Ремень кондиционера,генератора .....

gt3 · Сообщение **gt3** » Вт мар 23, 2010 19:20

Всё разобрался ! смотрел вчера фото движков моего нету ещё пока, но понял истину! ремни держутся так сказать на точках т.е. в моём случае 4 точки это шкиф генератора железный, сам натяжной ролик пластмасса, шкиф коленвала железо и шкиф помпы пластмасса . Так вот я протягивал ремень через две пластмассы тоесть ролик + шкиф помпы, а нужно было ролик + шкиф коленвала, а уже потом помпа. Суть такова что просто не внимательность . Два дня убил на замену ремня. В итоге поменял все патрубки поставил прокладку на корпус термостата не было с завода и поставил новый ролик уже с железным сепаратором.

Виксаныч

"Всё разобрался ! смотрел вчера фото движков "
Закон Мерфи: "Если ничего не помогает - прочтите инструкцию"

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Ср мар 24, 2010 06:28

кстати, схема двигла Евро 3 есть в инструкции, и даже Ивеко есть .

Проходимец · UAZ Patriot Limited Снежка 31.10.2007 Н 208 СК 86 rus

Как я менял ремень.

Лопнул и у меня ремень. Тот самый L=2100. На 42,5 тыс. км. Сам виноват. Вовремя не поменял. Менять взялся сам, почитав книжку настр. 74. Но на самом деле все было не так как в книжке. По началу меня не смутило, что регулировочный бол не упирается в гидроусилитель и свободно врощается. Когда я с большим трудом ослабил болты крепления гидроусилителя, то выяснилось, что он и так до упора подвинут в сторону двигателя. Одеть ремень не представлялось возможным. Лезть под машину и снимать брызговик двигателя просто не было желания (менял на улице, был холод и сильный ветер). Вышел из положения следующим образом:

Взял старый ремень, зацепился за автоматический натяжитель и концы вывел под правое крыло. Затем завязал узлом и между этим узлом и рамой вставил гидравлический домкрат. Несколько движений и натяжитель был оттянут. Зификсировав домкрат (съемную рукоятку вставил между штоком и подкрылком), спокойно положил ремень. Здесь надо быть очень осторожным, если домкрат упадет или лопнет старый ремень то пальцам, оказавшимся между новым ремнем и шкивом не поздоровится.

Валентиночка

Привет! А двигатель у вас наверное евро-0,да?
У меня такая проблема,один ремень привода агрегатов,2100 значит.Меня больше всего волнует автоматический ролик натяжения ремня.От евро-3 НЕ ПОДХОДИТ.На заводе говорят,экспериментальная партия,всего 200 машин.Одна из-это моя девочка.Куплена в апреле 2008 года.

mppv · Сообщение **mppv** » Пн май 03, 2010 22:19

Валентиночка писал(а):Привет! А двигатель у вас наверное евро-0,да?
У меня такая проблема,один ремень привода агрегатов,2100 значит.Меня больше всего волнует автоматический ролик натяжения ремня.От евро-3 НЕ ПОДХОДИТ.На заводе говорят,экспериментальная партия,всего 200 машин.Одна из-это моя девочка.Куплена в апреле 2008 года.

Я ставил от Шнивы...

NATOvec

Валентиночка писал(а):Привет! А двигатель у вас наверное евро-0,да?
У меня такая проблема,один ремень привода агрегатов,2100 значит.Меня больше всего волнует автоматический ролик натяжения ремня.От евро-3 НЕ ПОДХОДИТ.На заводе говорят,экспериментальная партия,всего 200 машин.Одна из-это моя девочка.Куплена в апреле 2008 года.

У нас стоит Дайко продается в сборе за 1200 есть в Железяке у меня уже пробег 94 тысячи с гаком пока работает, хотя есть желание всетаки поменять 8)

Валентиночка

От шнивы ролик???? А он такой же?
Что такое Дайко????
Не смейтесь,тут у нас тайга да километры,вот может чего и не знаю.

gt3 · Сообщение **gt3** » Вт май 04, 2010 18:11

Дайко это мировой производитель ремней, ставится в основном на все виды двигателей от америки до европы

Валентиночка

Так мне не ремень надо,а ролик автоматического натяжника!!!!!!!

gt3 · Сообщение **gt3** » Вт май 04, 2010 18:37

они кроме ремней ещё и подшипники делают и ролики, я сам занимаюсь запчастями на американские грузовики так вот у них стоят натяжители компании дайко , когда у меня порвался ремень я у них спокойно себе подобрал, размеры совпадают(хотя покупать не стал дороговато) купил континенталь немецкий качество такое же но дешевле, на счёт натяжителя не подскажу так как у меня евро 3 (похоже примерно)но у меня пока целый . Ценник на самый примерно похожий натяжитель евро 3 около 5000р вот и подумаешь а нужно ли, за такие деньги так ещё и химичить ?

gt3 · Сообщение **gt3** » Вт май 04, 2010 18:39

ролики свободно продаются уже только они бывают в нутри с пластмассовым сепаратором и с железным, я себе менял ролик брал как посоветывали мужики продавцы с коричневым пыльником на подшипники там стоит железный сепаратор, с чёрным брать не следует говорят китай делает они и дешевле

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Ср май 05, 2010 06:29

с коричневым пыльником на подшипники там стоит железный сепаратор, с чёрным брать не следует говорят китай делает они и дешевле

+ 1 да по внешнему виду он гораздо надежнее выглядит

Валентиночка

У нас этот ролик в сборе продается за 1030 всего.А евро-2,в моём случае нет ничего даже подобного(((

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Чт май 06, 2010 07:02

ролик (обводной), которых 2 штуки стоит порядка 150 рублей.

p.s если речь про натяжной - тогда не знаю....

А евро-2,в моём случае нет ничего даже подобного(((
Уаз-Патриот,Лимитед,Снежинка,апрель 2008г.с кондиционером,пробег 140 тысяч.

я так понимаю авто в подписи с двигателем Евро - 3.

Валентиночка

Нет.У меня двигатель евро-2.Но установлен уже кондиционер и итальянская печка.Переходной вариант так сказать.И ролика этого не существует,как мне сказали на заводе(

mppv · Сообщение **mppv** » Пн май 10, 2010 21:43

Валентиночка писал(а):От шнивы ролик???? А он такой же?
Что такое Дайко????
Не смейтесь,тут у нас тайга да километры,вот может чего и не знаю.

Совершенно такой же... (на 2 мм диаметром больше...) Цена 80 руб.

Валентиночка

А есть фото этого ролика????
Что-то я запуталась совсем

сейчас попал на замену ролика, расплавился сцуко :( , я так понял у нас (евро2 с кондиционером) два ролика просто так крутятся, а один cнизу на кронштейне натяжной, так вот один точно менять (расплавился), второй крутится без люфта, но как-то звук не очень равномерный, соответственно (стоит то копейки, как понял) тоже лучше заменить (брошу в габажник, не помешает), а вот что делать с этим натяжным? крутится вроде нормально, люфта не чувствуется, но выработка (буртик с одной стороны) 1-1.5мм, в связи с финансовыми трудностями и его стоимостью (как понял больше 1000р однозначно) хочется оставить пока как есть, со временем купив в запас... не прогадаю я с таким манёвром? машина 60ткм прошла, сколько у него ресурс примерно? учитывая что обычные ролики мне уже раз по гарантии поменяли опасаюсь я за него... :( отдельно ролики к нему бывают, или только целиком?

poLevoz писал(а): победил пружину, снял весь механизм, снял ролик (нужны ключи звездочки) и при осмотре оказалось, что промежуточные ролики росийского производства по сравнению с Дайковским были просто в хлам и вместо них были поставлены новые предварительно промытые и набитые нормальной смазкой, а вот натяжной ролик оказался молодцом по ощущениям износ около 30%, хотя подшипник и был внутри сухой, процедуру смазки и с ним проделал.

этож крышки подшипников надо снимать, как их снять не повредив и потом обратно герметично всунуть?

и как там механизм натяжения снять, я его сегодня ощупал и осмотрел, ни головок болтов, ни шлицев винтов... ничего не увидел... :(

gt3 писал(а):брал как посоветывали мужики продавцы с коричневым пыльником на подшипники там стоит железный сепаратор, с чёрным брать не следует говорят китай делает они и дешевле

у меня как раз коричневый заклинило, какие были первый раз не знаю, с завода стояли... почему то первый раз однозначно совпало с заездом по морю, по сидушку в воде, второй раз вчера только буксовал в грязи, сегодня ролик навернулся, ну до этого правда тоже не обламывался в грязи поездить

... надо какие-то более грязезащищённые искать :(

Ep · Сообщение Ep » Вт май 11, 2010 18:06

я ролики меняю примерно раз в 20 тыкм один или два. натяжной кажыся 1 раз менял. щас пробег 65 тыкм.

если ремень снять, их слышно сразу какой под замену.

ну натяжной вроде нормально крутится, второй с каким-то неравномерным шумом, хоть на ощупь и ровно, но он раз копеечный, то лучше уж заменю, меня натяжной беспокоит - как его вообще снять, есть ли смысл снимать для смазывания, да и есть ли смысл разбирать для смазки новые, ониж вроде хорошо там, эти заглушки, сидят

:

Поменял обводные ролики, неудобно, но реально за час сделать, взялся за натяжной... Сцуко... свернул вороток от маленьких головок, позагнул рычагов из ненужного... решил снятьнах его, разобраться... снял, зажал в тиски... вывернулнах стальной верстак, но взвёл :) обратно с таким же усилием только... думаю куй он чего натянет :( промывал бензином, вроде теперь после взвода рычагом хватает собственнои массе в помощь пружине для возврата...
Щас замачил этот выкидыш инженерной мысли в бензине на ночь, но не уверен, что заработает, хотя кроме пружины и грязи там и нет ничо :(

Когда брал ролики спрашивал про этот натяжитель, не было :( позвонил мастеру в Шнифскую сто, говорит у них механические, и чо с ним делать? :(

neal · Сообщение **neal** » Чт май 13, 2010 10:01

У тя там автоматический натяжитель? Кажется видел нечто подобное в волга-моторс на Никитина, правда точно не скажу, ибо видел мельком и не нужон он мне.

я газелячей тоже видел, в Олимпе, не подходит он... по обзвону нашёл место где они есть, говорят могут быть двух видов и оба есть, один 1тр стоит, другой почти пять... надеюсь этот ролек с пружинкай не может пятёрку стоить :( и чо вообще за 5тр натяжитель должен уметь делать... :o

poLevoz

Сними ролик с натяжителя, поддень иголочкой сальник и смажъ, ролик еще походит, если пружина откиснет, а так вообще подходит автомат волго-газелевский, видел по стоимости 850 что ли рублей.

neal · Сообщение **neal** » Чт май 13, 2010 13:29

Volodya писал(а): и чо вообще за 5тр натяжитель должен уметь делать... :o

По щучьему велению натягивать-отпускать и сообщать об износе ремня по смс, имхо :o

Оказалось это именно наш натяжитель 4.6тр стоит, он же ставится на Штаер, а волго-газельский да, 900р, но он совсем другой... :( брать не стал, завтра на барахолку схожу, благо в 20мин пешком...
И ведь проблема то только в том, что стоит он дыркой под хвост пружины и туда грязь натекает, куплю новый - засиликонюнах, раз этим талпайопам самим ума не хватило :(

Ep · Сообщение Ep » Чт май 13, 2010 16:12

а на евро 3 такой : http://3160.ru/index.php?productID=6704

вот такой и у нас 900р и стОит, а у меня как на рисунке из мурзилке

poLevoz

у меня тоже такой

так мне волго-газельский подсовывали, он как на фото Ера и мне не подойдёт, у них тоже есть ещё варианты?

затрахал яндекс, он мне даёт посмотреть только вариант Ера, нашего нет, нужен хотя бы его точный номер, каталоги сборочных единиц в сети для машин без кондиционера... чувствую какой-то заговорнах :(

Ep · Сообщение Ep » Пт май 14, 2010 11:33

а подшипник там нельзя поменять? на 3160 какие-то подшипники для роликов тоже продают

подшпник там в порядке, ролик тоже миллиметра полтора износ, там же пружина сцуко заклинила, подозреваю что постоянно стекающей по ней грязью, натяжитель этот вообще с трудом поворачиваться начал после того, как я к нему силу применил пожосткому... и ведь что интересно - поиск выдает похожие темы на уазбуке, патриот4х4, ещё какие-то патриот-клубы... и ни одного решения :o нашедших способ убирают что ли?

Ep · Сообщение Ep » Пт май 14, 2010 12:26

дык ты паришься из-за выработавшегося буртика или из-за пружины? ты его снял ваще? фотку можешь выложить?

Из-за пружины, фотку не выложу с мобилы, но он есть поз1 на схеме из мурзилки, чуть выше я выкладывал

Ep · Сообщение Ep » Пт май 14, 2010 14:53

ну а заменить то ее нельзя? или хотя бы вдшкой пролить для начала. на схеме там непонятно, как этот натяжитель устроен

нашёл сёдня способ разобрать это чудо... единственное что из-за неправильного понимания процесса поплатился ударом молотка по пальцу (до сих пор голова кружится и в локоть отдаёт

) после перекура с обильным тренингом словарного запаса понял, что бил не туда, и не так, разбирается он очень легко, и проблема не в пружине, а в том, что между осью и корпусом пластмассовая втулка, которая с натягом должна быть, и доплнительная ржавчина сделали этот натяг чрезмерным... оно и после демонтажа пружины не вращалось даже газовым ключом :o разобрал, почистил наждачкой, пролил вд40, собрал... узел хоть как-то заработал, конечно при случае придётся купить новый и возить до замены (мне кажется должный натяг он всё равно не обеспечивает :( ), но по крайней мере пока наверное поезжу :) ещё я обнаружил, что никто раньше не регулировал ремень по инструкции - регулировочный болт в корпус ГУРа не упёрт и даже не вывернут из положения "закручен до упора", но и мне не пришлось его крутить, и так еле ремень натянул, может чуть позже порегулирую, хотя при таком "натяжителе" говорить о регулировке не приходится :(

Денис.

подскажите пожалуйста....
ремни для двигателей евро 2 и евро 3 одинаковые?
у меня евро 2 (+кондей... есичо) 2007 г.в. :)

NATOvec

да Ден

NATOvec

Володь их два вида один наш штатный Дайко
http://www.baltkam.ru/auto-parts/GAZ/ga ... 0/1002949/
второй наш российский
http://www.rikor-electronics.ru/item_45.html
Они стоят от 1100 до 1600 за дайко

Денис.

Спасибо... :)

NATOvec писал(а):Володь их два вида один наш штатный Дайко
http://www.baltkam.ru/auto-parts/GAZ/ga ... 0/1002949/
второй наш российский
http://www.rikor-electronics.ru/item_45.html
Они стоят от 1100 до 1600 за дайко

от жеж сцуки, у нас за него почти 5тр хотят... спасибо за сцылки, сохраню потом разбираться буду, спать нада :)

Денис.

А кто знает какой у нас водяной насос стоит? ато пришел в магазин, а они мне кучу вопросов на задовали?.... :P

D.L. · Сообщение **D.L.** » Пн авг 16, 2010 19:52

Смысл такой...Завод ставит задубевшие ремни непоятного качества. Чтобы они хоть как то работали перетягивают до опупения. Мой умер после 7500 тыков...

NATOvec

Денис. писал(а):А кто знает какой у нас водяной насос стоит? ато пришел в магазин, а они мне кучу вопросов на задовали?.... :P

Менял по весне 3 раза е то давали пришлось привести старый :D Вроде на 406 с Гуром

Денис.

NATOvec писал(а):
Денис. писал(а):А кто знает какой у нас водяной насос стоит? ато пришел в магазин, а они мне кучу вопросов на задовали?.... :P
Менял по весне 3 раза е то давали пришлось привести старый :D Вроде на 406 с Гуром

Аутя с кондеем?

NATOvec

Lombar · Сообщение **Lombar** » Чт июн 02, 2011 10:59

Ну вот, первый раз вчера встал на дороге, не далеко от города Чехов. Обрыв ремня, запасного нема, да ещё в белой рубашке как м...ак еду с заказчиком на объект.
Притаскиваем в сервис, спрашиваю, поставите, умеете? Да грит, без проблем, дай тока книжку с картинками.
Они 5 ЧАСОВ ставили мне этот ремень, подняв машин на подъёмнике и сняв защиту. Поставили в обход натяжного ролика, натянув роликом гура. Через 40км пропадает зарядка, растёт температура и закусывает ГУР. Пришлось таки лезть и делать. Собрался консилиум и совместными усилиями ремень был поставлен за полчаса безо всяких подъёмников. Ослабили гур, нажали натяжной, накинули ремень и толкнули машин на 5 передаче, ремень наделся.

В общем к чему я, плохо когда руки из опы растут, так бы сам поставил не связываясь с сервисами..и всё равно пришлось лезть самому.))

Кста, подскажите, ремню не должно поплохеть от работы при слабом натяжении?

Клуб УАЗ Патриот

Ремень кондиционера,генератора .....

Отказ от ответственности