Обсуждение прошивок (чип-тюнинг от Роман Б.)

Роман Б.

Начало в предыдущих темах:
Чип-тюнинг Евро 3
Чип-тюнинг Евро 4
Продолжение на временном форуме

В связи с тем, что пропало полтора года информации, а восстанавливать ее нет ни времени, ни возможности, прошу задавать вопросы в этой теме. Это место, где можно получить всю необходимую информацию по теме из первых рук.
Итак, все, что вы хотели узнать о прошивке блоков управления двигателем на УАЗ, можно узнать у меня.

Роман Б.

kusss писал(а):
Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.
собственно об этом Романа и прошу

Я могу полностью отключить обратную связь по ДК, но предварительно нужно будет тщательно отрегулировать ГБО. Отключать адаптацию нельзя, будет еще хуже.

kusss · Сообщение **kusss** » Пт май 27, 2016 07:01

Роман, еще раз уточню, для меня это важно. В бензо режиме ДК оставить работать штатно, а в газовых 2 прошках откл обр связь, нужно именно так. Сделаешь?

Роман Б.

Угу.

dad · Сообщение **dad** » Пн май 30, 2016 17:01

В субботу Роман прошил моего патриота на двухрежимку.. Быстро, аккуратно с тест-драйвом до и после. В режиме "тапкавпол" штатный показометр расхода стал показывать как минимум на поллитра меньше (и это в режиме "город"). Ощущения от прошивки как и у всех - уаз поехал так, как и должен, а не так, как уазовские инженеры его придушили на заводе. Роману гран мерси! Надеюсь, что дальнейшая эксплуатация усугубит радость от вправления мозгов моему пепелацу:)
з.ы.
тут напугали меня возможной необходимостью периодического сброса автоадаптации, ибо расход может вырасти до непомерных размеров....есть ли объяснение появлению таких слухов?

Роман Б.

+33 л.с. одной лишь прошивкой

:dance:

autoparts

dad писал(а): тут напугали меня возможной необходимостью периодического сброса автоадаптации, ибо расход может вырасти до непомерных размеров....есть ли объяснение появлению таких слухов?

На правилиных прошивках это практически исключено. Такое может потребоваться только при появлении неисправности, после ее устранения. Например если насос или форсунки имели проблемы и были заменены.

dad · Сообщение **dad** » Вт май 31, 2016 09:43

autoparts писал(а):
dad писал(а): На правилиных прошивках это практически исключено. Такое может потребоваться только при появлении неисправности, после ее устранения. Например если насос или форсунки имели проблемы и были заменены.

спасибо!

Роман Б.

dad писал(а): тут напугали меня возможной необходимостью периодического сброса автоадаптации, ибо расход может вырасти до непомерных размеров....есть ли объяснение появлению таких слухов?

Могзи адаптируются постоянно — это нормальный и естественный процесс. Если же что-то не исправно, то адаптация может стать во вред, т.к. априори мозг считает двигатель абсолютно исправным. Вообще, желательно скидывать адаптации 1-2 раз в год для профилактики, современные бортовики умеют это делать.

VsePofig

а если нет бортовика, как быть?

Роман Б.

Если нет бортовика, то сброс можно сделать в любом шиномонтаже, имеющем сканер с поддержкой МЕ17.9.7 УАЗ

VsePofig

а если МЕ17.9.71 то же? и я что то почитав перед прошивкой две известные ветки на форуме понял что после ваших прошивок данное действие делать не обязательно.

Роман Б.

VsePofig писал(а):а если МЕ17.9.71 то же? и я что то почитав перед прошивкой две известные ветки на форуме понял что после ваших прошивок данное действие делать не обязательно.

Люди пользуются моими прошивками с конца 2010-го года и 90% из них знать не знали, что есть такая функция — значит не пригодилась :lol:
Также, для общего развития, советую прочитать две предыдущие ветки, ссылки есть в шапке темы.

VsePofig

я читал спасибо. но что то мог и пропустить.

yod · Сообщение **yod** » Ср июн 01, 2016 19:06

Есть вопрос к уважаемому топикстартеру, магистру мозгов.
На ~25т.км. рвется ЗПЦ, меняю на комплект ЗПЦ Прогресса + ИСАИ.
Пробег 57т.км. Залез замерять транспортиром фазы (ВМТ контролируется ЧИ взамен 1ой свечки):

Код: Выделить всё

впуск  	16,5   13    10    15	15	10	15	14    10   13    15,5    10   10    14    15,5   10   10	
выпуск 	19     22,5  24,5  23	21	24	22	21,5  26   25    21      23   25    24,5  19,5   24   25

Причина такого разброса - дичайшая неравномерность вытяжки цепи, шток натяжителя упирается в край пятака, причем башмаки не попилены.

Как бош реагирует на такой разброс, ведь он должен его видеть сдвиг фаз через датчики коленвала/распредвала? Едет у него крыша/не едет?

Роман Б.

yod писал(а): Как бош реагирует на такой разброс, ведь он должен его видеть сдвиг фаз через датчики коленвала/распредвала? Едет у него крыша/не едет?

А почти никак. Косвенно, из-за больших пульсаций во впуске увеличивается абсолютное давление и на малых оборотах неверно считается нагрузка. Датчиками вычислить ошибку фаз ГРМ мозг не может, только компенсирует отклонение наполнения адаптацией.

Kazakov

Роман Б. писал(а):+33 л.с. одной лишь прошивкой :dance:

Если я правильно разглядел, на последнем видео после настройки крутящий момент 150 Нм на 2500 об/мин?)
На стоке 230 Нм, у меня 260 Нм по замерам получалось после прошивки. Самый ходовой диапазон)
-100 Нм одной прошивкой?))

dad · Сообщение **dad** » Чт июн 02, 2016 12:31

При прошивке было велено не подключать лампочку на кнопке переключения режимов(новая панель патриота, штатная кнопка вместо заглушки). Вопрос: подсветку кнопки или индикацию включения? Ну и физику процесса я не понял: как оно может влиять на что-то, связанное с мозгами машины?

Сообщение **Wanded** » Чт июн 02, 2016 13:59

dad · Сообщение **dad** » Чт июн 02, 2016 14:50

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

на кнопке 6 контактов: 1-2 собственно замыкают/размыкают, 3 -, 4 + подсветки, 5 + индикации включения, 6 отсутствует. КАК подсветка влияет на управление? Ну правда интересно...

Роман Б.

dad писал(а):КАК подсветка влияет на управление? Ну правда интересно...

Очень просто

Если очень хочется подсветку, нужно делать гальваническую развязку через оптрон или реле.

yod · Сообщение **yod** » Чт июн 02, 2016 15:49

Роман Б. писал(а): Косвенно, из-за больших пульсаций во впуске увеличивается абсолютное давление и на малых оборотах неверно считается нагрузка.

Очень странно, учитывая что на твоей прошивке машина с низов поехала куда как лучше, причем расход топлива и до перепрошивки, за последние 4 месяца, снизился, по сравнению с ситуацией год назад, когда фазы были точно в норме.
Я просто пытаюсь установить закономерность.

VsePofig

откатал на РЕ около двух месяцев. итог едет интересней но расход остался на прежнем уровне бенз 18-19 литров, газ 22-24 литра, ката нет, вискомуфты то же. колеса 265/75R16 AT пробег трасса город 1-1.

Роман Б.

VsePofig писал(а):откатал на РЕ около двух месяцев. итог едет интересней но расход остался на прежнем уровне бенз 18-19 литров, газ 22-24 литра, ката нет, вискомуфты то же. колеса 265/75R16 AT пробег трасса город 1-1.

Прошивка РЕ обычно дает 1-1,5 л. экономии по трассе. Если же бензина 18 литров по трассе, то тут явно нужно искать проблемы в движке, по Москве же, 18 литров — это вполне себе ничетак расход, бывает и поболее (зависит от длительности поездок).

Сообщение **VVN** » Пт июн 03, 2016 09:36

Вчера Рома залил очередное обновление.
В крайнем левом положении крутилки теперь тянет, как раньше в положении на 11 часов!
Низы стали еще лучше, а после 4500 об вообще сказка - раскручиваться стал аж жуть)))

С этим обновление задумался о тормозах - теперь нужны более эффективные!

dad · Сообщение **dad** » Вс июн 05, 2016 20:22

Сегодня тестировал РЕ на трассе... Я доволен: расход меньше, едет лучше.

VsePofig

Роман, как проходит тест с адсорбером и бес. у вас есть информация?

Роман Б.

VsePofig писал(а):Роман, как проходит тест с адсорбером и бес. у вас есть информация?

В конце июля будет отчет.

golovin261

Добрый день всем. Подскажите пожалуйста где можно в Ростове на Дону перепрошить Вашей прошивкой?

Роман Б.

golovin261 писал(а):Добрый день всем. Подскажите пожалуйста где можно в Ростове на Дону перепрошить Вашей прошивкой?

В вашем городе партнеров нет, с другими городами работаю экспресс-почтой.

Сообщение **VVN** » Пт июл 01, 2016 22:57

golovin261 писал(а):Добрый день всем. Подскажите пожалуйста где можно в Ростове на Дону перепрошить Вашей прошивкой?

Если с
до сентября-октября будешь ждать, привезу, когда опять в Геленджик поеду...

Ром, пробег за отпуск 3550 км. учитывая трассу, где под 160 гнал и горы, расход 13 л\100 км.
Ездил в положении крутилки "на 10 часов".

Роман Б.

VVN писал(а):Ром, пробег за отпуск 3550 км. учитывая трассу, где под 160 гнал и горы, расход 13 л\100 км.
Ездил в положении крутилки "на 10 часов".

Володь, вполне не плохо! Плохо, что не используешь весь потенциал Крутилки. А так, да, крутилка на 10 часов - это как раз настройка прошивки Эко. :dance:

BORISOVICH

Роман я в мае делал прошивку РЕ все ок, но через 2 дня првалась ЗПЦ , поставил 2 рядку, все норм попало в фазы как заводская, едет отлично но вопрос по холостому ходу. я не заметил толи он чуть увеличился по оборотам но по расходу стало больше было 1.5 л стало 2.8-3 л. это так и должно быть?

Роман Б.

BORISOVICH писал(а):Роман я в мае делал прошивку РЕ все ок, но через 2 дня првалась ЗПЦ , поставил 2 рядку, все норм попало в фазы как заводская, едет отлично но вопрос по холостому ходу. я не заметил толи он чуть увеличился по оборотам но по расходу стало больше было 1.5 л стало 2.8-3 л. это так и должно быть?

Накосячили с фазами. Сильно.

Сообщение **VVN** » Вс июл 03, 2016 02:03

Роман Б. писал(а):
VVN писал(а):Ром, пробег за отпуск 3550 км. учитывая трассу, где под 160 гнал и горы, расход 13 л\100 км.
Ездил в положении крутилки "на 10 часов".
Володь, вполне не плохо! Плохо, что не используешь весь потенциал Крутилки. А так, да, крутилка на 10 часов - это как раз настройка прошивки Эко. :dance:

Завтра ТО сделаю и буду длительно тестить в положении на 12 часов.

Ежек

Роман. привет. У меня был намедне пробег 5,5 тыс.км. Расход по трассе просто "убивает". Если тошнить 80-90 по спидометру ( по GPS это 73-78), то расход 10-11 литров газа/100 км. Обороты по тахометру около 2000-2100. Стоит чуть раскрутить мотор и поехать более менее нормально - 110-120 км/м по GPS ( 130-140 по спидометру) обороты 3600-3800, расход сразу взлетает до 18-19 литров. В основном я старался держать обороты 3000 ( 100 км/ч по GPS). Расход средний за поездку вышел ровно 17/100. Авто полный сток, включая резину (Rapid River 245/70 R16.) . Понятно, что сопротивление воздуха вносит свои коррективы, но и явно, что после 2800 об/мин , мотор начинает реально жрать горючку. Недостатка тяги, со штатными парами 4.6 нет вообще , т.е. всё ровно и мощно во всём диапазоне оборотов, но вот расход на трассе просто "убивает". Я реально в городе меньше трачу ( средний по году , по городу у меня 15-15.5 по тем же чекам....).
Прошивка мне может что-то реально выгадать по расходу на высоких оборотах??? Или вкатить 235/85/16 ( чтобы хоть как-то уменьшить обороты) и забить на расход?
Ещё раз повторюсь - по городу сток устраивает во всём. т.е. тянет нормально, расход вообще не напрягает. Реально напрягает расход на трассе из-за высоких оборотов двигателя ( ГП 4.6).

Роман Б.

Ежек писал(а): Стоит чуть раскрутить мотор и поехать более менее нормально - 110-120 км/м по GPS ( 130-140 по спидометру) обороты 3600-3800, расход сразу взлетает до 18-19 литров

Лобовое сопротивление пропорционально квадрату скорости — это общеизвестный факт. Плюс обороты двигателя — жрать начинает после 2500 об. Прошивка даст экономии 1-1,5 по трассе, может чуть больше на газе.

Сообщение **Wanded** » Пн июл 11, 2016 12:42

VsePofig

эт что за КК такой!))

Сообщение **Wanded** » Пн июл 11, 2016 13:44

VsePofig

да как то не осознал что КК для уаза вещь нужная! лучше бы акпп.

Chumazoid

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

А если еще попутный ветер добавить, ваще огонь! :lol: Бензин только нюхать будет! Проверено! :D

Сообщение **Wanded** » Пн июл 11, 2016 17:10

Роман Б.

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

Кстати об КК. Новейший софт Евро 5 под движки 40906 уже поддерживает программный круиз-контроль, только не понятна его реализация (скорее всего будет общаться по CANу). Судя по диагностике, там аж 6 кнопок. Думаю, в следующем году будет вам заводской КК :dance:

Сообщение **Wanded** » Вт июл 12, 2016 09:04

Роман Б.

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

На твоих мозгах можно будет сделать КК, но скорее всего будет реализация как на Калинах — через приборку. Как-то так

Взято отсюда https://www.drive2.ru/l/8131023/

Т.е. приборку нужно будет менять или перешивать. Поживем — увидим :mrgreen:

SerVol · Сообщение **SerVol** » Чт июл 21, 2016 19:52

Роман, желаю влиться в ряды "Крутильщиков"! :)
Подробности в личке.

Роман Б.

SerVol писал(а): Роман, желаю влиться в ряды "Крутильщиков"! :)
Подробности в личке.

Милости просим, координаты в подписи :dance:

Сообщение **Wanded** » Вс июл 24, 2016 15:52

Роман Б.

Wanded писал(а):
Скрытый текст
Для просмотра скрытого текста необходимо быть авторизованным пользователем.

1.Автор крайне далек от темы профессионального чип-тюнинга, и по этому, говоря почти правильные вещи делает в корне неверные выводы, сказывается отсутствие необходимого образования, а также понимания элементарных вещей.
2. Инженерные блоки на тот же Январь 5 были созданы, если не ошибаюсь, аж 12 лет назад, но как показала многолетняя практика, он-лайн откатка нужна лишь 5% владельцев тазов, большинство которых имеют модернизированные моторы. 95% самаритян эта процедура не нужна, т.к. затратив кучу времени и денег на выходе получается практически тоже самое, что и готовое решение, ну и плюс гордость, что его авто настроили он-лайн.
3. Блок М75 Ителма изначально выпускался с софтом под переднеприводные ТАЗы (приоры), т.е. на УАЗ его придется отстраивать с нуля, а это минимум 1 год потребуется только для того, чтобы настроить как минимум холодный пуск и прогрев мотора. Зачем так заморачиваться, если есть уже готовое решение, которое делается за час?
4. По мнению автора 10% прибавки мощности у стандартного мотора прошивкой — это ничто, после данного заявления я очень сильно усомнился в уровне его понимания процесса, и мне стало не интересно читать его многабуков — пробежался по диагонали, т.к. примерно представлял, о чем будет речь. Одна лишь его фраза

Толку — максимум 10% прирста мощи и то…в большинстве случаем, благодаря увеличению оборотов до отсечки…

говорит о том, что автор мягко говоря некорректен. Например, отсечка ЗМЗ 40905 установлена на 5000 об/мин, а пик мощности соответствует 4800 об/мин, но по мнению автора, двинув отсечку можно каким-то волшебным образом увеличить мощность

Тем не менее, тема имеет право на жизнь, но это точно не 10000 руб., автор тут сильно слукавил :mrgreen:

Сообщение **Wanded** » Вс июл 24, 2016 17:10

Отказ от ответственности