Силиконовые патрубки УАЗ Патриот ЕВРО 2 и евро3 ЗМЗ 409

[DiadiaVova]

Так вот и хотелось бы знать, какие поставить? Но только проверенные(как минимум что б 2-3 зимних сезона прошли на машине),а то выложишь деньги,и не малые, а они задубеют после 1-1,5года эксплуатации и кирдык, а резиновые да на герметике путёвом не текут и згниют вместе с машиной, если не позже.

[r0mis]

а резиновые да на герметике путёвом не текут и згниют вместе с машиной, если не позже.

не волнуйся, резиновые не сгниют, они задубеют и проломают радиатор. Вместе с ним и поменяешь и патрубки :D

[DiadiaVova]

Я ине волнуюсь-с2009г. стоят ине дубеют.
Так вот и хотелось бы знать, какие поставить? Но только проверенные(как минимум что б 2-3 зимних сезона прошли на машине),а то выложишь деньги,и не малые, а они задубеют после 1-1,5года эксплуатации и кирдык,

[MOHCTPOXOD]

Я ине волнуюсь-с2009г. стоят ине дубеют.

У меня 2008г. Верхний шланг радиатора уже с завода просто адски дубовый. Его и прожать невозможно, даже когда он нагрет до рабочей температуры горячей ОЖ, а пробка бачка открыта.

И радиатор у меня старый потёк именно в той части, за которую его дёргал этот самый верхний шланг. Остальные шланги нормальные.

[luchsergey]

я почти три года назад про это говорил,а ты всё не сменил.у меня от бу мицубы 1985гв стоит мягенький РЕЗИНОВЫЙ ,хоть и на воде она ездила последние года и вторую свою жизнь в холодном регионе.

[Atil]

Трубка от помпы до корпуса термостата, короткая. За два года дубовая дубовая..

[Aleksandr_89]

Трубка от помпы до корпуса термостата, короткая. За два года дубовая дубовая..

Так там взаимных перемещений хоть нет... :P

[MOHCTPOXOD]

я почти три года назад про это говорил,а ты всё не сменил

Знаю, пас3.1415926здяйство с моей стороны. Руки не доходят :D

[Nuke]

а что мож если супер хомутами этими затянуть, да штуцера подшлифовать, глядишь и дубовая резина ходить будет?

[MOHCTPOXOD]

а что мож если супер хомутами этими затянуть, да штуцера подшлифовать, глядишь и дубовая резина ходить будет?

Дубовая резина сама-то ходит. Проблема лишь в том, что она отдирает бачек от радиатора.

[Nuke]

м.. знач надо бачок пластиковый выкинуть и приварить лименевый аргоном... Почему блин такой шов дорогой у аргонщиков (((

[MOHCTPOXOD]

м.. знач надо бачок пластиковый выкинуть и приварить лименевый аргоном... Почему блин такой шов дорогой у аргонщиков (((

Бачёк на старом радиаторе и был люминиевый. На новом радиаторе латунный, пока держится.

Но отламывается не совсем бачёк, а трубки в месте, где подходят к основанию бачка в верхней части, где находится верхний дубовый шланг радиатора. Нижний шланг нормальный, мягкий. С ним никаких проблем.

[luchsergey]

можно крепление верха и низа радика сделать по свободнее,кому не хочется с ломовым шлангом расставаться.

[MOHCTPOXOD]

можно крепление верха и низа радика сделать по свободнее,кому не хочется с ломовым шлангом расставаться.

Да мы, собственно не против расстаться с ломовым шлангом.

[Bazyak]

У Gaver`а появился комплект патрубков на ЕВРО-3 без кондиционера.

[luchsergey]

патрубки Е3 имеют отличия если нет кондиционера?
на фотке Е2 и они все без кондиционера.

[Bazyak]

Я думаю, там просто еще добавляются какие-то патрубки. У меня ЕВРО-2. Ничего сказать не могу.

UPD. Есть информация, что они совсем разные. Думаю, этот вопрос прояснят владельцы патриотов с кондиционерами.

[luchsergey]

у меня с кондиционером. конфигурацию верхнего нашего ломового я помню даже с закрытыми глазами,тк делал его именно из того что на фотке среднего от Е2.

[k0l1br]

у меня `07 года, патрубки с завода, относительно мягкие я бы даже сказал без изменений (что самому странно) Единственное у меня в системе не бывает большого давления, так как с БК стоит включение вентелятора на 87градусов :P может в этом дело, штатное включение на 96 как то не устраивало=))) Единственное лопнул патрубок от доп. мотора печки к крану, на хомуте у самого крана, обрезал натянул и норм все. Лопнул из-за того что часто снимал из-за эксперементов с самим краном)) :P машин Е-2 кстати в москве как показала практика сложно найти этот патрубок от мотора доп. печки к крану... в торгмаше, железяки и еще одном магазине нет.... что-то придется мудрить в следущий раз( надеюсь будет не скоро)

И ткните носом в тему разхождения теператур, а то потерял, бк-престиж от приборки отстают на прогреве и двежение на 8градусов, по стоянке нормально..

[MOHCTPOXOD]

Родной верхний патрубок на Евро-3 жесткий независимо от давления, температуры и времени. Он был жесткий с самого новья автомобиля. При этом нижний абсолютно нормальный мягкий. Просто из такой резины сделан именно на Евро-3, по крайней мере 2008-го года.

[k0l1br]

Жесткий кстати короткий на термосе стоит, он меня наколяет сильно :P понятно что он из резины такой но всеже.Потому что на ВОлге в свое время первым как раз этот коротышь менять приходилось и делать на морозе.... А по Е-3 может он и должен быть таким жестким? ))

[sanek619]

Добрый день, стал счастливым обладателем Патриота 07, с кондеем, евро-2, решил сменить патрубки на силикон, вчера связался с производителем по заказу попросил комплект на евро-2 с кондеем, он ответил что готов поставить, но вопрос на евро-2 с кондеем нижний патрубок длиннее чем на евро-2 без кондея?, помогите разобраться чтоб с заказом не промахнуться

[arithmetik]

Наконец-то нашел мягкий верхний патрубок для Е3, такой как нижний.... :D
Различия видно невооруженным взглядом и мягкий как и нижний в холода....


Ко всему поменял остальные шланги на импортные Gates.
Так что желание на силикон отпало... :)

[k0l1br]

вот и славно=) меня смущает прочность силикона, но это только догадки=) :P

[Вадимыч]

Наконец-то нашел мягкий верхний патрубок для Е3, такой как нижний....

Явки-пароли?

[andryhas]

Закупил силиконовые патрубки на Е-3 с Владивостока, но внем нет коротышки на термостат и на расшерительный бачок.По этому было принято решение добрать в Salers(Брянск) .Визуально качество у всех отличное,Брянские по толще будут.Все две точки отлично работают, менеджеры всегда отписываются, не каких проблем с посылками не возникла.

[Елецкий]

Рекомендую патрубки типа "гейтц"+хомуты"аба"+герметик,лучше силиконовый и все О"к.

[romul666]

Рекомендую патрубки типа "гейтц"+хомуты"аба"+герметик,лучше силиконовый и все О"к.

Рекомендовать мы здесь все можем! А где купить, размеры, если через Экзист, то каталожные номера указываем. Побольше конкретики.

[Елецкий]

Заводские патрубки,в принципе,неплохие.Хомуты и герметик хорошего качества,думаю, купить не проблема. Мы делали так на сотнях авто с дв.ЗМЗ.

[e_v_e]

Заводские патрубки,в принципе,неплохие.Хомуты и герметик хорошего качества,думаю, купить не проблема. Мы делали так на сотнях авто с дв.ЗМЗ.

Фиговые они. У меня оба нижних текут. Уже поджимать просто некуда. Верхний дубеет на глазах. Поначалу был эластичный вполне. Про комплекты альтернативные для ивекоуаза что нить слышно?

[pickupчик]

Жду не дождусь отзывов от уже установивших силиконовые :) , к лету запланирован очередной улучшайзинг, включающий и замену патрубков, сейчас на распутье - какие покупать. Не стесняемся, пишем отзывы :D

[e_v_e]

Похоже особо нечего писать. По причине небольшого спроса комплект из силикона долго ждать придется.

[andryhas]

Ждать не долго, мне с Брянска приехали 15 дней.Установил,мне нравится

[e_v_e]

Ждать не долго, мне с Брянска приехали 15 дней.Установил,мне нравится

На дизель?
Нашол ответ. У тебя бенз. Писал им про дизель не ответили. Думаю из стандартных прямых и углов на 45 90 скомпоновать. И коротких трубок из металла - люминь или нержавейки. Заодно купить у них для турбонаддува. Один уже менял. И большой черный угловой уже сильно промялся от подтяжек хомутов.

[e_v_e]

Ждать не долго, мне с Брянска приехали 15 дней.Установил,мне нравится

На дизель?

[andryhas]

Ждать не долго, мне с Брянска приехали 15 дней.Установил,мне нравится

На дизель?

Напиши в SALERS ( http://vk.com/club45436337 ) может они подберут что - нибуть ,

[mivlad]

Получил комплект Salers на Евро-2

Обещанные пять слоёв армирования только в маленьком патрубке термостата, в верхнем и нижнем по три.
В силу жёсткости конструкции рабочий диапазон таких хомутов составляет всего несколько миллиметров, так что на каждом патрубке своя пара хомутов. Завтра буду ставить, надеюсь, в размеры они попадут

[luchsergey]

стоят они бешеных денег,что вламывают за них?

[mivlad]

Зимой видно будет. Сейчас просто я собрался радиатор снять-запаять, заодно и патрубки поменять решил.

[kusss]

где и за сколько отхватил?

[e_v_e]

В начале темы инфа.

[MOHCTPOXOD]

сЦукО, собрался купить патрубки, ни у кого нету в наличии Евро-3 :(

[e_v_e]

Я на ивекоуаз устал ждать.

[andryhas]

сЦукО, собрался купить патрубки, ни у кого нету в наличии Евро-3 :(

Cдесь были в наличии http://ajs.su/product/3251/

[MOHCTPOXOD]

сЦукО, собрался купить патрубки, ни у кого нету в наличии Евро-3 :(

Cдесь были в наличии http://ajs.su/product/3251/

О! Появились. Неделю назад не было. Спасибо!

[MOHCTPOXOD]

Черт, а какие нужны диаметры хомутов кто знает?

[Вадимыч]

Подскажите,
У http://ajs.su патрубки для евро3 подойдут на авто с кондеем (а то в магазине нифига не знают)? И вообще, есть ли разница в патрубках на авто с кондеем и без?

[MOHCTPOXOD]

Заказал у них комплект патрубков. У меня машина с кондеем. Не знаю подойдёт ли мелочёвка, мне главное большие, особенно верхние. А они вроде одинаковые что с кондеем что без.

Кстати у машин с кондеем разных годов выпуска, патрубки печки итд по-разному проведены. У меня 2008-ой год, у друга 2010-ый. У него по-другому. Кстати менее стрёмно чем у меня т.к. не трутся ни обо что.

[andryhas]

Заказал у них комплект патрубков. У меня машина с кондеем. Не знаю подойдёт ли мелочёвка, мне главное большие, особенно верхние. А они вроде одинаковые что с кондеем что без.

А х.з. я тока большие поставил,мелочь на потом оставил, всеравно доп. печку буду ставить.

[Россиянин]

коротыш вроде большого диаметра как от е-2, на е-3 он тоньше, а что аброй такие патрубки не стянуть зачем такие мощьные как на бензавозе.