Глохнет IVECO при разгоне.Кто что посоветует?

[Дробильщик]

У меня тоже были 55е...

[mirlas]

Может конусная лучше прижимается? С медной прокладкой, как я понял, бывает такой дефект как "пережатие с одной стороны" или типа того.

[Дробильщик]

И те и те нормально прижимаются.

[шурави]

сегодня был на сервисе,сказали что форсунки нормальные,причина в регуляторе давления,заказали будет в пятницу,мне только интересно как они определили что форсунки нормальные?

[Дробильщик]

сегодня был на сервисе,сказали что форсунки нормальные,причина в регуляторе давления,заказали будет в пятницу,мне только интересно как они определили что форсунки нормальные?

Скажи пожалста, а насос подкачивающщий топливо не шумно работает? меня тоже пытались развести на регулятор, но увы пока форсунки не поменяли, работать не стал...

[Дробильщик]

шурави, сам проверь, четыре шприцца и 3 метра пластиковой трубочки диамэтром 6 мм, очень легко вычислить негодную форсунку.

[Максимов]

сегодня был на сервисе,сказали что форсунки нормальные,причина в регуляторе давления,заказали будет в пятницу,мне только интересно как они определили что форсунки нормальные?

Какой-то сервис подозрительный.....

[Максимов]

Да не надо шприц!Сдёрни пластмасску с обратки.Если фонтанчик кверху прыгнет-то ,значит,форсунки...

[Максимов]

А их что,на сервисе,спросить нельзя чего делали?Всё засекречено?

[Павел Днепр]

им стыдно признаться, что они ничего не понимают

[шурави]

насос подкачки работает не шумно,пробовал снимать шланг с ФТОТ,идуший на ТНВД,за 20сек набегает 1-1.5л,насчёт развести на регулятор, машина на гарантий,все запчасти и работа за счёт сервиса,сам уже нечего прверить не могу,сейчас нахожусь не дома,буду дома через неделю,вся связь сервисом по телефону

[Дробильщик]

насчёт развести на регулятор, машина на гарантий,все запчасти и работа за счёт сервиса

Ты сам в это веришь :suicide:

[Максимов]

Когда дойдёт до денег,то начнётся сразу-топливо не то было,прогрева правильного или охлаждения,чехлы не те на сиденья одел и т.д.Короче,всё ты сам сломал специально и случай не является гарантийным....

[шурави]

насчёт развести на регулятор, машина на гарантий,все запчасти и работа за счёт сервиса

Ты сам в это веришь :suicide:

надежда умирает последней

[Максимов]

Да мы все за тебя.Просто,тыщу раз сталкивались уже все и финал ясен.
А насчёт регулятора...Я сам не лазил,но читал,что там какие-то очень заморочки его с ТНВД снимать и ставить,пружинки,что ли какие попасть надо.Смотри,а то ещё с этим сервисом и без ТНВД останешься.
А вообще-то ты зря это...
1.Что тебе бесплатно форсунки или регулятор топлива не отдадут-это сто процентняк.(Может,после судов трёхгодичных).
2.Покурочат машину.
3.Запасные форсы,как я уже точно понял,на IVECO в любом случае иметь надо.(Дешевле они уже не будут).Так что раньше или позже купить и пусть даже лежат.
4.Поменять их -полчаса работы.
Ну и последнее,гарантия в нашей стране-это что-то виртуальное.Бесплатно ничего не добьёшься ну и плюс мастера в большинстве бестолковые.А те,которые толковые-тяп-ляп,не для себя и ладно....

[Максимов]

Я молча заказал,отдал 50 тыс.,через неделю поставил и езжу.А если бы связался с сервисом,то не факт,чтобы сейчас ездил и сумма бы уже далеко за 50 перевалила.

[Дробильщик]

Прально, старших надо слушать :D

[Gektor]

Да, судя по всему, на Патриках с Ивеко нужно иметь запасные форсунки, особенно если ехать на дальняк. Как датчик коленвала на ЗМЗ409. Вот только вопрос: от чего же они так быстро дохнут? Я уже где-то писал: у меня есть знакомый, работает на маршрутке, у них Ивеко Дейли. Правда сейчас новые пошли с F1C: 3 л., 146 л.с. Но и старые, с "нашими" движками, с его слов, по 200-300 тыс. отхаживали как минимум, да и ещё бы прошли, но фирма их на таких пробегах списывает и продаёт. Так вот спрашиваю я его про форсунки, а он отвечает: "х.. его знает, не слышал про них ничего. Вот ТНВД барахлили пару раз, но и то на пробегах за 200 тыс. точно". При этом они ТО раз в 50 тык. делают, а то и реже, да и эксплуатация можно сказать варварская. Почему же у них форсунки живут, а на УАЗе нет? :unknown:

[Павел Днепр]

Дело не в УАЗе, дело в топливе

[радиогубитель]

когда цена одной форсунки была за 25 косарей
это было жесть
сейчас в можно найти и меньше 8 тыков я вон две по 12 500 взял хотел еще одну отремонтировать потом здесь на форуме нашел ссылку на ОФ контору http://www.teknodiesel.ru/
так когда они мне цену обьявили чуть больше 7 тыс
я чуть влосья в одном месте невырвал
ээх знать бы раньше :( денег сколько б сэкономил)

[Павел Днепр]

я тоже брал одну за 17, вторую за 19 тысяч

[радиогубитель]

да уж совесть и коммерция вещь не совместимая :evil:
у нас в Нижнем Новгороде до сих пор некоторые ушлые комерсы пытаются форсунки по 27 тыс продать при чем говоря что у них самая низкая цена :x :x :x

[mirlas]

Есть вероятность, что за 7 тыр могут продать отремонтированную, а не новую...

[дядя Ваня]

Да, судя по всему, на Патриках с Ивеко нужно иметь запасные форсунки, особенно если ехать на дальняк. Как датчик коленвала на ЗМЗ409. Вот только вопрос: от чего же они так быстро дохнут? Я уже где-то писал: у меня есть знакомый, работает на маршрутке, у них Ивеко Дейли. Правда сейчас новые пошли с F1C: 3 л., 146 л.с. Но и старые, с "нашими" движками, с его слов, по 200-300 тыс. отхаживали как минимум, да и ещё бы прошли, но фирма их на таких пробегах списывает и продаёт. Так вот спрашиваю я его про форсунки, а он отвечает: "х.. его знает, не слышал про них ничего. Вот ТНВД барахлили пару раз, но и то на пробегах за 200 тыс. точно". При этом они ТО раз в 50 тык. делают, а то и реже, да и эксплуатация можно сказать варварская. Почему же у них форсунки живут, а на УАЗе нет? :unknown:

И на Дукатах бывает за 20тыков умирают, и на Патриотах по 200 у людей прошли. У меня приятель занимается ремонтом этих моторов, заказывает форсунки что на патриота, что на дукато одни и те же. Поэтому всетки дело в прокладке. Кстати, наш мотор теперь макаронники не выпускают сами, Дукаты новые щас идут с китайским F1.

[Rusya]

Золотые слова! :D

[шурави]

всем доброго дня!закончилась у меня эпопея с ремонтом,ждал почти две недели(уезжали в отпуск) пока сервис что нибудь сделает,они после созвона с заводом,решили что всё дело в регуляторе давления,(который они до сих пор немогут найти),на мой вопрос а это точно всё дело в регуляторе,ответ????,спросив их как они праверяли форсунки,просто отключав их с помощью своего компа,правда мою просьбу снять их они не отвергли,итог три форсунк льют(40,60,70кубиков),ремонт делал за свой счёт(купить новые пока непозволяет бюджет),(это не гарантийный случай)ответ на сервисе,теперь всё работает хорошо,правда топливщик тоже не понимает почему вылезают ошибки(повышеное давление в рампе),наверно начну устанвливать фильтр сепар перед насосом подкачки(лежит дома достался на халяву),по поводу добавления масла 2т в соляру,какая прапорция?пока машина была в ремонте,очень много инфы просмотрел нашёл интересный сайтhttp://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2380.0может кому пригодится

[шурави]

вот ещё статейка с нашими ошибкамиhttp://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=8408.msg81586#msg81586

[mukhin]

по поводу добавления масла 2т в соляру,какая прапорция?пока машина была в ремонте,очень много инфы просмотрел нашёл интересный сайтhttp://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2380.0может кому пригодится

Я на 200 литров соляры лью один литр лукойловской 2т.....

[alween13]

по поводу добавления масла 2т в соляру,какая прапорция?пока машина была в ремонте,очень много инфы просмотрел нашёл интересный сайтhttp://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=2380.0может кому пригодится

Я на 200 литров соляры лью один литр лукойловской 2т.....

Почти так же, 45 гр. на 10 литров "лучок" 2Т. Соляру отстаиваю. Беру с Лучка сам лично, чтоб не думалось, и тут ты её видишь, какого она качества. Один час гаражной возни, и ты уже не в группе риска. На фильтра выходит нет надежды, если так быстро валятся форсы.

[Terminal]

Две проблемы вижу в том что форсунки у нас начали сыпаться.
1. Евро 5 на заправках, с какими-то непонятными добавками. Содержание серы в Евро 5 в 100 раз ниже чем в Евро 3. Сера как смазывающий элемент в топливе, а в евро 5 она отсутствует почти.
2. Бодяжат соляру керосином, тупо берут печное топливо и добавляют в него керосин. Температура горения керосина выше чем солярки, отсюда и "прогары" топливных форсунок.

Я в пригороде Уфы нашел заправку Татнефть, у них 2 вида солярки. Евро 5 -31 рубль и Евро 3 - 29 рублей.

Лью Евро-3 по 29, спалил уже 4 бака. Полет нормальный, пробег машины уже 55 тыс. км.

[mirlas]

Парни, а на холодную (градусов 40) при активном педалировании и масле в солярке, черная копоть это нормально? :)

[esenin]

Парни, а на холодную (градусов 40) при активном педалировании и масле в солярке, черная копоть это нормально? :)

У меня нет такого, супруга сидела и активно педалировала, а я в трубу смотрел, ни белого ни черного дыма не увидел

[mirlas]

На холодном движке именно?

[esenin]

Ну да, во дворе щас около 20 градусов, завёл, минутку дал поработать и газовал сразу. Может соляра у тебя такая.

[Дробильщик]

Парни, а на холодную (градусов 40) при активном педалировании и масле в солярке, черная копоть это нормально? :)

Это признак того, что какая то из форсунок на подходе, купи шприццы и трубку и продиагностируй, делов на 5 минут.

[mirlas]

Ну может.. Или масло коптит :) Я на дешевое перешел - газпром (JASO FB), 120 руб. бутылка :) Может с этим связано. Форсунки если дохнут, вроде белый должен идти или не обязательно?

[esenin]

Если льёт будет черный. Может где не плотносьть по впуску.

[Дробильщик]

Масло коптит синим дымомЪ.

[esenin]

mirlas проверь форсунки, это не сложно.

[mirlas]

Это признак того, что какая то из форсунок на подходе, купи шприццы и трубку и продиагностируй, делов на 5 минут.

Заводится с полтыка вроде. Вощем да, надо все же проверить.

[mirlas]

mirlas проверь форсунки, это не сложно.

Вечерком гляну, после работы. Главное шприцы найти :)
Впуск тоже надо бы проверить. У меня на новой машине при перегазовках снег коптило - оказалось порванные муфты воздушной магистрали.

[esenin]

Зафотай, интересно сколько нальёт в шприцах за пол минуты.

[mirlas]

Хорошо!

[mirlas]

Там что бы обрату снять - это черный шланг небольшой? А то наснимаю не того, не хочется пока еще работающую машину портить :)

[esenin]

На мокушке у форсунки поддень скобочку и вынь её, а потом потянешь вверх тройничек вместе с трубкой, он со сщелчком вытащится, и так все остальные.

[mirlas]

На мокушке у форсунки поддень скобочку и вынь её, а потом потянешь вверх тройничек вместе с трубкой и так все остальные.

Понял тебя, спасибо! :)

[esenin]

Не забудь положить в какую нибудь ёмкость всю эту балалайку которую отсоеденишь от форсунок а то оттуда ссать будет.

[mirlas]

Не забудь положить в какую нибудь ёмкость всю эту балалайку которую отсоеденишь от форсунок а то оттуда ссать будет.

Это общая магистраль обратки что ли?

[esenin]

Да, вся шлангочка с тройниками, у меня попалась под руку банка пятилитровая из под масла подсолнечного положил её в районе аккумулятора и бачка расширительного, вот туда и кинул это хозяйство.

[mirlas]

Спасибо за совет. Буду делать :)