Крышка двигателя сверху вся в масле.

[luchsergey]

Совсем мелкая сосулька образовывалась и буквально на 5мм от края подрезанного до середины стартера шланга,подрезал ишо на 5 см,пока сосуька больше не наблюдается.Я уже думал как на грузовике неплохобы иметь железную трубку,прикрученную к двиглу но не получается у меня такую даже в мозгах сделать у себя.потому пока подрезания.

[patr33]

Вот проверенное решение этой беды. При -30 за бортом температура всасываемого воздуха +5 градусов при скорости до 100 км/ч...

Думал в этом направлении и даже купил этот регулятор. Но меня смущает малый диаметр всасывающего патрубка этого регулятора по сравнению с нашим. Не хотелось душить мотор. Тогда надо городить подобный механизм под наш диаметр труб с использованием жигулевского термопривода... Может быть и займусь этим, но позже.

Мне тоже не очень по душе механический переключатель потоков. Думаю над каким-нибудь самодельным, но с электроприводом (может на основе блока управления отопителем + моторедуктор крана печки от ВАЗ-2110) а насчет сечения тоже были сомнения, но повышения расхода топлива замечено не было и динамика не ухудшилась. Двигатель сильно не кручу.

[zas96]

patr33 Основательный подход! +100, пользовался примерной конструкцией два года. не перемерз ни разу. Сейчас убрал т.к. использую свой подогрев трубки сапуна, да и зима что то теплая у нас нынче. Но морда закрыта... Что черевато. Моторедуктор данной конструкции, ещё и чтоб сам по температуре работал. Вещь!

[dozku]

Уважаемые форумчане!
На днях столкнулся с обсуждаемой проблемой, но при достаточно небольших морозах (около -15).
Результат - вытекло чуть больше 1 л масла и визуально пока только обнаружил выдавленные первых два уплотнения свечных колодцев. Может чего еще...
Стекало по крышке и далее на карданный вал. Сначала шок... Потом форум....
Пробежал форум снял всю систему отвода картерных газов. Под крышкой сапуна лед. У меня вопрос кто и как его из отводящего канала выковыривал - растворял?
Со стороны выпускного коллектора не подлезть. WDшка за минут 5-10 не растворила (герметично закупорило, залитая стояла не уходила). Может подольше постоит и немного растворит? Теплого гаража поблизости нет. Хотя наверное можно с ближайшим сервисом договорится постоять.
Из колодцев до поездки пытаться удалить масло или оставить до замены прокладок?
Несколько стр. назад было предложено просто удалить мембрану. Насколько это безопасно. В крышке прорези из них будет сочится масло/эмульсия?
В принципе нужно только добраться до сервиса (до 15 км, но возможно по пробкам). Менять прокладки собираюсь там.
ЗЫ Насчет модернизации с подогревом входящего воздуха - насколько я понимаю физику процесса, влияет только на обмерзание дроссельной заслонки, а проблема с самим сапуном и отводящими из него трубками решается только их подогревом или утеплением.

[alpachin]

....малый диаметр переключателя зима/лето не должен сильно смущать при условии что дальше труба пойдет нормального сечения, ну будет локальное сопротивление с увеличением скорости потока, ну может петь чуток будет..хотя откуда там такая скорость)))!
...прочитал всю тему и для себя! вывод развернуть патрубок, а картонка и "одеяло" всегда на зиму. По поводу каналов в крышке ни кто так фото и не выложил крышек ни евро 2 ни 3, но все же думается,что клапанная крышка должна быть из металла!
...удивляет мудрость наших мотористов...у сузуки выхлоп после клапан идет во впускной коллектор, да гадит, но эмульсии нет ибо подогрев БДЗ тосолом есть!
..может сбрешу, но помнится на продвинутых ВАЗах..выше 06 какой то переключатель зима/лето стоял с механизмом работы по температуре!

[Макашев М.К.]

... По поводу каналов в крышке ни кто так фото и не выложил крышек ни евро 2 ни 3...

Посмотри в "Полном собрании сочинений", которое я выкладывал. Там есть все рисунки и чертежи по доработке, но это в Вашем регионе, думаю, не спасёт: надо утеплять всё, что выше клапанной крышки и (здесь мнения у многих расходится) на зиму снимать вискомуфту.

[alpachin]

...лучше давать ссылку..поиск на форуме это нечто.

[Партизанский]

...лучше давать ссылку..поиск на форуме это нечто.

Я тебе давал уже эту ссылку, ты скачать себе обещал:
http://www.uazpatriot.ru/forum/polnoe-s ... 18971.html

[alpachin]

....а это скачал, но не прочел пока все)))))...и сразу носом тыкать)))

[inventor]

Ну вот за две зимы с нормальными морозами проблем в Новосибирске с перемерзанием отвода картерных газов не было. Обходился картонкой перед радиатором, разворотом воздухана и автоодеялом, которое кстати прикрывает от обдува холодным воздухом клапанную крышку и все остальные выступающие причиндалы :D
Наверное для более северного варианта или Якутии этого будет недостаточно, но у нас вполне хватает.

[роман300]

Может тут чисто индивидуально? В городе при -40гр. не перемерзало, при -20гр. и за городом (трасса) тоже без проблем, допускаю что при -40гр. да по трассе ..... . Все так катаються? P.S. Забор воздуха в подкапотное не разворачивал , а в эту зиму так вообще с шнорхеля сосёт

[patr33]

..... Под крышкой сапуна лед.....
ЗЫ Насчет модернизации с подогревом входящего воздуха - насколько я понимаю физику процесса, влияет только на обмерзание дроссельной заслонки, а проблема с самим сапуном и отводящими из него трубками решается только их подогревом или утеплением.

насколько я понимаю физику процесса (может не прав - поправьте): мы привыкли видеть как из сапуна выходят картерные газы, но что происходит в режиме принудительного холостого хода т.е. при торможении двигателем? В этом режиме в картере двигателя должно создаваться разрежение а значит засасывание воздуха через сапун. А если этот воздух имеет низкую температуру то вот и сметана в сапуне и даже лед под крышкой. При подогреве входящего воздуха клапанная крышка теплая, крышка сапуна теплая.

случилось тут нас -35, так вот по этому случаю перед радиатором положил лист поролона 70мм толщиной так вот при движении по трассе температура входящего воздуха +20 при скорости 100км/ч а в городе до +45, с радиатора дует теплым.

[роман300]

Что-то Вы не то сказали :) Хоть "полный газ", хоть принудительный хх, откуда в картере (подоне) движке появится "разрежение"? А если и появится то это "не исправность", надо искать-удалять :)

[GHOST DRIVER]

Там клапан стоит

[patr33]

Что-то Вы не то сказали :) Хоть "полный газ", хоть принудительный хх, откуда в картере (подоне) движке появится "разрежение"? А если и появится то это "не исправность", надо искать-удалять :)

А откуда под сапунной крышкой появляется лед? при том что под капотом тепло да и наледь с капота стаивает? А разрежение возникает оттуда -же откуда и давление - из камеры сгорания: при принудительном х.х. там вакуум

[patr33]

Там клапан стоит

Так ведь все его уже убили по рекомендации завода (откушенная пружинка и просверленное отверстие в камере клапана сапуна). Кстати , когда я полез сверлить и снял мембрану клапана то она работать все равно не могла т.к. "окаменела" так что пальцами не проминалась.
Может так быть, что кому достался клапан с хорошей мембраной, так тех и проблема обмерзания не беспокоит? Я вот замерз на вторую зиму при -25, а первую катался при -35 без проблем.

[Drobovik]

Вот такой кусок льда образовался у меня в -30, Патриот новый,т.е. с отверстием в клапане и укороченной пружиной

После ремонта утеплил радиатор и развернул воздухозаборник в сторону двигателя, оказалось достаточно

[GHOST DRIVER]

Придурки что-ли на заводе работают.
Сколько лет одна и та-же проблема, а решить не могут.
Дибилы :evil:

[Политрук]

А с гофрой подведёной от приёмного отверстия воздухозаборника к тепловому щитку выпускного коллектора вообще -40 -45 пофиг :D

[Кот...Мартовский]

В том то и тема..."А с гофрой подведёной от приёмного отверстия воздухозаборника к тепловому щитку выпускного коллектора вообще -40 -45 пофиг",стационарно ставить стремно,что скажет общественность :D ,к тому же на выставках :lol: Международных :lol: Думаю,не более как опция для ОЧЕНЬ холодных районов.

[БОКСЕР]

Доброго времени суток!Подскажите ,как воздухозаборник развернуть к движку ?Спасибо !

[Павел59]

Доброго времени суток!Подскажите ,как воздухозаборник развернуть к движку ?Спасибо !

Откручиваем болт,который стягивает хомут крепления
"бочки" воздушного фильтра,да и ослабляем(в первую очередь!) хомут на выходном патрубке "бочки" фильтра,можно ещё отсоединить гофру подачи воздуха.
Дальше: крути-верти "бочку" как хочешь.НО!Это надо делать только на холодное время года,а не сейчас! :)

[БОКСЕР]

Доброго времени суток!Подскажите ,как воздухозаборник развернуть к движку ?Спасибо !

Откручиваем болт,который стягивает хомут крепления
"бочки" воздушного фильтра,да и ослабляем(в первую очередь!) хомут на выходном патрубке "бочки" фильтра,можно ещё отсоединить гофру подачи воздуха.
Дальше: крути-верти "бочку" как хочешь.НО!Это надо делать только на холодное время года,а не сейчас! :)

Благодарю душевно!Еще маленький вопрос ,а что дает это в итоге ?

[ПоТаскун]

Благодарю душевно!Еще маленький вопрос ,а что дает это в итоге ?

Более теплый воздух поступает.

[БОКСЕР]

Благодарю душевно!Еще маленький вопрос ,а что дает это в итоге ?

Более теплый воздух поступает.

Спасибо ,надеюсь будет помогать в будущем ! :)

[samael]

Подскажите, а сверить только круглую крышечку или насквозь херачить?

[Gector]

Где то тут уже было, Вот выложу еще!

[luchsergey]

с 2010 года уже просверлено с завода.

[samael]

Да я видел всё это, считайте что я гуманитарий. Сверлить всё нахрен насквозь ?) Или сверлить только крышку или сверлить то что под крышкой ?

[luchsergey]

какого года авто?открутите колпак на 3 саморезах и гляньте чего под ним,я там все лишнее для меня бокорезами пооткусил .

[samael]

Нет там отверстия. 2008

[luchsergey]

сверлите под крышкой во внутреннем кольце,только толку от него нифига.

[6eToH]

Вместо щупа, бензо-фильтр от жигулей надеть :idea:
(это будет режим -ЗИМА- ) 8)

никто не пробовал? или будет много неутченного воздуха и возрастет расход?

[luchsergey]

третий год на шланге слива масла в картер от кастрированного маслозмеевика воткнут бензофильтр за 15р.какой может быть подос при избыточном давлении в картере.

[гоша1]

Просверлил клапанную крышку, вкрутил штуцер, трубку со штуцера через тройник соединил с малым контуром(тонкая трубка идущая во впускной ресивер), отьездил всю зиму без замечаний. Клапан и труба сапуна сранью не забивается и не перемерзает. Радиатор был закрыт на половину со стороны развернутого патрубка воздухозаборника. Виски нет, стоит волговский эв.

[luchsergey]

фотка е?

[alpachin]

Просверлил клапанную крышку, вкрутил штуцер, трубку со штуцера через тройник соединил с малым контуром(тонкая трубка идущая во впускной ресивер), отьездил всю зиму без замечаний. Клапан и труба сапуна сранью не забивается и не перемерзает. Радиатор был закрыт на половину со стороны развернутого патрубка воздухозаборника. Виски нет, стоит волговский эв.

...как я понял просто с крышки клапанной на впускной коллектор а не ресивер? Тут еще роль играет что виски нет...вихри от нее холодные и враждебные веют не хилые.

[гоша1]

Фотки сделал, с ходу вставить тяму не хватает. Воюю дальше с компом.

[luchsergey]

Сынка не поможет или сосед?

Недавно товарищ ко мне(водопроводчику) приезжал-записать на болванку мп3,ато его сын-будущий програмист не смог.Я его не подвёл-записал.

у меня так сейчас:

[ledobur]

Сергей, не оскудела еще, значит, земля талантами! :D

[luchsergey]

Это же презрительный низкопробный колхоз для быдла и лохоф.

[ledobur]

Да я не про фото - про запись диска! Над мной мужики в гараже ржали - мол," чего новую машину купил и с ней трахаешься? Чего от него хочешь, ведь это УАЗ!!!" :D Теперь вот совета спрашивают. И скромно глаза отводят, когда с большой дрелью под хонду или ниссан лезут. :lol: Машина ведь круглый год ездит, как говорится, назло врагам. И ковыряю я ее только по личной прихоти, а не по причине неисправности.

[kuzyavr]

И скромно глаза отводят, когда с большой дрелью под хонду или ниссан лезут. :lol:

А зачем они под Ниссан или Хонду с дрелью лезут?
Ну ладно я под УАЗик с болгаркой...

[luchsergey]

А зачем они под Хонду с дрелью лезут?
Ну ладно я под УАЗик с болгаркой...

Это мой хонда-прелюд в 2005 годе.



без вышеназванных инструментов он бы не протянул столько.

На капоте фиг угадаете что-кусок дверки холодильника,которую нашёл на помойке у гаража,тк голову поставил от аккорда-не лезла она,пришлось дырку в капоте вырезать,потом нашлёпку сделать .

Кстати это на нём я выкинул высокотехнологичный люк со сливами ,антикрылом из нержи (тк башку пекло сильно по причине отсутствия озонового слоя местами) и задний спойлер.геморно всё заваривать потом было.

[гоша1]

[ledobur]

А зачем они под Ниссан или Хонду с дрелью лезут? Ну ладно я под УАЗик с болгаркой...

Да затем, что все "крутые" иномарки ломаются ничуть не реже наших "рашен УАЗегофф"! И болты на них обрываются ничуть не хуже российских. И агрегаты ломаются тоже. Вот только говорить вслух о подобных фактах у владельцев иномарок не принято - очень сильно влияет на продажную стоимость. :D У знакомого инфинити фх-35 простоял 3 (!!!!) месяца по причине того, что сгорел копеечный соленоид в АКПП... А другого знакомого на сусуке-гранд-гитаре зимой не включается передний мост по причине того, что замерзает конденсат в воздушной магистрали управления передним мостом... Вот вам и хваленые "качественные ненашемарки". Но этих данных в разговоре с владельцем вы не получите. Причину назвал выше. :D Но это так, лирическое отступление от темы "колхоз-тюнинха", про который упомянул Сергей..

[luchsergey]

Ну которые инструменты взяли в руки и сами полезли-,можно сказать, не потерянные люди, а вот которые кормят сервисгоблинов и пишут:криво,колхоз...- тем вот не позавидуешь точно.

[alpachin]

...владелец у сузуки был криворук...замерзший конденсат это там раз два и готово..там другие тараканы...ловил их.

[6eToH]

после стоянки на морозе, как завел, открутить маслозаливную крышку - если нет характерного "пшик", то можно ехать, если есть, то можно прогрется на холостых или ехать потихоньку не закручивая плотно крышку пока сапун не задышит - я так на аудюхе делал, на ходу уже не перемерзал :)

[alpachin]

...поставим клапан электромагнитный для пшика с управлением по температуре?