Конструкция и эксплуатация нового дизеля ЗМЗ-51432 СRS

[Хановар]

спасибо большое за букварь

[yurgenson]

спасибо большое за букварь

Да не за что)))

[Yuranext]

Я очень хочу купить патриот если можно пришлите мне тоже инструкция по змз 51432. Читаю про дизель с самой первой страницы. Думаю вправлюсь ли я с ним?

[Yuranext]

Моя почта yuranext82@mail.ru заранее благодарен!

[pablo]

Ну раз пошла такая пьянка - и я дизель хочу! И пофиг что новый и неизведанный.

Прошу букварь: pablo9@ya.ru

[marcon]

А мне тоже букварь, если можно :)
marcon1166@gmail.com

[Семыч]

а нельзя букварь где-нибудь выложить, или закрытая информация, только для пользователей??? Тогда и мне кидайте! tim-devis@yandex.ru

[pablo]

почитал букварь...

оказывается у нас есть приоритет педали тормоза перед педалью газа, если их обе нажали одновременно.

я думал что такое только на иномарках делают. Почему наши дилеры молчат об этом при продаже?

[mik74]

нашел вот такой фильтр: https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata ... ckToPage=7 вроде с перепускным клапаном, правда давление больше чем в колане, что скажете?

[kruzenwtern]

Почему наши дилеры молчат об этом при продаже?

Капитан Очевидность подсказывает нам, что персонал просто не осведомлен об этом. И всем по фиг.

[Иван Шмит]

нашел вот такой фильтр: https://www.mann-hummel.com/mf_prodkata ... ckToPage=7 вроде с перепускным клапаном, правда давление больше чем в колане, что скажете?

давление вовсе не больше, а гораздо меньше.
У колана 0,45 МПа, а у мана 0,7 бар.
тобишь 4,5 атм против 0,7 атм

Получается, что "этот нехороший человек предаст нас при первой опасности" (с) :)
А главное никакой информации, что там есть дополнительная фильтрация, значит ее просто нет.

[motogon]

почитал букварь...

оказывается у нас есть приоритет педали тормоза перед педалью газа, если их обе нажали одновременно.

я думал что такое только на иномарках делают. Почему наши дилеры молчат об этом при продаже?

похоже букварь то энциклопедичный! :)
а можно мне тоже в почту? пожалуйста! :)
stah@mail.ru

[Mi©k]

Мне тоже, пожалуйста, букварь - mckb цобако рамблер_ру

[mik74]

давление вовсе не больше, а гораздо меньше.
У колана 0,45 МПа, а у мана 0,7 бар.
тобишь 4,5 атм против 0,7 атм

Получается, что "этот нехороший человек предаст нас при первой опасности" (с) :)
А главное никакой информации, что там есть дополнительная фильтрация, значит ее просто нет.

понятно "значит будем искать..." колан... :)
а как он работает, перепускной клапан... и зачем нужен вообще??? я где-то пропустил инфу.... или для тех кто в танке :)

[MADE IN USSR]

Для исключения прорыва не отфильтрованного масла в сист. смазки ДВС при повышении давления и срабатывании перепускного клапана в фильтре.

[new28882]

Всем привет! Жду и я свой дизелёк, почти месяц форум листаю и чем больше узнаю, тем ещё больше вопросов возникает.
Хотелось бы тоже букварь почитать, Кому не трудно скиньте new28882@yandex.ru
Заранее спс!

[new28882]

Всем привет! Жду и я свой дизелёк, почти месяц форум листаю и чем больше узнаю, тем ещё больше вопросов возникает.
Хотелось бы тоже букварь почитать, Кому не трудно скиньте new28882@yandex.ru
Заранее спс!

[mik74]

Для исключения прорыва не отфильтрованного масла в сист. смазки ДВС при повышении давления и срабатывании перепускного клапана в фильтре.

я так понимаю, при превышении давления масла в 4,5 кгс, чтобы не порвало сам фильтр, срабатывает этот самый клапан и масло в обход фильтра идет через этот клапан, где стоит какой то фильтрующий элемент (наверное грубый какой нить)....... так????

[trak300]

подскажите у кого какие соображения, симтомы-чёрный дым плохая тяга, при резком нажатии педали газа стук диагностику никто адекватную не зделал.зажигание на месте. пролили фарсунки вторая льёт. поменял фарсунку вместе с топ.фильтром. теперрь вобще завети не могу нет подачи к фарсункам что только не делал менял фильтра, фарсунку старую ставил менял ремень крутил стартером качал подкачкой с включенным и выключенным зажиганием подачи нет хоть ты тресни. А когда рукой насос прокручиваеш вроде чвиркает. здесь вроде писали что прописывать фарсунку не обязательно... Подскажите что ещё можно педпринять???

[Иван Шмит]

подскажите у кого какие соображения, симтомы-чёрный дым плохая тяга, при резком нажатии педали газа стук диагностику никто адекватную не зделал.зажигание на месте. пролили фарсунки вторая льёт. поменял фарсунку вместе с топ.фильтром. теперрь вобще завети не могу нет подачи к фарсункам что только не делал менял фильтра, фарсунку старую ставил менял ремень крутил стартером качал подкачкой с включенным и выключенным зажиганием подачи нет хоть ты тресни. А когда рукой насос прокручиваеш вроде чвиркает. здесь вроде писали что прописывать фарсунку не обязательно... Подскажите что ещё можно педпринять???

какое зажигание на месте?

Посмотрите первым делом метку ГРМ и отпишитесь. Знаете как это сделать?

[MADE IN USSR]

Для исключения прорыва не отфильтрованного масла в сист. смазки ДВС при повышении давления и срабатывании перепускного клапана в фильтре.

я так понимаю, при превышении давления масла в 4,5 кгс, чтобы не порвало сам фильтр, срабатывает этот самый клапан и масло в обход фильтра идет через этот клапан, где стоит какой то фильтрующий элемент (наверное грубый какой нить)....... так????

Ну как-то так.

Что-то мой трактор прогреваться перестал. Под нагрузкой максимум до 60 греется.
Похоже термостат окляк.

[Arbidol]

А можно и мне букварь скинуть? arbidol@yandex.ru

Собираюсь поменять свой годовалый бензиновый пикап на новый с дизелем ЗМЗ-51432 СRS, хочется получше всё изучить.

Заранее спасибо

[=ALEKS=]

Если не сложно и мне букварь. Собираюсь менять Хантера на Патриота. ya.aleksandr66@yandex.ru

[BimiBom]

Cпасибо за букварь

[djonkomi]

Пора букварь уже наверное в шапке темы выкладывать, тайной уже ни для кого не является :D

[Иван Шмит]

Коллеги. Не путайтесь в конструкции фильтра. Клапан есть в любом, открывается он не от превышения давления в системе, а от превышения перепада до и после самого фильтроэлемента. А вот дополнительный фильтр, прекрывающий этот перепуск от прорыва в систему скопившейся грязи и стружки есть далеко не в каждом фильтре. Речь то о том.

[mik74]

Коллеги. Не путайтесь в конструкции фильтра. Клапан есть в любом, открывается он не от превышения давления в системе, а от превышения перепада до и после самого фильтроэлемента. А вот дополнительный фильтр, прекрывающий этот перепуск от прорыва в систему скопившейся грязи и стружки есть далеко не в каждом фильтре. Речь то о том.

ну понял :!: теперь все предельно ясно про этот колан.... смотрел на сайте ихнем, так там на наш движок стоит колан-2108С, а не колан-560.... надо брать 560й потому что он больше???

[Arbidol]

(Заранее прошу прощения, если не в тему. Перелопатил все страницы этой темы и все другие форумы, не нашёл ответов.

Преимущества высокого крутящего момента ЗМЗ-51432 СRS по отношению к моему нынешнему 409 на бездорожье понятны. Но не понятен ... )переместил в соответствующую ветку.

[evgbog]

Коллеги, наконец сделал предзаказ на Патриота с дизелем ЗМЗ!

Однако, с новой турбиной полные непонятки. Поскольку была информация, что в марте начнут ставить новую турбину, дилер взялся пробить по своим каналам и найти машину уже с новой турбиной. Со слов менеджера - звонили чуть ли не на завод главному конструктору - ответ был - ставим китайские турбины, про новые ничего не знаем. Занавес. Так может что-то случилось и турбины "не пошли"?

Кто купил их у Турботехники в индивидуальном порядке - я так понял что пока никто не поставил? С нетерпением ждем отчетов.

[MAS]

Себе буду турбину тоже заказывать в Турботехнике,если есть еще желающие в Москве,пишите в личку,закажем оптом.

[trak300]

метки грм на месте не можем после замены фарсунки завести.. и ещё при повороте ключа зажигания перестали загораться две жёлтые лампочки приборов . похоже как нет давления в сисьеме . кто знает кака прокачать?????????????????????????

[MAS]

Может в мозгах проблема?

[TRUCKER]

метки грм на месте не можем после замены фарсунки завести.. и ещё при повороте ключа зажигания перестали загораться две жёлтые лампочки приборов . похоже как нет давления в сисьеме . кто знает кака прокачать?????????????????????????

Форсунку надо прописывать в ЭБУ.
Какие жёлтые не загораются?Джекичены?
Прокачиваешь помпой на ФТОТе,предварительно отвернув штуцер на нём же.

[пафнутий]

Здравствуйте ! по гарантии в торгмаше заменили турбину симптомы маслоотпативание и люфт крыльчатки поставили такую же из поднебесной и что удивительно автос прибавил в динамике при плавном разгоне но турбояма осталась при резком педалирование подхват идет с 1*800 да и тише даже как то стал работать на холостых оборотах извините за почерк :D не могу победить комп и клавиатуру

[Иван Шмит]

метки грм на месте не можем после замены фарсунки завести.. и ещё при повороте ключа зажигания перестали загораться две жёлтые лампочки приборов . похоже как нет давления в сисьеме . кто знает кака прокачать?????????????????????????

Ослабить гайки трубок высокого давления на форсунках и прокачать прокрутив стартером до появления брызг из–под гаек.

С чеками не понятно, должны загораться и без давления. Даже наоборот при низком давлении в рейле выдавать ошибку.
А как вы проверяли форсунки и меняли при этом не можете сделать диагностику на двигателе? Всмысле какими средствами?
Опишите подробности, что то сомнения закрадываются в диагносте? И на всякий случай, как проверили метку грм. Мне не нравится описанный вами черный дым и стук.

[trak300]

Частник Диагностику коректно не зделал сканер выдаёт не все показания и ошибки не читает у офицыалов диагностик якобы заболел они открытым текстом отправляют к томуже частнику который не может подключиться.Мастера Сняли обратки с фарсунок одна якобы лила в обратку больше других! Вот по этому пришлось менять детали методом тыка. По меткам вы мне писали по шагово как проверить должны совпасть отверстия маховика и распредвала..После замены топл. фильтра и фарсунки погасли чеки и перестал заводиться до официалов 200км машина не на гарантии.

[evgbog]

Вожделенный график по новой турбине:



См. новости на сайте Турботехники http://www.kamturbo.ru/

[Иван Шмит]

Коллеги. Не путайтесь в конструкции фильтра. Клапан есть в любом, открывается он не от превышения давления в системе, а от превышения перепада до и после самого фильтроэлемента. А вот дополнительный фильтр, прекрывающий этот перепуск от прорыва в систему скопившейся грязи и стружки есть далеко не в каждом фильтре. Речь то о том.

ну понял :!: теперь все предельно ясно про этот колан.... смотрел на сайте ихнем, так там на наш движок стоит колан-2108С, а не колан-560.... надо брать 560й потому что он больше???

Чем больше фильтр тем лучше, потому и выбрал 560. К тому же он спокойно влазит на патриот.
А завод рекомендует 2101, почему у колана 2108 хз.

[Yuranext]

Вот что пишут газелисты про фильтр колан: http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/9 ... try-kolan/

[MAS]

Прошло 4 года,а после выхода статьи 6

[dmitriyvorl]

Вожделенный график по новой турбине:



См. новости на сайте Турботехники http://www.kamturbo.ru/

Это чё, ИВЕКУ уделали? Да когда же потеплеет?:evil:

[RAS]

trak300 писал:
подскажите у кого какие соображения, симтомы-чёрный дым плохая тяга, при резком нажатии педали газа стук диагностику никто адекватную не зделал.зажигание на месте. пролили фарсунки вторая льёт. поменял фарсунку вместе с топ.фильтром. теперрь вобще завети не могу нет подачи к фарсункам что только не делал менял фильтра, фарсунку старую ставил менял ремень крутил стартером качал подкачкой с включенным и выключенным зажиганием подачи нет хоть ты тресни. А когда рукой насос прокручиваеш вроде чвиркает. здесь вроде писали что прописывать фарсунку не обязательно... Подскажите что ещё можно педпринять???

Абсолютно такие же симптомы были у меня. Проблема состояла в том, что слетел патрубок с турбины. Проехал в таком режиме около 500 км. Никакие чек лампочки при этом не горели. У дилера поставили патрубок на место и проблема снялась. На вопрос не случилось ли чего- нибудь плохого с нейтрализатором сказали нет.

[пафнутий]

какая запара с фильтром аж на несколько страниц и турбоистерия :D фильтр от 409 поставил представленаму графику не верю уж простите мож она и лучше или с изменямой геометрий надува? :lol:

[binom25]

если график верный верный, тогда вообще красота, катался на новом дизеле, там как раз не хватало нормальных низов, что для города важно!

хочу дизельный УАЗ, но пока коплю денежку)

[Иван Шмит]

Частник Диагностику коректно не зделал сканер выдаёт не все показания и ошибки не читает у офицыалов диагностик якобы заболел они открытым текстом отправляют к томуже частнику который не может подключиться.Мастера Сняли обратки с фарсунок одна якобы лила в обратку больше других! Вот по этому пришлось менять детали методом тыка. По меткам вы мне писали по шагово как проверить должны совпасть отверстия маховика и распредвала..После замены топл. фильтра и фарсунки погасли чеки и перестал заводиться до официалов 200км машина не на гарантии.

Ну и диагностика. Если к такому частнику вас направили официалы, то обратитесь в ОГО ОАО ЗМЗ, можете анкету заполнить на уазик.орг. Пусть официалов порвут, а вам компенсируют. Хотя конечно что тут докажешь.
Сколько форсунок откручивали одну или все? Вообще после откручивания трубок их надо прокачать стартером, как выше писал.
Больше всего смущает, то что не загораются чеки, кабы мозгам валенок не привели диагносты. Попробуйте массу отключить и проверьте снова. Прокачайте трубки и запускайте.
Метку вы лично видели или это в сервисе проверяли?

А по поводу смнижения тяги, вам правильно подсказывают, что начинать надо с магистрали, как с самого простого, а в топливную комонрейл лезть в последнюю очередь.
Желаю удачи.

А по поводу газелевского обсуждения колана, мне вот кажется это не серьезным. Припрели гидрокомпенсаторы к фильтру. Обратите внимание, как только фильтр сменил стук пропал. Все же просто на колане проездил газелист 3000 по пробкам и тд, вся грязь и естественное умирание масла забило перепускной фильтр колана, давление снизилось и компенсаторы застучали на холостых. Втыкает он обычный фильтр давление восстановилось и компенсаторы перестали стучать. Но зато вся грязь снова загуляла по двигателю. Просто надо было заменять вовремя фильтр, к тому же оказавший услугу почистивший маслоситсему. А они как посчитали? Что колан грязь в компенсаторы пропустил, они померли и поэтому фильтр плохой. Дак тогда б компенсаторы надо было менять, а не чудовылечивание после замены фильтра )

[evgbog]

Отдел маркетинга НПО Турботехника сообщил, что испытания пробной партии турбин 50шт прошли успешно. Договор с ЗМЗ заключен. На апрель планируется поставки ориентировочно 300шт турбин. Думаю, это процентов 70% от выпускаемых дизельных Патриотов.

[Sondercommando]

нашел вот такой фильтр:

Этот не влезет )))
Помешают усилители места крепления опоры двигателя к раме :P

[Иван Шмит]

Графики это хорошо, но они явно не реальные.
Коллеги, жители мегаполисов и ставшие счастливыми обладателями новой турбины, загоните машины на мощностной стенд до и после замены. Вот это будет настоящее дело.
Так как это финансовые затраты, я предлагаю скинутся интересующимся и не жадным. Я лично готов. Возьметесь?

[Sondercommando]

.. и ещё при повороте ключа зажигания перестали загораться две жёлтые лампочки приборов .

У меня оба чека не включались (и двигатель не запускался) когда сгорел предохранитель "+12В БУ" на 10 А в подкапотном блоке предохранителей. :!:

[DIMA_Q]

А завод рекомендует 2101, почему у колана 2108 хз.

Масляный фильтр 2108С доработан Коланом для применения только в дизелях ЗМЗ-5143, которыми комплектуются "Буханки" МО РФ, так как разместить в существующей конструкции масляный фильтр 2101С большей высоты проблематично.