Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

dmitriyvorl

Не понял про марку, но думаю это он - http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64 Различаются они мощностью и ресурсом работы. Долго с жабой боролся, но заказал помощнее.

patrSILA

patrSILA писал(а):
Иван Шмит писал(а): Проверьте где может подтягивать воздух при стоянке, хомуты, соединения. Может где подтеки увидите. Сливная пробка на фильтре не текет ли. Чудес не бывает, воздух в промежутке от бака до фильтра, от куда то берется.
Спасибо Иван! Полезу смотреть.

Так точно! Датчик "отстоя" ФТОТа немного подтекал. Подтянул. Сутра завелся без подкачки. Большое спасибо Иван!

MADE IN USSR

Всех приветству. Может кому сгодится. Менял термостат и за одно переложил магистраль верхнего патрубка радиатора. Получилось вот так.

Переделки минимальные (подрезал патрудок на 1см, чтобы ниже сел, Г- образный патрубок развернул другой стороной, стальную вставку патрубков расположил горизонтально), вчера гонял по снегу и давал нагрузку на мотор. Как видно шкив А/С за патрубок не задевает.

Теперь как и положено расширительный бачек самая верхняя точка в системе олаждения ДВС.

Иван Шмит

ну вот и с дифузором поместилось

Mazay51rus

gonshik_ivan писал(а): а теперь основной вопрос: при каких максимальных оборотах проходить обкатку т.к. местность холмистая и часто чтобы переключиться с 2-ой на 3-ю раскручиваю до 3000 а меньше не едет. холмы довольно крутые ?
машина супер ни на что не поменяю!!!

А я своего медвежонка имею во все толкательно-пихательные с самого первого дня.... И по горам по сугробам и плохой дороге, и с большими оборотами. А как купил сразу до кировска по трассе и обратно скатал. Скорость 148 как в книжке, далее скидывает мощность - это очень заметно чувствуется, мозги наверное отрабатывают. По трассе на 5 в горку двухлитровый тигуан уделал, хотя он очень старался, но более 140 он не осилил. На 2500 сменил масло все. Катаю дальше. По расходу - как в книге. Топливо с ЛУКОЙЛа. Масло 5w-40 comma (Англия) трансмиссионное 75w-90 GL-5 eneos (Япония) t-застывания = -45C - в КПП, РК, ГП. Побежал бодрее. Про остальные шаманские хитрости - если кому интересно - могу в личку отписать
За небольшой ОФФ топ прошу простить.

CheburazhKO

Здесь представители ЗМЗ да и просто опытные люди появляются чаще, поэтому, если можно спрошу здесь.
Давно еще известно что дизеля не любят большие обороты на длительное время. На уазке с новым 514 при 100-110 км/ч получается 2500-2700 об/мин. На 120 все 3000 будут чей. И скажем если с такой крейсерской скоростью ехать километров 300-400, сильно ли это может пошатнуть здоровье и без того нежного агрегата? И как такой оборотный режим может повлиять на расход? Как вы считаете, есть ли смысл ставить для уменьшения оборотов, продления ресурса и снижения расхода при той же скорости менять главные пары на 4.1?

Legion_rus

CheburazhKO писал(а):Здесь представители ЗМЗ да и просто опытные люди появляются чаще, поэтому, если можно спрошу здесь.
Давно еще известно что дизеля не любят большие обороты на длительное время. На уазке с новым 514 при 100-110 км/ч получается 2500-2700 об/мин. На 120 все 3000 будут чей. И скажем если с такой крейсерской скоростью ехать километров 300-400, сильно ли это может пошатнуть здоровье и без того нежного агрегата? И как такой оборотный режим может повлиять на расход? Как вы считаете, есть ли смысл ставить для уменьшения оборотов, продления ресурса и снижения расхода при той же скорости менять главные пары на 4.1?

У этого двигателя рабочие обороты 1800-3800 и поэтому давать ему по трассе 3500 можно смело, современные дизеля на ура работают на таких оборотах. у тойоты автомат до 4000 крутит только потом перекидывает.

Boltik · Сообщение **Boltik** » Пн мар 25, 2013 15:04

dmitriyvorl писал(а):Какой? Жду этот - http://www.off-road-light.ru/index.php? ... &Itemid=64

Заказал его,но манагер сказал что идти будет очень долго,поэтому пришлось перезаказать на этот:http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=%091J0+612+181+D

CheburazhKO

Legion_rus писал(а):У этого двигателя рабочие обороты 1800-3800 и поэтому давать ему по трассе 3500 можно смело, современные дизеля на ура работают на таких оборотах. у тойоты автомат до 4000 крутит только потом перекидывает.

Ну 3800 - это предельные, как мне кажется. Кратковременно, для обгона к примеру, согласен можно. Но вот при регулярной и длительной эксплуатации в таких режимах как бы не сплохело ему...

Legion_rus

я думаю не стоит боятся! езди как тебе комфортно.

patrSILA

patrSILA

Эти мистические фотки - патрубки радиатора доп. отопителя салона. А на них намертво открученые хомуты. Странно, что более чем за 4000 км пробега салон не затопило антифризом. Т.к. снимать подлокотник с двухэтажным евробардачком дело не самое беззаботное наличие протеканий можно проверить визуально на ковролине в районе нижнего правого дифлектора подлокотника. Рекомендую...

Ep · Сообщение Ep » Пн мар 25, 2013 16:26

возможно, краник не открывался ни разу :) он же электрический :)

gonshik_ivan

хоть у меня и первый опыт с дизелем мне кажется 3800 для него многовато, да и не такой уж он современный. кто как думает?

nik83 · Сообщение **nik83** » Пн мар 25, 2013 18:12

gonshik_ivan писал(а):хоть у меня и первый опыт с дизелем мне кажется 3800 для него многовато, да и не такой уж он современный. кто как думает?

Свой дизелёк не раскручивал на трассе более 3200 об\мин.Там уже скорость за 110 км\ч ,для патра не очень комфортно :fingal:

gonshik_ivan

nik83 писал(а):
gonshik_ivan писал(а):хоть у меня и первый опыт с дизелем мне кажется 3800 для него многовато, да и не такой уж он современный. кто как думает?
Свой дизелёк не раскручивал на трассе более 3200 об\мин.Там уже скорость за 110 км\ч ,для патра не очень комфортно :fingal:

а не на трассе, например по городу?

nik83 · Сообщение **nik83** » Пн мар 25, 2013 21:06

можно по городу ,

но громко .Обычно при 2800 переключаюсь на повышенную передачу в городе

Вобшем переключаюсь как начинает сильно шуметь :D

Mazay51rus

После 110 по трассе на 2 мостах до ограничителя - прет как по рельсам - ни каких проблем, а жалеть... Ну не знаю, не знаю... Покупать серьезный говнолаз и не поддавать ему под хвоста???... Зачем тогда такую машину вообще покупать? Купи пузотерку и радуйся. Я считаю что это брутальная машина и для серьезных дорог и людей с руками из плеч и не коммерсы пихло рассчитывали и весь сопромат и термех а вполне нормальные парни и уверен, что патриоты этой страны. И дизель современный и запас прочности имеется и крутить его нужно - пусть работает... Да и бош на всякое непонятное свой обвес лепить не станет - уважает себя и блюдет имя свое. С уважением.

Ep · Сообщение Ep » Пн мар 25, 2013 21:48

во комрада прет то:)

Mazay51rus

Ep писал(а):во комрада прет то:)

Я сегодня целый день тяни-толкаем работал ))) чувствую силу джедайскую ))) видать добрым словом вспоминают )))

patrSILA

Ep писал(а):возможно, краник не открывался ни разу :) он же электрический :)

Купил зимой. Печка работала довольно часто и долго.
Да и если хоть немного присмотреться хомуты НЕ закручены!

bruchko

сегодня снял патрубок идущий на интеркулер возле бочка омывателя, в патрупке нашел следы масла. хотел спросить должо быть такое! пробег 1000км.

nik83 · Сообщение **nik83** » Вт мар 26, 2013 21:48

bruchko писал(а):сегодня снял патрубок идущий на интеркулер возле бочка омывателя, в патрупке нашел следы масла. хотел спросить должо быть такое! пробег 1000км.

Если масло немного,то это Нормально : :)

Сегодня менял успокоитель цепи разбитый ваккумным насосом.интересно кто-нибуть на заводе пробывал менять его на собранном двигателе. :P и в мороз -30. Секис еще тот :fingal:

trak300

вчера турбина завыла противным звуком пробег 25т. у кого такое было? наверное пора готовиться к замене?

dmitriyvorl

Чё за звук? Свист? Вой? Может патрубок какой? Срифмовал...

valentin1975

У миня тоже иногда завывает пробег 20000км но пока вроде все нормально хотя тоже подумываю заменить турбину на лучьшую может кто знает ка кая нам подхоит вместо китайской

valentin1975

И еще хотел спросить роздатка у всех дребежит на малых оборотах или толька мне токая досталась .до этого был бензиновый 6 лет на нем отьездил проблем не знал с раздаткой а тут дребежжит ужастно просто

dmitriyvorl

valentin1975 писал(а):У миня тоже иногда завывает пробег 20000км но пока вроде все нормально хотя тоже подумываю заменить турбину на лучьшую может кто знает ка кая нам подхоит вместо китайской

http://www.kamturbo.ru/

Mazay51rus

valentin1975 писал(а):И еще хотел спросить роздатка у всех дребежит на малых оборотах или толька мне токая досталась .до этого был бензиновый 6 лет на нем отьездил проблем не знал с раздаткой а тут дребежжит ужастно просто

С салона тоже сильно очень дребезжала, масло поменял стало лучше намного. Только я GL-5 залил. Тут тема есть - туда иди там все написано что да как делать

Иван Шмит

Олег_Н и DimaQ дайте информацию, нормально ли то, что насадки лопатки вакуумного насоса выдвигаются из лопатки под собственным весом?
Мне как то не нравится сей факт в моем вакуумном насосе. А как должно быть не понятно.

Nik83, может ты тогда на новом насосе глянешь как обстаят дела с этим если нет ответов от ЗМЗ?

luchsergey

допустим на известных мне вакумных насосах вакумных машин точно также текстолитовые лопатки(по вашему насадки) центробежным ускорением прижимаются к корпусу.вставляются они в прорези вала.И всё там в масле внутри обильно смазывается.

Семыч

У меня на полном только когда сбрасываю газ на передаче, то гремит что та погремушка!!!! Буду казать на ТО-0, пусть смотрят!!!

Mazay51rus

Семыч писал(а):У меня на полном только когда сбрасываю газ на передаче, то гремит что та погремушка!!!! Буду казать на ТО-0, пусть смотрят!!!

Да да есть такая тема - это все фигня )))

Семыч

Ну фигня или нет, не знаю, но что-то мне подсказывает что такого не должно быть, на прошлой бензинке 2009 года такого не было!!!

nik83 · Сообщение **nik83** » Ср мар 27, 2013 13:01

Иван Шмит писал(а):Олег_Н и DimaQ дайте информацию, нормально ли то, что насадки лопатки вакуумного насоса выдвигаются из лопатки под собственным весом?
Мне как то не нравится сей факт в моем вакуумном насосе. А как должно быть не понятно.

Nik83, может ты тогда на новом насосе глянешь как обстаят дела с этим если нет ответов от ЗМЗ?

Иван вчера уже поставил новый (купленный) насос на место.Вскрывать его не стал,что-бы не сглазить :D.Насчет выдвигаюшихся насадков думаю что это нормально,им все равно выпадать некуда они постоянно прижаты к стенкам- с обоих сторон.Когда проворачиваешь вал это видно.

Иван Шмит

То что деваться некуда согласен, но всеж хотелось бы услышать разработчика.

А почему купленный? Я думал завод осознанно поменял по гарантии, или нет?

MADE IN USSR

Иван Шмит писал(а):То что деваться некуда согласен, но всеж хотелось бы услышать разработчика.

А почему купленный? Я думал завод осознанно поменял по гарантии, или нет?

:lol: :lol: :lol: Укатился под стол.

nik83 · Сообщение **nik83** » Ср мар 27, 2013 15:08

Иван Шмит писал(а):То что деваться некуда согласен, но всеж хотелось бы услышать разработчика.

А почему купленный? Я думал завод осознанно поменял по гарантии, или нет?

Только сейчас звонили с ЗМЗ по поводу насоса(исследуют), пока дождусь нового с завода :drv: мне доброжелатели мозг вынесут с воплями, мы-же говорили что русские не могут дизеля делать.Если пришлют новый пусть в ЗИПе лежит

.Все равно дизелек мне нравится

:а свои слова по поводу сложности установки успокоителя забираю назад,просто ставил от 514 и точил по образцу нашего

RAS · Сообщение **RAS** » Ср мар 27, 2013 22:31

Вопрос: Плавает уровень масла от полностью закрытой буквы П до : (порядка 5 мм). Бессистемно. По своему опыту на бензиновых моторах такого не наблюдал. С чем может быть это связано.

Иван Шмит

С фильтром, если не держит обратный клапан.

luchsergey

фильтр литровый?

Иван Шмит

а что на 409 5мм по щупу, это литр масла? :)

На 514 как раз миллилитров 200-300

Проверить то просто, если при запуске после длительной стоянки лампа аварийного давления тухнет не сразу, то привет клапану.

RAS · Сообщение **RAS** » Чт мар 28, 2013 17:56

Фильтр ставил дилер (ТоргМаш) на ТО-0 (какой-то из БИГов). На просьбу поставить Колан ответили что у них таких нет. На вид небольшой. Лампа аварийного давления при запуске после длительной стоянки тухнет сразу.

loykonen

RAS писал(а):Фильтр ставил дилер (ТоргМаш) на ТО-0 (какой-то из БИГов). На просьбу поставить Колан ответили что у них таких нет. На вид небольшой. Лампа аварийного давления при запуске после длительной стоянки тухнет сразу.

у меня так же, в выходные поменяю масло и фильтр посмотрю.

rualexx

Народ, пришлите букварь пожалуйста rualexx@yandex.ru

gonshik_ivan

и мне пришлите пожалуйста, зарание спасибо!!!
gonshik_ivan@mail.ru

ebhnn · Сообщение **ebhnn** » Пт мар 29, 2013 23:13

Всем доброго времени суток,и мне букварь ну очень на камчатке туго и с сервисом и с зап-частями. ebhnn@mail.ru Заранее спасибо.

patrSILA

rualexx писал(а):Народ, пришлите букварь пожалуйста rualexx@yandex.ru

Ребята! Если-бы он (букварь) существовал, его можно было-бы без труда скачать на офиц. сайте или здесь...
В этой теме про новый дизель просите помощи у добрых людей - братьев по несчастью.

mik74 · Сообщение **mik74** » Сб мар 30, 2013 11:46

patrSILA писал(а):
rualexx писал(а):Народ, пришлите букварь пожалуйста rualexx@yandex.ru
Ребята! Если-бы он (букварь) существовал, его можно было-бы без труда скачать на офиц. сайте или здесь...
В этой теме про новый дизель просите помощи у добрых людей - братьев по несчастью.

За букварем в личку к представителю завода, разработчику и автору DIMA_Q :wise:

luchsergey

Обладающий "секретным букварём" представитель завода или любой из получивших его от него или другого источника,Вы Все давали подписку о его неразглашении и не можете выложить его ВСЕМ?
Ато эта безконечная очередь с протянутой рукой ,как минимум, выглядит болезненно.

Вообще то без плясок с бубном владелец аграгата вправе иметь руководство по его эксплуатации,обслуживанию и ремонту.

Клуб УАЗ Патриот

Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

Отказ от ответственности