Самый большой секрет воздушного фильтра

ledobur

Тогда ждем-с! Лета. :D

XAH · Сообщение **XAH** » Вт июл 05, 2011 15:43

luchsergey писал(а):Те как кончается комплект обслуживания:промывка и масло, моем от фери до керосина,пропитываем любым маслом,окаянной зимой сорокоградусной синтетикой не стынущей.

Интересует процесс пропитки:типа обмакнул в ведёрко,подержал ,вынул,подвесил,чтоб стекло лишнее и в путь?

лучше с распылитеря, в каторых бытовая химия продаетсо. Ток масло они не не хотят брызгать :evil: Я масло разбавляю уайтом на 3/4 примерно (пока не начнет распылятсо), сушим на солнышке минут 5-10, пока уайт испаритьсо и усе готово

Насчет ДВРМ...
его в известной степени забрызгивает маслом, но от етого он не ломаетсо. Вобщем я его как и фильтр мою водой с химией

раз в год примерно.

Роман Б.

XAH писал(а):Насчет ДВРМ...
его в известной степени забрызгивает маслом, но от етого он не ломаетсо. Вобщем я его как и фильтр мою водой с химией раз в год примерно.

Еще как ломаецца. Он есть нагревательный (оочень горячий) элемент :wise: Капля масла, попавшая на него пришкваривается и уже не отмывается ничем, а характеристика его съезжает при этом значительно. И промыть расходомер на УАЗе не реально ни ферями, ни спиритами, ни чем другим, не повредив датчик :o канал к чувствительному элементу имеет вид завихрюнделя, ща найду фото :) Мне это представляется так:

В гидродинамике не силен, кто знает - поправит.
З.Ы. - на снимке убиенный ДМРВ камрада Змей :)
З.З.Ы. - волосатость - это тополь во дворе линял :D

XAH · Сообщение **XAH** » Сб июл 09, 2011 13:40

Нагреваетсо с какой стати? Мож он изначально касячный был? Датчик крайне надежен ваще то... "Сименсы" особенно. Бывает их "выжигает" обратными хлопками из цилиндов, думаю это Ваш случай. И уж воды(масло) и химии ему точно пофиг, вещь герметичная, а вот говно безин в раз его ушатает.

Роман Б.

XAH писал(а):Нагреваетсо с какой стати? Мож он изначально касячный был? Датчик крайне надежен ваще то... "Сименсы" особенно. Бывает их "выжигает" обратными хлопками из цилиндов, думаю это Ваш случай. И уж воды(масло) и химии ему точно пофиг, вещь герметичная, а вот говно безин в раз его ушатает.

Там ващето Бош (причем отличающийся от ВАЗовского лишь конструкцией, ценник в 9 тыр совсем не оправдан), срок его нормальной службы - 50-70 тык, а Сименс да - не убиваем :D :lol: А с какой стати нагревается... вот случайно наткнулся сцылка

XAH · Сообщение **XAH** » Сб июл 09, 2011 15:21

Ну хз на сколько там что нагреваетсо. корпус то-пластик. Так что великого нагрева нет там наверняка, а что б масло пригорело моторное...представляете температуру? С маслом на нитях етих я проездил больше 150т.км. на Сименсе правдо. И мыть его начал случайно, от безделия вобшем. Щас Бош какой то новый... там ваще нет нитий етих. Тож промасливаетсо понемногу. Жутко сомневают что "Нулевики" только для карбюраров. Мое ИМХО

Роман Б.

XAH писал(а):Ну хз на сколько там что нагреваетсо. корпус то-пластик. Так что великого нагрева нет там наверняка, а что б масло пригорело моторное...представляете температуру? С маслом на нитях етих я проездил больше 150т.км. на Сименсе правдо. И мыть его начал случайно, от безделия вобшем. Щас Бош какой то новый... там ваще нет нитий етих. Тож промасливаетсо понемногу. Жутко сомневают что "Нулевики" только для карбюраров. Мое ИМХО

На самом деле температура там приличная (не пластика, там платина) масло пригорает так, что от перепада температур рвется сам чувствительный элемент и датчик начинает показывать погоду на луне. Но не суть, факт то, что возможна замена датчика на жыгулевский, в 4 раза дешевле который :D

choodonik

Температуру двигла по БК казал вчера днем 84 гр., внутри 23гр., снаружи было 26, если кондей выключал... то температура внутрях стремительно поднималась до 38гр.

Паластмасску вытащу, скажу чего получилось!

XAH · Сообщение **XAH** » Вт июл 12, 2011 15:05

Роман Б. писал(а):
XAH писал(а):Нагреваетсо с какой стати? Мож он изначально касячный был? Датчик крайне надежен ваще то... "Сименсы" особенно. Бывает их "выжигает" обратными хлопками из цилиндов, думаю это Ваш случай. И уж воды(масло) и химии ему точно пофиг, вещь герметичная, а вот говно безин в раз его ушатает.
Там ващето Бош (причем отличающийся от ВАЗовского лишь конструкцией, ценник в 9 тыр совсем не оправдан), срок его нормальной службы - 50-70 тык, а Сименс да - не убиваем :D :lol: А с какой стати нагревается... вот случайно наткнулся сцылка

Хм.. 9к. чет многовато, канешн если тока заработать над на лохах :lol: тут 1830р за то что стоит у нас, есесно ето Калуга :D
http://parts-uaz.ru/Prices.aspx?idModel ... dTown=1864

З.Ы. Мне на евро 2 "Сименс оригинал" пытались продать за 5к... Купил в недешевом автомаге за 1200р. тот же "оригинал" :lol:

Unisol76

Блин... комрады вы вообще о чем? начало вроде нормальное (сбегал... размялся ключами... заглянул в "кастрюлю", "приблуда пластиковая стоит"... проложил уплотнителями... полет нормальный

а потом понесло. Вы уж определитесь стоит снимать "приблуду" или не стоит, вот на это и можно будет другую тему организовывать.

Tigor · Сообщение **Tigor** » Сб авг 06, 2011 08:50

Я эту шнягу снял год назад. Сразу как машину пригнал с салона. На газ нажимать не хотелось, такой пиндёж издавала! Теперь только рычит на малых оборотах в нагрузку. Но это, - говорят, сцепление от луки. Его не выкинешь.

Vecheslav69

купил лимитед обновлённый 2014 звук с правой стороны замучил дилер сказал что звук идет от трубок кондея не поверил все трубки закрепил всё равно дребезжит залез в фильтр увидел эту пласмаску почесал репу и удалил теперь езжу и радуюсь

olegmednn

Объяснения дилеров можно уже в отдельную ветку приколов выносить.

Vecheslav69

так они на завод рекломацию послали по этим трубкам завтра не поленюсь возьму дребежалку и в нос им тыкну механники блин :P

Юра11

Господа, идиотский вопрос - за каким бесом зимой у воздухана под капот поворачивать патрубок. Вроде холоднее воздух - больше мощи у двигла. :) А кто со шнорхелем ездют - тоже переключают?

Дед Вова

Штоб заслонка не замерзла при около нулевых температурах и ниже

Юра11

И были прецеденты?

Дед Вова

У меня были .Газ сбросил ,а он едет

Постоишь минут пять подождёшь пока снежная шуба на заслонке растает и едешь дальше....но недолго :D
Дроссельный узел на Патриоте без подогрева, а это не есть гуд :o

ORQ · Сообщение **ORQ** » Пт окт 11, 2013 11:13

ledobur писал(а):Тогда ждем-с! Лета. :D

С ТАМОй прожита зима, весна и жаркое астраханское лето.

Температура 93-95, выше не поднималась. Перед глушением дрыгателя после скоростной езды, во избежание термоудара чуток работа на холостых. Дырка развоздушки в термосе не заделывалась.

Контроль температуры проводился со штатного датчика ТОЖ, который разнится с эталонным термометром в 1 градус (регулярно проверяется). Штатная виска не снята, электрокарлсоны включаются редко, в основном при активации кондея, либо при попадании после скоростного участка в пробку. В логах мозга перегревов не зарегистрировано.
Эксплуатация проводилась как в равнинном жарком климате, так и в горных условиях, на затяжных подъемах до 3 тыс.метров.

Что не так с моей ТАМОй?

это оффтоп. А по поводу пластмасски, напялил на ее ребра уплотнительную резинку дверную, она вкорячилась в банку внатяг, прогиб к фильтрующему элементу исключен. Звук пердуна пропал. Зато появился басовитый сопящий звук шнорхеля, когда его поставил )))) но он мне нравится, а пузотеров распугивает )))

sparcoram

http://hot-tuning.ru/product/2783/

вот ето ребят говорят самае оно будет!!!

70rus · Сообщение **70rus** » Ср окт 23, 2013 13:35

Пластмаску выкидываем, фильтр меняем при каждой замене масла и будет вам щщастье)

Патриот Ижевск Лесник 18

Добрый вечер мужики-собратья ПАТРИОТЫ !
У меня Патриот 2009 года, но в фильтре ни чего такого из завихрителей я не видел.

Странно !

А брякает там под капотом много чего, года три понемногу что подтягивал, но это не мешает, не так слышно когда знаешь что едешь на нашем коне и с гордостью выложив всего 600 т.р. за такой класс авто который как импортный будет стоить 2-3 ляма, да и ещё по живучести импорты сразу надо не рассматривать т.к. на них ни кто в поля не ездиит !

eximervit

4 года практически ездил под аккомпанемент этой кастрюли...
5 минут назад пошёл удалил эту пластмасску
прокатился....
тишина 8)

Pursh · Сообщение **Pursh** » Ср фев 19, 2014 16:53

Юра11 писал(а):Господа, идиотский вопрос - за каким бесом зимой у воздухана под капот поворачивать патрубок. Вроде холоднее воздух - больше мощи у двигла. :) А кто со шнорхелем ездют - тоже переключают?

А еще чудно замерзает Регулятор Холостого Хода! И имеем 5000 оборотов на отпущенной педали газа. :twisted: Чудный атракцион!
Я лично не только разворачиваю воздухан, но и гофру пробрасываю через движок к выпускному коллектору.

Сергей248

Процедура поворота воздухана в моторный отсек зимой резко снижает вероятность замерзания патрубка вентиляции клапанной крышки и как следствие выдавливания масла в свечные колодцы.

Дед Вова

70rus писал(а):Пластмаску выкидываем, фильтр меняем при каждой замене масла и будет вам щщастье)

+1000 И ещё топливный фильтр под замену :)

anatolii

Подскажите пожалуйста,если температуру печки прибовляешь на половину появляется гул в районе переднего пассажира из моторного отсека.Открыл капот там какая-то штука висит и гудит,думаю это дополнительный нвсос.Как ему звук немножко убавить кто знает?

tohich81

У меня сильно гудел когда воздух попал.

Nordserge

anatolii писал(а):Открыл капот там какая-то штука висит и гудит

Вот эта штука не гудит.Насос BOSCH 0392020024.

Alexq55

Подниму такой вопрос. Существуют ли другие воздушные фильтры (кроме нулевиков), которые можно засунуть в стоковый корпус. А то 410 руб. как-то дороговато.

Сообщение **Wanded** » Ср май 07, 2014 21:42

gipru · Сообщение **gipru** » Ср май 07, 2014 23:09

5.3. Оффтопик.

На форуме www.uazpatriot.ru оффтопиком считается:

5.3.1. Сообщения не по теме в тематических разделах сайта.

5.3.2. Личная переписка в форуме.

5.3.3. Сообщения, не несущие никакой смысловой нагрузки (так называемый флуд) – допускается только в специально созданных для этого разделах Форума.

Не прекратите флудить в темах технического раздела - мы с вами распрощаемся.

Модератор.

Кентавр

Wanded по моему отношение количества топлива к количеству воздуха 1:14, а если воздух брать из салона то может создаться отрицательная разность давлений между салоном и окружающей средой, т.е. получится эффект пылесоса, засос наружного воздуха в салон в следствии чего проникновение большего количества пыли, грязи ну и запахов, а так у тебя в салоне всегда подпор воздуха.

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 10:14

Mikk50 · Сообщение **Mikk50** » Сб май 10, 2014 10:31

А то 410 руб. как-то дороговато.

А зачем тогда УАЗ покупал?

multik · Сообщение **multik** » Сб май 10, 2014 12:13

Wanded писал(а): А как тогда рассчитать количество нужного двигателю воздуха? 2,7 литра на один оборот двигателя? тогда какие то безумные цифры получаются...

Вообще-то делить надо на 2.
Да, поэтому и не ставят вход воздуха из салона, ибо уши жалко :)

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 12:29

multik · Сообщение **multik** » Сб май 10, 2014 12:33

Wanded писал(а):но ведь в танке едешь, там забор воздуха из салона, и объем поболее нету таких проблем то... не заметно чтобы пыль насасывал и уши закладывало от разряжения....

??? туда наоборот наддувают воздух через фильтры снаружи

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 12:51

multik · Сообщение **multik** » Сб май 10, 2014 12:56

Wanded писал(а):а в Патрике можно реализовать такую же систему?

так она такая и есть :) крутите ручку - вентилятор через фильтр воздух гонит внутрь салона. То, что вентилятор слабый для такого количества щелей и дырок, можно проигнорировать :)

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 13:03

multik · Сообщение **multik** » Сб май 10, 2014 13:09

Wanded писал(а):тогда имеет смысл забирать воздух из салона? и задних стойках сделать воздухозаборник как на иномарках и волгах?

Счас придет модератор и больно даст по голове. Нету смысла забирать воздух из салона. И на задних стойках не воздухозаборник, а воздуховыдавальщик.

viksh72

Alexq55 писал(а):Подниму такой вопрос. Существуют ли другие воздушные фильтры (кроме нулевиков), которые можно засунуть в стоковый корпус. А то 410 руб. как-то дороговато.

Штатный воздушный фильтр покупал недавно за 250 руб.
Его, кстати, на ТО-1 не заменили, а почистили сжатым воздухом - в соответствии с технологической картой ТО.

Дробильщик

На мапет фильтр стоит 300 руб. Alexq55 купи его и катайся. Всё же, дешевше чем на патриот... :D
Фильтр воздушный меняю примерно раз в 30000 км.
Не вижу нужды обсуждать его стоимость. Она ничьтожна.

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 13:37

Дробильщик

Wanded писал(а):эффективность не в цене, :) а в качестве производителя, может имеет смылс лучше удлинить впускную трубу фильтра как на иномарках чтобы сделать подпор воздухом?

Ты посмотри откуда берётся воздух на патре, имхо, более подпорного места не найти.

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 14:04

Дробильщик

Wanded писал(а):Подпор осуществляется длинной резонансной трубой за счет инерциональности проходящего воздуха а не напором встречного потока в 5 кв см....

У меня турбина. Нет смысла засирать мой нежный мозг сферическими кобылами в ваккуме. :D

Сообщение **Wanded** » Сб май 10, 2014 17:52

Каякер

Wanded писал(а): с нулевиком не хочу ездить.

Слушай, а у тебя в фильтре стоит пластмаска дребежжащая, которая поток закручивает или удалил?

Клуб УАЗ Патриот

Самый большой секрет воздушного фильтра

Re: Обсуждение Чип-тюнинга "Перцовка" (блока BOSCH)

Отказ от ответственности