Давление масла!

[599]

Mmm18, тогда останется только масло и фильтр менять. Мне в прошый раз замена масла и фильтра помогла на 7000 км

[599]

немного не так я написал. Первый раз у меня запищало на 2 500 км. После ТО-0 писк пропал (2 700 км), ТО-1 было на 9 000 км. Сейчас 16 000 км и писк возобновился.Попробую поменять датчик. Думаю это не поможет, но тогда в сервисе мне этим уже голову не заморочат. Поеду тогда менять масло и фильтр, еще 4 000 км писк не перенесу :(

[barss]

еще 4 000 км писк не перенесу :(

я деньдаже не отъездил! так подз....о! :o

[599]

barss, у меня пока редко пищит, но метко. А вылечить писк Вам удалось?

[Mmm18]

599 а эту тему почитать слабо?
прям на этой странице ZamPoteh описал.

[599]

Mmm18, тему читал и убедился в том, что человеку кажется излечилось, а потом опять по новой. И приходится искать закономерность.
Чуть не забыл. И я писал на этой странице, что при регулярной замене масла и фильтра писк пропал на пробег в 13 000 км :)

[Mmm18]

пищит датчик - утепляешь - не пищит.
снимаешь утепление - пищит.

какая еще может быть закономерность ?

[599]

Mmm18, вот и не понятно, летом 2009 года в жару невозможную я ездил без писка (под капотом можно яйца было варить) а весной в -4 пищит. А датчик все тот. А замена масла при одном датчике помогла моментом. Вот, что меня в заблуждение вводит.

[Mmm18]

Возможно:
1. датчик испортился именно в ту летнюю жару, а проявилось это позже.
Высказана теория, что датчик глючит из-за нагрева его корпуса и плохом контакте внутри (там контакт не приварен). Кому-то помогло, я приваривал - толку ноль.
2. возможно что-то еще (все что угодно).

p.s у меня с вариант маслом отпал, так как после замены - все осталось без перемен.
Но я см лично виделпатриота 07 года с работающим датчиком без всяких манипуляций. Т.е и от конкретного датчика тоже зависит.

[599]

Mmm18, понимаете, я и пытаюсь в этом разобраться. Получается при одинаковых симптомах лечение назначается разное и надо идти от малых затрат. Может простудился, а может и зуб лезет (так у детей бывает, а симптом температура). Сегодня заменил датчик, на холодном движке показывал 4.0, прогрел почти до 80, стало 3.3. Покататься не получилось пока. Пока не завел 0.0 показывал, а это уже хорошо, что не 0.7. Буду следить и сообщять.

[barss]

barss, у меня пока редко пищит, но метко. А вылечить писк Вам удалось?

ДА! но у меня проблема общая....поменял датчик давления масла,и стало Айс :) (отматал уже 5 тыщ)

[599]

barss, повезло :)

[barss]

даааа....и тишина то какая :) .....

[Талибан]

ВСЕМ ПРИВЕТ!!! :)

[Талибан]

599 ответь пож. как поживает твой датчик давления масла от фирмы "TANAKI" ? Больше писка приборки не было после замены ? Я вот тоже хочу поменять, а то писк этот мне уже :evil:

[599]

Талибан, не пишу т.к. пробег после замены всего около 500 км. Писка пока больше не было. В пробках постоял. Тфу три раза, может пронесло :)

[Талибан]

599, а ты замечал какие стали показания давления масла на холостых оборотах ? Выше чем при прежнем датчике? Ниже 1.0 не опускается?

[paflight]

случайно в магазине обнаружил такой датчик http://www.dvaresurs.ru/novelties/62 , попробую поставить (для спортивного интереса). Фирмааа Япония, однако :D

Ну эту прелесть уже где-то обсуждали, дело только в том, что по этой ссылке нет магазина.
Где купил-то?

[poLevoz]

В обычном волговском магазе посмотри, я взял первый попавшийся за 180 рублей, давление кажет теперь по нормальному и не сигналит :)

[paflight]

Да я уж, как-то опасаюсь - третий за год и все пищит подлец.

[Талибан]

poLevoz, при включенном зажигании давление на приборке по нулям или с десятыми?

[Талибан]

paflight, такой датчик ,TANAKI или ЗМЗ "Двойной ресурс" есть в магазине Авто Комис на ул. Лескова, например.

[paflight]

Ага, спасибо. А то я в Руси спрашивал-они очень удивлялись.

[paflight]

Ну вот жеж, блин, ну! Есть в Руси датчик Танаки, он называется датчик давления масла (ЗМЗ-402/406/409) TANAKI TKG-3829010-51 и позиционируется у них для Волги. И стоят 218 руб.

[599]

Талибан, ниже 1.4 не показывает (пока). На заглушенном 0.0.

paflight, купил на Усачевском рынке (м. Спортивная)

[klock]

Прошло время, и опять запищало... В пробках показывает через некоторое время 0,8 - 0,6 и пищит :(
При этом уровень масла на самом деле нормальный. и лампочка масла никогда не загоралась, ни разу (только тестово при включении зажигания ее вижу).
Похоже, пора второй раз датчик менять.

[Владимир 199]

Машина 2007 года, пробег 21000 тыща км. Так же датчик пищал. Короче достал просто жуть. В Планете железяка купил новый и прям на стоянке магазина поменял. При включеном зажигании показывает 0.1, на холостых 1.5- 1.7, при 2500 об.мин 3.0. На данный момент наслаждаюсь тишиной. :D

[KirGin]

Прошло время, и опять запищало... В пробках показывает через некоторое время 0,8 - 0,6 и пищит :(
...лампочка масла никогда не загоралась...Похоже, пора второй раз датчик менять.

а смысл?

[Джексон]

Пищал,сцуко, и пищит ... :x Залил синтетику ... В пробках давление воще до нуля падает ... :o Мож дело не в датчике? А ешо в чём? :(

[klock]

Прошло время, и опять запищало... Похоже, пора второй раз датчик менять.

а смысл?

Пищит, писк нервирует... И так пробка. В пробке начинаешь нервничать и дёргаться из-за стояния бессмысленного, а еще и пищалка нервы портит. :(
Если б можно было тупо как-то звук ей отключить - то и черт бы с ней, пусть показывает хоть ноль хоть минус единицу...
Но совсем пищалку срубать не хочется: она очень полезна, когда пищит о незакрытой двери или о неснятом ручнике. Так что заткнуть ее радикально - не вариант.

[klock]

Пищал,сцуко, и пищит ... :x Залил синтетику ... В пробках давление воще до нуля падает ... :o Мож дело не в датчике? А ешо в чём? :(

Если бы дело было не в датчике, и если бы давление реально падало ниже минимума, то параллельно с писком и страшными цифрами, загоралась бы ещё лампочка масла. Но лампочка у нас стоит на другом датчике, и она не загорется: на самом-то деле давление ведь нормальное...

[Джексон]

Ну так я о том же. Лампа не горит. Но пищит зумер, козлина. Ездил на полусинтетике - давление в пробках показывал 0,7 0,8. Залил синтетику. И пи..ец. Давление на разогретом двигле 0,0. Скоро очередное ТО. Залью опять полусинтетику. Посмотрим чё будет.

[Mmm18]

Мож дело не в датчике? А ешо в чём?

в нем, родном, температура его губит...

[Талибан]

klock, если не хочешь узнать и исправить причину писка приборки из-за датчика давления, вот тебе совет: снимаешь клемму с этого датчика, изолируешь её. Нет показаний на приборке нет писка !!! А если давление на самом деле будет падать ниже 1.0Р то при исправном датчике аварийного давления масла будет срабатывать красный сигнализатор аварийного давления масла на приборной панеле! Но впринципе я бы докопался до причины "ВРАНЬЯ" датчика давления масла! 8)

[Шпень]

Можно еще выкинуть масляный радиатор, заглушить выхо-
ды на него из двигла. Давление увеличивается на 0,4...0,7.
На 05-06 годах так и делали.

[Владимир 199]

Ну так я о том же. Лампа не горит. Но пищит зумер, козлина. Ездил на полусинтетике - давление в пробках показывал 0,7 0,8. Залил синтетику. И пи..ец. Давление на разогретом двигле 0,0. Скоро очередное ТО. Залью опять полусинтетику. Посмотрим чё будет---------- Может всетаки лекче датчит поменять, синтетика все таки лучше.

[никан]

поставить механичиский указатель давления и успокоться на этом . для успокаения своей совести перед патриком :idea:

[klock]

Ну так я о том же. Лампа не горит. Но пищит зумер, козлина. Ездил на полусинтетике - давление в пробках показывал 0,7 0,8. Залил синтетику. И пи..ец. Давление на разогретом двигле 0,0.

Это у нас совершенно однозначно датчики сплошь бракованые. :( В прошлом году такая же херня у меня уже была, датчик менял на ТО-1 по гарантии. Прошло еще 15 тык - и опять та же херь. Опять надо менять.
Причем, судя по отзывам, у очень многих наших то же самое.

[СЛОНЕНОК]

Ну вот, опять.
Где то в районе ТО 1, один датчик уже поменял.
Скоро ТО 3.

Собрался было уже двигатель глушить, так смотрю пищит опять, сволочь. А тысяч 15, после первого откатал.
Еду обратно, наблюдаю: сначала в интервале 3.7 - 2.5, чуть пос же 1.5-0.8. И на тебе 0.4 при которых, в первый раз, начал пищать. Но ведь второй раз при показаниях 0.4 уже не пищал, стервец. Масленка красная не горит. Почему?

[klock]

Слоненок, зверики наши - ровесники. И датчики летят в те же самые сроки (у меня тоже скоро ТО-3).
У меня он пищать начинает на показателе 0,8.
Впрочем, что твои 0,4, что мои 0,8 - не имеют никакого отношения к реальному давлению масла, т.к. маслёнка не загорается, и уровень проверяю/доливаю регулярно (думаю, ты тоже регулярно).
Просто, видимо, датчики у нас дольше 8-9 месяцев не живут :(

[СЛОНЕНОК]

А сколько он должен показывать в норме (диапазон)?
Тут в Соллерс 3-его собрался на замену, как смотреть- исправлен ли будет новый или нет.
Ведь, пищать он начинает, насколько я понял, у всех при разных значениях. А раз пищит- значит критично, типо.

[SIR]

а смысл?

Но совсем пищалку срубать не хочется: она очень полезна, когда пищит о незакрытой двери или о неснятом ручнике. Так что заткнуть ее радикально - не вариант.

Knock, на счёт "не снятого ручника" - у вас и вправду пищит? Я об этом впервые слышу. У меня только световой сигнал моргает. Или вы ошиблись?

[СЛОНЕНОК]

Нет, пищит у меня (2008 г.в.). Тока если ручник до упора поднять (если слегка поднять, то тогда и индикатор не загорается). Так же пищит, если двигл заглушил, а фары не выключил.

[СЛОНЕНОК]

А сколько он должен показывать в норме (диапазон)?
Тут в Соллерс 3-его собрался на замену, как смотреть- исправлен ли будет новый или нет.
Ведь, пищать он начинает, насколько я понял, у всех при разных значениях. А раз пищит- значит критично, типо.

Объясните дураку- гуманитарию... :)

[NATOvec]

Короче взяли мы датчики коробку и замерили их сопротивление разброс огромны от 123 до почти 400.Больше всего было от 320 до 340.Это наши.Танаки все показывали 330-335. При инстоляции писк прошел на машине хозяина магазина.Буду то же себе ставить танаки, хотя писк после смены масла на 10-60 почти ичень редко достает после длительной езды на оборотах больше 3500 и сброса на нейтраль или остановке,так что масло то же играет роль 8)

[klock]

Klock, на счёт "не снятого ручника" - у вас и вправду пищит? Я об этом впервые слышу. У меня только световой сигнал моргает. Или вы ошиблись?

Нет-нет, не ошибся! При попытке поехать с не снятым ручником (горящей лампочке ручника) приборка у меня ПИЩИТ. Точно так же, как при попытке поехать с открытой дверью.
Несколько раз проверялось - на ручник идет такой же писк приборки!
Машина Евро-2 2007 года выпуска.

[klock]

Так же пищит, если двигл заглушил, а фары не выключил.

Да, и у меня пищит на заглушенный движок при горящих габаритах или фарах.

[никан]

на 406 движках такаяже хрень происходит . я так думаю это из-за расположения дачика над колектором . надо попробывать поставить экран чтоб жар от колектора отражал . :twisted:

[СЛОНЕНОК]

А я вот сегодня провел эксперимент (на научность не претендую):в пробке (примерно с 1,5 км) врубил вентилятор печки на полную на совсем горячий. Показывало где то 0.7. а после вообще, до 0.8 поднялось само, на холостых. Не пищал, мерзавец, вообще.

Проверил уровень масла- идеальный.

Может быть глюк временным или все же хана датчику?

[SIR]

Так же пищит, если двигл заглушил, а фары не выключил.

Да, и у меня пищит на заглушенный движок при горящих габаритах или фарах.

Вот это, братья, для меня новость. Два писка, про которых я и не знал. Мой 2008-го, но писков на ручнике и выключенном движке с габаритами - нет. Буду смотреть, может найду чего (причину).

По теме: До ТО-0 писк на прогретом двигателе не умолкал. Давление летом на холостых 0,3 держалось, ниже не падало. После замены масла на ТО-0 (синтетика "Мобил 3000- супер") давление на холостых ниже 1,5 летом не падало, про писк забыл сразу же.
Анализируя информацию о причине писка, видно, что нет однотипных методов борьбы с ним. Кому замена масла помогла, кому замена датчиков, а кому теплоизоляция. Но по крайней мере это три основных метода. Если давление не врёт (низкое), то остаётся маслосистема.