Тюнинг, модинг, модернизация (Сахалин)

Бяша81

мужики а ни кто ничего не заказывал себе в ТЮНИНГ ПРОФИ(Тольяти)

greega · Сообщение **greega** » Сб апр 14, 2012 11:30

Купил себе резину и диски. Вот фото отчёт:

Вот она "моя прелесть" :D

Тут примерка, колесо упёрлось в фэндер и не как ни хотело поворачиваться

А тут видно, где трёт диск

А тут уже с проставкой 7 мм

Резина Борис Фёдорович КМ 33*10.5 R15 диски 7" R15 ЕТО -10
ЗЫ прошу прощение за качество фото, ни как не подарит ни кто нормальный телефон, поэтому фотаю стрёмным :twisted:
ЗыЗы про сам СЕКАС тут http://www.uazpatriot.ru/forum/obo-vsem ... tml#688549

Fidel · Сообщение **Fidel** » Сб апр 14, 2012 12:45

Здорово. Выложи потом общий вид на таких колесьях.
С одной стороны тоже хочется что-то глобальное воткнуть, но разум говорит мне: 265/75 и успокойся!!!

greega · Сообщение **greega** » Сб апр 14, 2012 13:32

В пересчёте получается 267/87 R 15

Trans Comp

greega помоги разобраться, почему пишут что для Ивеко: http://www.avtogsm.ru/ustanovka_Prestig ... -a166.html
я вроде точно такой же заказал: http://microline.ru/products/Car-Comput ... stige-U12/ он мне на бензинку пойдет?

greega · Сообщение **greega** » Пн апр 16, 2012 06:07

А, ты какой заказал? U12 iveco или просто U12? У U12 iveco добавлен контроллер Бош для дизеля iveco, там стоит не такой как у бензинового, если в нём есть поддержка наших мозгов Bosch ME17.9.7 то подключить можно будет, если поддержки этого компа нет, то увы. Надо писать на завод и спрашивать чаго делать. Если возможно его перешить, то приблуда у меня есть, если прошивкой не исправить, то продавать и брать новый. Точнее не скажу у меня мануала по U12 iveco нет.
Помог?

Trans Comp

greega писал(а):Помог?

Есесено. Спасибо.
Сегодня забрал, радости полные штаны, вечером обмою! :D Нигде нет надписи Iveco- это радует.
На днях попробую установить, опираясь на фотоотчет. Правда он ивековский, но кажется разницы нет.

Trans Comp

Сегодня установил БК. Сделать это оказалось проще, чем разобраться в настройках. Сижу читаю рук. по экспл. и как говорится вижу фигу. Какие функции мне нужны, какие нет не разберу. Чет как-то все сложно. Может потому, что читаю отдельно от машины? Да, наверно надо изучать перед компьютером и тут же тыкать кнопки.
Знаю, что вещь нужная, а как использовать не соображу. Ничего так забава, недели на две точно хватит :o

роман300

Из всех функций, пользуюсь 3 : Темп.ОЖ, темп. улицы, и виртуальный бак. Остальное как оказалось (мне) не особо и надо

. Ну ещё иногда посматриваю на расход при Х.Х., так для "профилактики" :). Иногда посмотреть скоко л. бенза за день скушал, но редко :D

greega · Сообщение **greega** » Ср апр 18, 2012 05:51

А, я за температурой не смотрю, у меня установленно на 97градусов предупреждение, - орать начинает :D , и на превышение скорости - тоже орёт, и ошибки скидываю почти каждый день. И мгновенный расход, ограничивает мою правую ногу от чрезмерного надавливания на педаль газа, в итоге уменьшает расход топлива :lol:

роман300

" Мгновенный" стоял одно время, убрал, совсем по пенсионерски ездить стал :lol:

Trans Comp

роман300 писал(а):Из всех функций, пользуюсь 3 : Темп.ОЖ, темп. улицы, и виртуальный бак.

С баком оказалось все не так просто. Думал тупо будет отображаться кол-во бенза, а тут надо тарировать

Еще и этот виртуальный бак. Считаешь, что лучше его настроить?

greega · Сообщение **greega** » Чт апр 19, 2012 14:29

Лучше оттарируй, сделаешь раз и забудешь, а если виртуальный делать, то после каждой заправки нужно данные вводить, а это не айс.

Trans Comp

greega писал(а):Лучше оттарируй, сделаешь раз и забудешь

А ты брал оба бака как один? если так то сколько указывал общее. У меня в левый легко сорокет входит, пистолет даже не давиться, хотя везде пишут _ 38л

greega · Сообщение **greega** » Чт апр 19, 2012 15:37

Нет,тарировал один, они практически одинаковы, на какой бак переключишь, тот и показывает. А данные если надо можно и в уме сложить :D

роман300

greega писал(а):Нет,тарировал один, они практически одинаковы, на какой бак переключишь, тот и показывает. А данные если надо можно и в уме сложить :D

Всё правильно :) , ну Я 2 раза "попадал". Еду с рыбалки, что-то на поворотах подёргиватся стала, переключаю на правый а там стрелка лежит не шевелится

( в левом с полбака), и второй раз так-же вернулся в город товарища высадил, еду домой, чёт думаю машин совсем "экономная" стала :D , щёлк на правый, а он так же почти пуст. Вообщем резко занялся установкой 3-го бака, + соеденил горловины основных, теперь для меня подходит только "виртуальный бак", общее кол. знаю, сколько в правом и третьем вижу постоянно, сразу видно работает перекачка или как :lol:

Fidel · Сообщение **Fidel** » Пт апр 20, 2012 04:08

роман300 писал(а): Вообщем резко занялся установкой 3-го бака, + соеденил горловины основных, теперь для меня подходит только "виртуальный бак", общее кол. знаю, сколько в правом и третьем вижу постоянно, сразу видно работает перекачка или как :lol:

А где-то есть подробнее про установку 3-его бака?

Trans Comp

greega писал(а):Нет,тарировал один, они практически одинаковы, на какой бак переключишь, тот и показывает. А данные если надо можно и в уме сложить :D

Т.е. в моем понимании порядок такой: Я приехал на заправку с абсолютно пустым левым баком. Заправляю в него 5 литров. Отъезжаю от колонки в сторону, глушу машину, что бы не было перекачки, и таррирую (быстрая таррировка), т.е. заправлено 5л , бак 40л. Все. Но мне непонятно:

на какой бак переключишь, тот и показывает.

Не хочется показаться "жирафом", но все таки объясни порядок поподробней, пожалста

роман300

Trans Comp писал(а):
greega писал(а):Нет,тарировал один, они практически одинаковы, на какой бак переключишь, тот и показывает. А данные если надо можно и в уме сложить :D
Т.е. в моем понимании порядок такой: Я приехал на заправку с абсолютно пустым левым баком. Заправляю в него 5 литров. Отъезжаю от колонки в сторону, глушу машину, что бы не было перекачки, и таррирую (быстрая таррировка), т.е. заправлено 5л , бак 40л. Все. Но мне непонятно:
на какой бак переключишь, тот и показывает.
Не хочется показаться "жирафом", но все таки объясни порядок поподробней, пожалста

Ну ты и чайник :lol: :lol: . В инструкции вроде как прописано? Я тарировал так: Слил пол ностью левый (можно правый), залил 5 литров - выстовил точку, ещё 5 литров ещё точка и т.д.. Более менее правильно казал

, счас мне это не актуально

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 20, 2012 12:00

Набери себе 5литровок от воды, залей в них бензин, выливай с них в бак и торируй. Можешь слить всё с правого бака, при условии левый пустой, доливай по 5 литров и торируй. Надеюсь хоть одну 5 литровку найдёшь? Ну и пару канистр по 20 литров. Оттарируешь правый бак , при переключении на левый всё будет работать как и на правом. Понятно?:D
ЗЫ, ьможно и по литру доливать, тогда точность вооооообще крутая будет :D

Trans Comp

Спасибо, что не отказали в советах. Все ооочень доступно и грамотно. :good:

ЗЫ, ьможно и по литру доливать, тогда точность вооооообще крутая будет

Да пожалуй. Завтра возьму Литровую, ну там колбаски, помидорчики и присядем с друзьями. Как накопим 80 литровок, так и оттарируем. А пока буду смотреть на приборку, она же тоже все-таки что-то кажет :friends:

Ну ты и чайник

А может и чайник возьму за единицу измерения.

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 20, 2012 12:57

Зачем 80 то у нас баки чёта около 35-36 литров, тарировать надо один!!!!

Trans Comp

Да наверно, 80л не осилим.
А если серьезно, то насколько я знаю, насос не возьмет все топливо с бака. Полюбому какие-то литры останутся. Может 3, может больше. На большегрузной технике одной марки и одного года выпуска, после полного "высоса", остается у кого 15литров у кого 10. У нас устанавливали на них GPS и параллельно таррировали.
Ну и к чему такая таррировка, если комп показывает 5 л, а насос их уже не возьмет?

Leon202

У меня в каждый бак по 40 спокойно влазиет и еще по 3 литра, если утрамбовать

Trans Comp

Leon202 писал(а):У меня в каждый бак по 40 спокойно влазиет и еще по 3 литра, если утрамбовать

Я выше писал -такая же ерунда.

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 20, 2012 13:20

Trans Comp писал(а): Полюбому какие-то литры останутся. Может 3, может больше.

Ты походу не понял, я писал, не выездить до 0, а слить, у тя вОООООбще - то пробка сливная в баке есть :D , сольётся до 0 , я тя уверяю.
ЗЫ, всё-же после вискаря, хорошо на душе :D

greega · Сообщение **greega** » Сб апр 21, 2012 02:00

Смотрите чё появилось: http://www.dak4x4.com/news?uid=61 кто чего думает по этому поводу?

леонтьевич

greega писал(а):Смотрите чё появилось: http://www.dak4x4.com/news?uid=61 кто чего думает по этому поводу?

У меня в обоих мостах. Не желею.

greega · Сообщение **greega** » Сб апр 21, 2012 08:27

леонтьевич писал(а):
greega писал(а):Смотрите чё появилось: http://www.dak4x4.com/news?uid=61 кто чего думает по этому поводу?
У меня в обоих мостах. Не желею.

Сомниваюсь

Это ссылка на ДАК 5й серии, по описанию сайта продажи начнутся только в июне

леонтьевич

greega писал(а):
леонтьевич писал(а): У меня в обоих мостах. Не желею.
Сомниваюсь Это ссылка на ДАК 5й серии, по описанию сайта продажи начнутся только в июне

У меня не пятой серии ,а обычные,год назад ставил.

greega · Сообщение **greega** » Сб апр 21, 2012 08:42

Дык вот как раз и интиресно, чего они там нового намутили. Обычный дак чёто боязно внедрять, у меня асфальт 90%, 10% - епеня (но такие.....) и зима немного :twisted: снежная

ATNATN · Сообщение **ATNATN** » Сб апр 21, 2012 17:16

"Обычный дак чёто боязно внедрять"
"И пришёл "Чубайс" с нанотехнологией"- 21 век "блин"!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fidel · Сообщение **Fidel** » Сб апр 21, 2012 18:43

леонтьевич писал(а):
greega писал(а):Смотрите чё появилось: http://www.dak4x4.com/news?uid=61 кто чего думает по этому поводу?
У меня в обоих мостах. Не желею.

Можно чуть подробнее - какой пробег с диффами? Каковы условия эксплуатации?

леонтьевич

Fidel писал(а):
леонтьевич писал(а): У меня в обоих мостах. Не желею.
Можно чуть подробнее - какой пробег с диффами? Каковы условия эксплуатации?

Сначала была Волга С даком прошла 30 тыс.,продал .Дак никаких признаков болезни не выдовал!
Сейчас Патриот пробег с ДАКами(перед100\90,зад90\100) 14 тыс.Нариканий нет.
Эксплуатация асфальт 90%,практически в грязь лезу чтобы ДАКи испытать.
Приимущество с ДАКом-это устойчивость на скользком ,разном,плохом покрытии."УПРАВЛЯЕМЫЙ ЗАНОС!"
еще подробней здесь:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/patriot/t313/

Fidel · Сообщение **Fidel** » Сб апр 21, 2012 19:18

Мое личное мнение такое - в зад мне ДАК ставить стремно. хочется оставить задний мост максимально надежным, все-таки он у нас ведущий. Поэтому пока что в качестве рабочего проекта рассматриваю

Зад - Вал-Рейсинг
Перед - Дак (может быть теперь и ДАК5)

леонтьевич

Fidel писал(а):Мое личное мнение такое - в зад мне ДАК ставить стремно. хочется оставить задний мост максимально надежным, все-таки он у нас ведущий. Поэтому пока что в качестве рабочего проекта рассматриваю

Зад - Вал-Рейсинг
Перед - Дак (может быть теперь и ДАК5)

Каждый выберает по себе.Я других блокировок не пробывал,поэтому могу говорить только про ДАКи.

greega · Сообщение **greega** » Вс апр 22, 2012 02:07

Только вот я , про рыжего не понял чёта

Даки , производитель пишет, выходят по 60 тысяч. Это не много ИМХО. У меня вся надежда на 5й и наверно всё-же в передний мост, чтобы отключать можно было, зад винтовая , вслучае чего и браслеты пристегнуть можно, если резина, передок, травление не поможет. Ну или если доработают, пневма блокировка, не исключая всё те-же браслеты и лебёдку.
Раздатку переделывать пока не планирую, купил главные пары. если позже и буду что-то с раздаткой делать, то понижу максимум до 2,5. Я так вижу своего бегимота в будущем.
http://www.uazpatriot.ru/forum/tyuning- ... tml#677344

Fidel · Сообщение **Fidel** » Вс апр 22, 2012 02:31

greega писал(а):Только вот я , про рыжего не понял чёта
Даки , производитель пишет, выходят по 60 тысяч. Это не много ИМХО. У меня вся надежда на 5й и наверно всё-же в передний мост, чтобы отключать можно было, зад винтовая , вслучае чего и браслеты пристегнуть можно, если резина, передок, травление не поможет. Ну или если доработают, пневма блокировка, не исключая всё те-же браслеты и лебёдку.
Раздатку переделывать пока не планирую, купил главные пары. если позже и буду что-то с раздаткой делать, то понижу максимум до 2,5. Я так вижу своего бегимота в будущем.

+1 - Примерно в таком же ключе думаю. Первым этапом хочу создать "внешний вид" - бампер, шноркель, багажник, калитка, лебедка,
Вторым этапом - ГП и блокировки
Третьим этапом - раздатка

Nikon159

Цена у нас 12 р если многа :D то 10р если кому нужно, обращайтесь, дам координаты.[/quote]

Не откажусь. Эконномия-закон нашей зизни (почти цытата Л.И.Брежнева) :D

greega · Сообщение **greega** » Чт апр 26, 2012 23:43

Один уже есть, кто ещё?

Nikon159

greega писал(а):Смотрите чё появилось: http://www.dak4x4.com/news?uid=61 кто чего думает по этому поводу?

Инфа занятная. Вещь безусловно полезная, буду обязательно ставить, но думаю через годик. А пока понаблюдаю за счастливыми обладателями данного дивайса

Nikon159

Кстати, а где это можно поставить. Спрашиваю потому, что своего гаража нет

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 27, 2012 04:54

Да хоть на коленке, очень просто. Вытаскиваешь полуоси сантиметров на 20, снимаешь крышку редуктора (можно лёжа под машиной), откручиваешь и вытаскиваешь редуктор, снимаешь с него шестерню, переставляешь её на новый самоблок. Ставишь новые подшипники (можно переставить старые) и собираешь всё в обратном порядке. Регулировок ни каких делать не надо, должно всё встать на место. После установки не забываем по инструкции самоблока покрутить за колесо для заполнения самоблоком смазкой.
Гораздо сложнее поменять ГП.

Nikon159

greega писал(а):Да хоть на коленке, очень просто. Вытаскиваешь полуоси сантиметров на 20, снимаешь крышку редуктора (можно лёжа под машиной), откручиваешь и вытаскиваешь редуктор, снимаешь с него шестерню, переставляешь её на новый самоблок. Ставишь новые подшипники (можно переставить старые) и собираешь всё в обратном порядке. Регулировок ни каких делать не надо, должно всё встать на место. После установки не забываем по инструкции самоблока покрутить за колесо для заполнения самоблоком смазкой.
Гораздо сложнее поменять ГП.

Спасибо, утешил
Прости за серость, а что такое ГП?

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 27, 2012 11:13

ГП- это главная пара, пара шестерён передающая крутящий момент от кардана к колёсам. Стандартная пара у бензинового Патра имеет соотношение 4,1. т.е. кардан провернётся 4,1 раза а колёса 1 раз. Для того чтобы увеличить крутящий момент на колесе не меняя двигателя и коробки ГП (главную пару) ставят от дизельного Патра, она равна 4,6, те на 12% увеличивается крутящий момент. Многие считают что замена штатной пары на дизельную не к чему, я считаю - замена ОБЯЗАТЕЛЬНА, и всякие довады что увеличится расход топлива считаю не обаснованными.
Тем более если собираешься заменить штатные колёса на поболе. При установке резины 33" и ГП 4,6 мы вообше приходим к стоку по передаточному числу.
ЗЫ максимальная скорость тоже не уменьшится, дело в том что скорость 150-160 км/ч у нас ограничена мощностью двигателя и лобовым сопротивлением воздуха. Ну как то так. Просветил?

Nikon159

Просветил?[/quote]

Еще как! Спасибо.
В процессе абгрейта моего Патра не откажите в квалифицированных советах?

greega · Сообщение **greega** » Пт апр 27, 2012 13:47

Чем сможем

Fidel · Сообщение **Fidel** » Пн апр 30, 2012 01:32

Тема с баками реально взрывает мозг. Никак не могу найти для себя оптимальный вариант цена / результат. А у нас в Южном можно найти хорошего мастера - сварщика, который возьмется сварить бак?

greega · Сообщение **greega** » Пн апр 30, 2012 02:03

Да честно сказать, я не знаю. ИХМО надо чего-то внедрить в задок как на ссылке ниже, вырезать эти укосины нахрен и литров на 80-120 туда подвесить. Только вот от чего? Не хочу варить, хочу готовый. Я заказал себе лифт комплект на 6 см , так что места там будет нормально.
ЗЫ, вот: http://www.uazpatriot.ru/forum/otchet-t ... tml#192783

И крепление лучше лентами делать, что-бы при сильном ударе сзади он отвалился :D

greega · Сообщение **greega** » Сб май 05, 2012 09:28

На прошлых майских праздниках поменял амортизаторы. Поставил от Лэнда 70го Токико 3710 зад и 3373 перед, ход сантиметров на 5 увеличился. Амортизаторы чисто масляные

Резинки на них пока поставил Уазовские. Хотел поставить и пружины, но они ещё не пришли и походу и на эти празники не прийдут

Поэтому поставил пока Жигулёвские проставки усиленные машина поднялась но зубодробилка осталась. С новыми амортизаторами немного лучше, но они в данном случае вообще не являются упругим элементом подвески. Перед машины в итоге подрос , зад пока на прежнем уровне.

Жду лифт комплект и пружины. С Ульяновска посылка застряла в Москве. Посылка с пружинами ещё не вышла, хотя оплатил 28 апреля :evil: Уроды. Походу эти праздники будут не результативными :twisted: Прийдётся бухать, а я так хотел машиной заняться

Клуб УАЗ Патриот

Тюнинг, модинг, модернизация (Сахалин)

Re: Тюнинг, модинг, модернизация (Сахалин)

Отказ от ответственности