РАДИАТОР

[Michael_Mi6]

медный Оренбург за 6 купил. дешевеют они, штатный тоже за 8 замечен

[poLevoz]

Второй месяц медяха продержалась, морозец бы под -30, сразу бы все встало ясно, брать медный или дальше колхозить. При установке медного было замечено, что штыри на радиаторе и раме соприкасаются и резинка не сдерживает их соударение, мною было проложено дополнительными резинками толщиной около 10 мм, заодно и под верхнее крепление, вопчем постарался максимально смягчить крепления. Давича повис в диагоналке и с той стороны где мост передний упал, между бампером и кузовом образовалась щель 5 мм, при открытом капоте обнаружилось смятие резинок с противоположной стороны сверху, думаю что, если б не дополнительные мягкие резинки, могло бы радиатор деформировать. Напросился вывод, что кузов относительно рамы шевелится не хило...

[Шпень]

...а выкидывать почти десятку на такое же барахло, только новое, жаба душит.

1800 за заварку отдать не жалко?

[samael]

на майские буду колхозить газельный с виской. Без сварки получится?

[argon84]

Я с ювелирной сваркой не дружу, поэтому у меня без сварки.




Пластиковый кожух от волги 3110(лишнее отрезано). крепится к радиатору.
Люминевый крепится снизу к раме(как я понял, это места крепления радиатора старого типа) "П" образным кронштейном. И сверху для надежности к "переходной пластине". Диаметр кожуха на 3см больше крыльчатки виски. К "переходной пластине" крепится еще радиатор кондея и вентиляторы.
Кожухи соприкасаются через дверной уплотнитель.
Самое сложное это из большого кожуха выходной диаметр сделать меньшим и в нужном месте.
Верхний патрубок - верхний от патриотовского радиатора старого типа(располовиненый и обрезанный в нужных местах) + прямая туба(от какой-то газели; без датчика не нашел)
З.Ы. может и не важно, НО!!! бодик 65мм

[Шпень]

Я так понял, что люменивый кожух, что для виски, связы-
вает раму и кузов? Если это так, то не есть хорошо, лучше
тогда вообще без виски.

[argon84]

Можно и так выразиться. Верхнее крепление служит больше для исключения продольных колебаний кожуха. (пару растяжек - это я перестарался) Конструкция позволяет "гулять" в продольной и вертикальной плоскости (в разумных пределах) Снизу все довольно жестко закреплено. Если верхнее крепление делать к двигателю, то там все колбасит пипец как.

[Kol888]

Други поскажите! Машина евро-3. У меня лопнули компенсаторы с одной стороны(справа, если смотреть по ходу движения). Радиатор пока не течет. Машина на гарантии. Стоит ли менять радиатор или забить?

З.Ы. Вообще не понятно. Эти компенсаторы представляют собой 2 тонкие литые проволочки. От тряски и теплового расширения они просто не могут не лопнуть.

З.Ы.Ы. Еще возникла крамольная мысль: А может хорошо, что они лопнули. Теперь сверху радиатору ничего не мешает нормально расширяться и сужаться.

[KirGin]

Други поскажите! Машина евро-3. У меня лопнули компенсаторы с одной стороны(справа, если смотреть по ходу движения). Радиатор пока не течет. Машина на гарантии. Стоит ли менять радиатор или забить?

меняй, польется. вот только для сервиса лопнутые дужки боюсь не аргумент. Установка завода...

...З.Ы.Ы. Еще возникла крамольная мысль: А может хорошо, что они лопнули. Теперь сверху радиатору ничего не мешает нормально расширяться и сужаться.

Нет плохо, на верхние соты нагрузка возрастает и их будет рвать с того же края.

[argon84]

ЕМНИП были сообщения что не меняют радиаторы пока не потекут, но могу ошибаться.
Один ряд.

три ряда (третий фотиком не захватить, но он там есть)

для сравнения

[Strinda]

Хотел добавить пару слов про дужки.

Посмотрите пожалуйста вопрос номер 628 (мой)

http://www.uazpatriot.ru/forum/voprosi- ... 82-60.html

Я думаю с этим можно обращаться в Торгмаш.
Лично я не обращался ещё, у меня действительно лопнули дужки с одной стороны, но радиатор пока не течет, дальних поездок пока нет - рисковать и менять на такой, который будет скорее всего течь не хочу - пока жду-думаю.

[KirGin]

Может сейчас что-то изменилось, но по состоянию февраля знаю точно, что было распоряжение такие радиаторы до течи не менять. В общем путь один- взять официальный документ у сервиса об отказе гар ремонта с описанием повреждений, созвониться с сервисным участком завода, отослать документ им по факсу и ждать когда они дадут распоряжение вашему сервису на замену радиатора (именно замену, тк я плохо себе представляю ремонт ушей как они ответили в гор линии...).

[samael]

argon84, спасибо за фотки!!! Теперь я знаю, к чему стремиться. Только у меня со старого капать перестало :lol:

[ivan2121]

Нет, это какой-то пипец. Потек 3ий по счету радиатор. 1ый продержался 1000км и потек. Второй старого образца продержался аж 8000км и потек не сильно, но потек. 3ий поставили во время ТО-1 в начале февраля, типа новый усиленный с этими дужками. Я тогда спросил, на долго ли хватит? Ответили в торгмаше, что он качественнее. А сегодня подхожу к машине, смотрю лужа и полоска под машиной( потекло по защите), течет правый край со стороны пассажира, причем течет как угол, так и верх стыка. А дужки целые блин :evil: Вот и думаю, менять по гарантии дальше, или есть какая-то надежная альтернатива. Если бы не гарантия, то за 3 радиатора пришлось бы выложить в районе 24000 :evil:

[KirGin]

Пока гарантия-тупо меняй, мож попадется нормальный. Я вот с дужками в январе поменял, пока жив, тьфу тридцать три раза...

[ivan2121]

А куда деваться . Напрягает только, что времени нет съездить заменить. А так конечно, может качественный попадется, но я считаю за 13000 км 3 радиатора это перебор. Причем никакого офф-роуда, только по асфальту езжу .

[poLevoz]

не чего сказать :( люминевый не наш, чугуневый наверна нада :)

[toledo]

Нет, это какой-то пипец. Потек 3ий по счету радиатор.

гыы :)
потек ЧЕТВЕРТЫЙ по счету радиатор. на одометре - 12786 км. Пока не ручьем, но верхний правый угол (по ходу движения) потеет зелененьким.
Все как один с дужками, усиленные, более качественные и так далее. Меня скоро в сервисе по голосу узнавать будут и сразу записывать на замену радиатора без лишних вопросов :) На что радиаторный завод живет с таким диким процентом брака? На гос.поддержку что-ли?

[Павел59]

Будем надеяться,что у Берлускони будут
такие-же проблемы с радиатором :D

[ivan2121]

Нет, это какой-то пипец. Потек 3ий по счету радиатор.

гыы :)
потек ЧЕТВЕРТЫЙ по счету радиатор. на одометре - 12786 км. Пока не ручьем, но верхний правый угол (по ходу движения) потеет зелененьким.

А я думал что рекордсмен. :( Вот интересно, почему завод до сих пор ставит эти гов..ные радиаторы, нет бы что-нибудь другое поставили, или поставщика сменили. :evil:

[Павел59]

гыы :)
потек ЧЕТВЕРТЫЙ по счету радиатор. на одометре - 12786 км. Пока не ручьем, но верхний правый угол (по ходу движения) потеет зелененьким.

А я думал что рекордсмен. :( Вот интересно, почему завод до сих пор ставит эти гов..ные радиаторы, нет бы что-нибудь другое поставили, или поставщика сменили. :evil:

- Написал по прямой линии вчера,предложил почитать
эту(и не только) тему форума -000...эмоций :!:

[Strinda]

А у козликов тоже радиаторы текут? Просто я видимо и так забью на гарантию - может поставить козлиный радиатор?

[Биолекс]

Да этим извиняюсь за выражение му...ам с завода все похрен. Они на запчастях больше зарабатывают, тем более что за гарантийные ремонты завод своим дилерам не платит. Мол: "Продаете машины и будьте довольны тем, что зарабатываете с них. Вот и ремонтируйте". По крайней мере так мне сказали в "Дело" на Рязанке.
Они копеечные сальники нормальные на ходовую подобрать не могут. Казалось бы, ну возьми ты корейский или японский, разница то в 10 руб. и все, вопрос решен, так нет будут до усера наше говно ставить. Поотрывал бы я им ручки за качество, ох поотрывал бы...

[prokudenko.leha]

Уж и не знаю, какай "светлой голове" вздумалось на УАЗик вкорячить алюминиевый радиатор?...Ну не та это машина, чтобы ездить только по асфальту и вблизи автосервиса!!! Ремонтопригодность у алюминиевого радиатора просто никакая... А случись пробить его или оборвать крепления где-нибудь "у чёрта на рогах"? Хоть я и профессиональный сварщик, но тащить в дальнюю поездку комплект для аргонной сварки... ну уж, увольте... Поэтому, побежавший после первой же поездки по Горному Алтаю радиатор был сдан в цветмет, а на его место водворён обычный медный радиатор от "буханки". Его-то по-любому можно починить в полевых условиях при помощи оловянного припоя, паяльной кислоты и паяльника. И ещё, на машинах, где радиаторы с горизонтальными бачками (старого образца) установка медного радиатора беспроблемная, снял-поставил, иногда надо лишь подогнать по месту нижний шланг, нижний патрубок на медных радиаторах расположен выше, заодно нижний шланг приподнимется и перестанет тереться об рулевой редуктор. С радиаторами нового образца проблем поболее будет. Надо полностью переделывать крепления, перекладывать шланги системы охлаждения, идущие к радиатору и расширительному бачку, но... дорогу осилит идущий. Во всяком случае я уже забыл проблему негерметичности системы охлаждения.

[Валентиночка]

У меня было 3 радиатора.После чего появился медный,я стала его обладателем 1 декабря 2009 года))))) Урра! Тьфу-тьфу,ничего не течёт! :)

[Дробильщик]

23 тыс км, один год, не течёт, мониторинг продолжается.

[ivan2121]

Павел59
Я почему-то так и подумал, что реакции у завода не будет. У них политика, плевать на потребителя, мол берут и черт с ним.

[Валентиночка]

На заводе изначально не ставится медный радиатор на евро-3 вообще.Будь то Хантер,Патриот или евробуханочка.

[prokudenko.leha]

На заводе изначально не ставится медный радиатор на евро-3 вообще.Будь то Хантер,Патриот или евробуханочка.

Есть такое дело... Даже понятно почему. Алюминий сам по себе дешевле меди и латуни, сварка его полностью автоматизирована, менее энергоёмка и более экологична по сравнению с пайкой. А цена по нынешним временам-вопрос первостепенный... Ресурс- по боку! Одним словом, кроилово приводит к попадалову. Только вот кроят одни, а попадают другие... Зато происходит круговорот цветмета в природе,блин...

[Павел59]

На заводе изначально не ставится медный радиатор на евро-3 вообще.Будь то Хантер,Патриот или евробуханочка.

Есть такое дело... Даже понятно почему. Алюминий сам по себе дешевле меди и латуни, сварка его полностью автоматизирована, менее энергоёмка и более экологична по сравнению с пайкой. А цена по нынешним временам-вопрос первостепенный... Ресурс- по боку! Одним словом, кроилово приводит к попадалову. Только вот кроят одни, а попадают другие... Зато происходит круговорот цветмета в природе,блин...

А в итоге-в прямом смысле подмоченная репутация
вообщем-то неплохой машины ПАТРИОТ,да и всего УАЗа :!:

[prokudenko.leha]

Да-да,вся эта "радиаторная эпопея" является яркой иллюстрацией истины, которая гласит: не станешь экономить на мелочах-получишь классную вещь!!!

[Валентиночка]

Ну если судить по ценам в Ухте,радиатор на мою девочку стоит алюминиевый 11000р,а такой же,только медный 11400р.Мне в декабре из Ульяновска привезли за 8400,нашли.

[Дробильщик]

Ну если судить по ценам в Ухте,радиатор на мою девочку стоит алюминиевый 11000р,а такой же,только медный 11400р.Мне в декабре из Ульяновска привезли за 8400,нашли.

Абижаешь начальница, ПАТРИОТ малчик

[KirGin]

Почему так категорично? Они разнополые как и человеки :wise:

[Валентиночка]

У меня девочка.Снежинка)

[Дробильщик]

Уп.....закастрировали пацана... :D

[Валентиночка]

Неправда!!!!!! Она знаешь какая ласковая!!!! И упрямая,как мы,женщины

[Alex[BY]]

Почему так категорично? Они разнополые как и человеки :wise:

Правильно.
"Патриот" - это фамилия. В женском роде не склоняется.

А вот радиатор, который завод ставит, он по любому - "самка бешеной собаки". Достала уже.

[Ganymede]

ЕМНИП были сообщения что не меняют радиаторы пока не потекут, но могу ошибаться.
Один ряд.

три ряда (третий фотиком не захватить, но он там есть)

для сравнения

А синенький радиатор, он чей вообще ? Оренбургский 2-х рядный.

[Валентиночка]

У меня оренбургский выкрашен чёрной краской.И тяжеленный,как падла!

[argon84]

газелячий

[prokudenko.leha]

"Синенький двухрядный оренбургский"-от Газели.Есть такой же по размерам и креплениям,но трёхрядный. Такие же радиаторы ставятся и на "волги" с 406-м мотором. Ставил я на свою Газель оренбургский трёхрядный радиатор. Знаете,не впечатлило его качество...Непропай бачков просто залит краской... Пришлось брать паяльник и всё самому пропаивать! При том на Патра ставил трёхрядный для "буханки" производства ШААЗ,так вообще никаких проблем!

[argon84]

Это трехрядный. Где-то 1200км полет нормальный. Продолжаю наблюдать. Жду потепления.

[Валентиночка]

ЭЭЭЭ,а как быть тем,у кого Евро радиатор????

[Ganymede]

"При том на Патра ставил трёхрядный для "буханки" производства ШААЗ,так вообще никаких проблем!

Машина без кондиционера небось была ?

[Ganymede]

ЭЭЭЭ,а как быть тем,у кого Евро радиатор????

"Евро радиатор" :D Я так понимаю, просто машина евро3 с кондиционером, так ?

Ранее была информация что с Апреля будет еще одна новая модификация бугурусланского завода - она до сих пор так не появилась, ни на новых а/м с конвеера, ни в качестве запчасти..

Есть информация, что с Июня 2010 года пойдут с конвеера уже Шадринские радиаторы (ШААЗ) для Патриотов - посмотрим. Если у кого начинает сопливить - потерпите месяц или два, может нормальные уже появятся.. (я 3 месяца подливал.. )

[Валентиночка]

У меня уже 1 декабря 2009г.стоит МЕДНЫЙ радиатор (машина с кондиционером).Производство Оренбург! Нашла в Ульяновске за 8400.Не течёт. :D

[Ganymede]

У меня уже 1 декабря 2009г.стоит МЕДНЫЙ радиатор (машина с кондиционером).Производство Оренбург! Нашла в Ульяновске за 8400.Не течёт. :D

На эти радиаторы жалуются что много непропая, выбирать тщательно надо при покупке, выбрать тот у которого все ровно запаяно. Видел только 1 отзыв что этот медный радиатор потек.

[Валентиночка]

Нууу мне не из чего было выбирать) Какой прислали.Я в Ульяновске заказывала.

[prokudenko.leha]

У меня уже 1 декабря 2009г.стоит МЕДНЫЙ радиатор (машина с кондиционером).Производство Оренбург! Нашла в Ульяновске за 8400.Не течёт. :D

Радуйтесь жизни!!! Даже если со временем радиатор потечёт,его гораздо легче вылечить по сравнению с алюминиевым.