,без или просто аморт от нивы за 600р.тотже еффект приносит?),плиз.Почти уверен,что в -45 на нем ваще руль не повернёшь пока его крепеж не сломится или он сам не разберётся.

MAS · Сообщение **MAS** » Пт янв 28, 2011 11:23

Я поставил демпфер обратно,у меня Ранчо. Хочу найти с пружинами теперь,чтобы руль возвращался.

Ваксойл

luchsergey писал(а):Скорее всего так и будет:ваш комплект,что приобретен мной в Кемерово вернётся на родину где и будет внедрён.Стал курить про демпфер,но пока не осознал нужен ли,поскажите что думаете про них(нужен,нет,с пружиной,без или просто аморт от нивы за 600р.тотже еффект приносит?),плиз.Почти уверен,что в -45 на нем ваще руль не повернёшь пока его крепеж не сломится или он сам не разберётся.

Довелось мне поездить на автомобилях, как с рулевым демпфером, так и без него. Какого то особого отличия в управляемости не заметил, разве что чуть активнее возвращается в ноль. А вот в сильные морозы, которыми балуют нас последние зимы, как то ездить самому не доводилось, поэтому ничего сказать не могу. Вместе с тем, владельцы машин, на которых стоят демпферы от ТЛК80, каких либо изменений в управляемости при сильных морозах не отмечают.

luchsergey

так крузаковладельцы и им подобные при-45 на таксе предпочитают.понял.отбой значит.

Ванек 10 rus

Полевоз ты просто красавчик,спасибо за совет !!!Сегодня с помощью болгарки превратил головку на 19 в ключик для рулевых наконечников,протянул и о чудо эффект"шимми" как рукой сняло!Спасибо что дал ума ,у нас сегодня в парке все бегали за этой головкой!!!!Спасибо!!!

poLevoz

Ванек 10 rus писал(а):Полевоз ты просто красавчик,спасибо за совет !!!Сегодня с помощью болгарки превратил головку на 19 в ключик для рулевых наконечников,протянул и о чудо эффект"шимми" как рукой сняло!Спасибо что дал ума ,у нас сегодня в парке все бегали за этой головкой!!!!Спасибо!!!

Спасибо на добром слове, я рад что моя писанина помогла, меня этот шимми больше не посещал.... Разгоняюсь до максималки с попаданиями в ямы ,кулаки на отадах, никакой вибрации и отдачи в руль, ну правда у меня демпфер установлен. Ключик сделать такой проще-простого

luchsergey

Господа а вы как им крутите? до упора и назад пол-четверть оборота?

Шпень

MAS писал(а):Я поставил демпфер обратно,у меня Ранчо. Хочу найти с пружинами теперь,чтобы руль возвращался.

А что не возвращается? На первом Патре с "Ранчо" возвращался, правда кастор изменен и подшипниковые шкворни внедрены были. На этот демпфер еще не ставил, хоть и имеется в наличии.

Шпень

luchsergey писал(а):Стал курить про демпфер,но пока не осознал нужен ли,поскажите что думаете про них(нужен,нет,...),плиз.

Советовать не буду, просто расскажу одну хрень, а там решай сам. Проходя недавно мимо одного маленького "автостервиса", заметил несколько стоящих перед ним Патриотов. Под передком одного красовался новенький "Ранчо". Подошел, нагнулся глянуть, как они крепление его мастырят (мож чего новенькое и без напряга). Механики с любопытством на меня зыркали, а мож, чтоб не открутил чего. Разговорились. Спец считает, что если в рулевом, тягах, шкворнях... все люфты выбраны, зазоры в норме, то эта приблуда ни к чему, гламур. Но я все-равно поставлю, раз есть: победить российские зазоры проблематично.
Вот и решай, что делать.

Клуб УАЗ Патриот

Эффект "ШИММИ"

Отказ от ответственности