В поисках куда улетает масло....или что просходит, если

[Биолекс]

Пол литра на многих зарубежных двигателях допускается,особенно на дизелях.

Буду до умопомрачения спорить, что в случах с импортными двигателями речь идет не о том рабочем объеме двигателя и о движках горраздо более оборотистых (раза в полтора как минимум), чем наш тихоход. Просто у ЗМЗ какчество изготовления комплектующих, и двигателя в целом, на уровне каменного века. Какие там допуски и посадки, какое качество и точность обработки поверхностей? Да никакое! От +-0,25мм до +- 1,0метр. Вот и сопливит из под каждого сальника, манжета и прокладки. У меня черный ободок вокруг среза выхлопной трубы. О чем это говорит? О том, что масло попадает в цилиндры. И это пошло с новья! Крышка это, колпачки или кольца меня волновать не должно, этого просто не должно быть. :!:

[Вячеслав]

Вчера в очередной раз полез долить маслица при солнечном свете - влил примерно 1,2 литра - только на кончике щупа миллиметра 2 появилось... Я даже с удивлением заглянул в двигатель через открытую маслозаливную горловину и тут - чуть со страху не свалился с пенька- колодец гидрокомпенсатора первого цилиндра,который видно через эту горловину , у меня имеет какие-то волнообразные края,как будто после взрыва и вся эта неровная кромка будто-бы обточена наждачком..... Что это? кто-нибудь к себе туда заглядывал. Или может у кого есть фото движка со снятой клапанной крышкой? Киньте , плиз глянуть. А то чего-то я весь в напряге - такое увидеть......:-(

[poLevoz]

На заводе наждаком фаску сняли на валу...не переживай :D Рабочая поверхность если без задиров значит все в порядке.

[Вячеслав]

Спасибо, успокоил....:-( На каком валу-то?

[Вячеслав]

Я вроде про колодец писал.

[Alekcandr///]

Есть способ узнать куда девается масло, самый первый способ достань щюб, посмотри уровень масла. И еще самый надежный способ найти утечку почистеть двигатель чтоб блестел и если наружния утечка то сразу же увидешь :) ну если и это не помогло езжай на диагностику проверь давление маска и т/д.

[БОКСЕР]

Доброго времени суток коллеги ! Мучает вопрос , масло куда то уходит , я грешу на обжорство , но в то же время машина прошла 15000 км. может ли она кушать на таком пробеге ?Подскажите , помогите, в чем может быть проблема ?! Течи нет , не капает .

[Сергей Михайлович]

Вопрос не совсем полный - марка масла, сколько "уходит" и за какой пробег, режим движения.

[БОКСЕР]

Вопрос не совсем полный - марка масла, сколько "уходит" и за какой пробег, режим движения.

Марка масла ЗИК полусинтетик,режим движения 100-120км. кушает около 200-300 грам на 1000 это все приблизительно конечно !Причем это началось не давно буквально .

[Сергей Михайлович]

Такой угар многоват. Посмотри свечи, компрессию померить. У меня так кушал движок на Ниве, когда кольца маслосъемные полопались.
Тяга не ухудшилась в это время, и расход бензина до кучи?

[БОКСЕР]

Такой угар многоват. Посмотри свечи, компрессию померить. У меня так кушал движок на Ниве, когда кольца маслосъемные полопались.
Тяга не ухудшилась в это время, и расход бензина до кучи?

Да нет, в том то и дело, что тяга нормальная и бензин тоже !

[samael]

У меня на евро 3 за 10 тыс 3 литра стабильно ест. Нагара на свечах нет, не дымит, не течёт. Но я передачи переключаю при достижении 3000 - 3500 об.

[БОКСЕР]

У меня на евро 3 за 10 тыс 3 литра стабильно ест. Нагара на свечах нет, не дымит, не течёт. Но я передачи переключаю при достижении 3000 - 3500 об.

Да в том то и дело, что даже при обкатке ни грамма не уходило масло,а сейчас что то вздумалось !И как быть ? Я честно в шоке ,у меня всю жизнь были наши авто ,но честно говоря такого не помню вообще !

[Anton]

У меня тоже начал жрать масло до 1л на 1000 км. Заменил мембрану на клапане вентиляции картера стало меньше но жрет около 300-400 грамм на 1000км. Потом я отцепил сапун от гофры перед дросселем, а дырку в гофре заткнул. Масло жрать перестал вообще. Однако это неправильно. Вот думаю что с этим дебильным клапаном теперь сделать чтоб он работал как надо.

[arithmetik]

Чтобы масло не кидало во впускной коллектор поставьте маслоотделитель:


У меня вся заслонка была в масле, если тапочку хорошо надавить. Подумал и пришел к выводу, что раньше на старых машинах стоял маслоуловитель, значит и здесь надо что то типа такого. Пошел на авторынок и купил маслоотделитель для компрессоров + штуцера.
А дальше разрезал шланг и укоротил трубку по месту....
Колхоз... :crazy: Зато теперь заслонка чистая, а масло из маслоотделителя можно слить через ниппель..

[Dragon]

А на "старых" это на каких?

[arithmetik]

ВАЗ 2101, АЗЛК 408...

[БОКСЕР]

У меня тоже начал жрать масло до 1л на 1000 км. Заменил мембрану на клапане вентиляции картера стало меньше но жрет около 300-400 грамм на 1000км. Потом я отцепил сапун от гофры перед дросселем, а дырку в гофре заткнул. Масло жрать перестал вообще. Однако это неправильно. Вот думаю что с этим дебильным клапаном теперь сделать чтоб он работал как надо.

Доброго врмени суток!Подскажи пожалуйста неучу, где этот клапан и сопун!если есть возможность сфоткай! Благодарю !

[БОКСЕР]

Чтобы масло не кидало во впускной коллектор поставьте маслоотделитель:


У меня вся заслонка была в масле, если тапочку хорошо надавить. Подумал и пришел к выводу, что раньше на старых машинах стоял маслоуловитель, значит и здесь надо что то типа такого. Пошел на авторынок и купил маслоотделитель для компрессоров + штуцера.
А дальше разрезал шланг и укоротил трубку по месту....
Колхоз... :crazy: Зато теперь заслонка чистая, а масло из маслоотделителя можно слить через ниппель..

Скажи пожалуйста ,а этот метод избавляет от масленых потерь ?!

[arithmetik]

Если причина в том, что масло попадает через шланг отвода картерных газов во впускной коллектор и от этого жор идет, то решит проблему. Если же причина в другом.... Искать надо дальше..

[БОКСЕР]

Если причина в том, что масло попадает через шланг отвода картерных газов во впускной коллектор и от этого жор идет, то решит проблему. Если же причина в другом.... Искать надо дальше..

То есть так тоже может жрать ?Просто я смотрю любые возможные варианты !