Советы от/для бывалых УАЗоводов

БЕЛЫЙ

Ага, притрётся. Сама включаться будет! :D
Как раз на выходных еду думаю - чёт завыл! Смотрю - 4х4!
А полгода назад тоже думал чего то тяжко!
Теперь боюсь как бы пониженная сама включаться не начала! :lol:

VORON55

Ничё не понял если честно, ясно что диллеру покажу, одно дело практика другое дело теоретики !!!

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн июн 18, 2012 08:47

VORON55 писал(а):Подскажите опытные, раздатка на полный привод включается и выключается через раз, что может быть или пока притрётся и т.д. ?

по-подробнее пожалуйста? Я не представляю как так может быть. Либо включено либо нет, разве есть варианты?

Если вы имеете ввиду, что не всегда на остановленной машине возможно включить полный привод, то это нормально. Следует чуть-чуть проехать вперед либо назад чтобы провернулись шестерни в раздатке и появилась у них возможность попасть в зацепление.

VORON55

Да уже диллер сказал что это нормально.
Дверь задняя скрипит аж мурашки по спине, а так 250 км полёт нормальный !!!

Завтра номера, потом акустика и т.д. !!!

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн июн 18, 2012 10:28

После зимы будет включаться передний мост легким движением, почти автоматически :)

БЕЛЫЙ

Ну вот, собрался с мыслями и заказал таки калитку у Артёма (BaRRmaley). Сегодня он уже отписался что деньги получил. Вобщем жду свой эксклюзив - белую калиточку с украинскими нержавеющими болтами!!! :D

Nuke · Сообщение **Nuke** » Вт июн 19, 2012 13:22

ну,.. фотки в студию! комлектика и после установки на машине :)

LЁХА

БEЛЫЙ писал(а):Ну вот, собрался с мыслями и заказал таки калитку у Артёма (BaRRmaley). Сегодня он уже отписался что деньги получил. Вобщем жду свой эксклюзив - белую калиточку с украинскими нержавеющими болтами!!! :D

почему эксклюзив? у меня такая калитка в цвет машины. уже второй год скоро...

БЕЛЫЙ

LЁХА писал(а):почему эксклюзив? у меня такая калитка в цвет машины. уже второй год скоро...

Ну не белая же!
ЗЫ: Чёт Артём не радует. Обещал в конце недели отправить

Хотя... я тут тоже занят был! Вот сегодня хабы купил. Пузотёрка называется :D . Завтра в салоне обещали отдать. А супруга уже обещает забрать! :D

Nuke · Сообщение **Nuke** » Чт июн 28, 2012 06:37

На днях на моих глазах уаз патриот застрял в ливневой канаве, съехал туда одним задним колесом а выехать не смог. Всему виной - хабы! И еще удивил водитель этого патриота. Он не знал, что такое хабы и что их нужно включить чтоб стало 4х4. Пробовал включать раздатку и удивлялся что не едет передний мост ))) Однако хоть он по советам собравшихся и включил хабы, сидя уже в канаве, передний мост не пришел в движение. Будьте внимательны, изучайте автомобиль, на котором передвигаетесь.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Чт июн 28, 2012 06:38

Общими усилиями мы его конечно вытащили :)

...правда трос ему порвали магазинный на три тонны )))

Eugene_B

Хабы ещё поставить нужно...

VORON55

Чёт за 1000 км пробег и выгул собачек салон как то уставать начинает, кто себе ставил какие чехлы ?
А то на оптовке понасоветуют ................ток хуже сделаю.

В паутине можно заказать с Москвы, но думаю и тут должны быть.

Eugene_B

VORON55 погляди у меня в БЖ.
http://www.uazpatriot.ru/forum/eugeneib ... 23501.html

VORON55

Спасибо за наводку завтра к ним скатаюсь ! Сегодня пол дня устанавливали рацию на случай дальних поездок, и бортовик
я себе такой же поставил, только на панели, не могу разобраться с калибровкой баков. 1500 пробег, полет нормальный !!!

Eugene_B

В смысле как у меня БК поставил Multitronics VC731???

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн июл 30, 2012 05:38

Вроде как не часто такое встречается, но у меня обнаружилось: перестали включаться электровентиляторы охлаждения. Причина оказалась в том, что расплавились разъемы которые ближе всего к вентиляторам, пропал контакт в том месте. Так что кроме предохранителей и реле в случае отказа смотрите еще разъемы. Снаружи оплавления не было, только внутри, сразу можно не заметить, так что внимательно! :)

VORON55

Eugene_B писал(а):VORON55 погляди у меня в БЖ.
http://www.uazpatriot.ru/forum/eugeneib ... 23501.html

Купил на ордженикидзе чехлы патриот,с разделение под задние сидушки, все встало хорошо за исключением передних поджопников, как то не продумано, надо кресло по идее вынимать что бы всё акуратно было.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Ср авг 01, 2012 04:34

Ну пассажирское придется вынимать при замене сеточки бензонасоса, к этому и приурочить.

Тем временем чесались руки, и тут как раз появился повод залезть под машину - машину тянет вправо. Ну и залез. Подтянулись все гайки в передней подвеске. Особо подтянулась гайка на правой клюшке к мосту, с заменой лопнутой разрезной шайбы. Но машину как оказалось тянуло вправо не изза этого, а потому что в правом переднем колесе была дырка и давление 1,3 :)

VORON55

Надумал лебёдку установить, пока только в приоритете СПРУТ-Спорт, т.к. минимальные переделки для Патриота. Кто что может по ним сказать и где прикупить подешевле ?
В Омске поузнавал с установкой 30 т.р. получается .

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 06, 2012 04:33

дорогие причиндалы блин. Ну что, стоит лебедка то уже?

VORON55

Нет пока , жду совета !!!
Шноркель тож народ не сильно желает устанавливать, муторно, наверно самому надо брать пиво и устанавливать !!!

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Сб авг 11, 2012 13:39

Ребята,есть один вопрос,не буду долго говорить почему,зачем и т.п..,есть вопрос-есть ответ(ы)хочу купить Патр,до этого ездил,работал,имел разные авто Газель,Уаз(бобик) Нива(21) Калина...,что хочу сказать и спросить,вот, В ПРИНЦИПЕ,в каждой машине есть недоделки,недоделки с завода,недоделки плохой сборки,недоделки конструкции и т.п,сколько на своих машинах я всего попеределывал!!!(стараюсь-то для себя)

НО,есть такие вещи(в любом авто)которые переделать,исправить,ПРОСТО не возможно,или очень дорого,перечислять долго...Чем страдает ПАТР? Что у него ну просто патология,где самые больные места? Кто что скажет..,так на вскидку

Nuke · Сообщение **Nuke** » Вс авг 12, 2012 17:23

Итак, начнем:

1) неразрезной мост спереди. Для внедорожных вылазок отличная штука, но на трассе многие жалуются что уазик едет куда ему вздумается, но не по прямой. Чаще всего связывают эту манеру именно с неразрезным мостом спереди. Однако я проехал на патриоте уже 62 тысячи, в том числе на дальняки гонял по 1000 км в день и скажу следующее: за все эти пробеги я обнаружил только то, что мой уаз патриот едет исключительно по прямой, никуда не отклоняясь даже на буераках. Просто убираю руки от руля и он едет идеально по прямой. Но есть другая фишка - задать направление этой прямой. На уазе размыто нулевое положение руля. Когда руль чуть повернут - машина плавно отклоняется в сторону. И руль не стремится как на легковых вернуться в ноль. Быть может это имеют ввиду, когда ругают уаз за неуправляемость. В общем считается что это ужасно и не возможно ездить в таких условиях.

2) слабый мотор. Сев на стоковый уаз патриот вы не сможете дернуть на сухом ровном асфальте новые инжекторные жигули 21074. Не говоря уже о современных машинах. Это не крузак. Нету тут 5 литрового мотора. Разгоняется постепенно. На трассе это тоже сдерживает, заставляет готовиться к каждому обгону заранее. Машина должна рвать асфальт при ускорении? На прямой передаче на сухом асфальте уходить в юз ведущей оси при тапке в пол? На уазе это сделать невозможно. Да и расход. Этот 2,7 литровый мотор ацки жрет все подряд, что ему попадается. Есть риск что сожрет и своего владельца вместе с кошельком. Общем у меня средний расход по городу 18 литров. 92 бензина.

3) Жесткая подвеска. Ее трудно (но можно, при желании) пробить на колдобинах. Но. На каждой кочке машину трясет согласно профиля дороги. Это своеобразно, но после легковой кажется что на уазе колеса крепятся прямо к раме, без всяких пружин/рессор. Очень жестко вобщем. (ну эт мое восприятие такое было. Сейчас уже стало все норм с кочками :)

это на вскидку то, что характерно для уаз патриота и изменить это не просто и дорого. Да и стоит ли...

LЁХА

тут нельзя ответить однозначно - каждому своё.

пример - прокоментирую предъидущий пост:

1 -неразрезной мост для меня плюс, я покупал Патриота т.к мне нужен был внедорожник, "внедорожник" с независимой подвеской - паркетник, а такие авто мне не интересны. Т.е. если бы не неразрезной мост - я бы Патриота не купил.
2 - слабый мотор. Миф, который можно слышать только от владельцев Патров с ЗМЗ-409 с Евро-3, у меня был Патр 2006 г Евро-0 (без катализатора), на штатной резине никакой отечественной технике в динамике не уступал, затем позтавил 32 МТ-резину, стало грустно, но это легко вылечилось заменой ГП на 4,6 (рекомендую это всем владельцам бензиновых Патров). Сейчас у меня Патр с дизелем Ивеко и 32 МТ-резиной, ГП - штатные, динамика полностью устраивает.
3 -плавность хода на исправном Патриоте сопоставима с Волгой (очень комфотрном авто в плане подвески), но всё резко меняется если что-то не в норме (давление в шинах, аммортизаторы, сайлентблоки и т.д.)

LЁХА

BRUKC писал(а):...Чем страдает ПАТР? Что у него ну просто патология,где самые больные места? Кто что скажет..,так на вскидку

1 - штатные шкворни (сейчас есть много разных вариантов лечения)
2- крайне низкое качество окраски (если скол - до до металла, через пару лет ЛЮБОЙ Патр начинает цвести ржавчиной), пожалуй главный недостаток.
3 - сцепление, сейчас не проблема, т.к. вариантов масса, но штатное - говно что на бензине, что на дизеле. Просто будь готов к замене.

Остальное - лечится, и довольно надежное.

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Вс авг 12, 2012 22:11

я вроде читал что проблемы с окраской,швы особенно,с 2011г решили,вроде другой метод на заводе стали применять(название не помню),а что сцепление такое же как на старых уазиках,стоит? да,странно,я вроде читал,что как раз плавность хода на нем,правильно выше говорил кто-то,с волгой сопоставима и динамика,без омобых доработок,хорошая,кстати,беру(хочу взять)его в основе для города,не для бездорожья и пр.Просто хочется уже солидной,новой машины...,с железом я на ТЫ,но уж сильно конструктивно что-либо менять,кроме колес,как-то не планировал

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 04:29

волга комфортнее патриота что 105 что тем более 3102. Разумеется если ехать по ровному асфальту с мелкими трещинками или типо того :)

Да и по крупным неровностям волга едет плавно переваливаясь. Уаз же резко дергается при перезде неровностей, болтая пассажиров - то столкнет всех в кучку, то прижмет к боку ))

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 08:35

Да нет,я и не сравниваю с Волгой его,просто если все-таки сравнить что-то с чем-то,то например,нормальная отлаженая Газель,по всем этим кочкам,ямам ,рельсам и т.п(асфальт) идет отлично(в силу рамы,длинны,веса,рессор и пр)а вот последние модели ВАЗа,как только не извращаются c подвеской(козлит) знаю по себе. Никогда не замечал на ГАЗели,скрипа рессор,а тут что-то пишут,что скрипят,что,правда? И,что так уж плоха коробка? или раздатка,что там...,сцепление? Что-то говорят шибко дергается 1-2я...

И еще,а что шкворня? я на уазиках ездил(простых)уж как мы их только не ушатывали,а шкворня,если бы кто прокладки вовремя менял,да шприцевал,так это самое надежное место в авто! а тут-то что,система другая,что ли?

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 08:40

Да, дергается так что всю машину трясет, как рывками чтоли. Это бывает если много усилия при старте передавать на колеса, то есть при попытке подинамичнее тронуться. Это связано с S образным изгибанием рессор - мост какбы проворачивается немного, изгибая рессоры при передаче крутящего момента. Вот.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 08:42

Часто пишут что заводские пластиковые вкладыши шкворней разбивает в первые 5-10 тыщ км. Замечу что у меня пробег 62000 км и за этот пробег я только 3 раза подтягивал нижние шкворни при появлении люфтов. Вроде еще походит :)

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 08:44

Рессоры скрипят. Это да. Как-то вроде можно бороться с этим - говорят, помогает продуть их керхером от песка. Но я не заморачиваюсь. Закрытые окна полностью решают эту проблему )))

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 09:04

Nuke

Т.е через днище их не слышно? никто продувать их не будет,постоянно ,имхо,а насчет подинамичнее с места,даа,это не есть хорошо,как раз в городе этот фактор немаловажен...

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 09:25

Проблем короче куча у этой машины. Подумайте семь раз прежде чем один раз купить этот автомобиль.

БЕЛЫЙ

BRUKC писал(а):,кстати,беру(хочу взять)его в основе для города,не для бездорожья и пр.Просто хочется уже солидной,новой машины...,с железом я на ТЫ,но уж сильно конструктивно что-либо менять,кроме колес,как-то не планировал

Не бери! Не твоя она!
И анекдот вспомнил:
— Бабуль! Я доеду до центрального рынка?
— Нет!
Пассажир выходит. Бабуля, кряхтя и усаживаясь на его место:
— А Я ДОЕДУ…

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 09:55

:D

повторю заодно свой старый пост:

Nuke писал(а):
макар1911 писал(а):Привет всем. Отговорите от покупки Патриота , а?
Да легко! Эта машина проблемная жутко:

- ржавеют сколы с невероятной скоростью, и не только сколы, но и завальцовки оперения кузова, что печалит и требует периодической обработки, траты времени и денег

- заводская шумоизоляция дверей не шумоизоляция, да еще сделана криво, отваливается, под ней металл не покрашен. По крайней мере на моей машине было так. Это требует вмешательства, траты денег и времени.

- ЭСУД имеет программу, не пригодную к работе: обязательно делать прошивку с отключением датчика кислорода через год-два эксплуатации (изза умирания катализатора). Соответственно деньги и время опять съедены уазиком!

- постоянно ослабялются крепления фланцев карданов, переднего моста, выхлопной системы, откручиваются опоры кузова. Нырять раз в неделю под машину придется привыкнуть, так как времени на поездку на СТО уйдет болше, чем на подтяжку самостоятельно.

- объем заправляемого в двигатель масла, грузовиковский расход топлива, необходимость шприцевать литолом детали ходовой - это все умопомрачительно! Готовте бабло, если еще не передумали завладеть уазиком.

и все эти вещи - это просто обычная эксплуатация. То есть когда ничего не ломается. А может и сломаться! Тогда будете удивлены ценами и доступностью деталей для этого отечественного авто. И далеко не приятным образом удивлены! При слове "УАЗ ПАТРИОТ" у продавцов даже специальных уазовских магазинов глаза начинают нервно бегать видимо отображая попытки мозга понять о чем вообще идет речь. Особенно если это не распространенный на газелях и тп узел, а специфический патриотовский.

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 12:18

БEЛЫЙ

А у вас,значит много денег и куча энергии,и покупая машину за 635 000р,нужно иметь тыс 70(сразу же)в кармане,бензовоз стоит в соседнем гараже,ну и куча свободного времени и спец.подготовка.Ну и разумеется,все владельцы данного авто должны быть рыбаками или просто туристами-дикарями(миллионерами)
Думаю не верное у вас мнение...хотя В ЦЕЛОМ,отнюдь не отвергаю вашу правоту во взгляде,без обид.
А так,на чистоту....,не знаю...,и хочется и колется.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 12:27

Не, было б много денег, брали б кукурузеры да патролы. В том то и дело что денег у меня например не много. Потому и выбор пал на УАЗ Патриот. Не смотря на все его недостатки. Вот.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 12:39

А денег да, тыщ 70 как раз и надо: ГБО 25000, комплект резины на зиму 25000, антикор, шумоизоляция, нормальная музыка остальные 20000

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 12:46

Ну я так и считал,только газ не нужен,а резины 2 комплекта,антикор,шумка,диски,ну а музыка,музыку там вроде облагородили...,смотреть надо,имхо.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Пн авг 13, 2012 13:13

...Это начинается все безобидно!

А в случае заражения - усиление подвесок, шноркель, лифт кузова, силовые обвесы, две лебедки, тяговые пары, еще комплект дисков и резины 33 дюйма, блокировки, пневмосистема, топливобаки большие из нержавейки.... думаю, далеко не конец списка....

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 13:40

ну баки-то с 11года вроде пластмассовые ставить стали,а в остальном конечно все хорошо сказано,но практически на ВСЮ нашу технику,последних лет,можно применять подобный арсенал,в своем роде разумеется,я вон на свою калину(новую) за два года больше 80 тыс потратил на подобную муть(вернее какая это муть) так это легковой автомобиль,казалось бы че уж ТАМ-то изобретать? ан нет есть почва,оказывается.

LЁХА

выскажу скромное ИМХО:
BRUKC, не бери Патриота, те кто его действительно ХОЧЕТ - столько вопросов не задают.
а если после столькох вопросов все-таки покупают - потом продают плюясь с упреками "что вы меня не предупредили"

Без обид.

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 15:47

LЁХА

Уважаю чужое мнение,но(так,кстати) вот если бы я почаще бывал на форуме(другом)побольше вопросов задавал,я бы никогда не купил тот автомобиль которым владею сейчас,мне он казался верхом совершенства отечественного автопрома,какие там вопросы и советы!
Стаж водительский за 20 лет,сам все знаю...из этого вывод-Век живи-Век учись(и не только на своих ошибках)

БЕЛЫЙ

BRUKC писал(а):БEЛЫЙ
А у вас,значит много денег и куча энергии,и покупая машину за 635 000р,нужно иметь тыс 70(сразу же)в кармане,бензовоз стоит в соседнем гараже,ну и куча свободного времени и спец.подготовка.Ну и разумеется,все владельцы данного авто должны быть рыбаками или просто туристами-дикарями(миллионерами)
Думаю не верное у вас мнение...хотя В ЦЕЛОМ,отнюдь не отвергаю вашу правоту во взгляде,без обид.
А так,на чистоту....,не знаю...,и хочется и колется.

BRUKC, я не вижу смысла ввязываться в перепалку. У всех разные представления о машинах. Вот, например,LЁХА всем советует менять главные пары и вкрячивать большие колёса. Мне это точно (пока) не нужно. Больше всего я езжу на нём в городе. Меньше по трассе и иногда по бездорожью (приходится под Усть-Ишимом). Тем не менее для города я купил себе пузотёрку. Гораздо шустрее и дешевле.
Теперь по городу на патре только по необходимости. Хотя необходимость бывает довольно часто

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 16:21

Ну ясно,вобщем есть тут один момент,который пока не позволяет мне быстро принять решение,так что время есть малость...спс.

БЕЛЫЙ

BRUKC писал(а):Ну ясно,вобщем есть тут один момент,который пока не позволяет мне быстро принять решение,так что время есть малость...спс.

Ты это, раз время есть, лучше форум проштудируй! Например вот:
http://www.uazpatriot.ru/forum/otzivi-v ... t5467.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/samiy-lu ... 22471.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/v-pomosh ... 21729.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/uaz-patr ... 22366.html
http://www.uazpatriot.ru/forum/rashodi- ... t3302.html
Да и вообще внимательно почитай форум. Вся информация есть. Но! ИМХО не бери! Тем более чисто для города.
Хотя лично я, если придёт инфа что патра хотят превратить в безрамное безмостовое существо, сразу куплю ещё последний рамный и законсервирую. Чтобы был на момент когда этот развалится.

P.S. Кондиционер навернулся медным тазом. Хотя я им особо и не пользовался. Чёт где то шипит. Наверное хрен с ним. Всё равно им не пользуюсь! :P

LЁХА

вот и я это имел ввиду,
и на этом форуме, и на Уазбуке полно информации о машине, а когда спросили о том, что разве в Патриоте шкворни и сцепление не как в старых Уазах - стало ясно, что человек даже не пытался собрать инфу о Патриотах.
а значит - не очень то и хочется...
Всё ИМХО.

BRUKC · Сообщение **BRUKC** » Пн авг 13, 2012 19:23

LЁХА
Ну так-то,разобраться,ты не прав,информация собирается по разному,и люди разные,и доходит до каждого по разному...,положи перед тобой,например учебник по математике не думаю,что прочитав его сразу все поймешь,учитель нужен! Читал я,много чего читал.Ну да ладно,земляки,все равно спасибо.

Nuke · Сообщение **Nuke** » Вт авг 14, 2012 13:20

Да не за что! Надеюсь вы правильно нас поняли, трезво оцените ситуацию и примите благоразумное, подходящее именно вам решение.

Клуб УАЗ Патриот

Советы от/для бывалых УАЗоводов

Отказ от ответственности