Клуб УАЗ Патриот

luchsergey, а оставил место крепления подвесного на всякий случай ?

ВЫрезал кусок меж отверстий крепления,но не спецом чтоб вернуться назад а типа уловитель городить нафик не нужный. погородил и выкинул его.

Требуется совет. Установлена калитка. Вещь хорошая, удобная, но заметил тут что порвана под верхней петлей крыло :-( Что делать то ?

Ваша перспектива:

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках




Либо Убирайте эту калитку,варите рвань.ставьте либо силовик с калиткой рифовский,либо самоварную калитку на раму.

убирать, варить, красить.

... и новую калитку на ступичном подшипнике сварить...

Снял калитку, поставил штатное крепление запаски. Теперь в ремонт - может таки просто усилить крепление калитки закладными?

Размер запаски можно узнать?
… тоже такая калитка, но пока запаска штатная.

Андрей-42 писал(а): Размер запаски можно узнать?
… тоже такая калитка, но пока запаска штатная.

255/70R16 помоему... Летняя кумхо. Да мож криво поставили установщики.

Все правильно, "Бармалейки" рвут металл кузова поскольку он там ТОНКИЙ. Под такие калитки внутри крыла нужно усилители (распорки) колхозить. ихмо

[МИХАЛЫЧ] писал(а): "Бармалейки" рвут металл кузова

Как раз они-то м не рвут, по крайней мере на форуме писали про других производителей....

Чото почитал про калитки - они -зло Уже сомневаюсь, ставить ли назад ее.

мдя... зато дверь задка не провисает

когда дорвет бочину то дверь ваще вывалится.

luchsergey писал(а): когда дорвет бочину то дверь ваще вывалится.

не дверь, а калитка. Чото в интернетах способов усиления крепления под калитку не нашел :-( Ставить на силовой бампер или под бампер как то грустно.

я 6 лет в салоне возил без проблем и жил в нём в поездках,потом силовик с калиткой таки сподобился.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

Blondi13 писал(а):Как раз они-то м не рвут, по крайней мере на форуме писали про других производителей....

Живой пример выше...
А "Бармалейками" зову все калитки с точками крепления выше и ниже заднего фонаря

Отправлено спустя 7 минут 7 секунд:
У меня вот так висит

Только сейчас крашенная и с чехлом на колесе

luchsergey писал(а): я 6 лет в салоне возил без проблем и жил в нём в поездках,потом силовик с калиткой таки сподобился.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках

Да, всё хорошо и красиво.
Но, если ночью на грунтовке, в дождь, колесо пробьешь. Не комфортно его в салон пихать. Особенно, если в этом спальнике спишь с женой и ребенком.

Да, но , ТТТ пока не пригождалась запаска ни разу.

Есть предложение перераспределить нагрузку с калитки на дверь показанным на рисунке образом, вместо резинового буфера. Покритикуйте.

Тогда дверь откывается край калитки смещается относительно ее поверхности?

[МИХАЛЫЧ] писал(а): Тогда дверь откывается край калитки смещается относительно ее поверхности?

Идея такая что при закрытии двери палец входит в ухо и является третьей точкой опоры при плотно закрытой двери. При открытии - он выходит и калитка работает штатно, как положено. Там же тальреп стоит который прижимает буфер вплотную к пластине, он он не обеспечивает надежную точку опоры.

Идея про третью точку хорошая. Сам решения пока не нашел

Вот идея третьей точки
http://vezdehod-shop.ru/catalog/suv/1576/18235/

[МИХАЛЫЧ] писал(а): Вот идея третьей точки
http://vezdehod-shop.ru/catalog/suv/1576/18235/

Спорная идея, ибо при открытой двери вес распределяется на дверь, чего быть не должно. В моем предложении при открытой двери вес с нее снимается... Третья точка появляется только тогда когда дверь закрыта.

Ну вот отписываюсь. Модернезировали мне калитку Осталось устранить повреждения крыла и поставить на тест - все жду когда освободится очень занятый жестянщик .
Прикладываю фото.
вварили втулку в саму калитку. вварили штырь, поставили резиновый амортизатор вместо штатного, который будет поджиматься тальрепом Вот как выглядит в сборе третья точка опоры По идее это опора работает только тогда когда калитка и дверь закрыты - вес запаски переносится на штырь - закрытую дверь и разгружает петли на крыле..

Использовался родной кронштейн запаски?

[МИХАЛЫЧ] писал(а): Использовался родной кронштейн запаски?

Использовалась штатная калитка Все встало вместо резинового демпфера.

поставили калитку чтоб не убивать дверь весом запаски, приколхозили штырь,чтоб вернуть всё обратно ,точнее нагрузить дверь ещё большим весом запаски и железом калитки.

luchsergey писал(а): поставили калитку чтоб не убивать дверь весом запаски, приколхозили штырь,чтоб вернуть всё обратно ,точнее нагрузить дверь ещё большим весом запаски и железом калитки.

штатно закрытая дверь имеет точку опоры возле замка. Дверь весом калитки и запаски убивается в открытом положении. Петли калитки разгружают петли двери в открытом положении, в закрытом - нагрузок на петли двери нет.

serdgik-m писал(а):Дверь весом калитки и запаски убивается в открытом положении.

Разве калитка крепится на дверь, на стойку же двери вроде?

Также не встречал ни одного патровода,гоняющего по ухабам с открытой дверью даже без запаски на ней.

от запаски на двери лопается многочисленными трещинами полотно двери по отверстиям крепления кронштейна, от запаски на бармаалитке лопается стойка по отверстиям крепления кронштейнов калитки.

Вывод : и там и там слабый конструктив,не выдерживающий приложенных нагрузок.

ТК сам не встречал , то интересуюсь есть ли у кого отвалилась запаска на калитке бампера РИФ и тп?

Между делом поставил зарядник и слаботочный прикуриватель с постоянным напряжением, слева два гнезда USB, справа гнездо прикуривателя. Запитал от магнитолы. А то на стоянке телефоны заряжать нечем. Заодно поставил релюшку чтоб магнитола выключалась при включении штатной сигналки.

подскажите где можно установить нормально ГБО, плюс как сейчас с узаканиванием этого дела?

vinnipux1982 писал(а):подскажите где можно установить нормально ГБО, плюс как сейчас с узаканиванием этого дела?

Сектор газа. Там же и узаконивание.

они сами всё делают? или нужно машину тащить в гибдд?
слышал что в 2018-том могут как-то упростить эту процедуру с легализацией ГБО.

vinnipux1982 писал(а):они сами всё делают? или нужно машину тащить в гибдд?
слышал что в 2018-том могут как-то упростить эту процедуру с легализацией ГБО.

Машину в гибдд тащить влюбом случае нужно самому, насколько я знаю.

vinnipux1982 писал(а): ↑

Вт окт 17, 2017 02:59

подскажите где можно установить нормально ГБО, плюс как сейчас с узаканиванием этого дела?

Николай , можешь спросить по установке газа Виталия ( который занимается прошивками ) . Когда то у него была офиц. контора по этому делу. Отзывы противоречивые . но у Павла ставил он и Павел доволен.

vinnipux1982 писал(а): ↑

Вт окт 17, 2017 02:59

подскажите где можно установить нормально ГБО, плюс как сейчас с узаканиванием этого дела?

Ставил на Войкова напротив Ц. рынка у Андрея, ТО тоже у него. Оборудование BRC, один баллон в багажнике на 103л.1,5 года, пока доволен, глюков нет, настроена нормально. Прошивку не делал.

Leha2772 писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 14:15

Ставил на Войкова напротив Ц. рынка у Андрея, ТО тоже у него. Оборудование BRC, один баллон в багажнике на 103л.1,5 года, пока доволен, глюков нет, настроена нормально. Прошивку не делал.

Спасибо буду иметь ввиду. но пока решил не ставить.

Ставить газ оправданно при пробеге хотя бы 15 тыс. км в год. Ну или если на машине еще точно будешь ездить лет 5 хотя бы.

Sergey 326 писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 19:37

Ставить газ оправданно при пробеге хотя бы 15 тыс. км в год. Ну или если на машине еще точно будешь ездить лет 5 хотя бы.

не соглашусь)
у меня пробег был по 20тысяч в год. оборудование окупилось думаю месяца за 4 точно.
при расходе в городе под 25 литров на 100км, по деньгам получалось ровно столько же как и у супруги на ниссан альмера с объемом мотора в 1,6.
и сейчас когда ее заправляю на 1000, жаба прям душит, что литров получается 23))))

Sergey 326 писал(а): ↑

Ср дек 06, 2017 19:37

Ставить газ оправданно при пробеге хотя бы 15 тыс. км в год. Ну или если на машине еще точно будешь ездить лет 5 хотя бы.

В крайнем забеге на 10 000 километров мы обнаружили ещё одно положительное качество ГБО с маленьким баллоном, которого нам хватало на 200-250км. Остановишься на заправку,разомнёшь косточки, поболтаешь с заправщиком, отправишь естественные надобности и дорога уже не кажется такой утомительной. До этого мы ездили с емкостью 150 литров и заезжали на запрвку раз в сутки. Путём сравнения пришли к выводу - чем чаще заправляешься тем меньше устаёшь.

Патриот без ГБО, на мой взгляд - неоправданное расточительство.

Ваксойл писал(а): ↑

Чт дек 07, 2017 08:13

...ГБО с маленьким баллоном, которого нам хватало на 200-250км...

Какой объем баллона?

Leha2772,
Алексей- для интереса- написал бы -как работает мост после переборки, а то у нас в тех разделе идут терки по мостам.

[МИХАЛЫЧ писал(а): post_id=1523204 time=1512653749 user_id=/forums/members/19499.html]Какой объем баллона?

Баллон на 40 литров, но больше 30 литров редко на какой заправке входит.

Ваксойл писал(а): ↑

Пт дек 08, 2017 08:22

Баллон на 40 литров, но больше 30 литров редко на какой заправке входит.

Ваксойл писал(а): которого нам хватало на 200-250км.

С какой скоростью двигались?

МДВ писал(а): ↑

Пт дек 08, 2017 10:04

С какой скоростью двигались?

Двигались как позволяла трасса, сами старались поддерживать скорость в пределах 90-100 км/час, средняя же получалась в районе 70.

Ваксойл писал(а): ↑

Пт дек 08, 2017 08:22

Баллон на 40 литров, ...

Вместо левого бака, или в заднем свесе?

[МИХАЛЫЧ] писал(а): ↑

Сб дек 09, 2017 14:47

Ваксойл писал(а): ↑

Пт дек 08, 2017 08:22

Баллон на 40 литров, ...

Вместо левого бака, или в заднем свесе?

МИХАЛЫЧ , ты уж давай все вопросы сразу , а то , ты , похоже , решил приписать Хасана на нашем форуме .
А бак все ж лучше побольше- мне , например , понравился у Александра на пикапе -Тундра- 200л газа в кузове. Да и у меня 80 + 120 допбак дизеля хватает на 2000- 2300 км по трассе. а повод остановиться есть всегда- от пьющих пиво компаньонов-попутчиков до некурящего ( и не терпящего дым ) водителя. .

Ну у меня не Тундра, да и багажник уже занят. Поэтому и распрашаю