Клуб УАЗ Патриот

Электропривод никак не связан с валами. Он только перемещает вилку.
Скорее всего отсутствие масс.

Корейская раздатка - смерть Патриота

На днях реле-регулятор напряжения сгорел. Параллельно выдавались ошибки РК. РР заменил, пока езжу без проблем, не знаю, надолго ли.

Доброго всем здравия!
На днях заказал себе диски из Москвы.

Параметры:Производитель: IKON
Материал: сталь
Артикул: 9049
Вес НЕТТО (кг): 10
Длина упаковки (м): 0,42
Ширина упаковки (м): 0,42
Высота упаковки (м): 0,20
Центральное отверстие (мм): 110,5
Вылет (ЕТ) мм: 20
Диаметр (дюймы): 16
Ширина (дюймы): 7
Отверстия под шпильки (PCD): 5*139,7
Цвет: черный

По факту: Пришлось дать работу жене болгарина.
Стесала суппорта примерно 5 мм., чтобы ничего не задевало.
Проставки ставить не хотел, т.к. выбирал именно по параметрам для Патриота.
Задевают просечки отверстий внутри ( примерно выступ 5 мм.).
Если не хотите повтора моих ошибок - не берите эту модель диска - это на НИВУ.
Да! и вес диска без колпака - 12.3 кг., с колпаком - 12.5 кг.

Che. писал(а): ↑

Сб июн 01, 2019 20:00

На днях заказал себе диски из Москвы.

Юра у меня тоже диски Айконвилс. Артикул не помню , параметры такие же , только отверстия не круглые , а каплевидные. Диски отличные , не ржавеют уже года 4. Мне пришли в фирменных коробках и производитель указан КАНАДА. Вес , да , под 12 кг и это их единственный недостаток. Впрочем , родные с шириной 6.5 "и вылетом ЕТ 40 даже чуть тяжелее. Для Нивы ЦО 110,5 ни к чему , так что это Уазовские. А о чуть подточенных суппортах не жалей- это место там просто лишнее и на прочность не влияет. Сначала ездил так и все было ОК. Потом чисто для эстетики поставил проставки +12.5 мм и сейчас итоговый +7,5 мм летом и +22.5мм зимой на родном литье.

хорошие диски. крепкие. ну сцка тяжелые.....
у меня на черном вес колеса в сборе порядка 48 кг был

Установлены точно такие, на шпильки от соболя через проставку 10мм, суппорта не точил, шины 255/85r16, при давлении 1атм был случай разбортовки. На штатных штампах стравливал эти шины до 0,8 не боясь.

Pytник писал(а): ↑

Пн июн 03, 2019 20:19

Установлены точно такие, на шпильки от соболя через проставку 10мм, суппорта не точил

Всё-таки немного точить суппорта пришлось, когда поставил новые тормозные колодки..

Pytник писал(а): ↑

Вт сен 17, 2019 16:14

шпильки от соболя через проставку 10мм,

У меня так же , только проставки люминь 12.5 мм.
Кстати , есть еще один комплект проставок.

С недавних пор у меня начало появляться полное исчезновение электричества. Гайку в подкапотном монтажном блоке подтянул сразу. Глюк продолжался. Электричество внезапно пропадало, потом внезапно появлялось. Длилось это до того времени, пока не выгорел основной предохранитель, в подкапотном монтажном блоке, на 80 ампер.
Электрик, к которому я обратился сказал, что этот предохранитель фактически не нужен, так как ток с него идёт на потребителей через другие предохранители. Он предлагает его убрать совсем, сделать соединение без предохранителя.
Я решил не рубить с плеча, а взять подсказку: "звонок другу".
Кто как считает, может действительно избавиться от этого слабого места?

Как бы там не было, а предохранитель я бы оставл

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:

МДВ писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 18:17

С недавних пор у меня начало появляться полное исчезновение электричества...

Неисправность первого рода - контакта нет там, где он должен быть

Контакты, куда 80 предохранитель втыкается, в каком состоянии?

я думаю, конечно могу ошибаться, но ваш электрик скорее всего мудень. я бы сменил такого электрика.
меня 80А предохранитель спас от пожара, проводка коротила в рулевой коробке, там плюс на замок зажигания идёт от акб сразу вроде.

И я того же мнения

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
На люк в крыше кстати идет с этого 80 А предохранителя. И своих предоханителей у него нет.

На люк в крыше кстати идет с этого 80 А предохранителя. И своих предоханителей у него нет.

МДВ писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 18:17

Я решил не рубить с плеча,

Ни в коем случае не убирай. Сколько машин без силового предохранителя сгорело ... сам чуть не сгорел в свое время на УАЗ31519, хорошо вовремя заметил. Если кто помнит, то на первых Нивах 2121 тоже стоял силовой предохранитель, а вот на 21213 от него конструкторы избавились. Очень хорошо помню, как выдирал сплавленную проводку и вязал новую ...

[МИХАЛЫЧ] писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 18:53

Контакты, куда 80 предохранитель втыкается, в каком состоянии?

Пластмасс с блока поплавился. Контакт деформировался. Нужно мудрить что-то новое.
Стоим на перепутье. То ли поставить выносной ГАЗелевский предохранитель, то ли переключиться на резервное гнездо, то ли совсем избавиться от предохранителя (о чём я выше писал).

P.S. Информация о пожаре насторожила, но предохранитель сгорит только при КЗ, проводка может загореться раньше.

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Spir0 писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 19:28

И я того же мнения

Отправлено спустя 2 минуты 3 секунды:
На люк в крыше кстати идет с этого 80 А предохранителя. И своих предоханителей у него нет.

Люка нет, там только на генератор провод идёт напрямую.

а причину нашли?
или считаете, что причина плохой контакт ?

vinnipux1982 писал(а): ↑

Вт ноя 26, 2019 19:57

причину нашли?
или считаете, что причина плохой контакт ?

Плохой контакт, больше нечему.

Ну вот схема говорит что идёт после него на замок зажигания
https://www.galantmotors.ru/document/sh ... eme_e4.php
Кстати по схеме видно что с генератора идёт черный провод на АКБ

Вспомнил, обогрев зеркал и стекла еще. Тоже от него.

Странный какой-то у вас машин...
У меня, например, и на люк и на обогревы стоят свои предохранители отдельные штатные.
А 80-ка защищает блок предохранителей салона и замок зажигания.
А на машинах с 12-го года этот предохранитель защищает ещё и блок ЦЗ, ибо на него питание идёт минуя салонный блок предохранителей.

Так что убирать его не стоит, можно поставить старый УАЗовский блок на четыре предохранителя и, распустив немного жгут, переключить на новый блок штатные провода. Тем более что после 12-го года в салон заходит две силовых линии: одна на блок салона, вторая на отопитель.

Blondi13 писал(а):Странный какой-то у вас машин...
У меня, например, и на люк и на обогревы стоят свои.

11 года машин. Сам был в шоке когда обнаружил. Искал утечки электроэнергии и выташил все предохранители салонного блока. Люк и обогрев продолжали работать пока 80А не снимешь.

Всем спасибо, убирать его не буду.
Осталось только решить, куда его перенести, в свободное гнездо, или делать выносной на болтовых соединениях.

МДВ,
Я бы поставил от Газели, на винтах. Точно такой поставил на вездеход для вентиляторов, обычные штыревые (не большие) очень быстро разбалтывались, плавились сами и плавили корпус.

Сергей Михайлович писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 18:58

Я бы поставил от Газели, на винтах.

Да, я их уже видел в магазине. Там два предохранителя, может 40 амперник, который стоит рядом и идёт на АВС, тоже туда убрать?

МДВ писал(а): ↑

Ср ноя 27, 2019 19:18

Там два предохранителя,

Я взял с 4-мя -