Клуб УАЗ Патриот

Там есть разнообразный нержавеющий крепёж.Посмотри в Азове магазины крепежа.Саввик называются.

? крепёж есть, Саввика нет, всё равно спасибо :)

Меняю третий бачок омывателя, все течь начинают, направте к ответу!!

а где текут то?
Небось в районе резинки где моторчик-попма вставляется?
Там у них резинки у всех хреновые я на моторчик фомленту намотал и забыл про проблему (резинка в бочке при этом осталась). :D

резинка текла на первом, второй по шву, третий где-то с низу, может перетерся..

Tolstiy85 писал(а):резинка текла на первом, второй по шву, третий где-то с низу, может перетерся..

Может это поможет-http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1588269/

Спасибо попробую.

РРебята проблема!!!! Попал в ДТП, на трассе м4 дон, в районе щепкенского моста, направление москва, впереди был пассат сзади волга, пассата подрезал ягуар в следствии чего пассат резко тормозит, ну я тоже, после остановки до пассата около полуметра, но все собрала волга, мои повреждения: два бампера (передний не сильно а задний левая часть в хлам) не много дверь задка, а вот у волги нет пол морды, а пассат бампером помятым и крышкой багажника отделался. Я и волга местные, а вот пассат перьмяк и с каской, сначала долго ругался про ягуар, мол из-за него (причем он ему номер тоже поправил так что свой отлетел) а потом при написании объяснительной про ягуар как будто бы и не знал, мол какой ягуар, не было его а номер из-за меня передний отлетел, от удара сзади. Кто что подскажет?? Регистратор ни у кого не стоял((

А руль стучал у кого нибудь?

Tolstiy85 писал(а):А руль стучал у кого нибудь?

постукивает шар. замена на некоторое время помогает, потом опять тук появляется

Tolstiy85 писал(а):РРебята проблема!!!! Попал в ДТП, на трассе м4 дон, в районе щепкенского моста,........................................

Чего то я пропустил это сообщение! Читай здесь мою тему за аварию.
http://www.uazpatriot.ru/forum/popal-v- ... 21727.html

vodila76 писал(а):

Tolstiy85 писал(а):А руль стучал у кого нибудь?

постукивает шар. замена на некоторое время помогает, потом опять тук появляется

а есть такое что бы раз и на всегда))

Вроде Ваксойл решил эту проблему с шариком.У меня такого нету.Одной деталью меньше. :D :D :D

Это ты как так поступил?))))

У меня его с рождения нету :D Вал прямой,как теплотрасса. :D

Видел в магазе деталь вместо шара-резинка с мет. втулкой.....на мой взгляд хрень, потому что шар дает доп. опору рулевому валу и мне кажется что оптимальным вариантом было бы в внутреннюю часть шара запрессовать втулку например медно-графитовую.

Всем привет! По-ходу я тоже больной!

Привет, присматриваешься или уже обзавелся?))

Присматриваюсь. И думаю брать. Поехал в выходные посмотреть в салон на Вавилова.Патриот понравился в чёрном цвете и цвет ограниченной серии Трофи понравился,но там нет АБС и рейлингов,правда есть спойлер и диски с резиной получше. Надо свой бешеный холодильник Дайхатсу Атрай 7 продать и скорее всего Патриота буду брать. Надеюсь будут в наличие чёрные. Сомнения конечно есть. Во-первых механика, во-вторых габариты намного больше моего Дайхатсу и в-третьих нашемарка-никогда не знаешь,какой будет сюрприз,на форуме поначитался о проблемах. Ну а другого ничего всё равно не купить за эти деньги хотя бы с простеньким полным приводом,кроме как Great Wall Wingle 5, ТагаЗ Тагер, ТагаЗ Роад партнер и Рено Дастер. К тому же я привык в своём микроавтобусе сидеть высоко,на уровне Ленд Крузера. В Патриоте по-ходу будет ещё выше посадка!
Great Wall-китай,ещё больше сомнений. Тагаз Тагер-три двери,морально устарел,правда есть автомат с мотором 3,2л, но и налог около 16000руб транспортный, Роад Партнер-снят с производства вроде бы,да и тоже устаревший экстерьер. Дастер с низкой посадкой и дороже 700 000руб. Допы впаривают в наглую судя по отзывам.

После автосалона жена мне сказала,что Патриот ей не понравился.. Но согласилась,что других вариантов нет.А тут два дня подряд перед её работой паркуются два Патриота.Сегодня сказала,что он ей уже нравится

Дастер-внедорожник?!!!!!!!!!!!!!!Не смешите мои ботики!!!!!!!!! :lol: :lol: :lol: Ржунимагу :lol: :lol: :lol: А так-то вместо него уж лучше Шнива.
Раз жене понравился Патриот,то ...........В общем сделай,как жене нравиться и вливайся. :friends: Всё,что лишнее поможем :drv: :drv: :drv:

Чтобы однозначно решить брать Патриота на нем надо прокатиться и не по асфальту.

У меня все родные и друзья пальцем у виска крутили когда я решил брать Патра, но теперь все кардинально поменяли мнение, когда покатал их. Выезд на природу с шмурдяками объемом с полдома, палатки, лодка, стол, кресла.... все поместится и при этом запросто 4 человека садятся и не напрягаются.

С друзьями, которые никогда не сидели в Патре покатались в геокешерские экспедиции, они вообще недоумевали, не верели что это на самом деле УАЗ. По асфальту комфорт, но стоит съехать на грунт - вообще кайф!!!

Надо брать пока жена в теме :lol:

А я разве говорил что Дастер внедорожник? А Шнива чо то внешне перестала нравиться. Хотел раньше Шниву, пока не сел просто посидеть за руль. Мне кажется Патриот стоит своих денег,а Шнива своих не стоит. А Дастер упомянул,так как катаюсь по городу на 90-95%, правда в 50% случаев выбираю объездные пути,а там как известно асфальт не везде. И мне пофиг,что Патриот не городской. Нравятся просто вместительные машины с полным приводом.

У моего отца Дастер. Эта машинка предназначена только для того чтобы катать попу одного человека по городу в любых условиях и по любым улицам. Но ни как не для того чтобы вести активный образ жизни. Багажника нет, салон тесный, сидеть низко, да и выглядит не солидно.

Вот поэтому я и не хочу ни Дастер,ни Шниву с её полным приводом и никакие кроссоверы. Низко сидеть не могу после микроавтобуса. А вот в Патриоте даже выше буду.

А у Дастера даже название пугает,также как название Киа Серато. :D

pitbull280280, тогда тебе нужно еще и на лифтованом и с 33 колесами прокатиться.... :twisted: :twisted:

Это точно, лифтоваться у меня появилась мысль после покатушек на отдыхе на море на лифтованом хантере на 35-х в горах. И окончательно мысль укрепилась после знакомства с Dj.aleksei

Саш,не пугай ты так человека!Лифт,33 тапки,лебеди,блоки,хоботы.Надо потихоньку человека втягивать. :D :D :D Пусть покупает Патра,покатается снами или сам.А там видно будет.
Шнива своеобразная машина.Я на ней поездил.С начала не понравилась,а потом ничего,втянулся.:)Но у меня уже к тому времени Патр был.Есть с чем сравнивать.Нормальная машина,только маленькая.

Ага. C 33-ми тапками я со своим ростом буду потом в машину по стремянке залазить Вообщем прокатился я сегодня на тест драйве. Понравилось.Несмотря на то,что не привычны габариты и от механики отвык за 5 лет. Жена сзади сидела попу грела попогрейкой Удивилась,что по кочкам машину не колбасило,так как наш бешеный микрик Дайхатсу. И самое приятное,что в нем чувствуешь себя защищенным,нежели в маленьких машинках весом 1000-1500кг. Заявку на кредит одобрили. В выходные продать должен свой микрик. Надеюсь покупатель не подведет. И тогда в субботу или воскресенье поеду в салон. Сейчас сижу читаю про зимнюю резину. Буду покупать самые большие тапочки из тех,что влезут в нелифтованный Патриот.

Гммм.Тапочки большие,это гут.Но не забывай волшебное слово ГАРАНТИЯ!Или переобуваться придётся. :D

Так а какие тапочки максимально большие могут влезть без лифта и без потери гарантии?

Поправьте меня, если я не прав, установка любой размерности отличной от указанной в инструкции влечет потерю гарантии. Но так как от гарантии толку нет, то можно ставить любую резину.

На сайте производителя указаны размеры 225/75 R16 или 235/70 R16 или 245/70 R16.В инструкции тоже только эти размеры указаны? В салоне предлагают и 265/70 R16. На форуме читаю,что ставят ещё 265/75 R16. Только где-то проскочила инфа,что с 265/75 R16 уже необходима какая то доработка. Иначе при езде по ямам,катки будут там за что то цеплять. Надо наверное остановиться на 245/75 R16.

pitbull280280 писал(а):На сайте производителя указаны размеры 225/75 R16 или 235/70 R16 или 245/70 R16.В инструкции тоже только эти размеры указаны? В салоне предлагают и 265/70 R16. На форуме читаю,что ставят ещё 265/75 R16. Только где-то проскочила инфа,что с 265/75 R16 уже необходима какая то доработка. Иначе при езде по ямам,катки будут там за что то цеплять. Надо наверное остановиться на 245/75 R16.

Если у тебя Патриот после 2010 г.в. - то при езде по большим и глубоким ямам либо на сильно загруженной машине вне асфальта за выступ в задней арке будет задевать любая резина.

Вот тема, где всё это обсуждается:
http://www.uazpatriot.ru/forum/vistup-v ... 19111.html

При обычной эксплуатации (без серьёзного бездорожья и больших ям) максимальный размер на новые Патриоты - 245/70.

Под размеры 245/75, 235/85 или 265/75 нужно дорабатывать машину, вариантов несколько:

1. Убирать выступ в задней арке.

2. Готовить подвеску - слегка лифтовать (ставить под штатные рессоры серьги от ГАЗели + проставки под пружины) или усиливать (ставить рессоры от БАРСа и усиленные пружины)

3. Лифтовать кузов (капролактановые проставки между кузовом и рамой).

По каждому варианту доработок есть темы на форуме.

PantiL писал(а):Поправьте меня, если я не прав, установка любой размерности отличной от указанной в инструкции влечет потерю гарантии. ...

В целом правильно, но есть интересный нюанс.

Снятие с гарантии зависит от конкретного дилера - для примера, я раньше я встречал новые Патриоты (до 2010 г.в.), которые уже из салона выезжали на резине нештатного размера (видел несколько раз 265/70), которую при продаже поставил сам дилер.

После появления пресловутого выступа в задней арке на новые Патриоты дилеры не ставят резину больше, чем 245/70 (ибо чтобы не задевало - машину нужно дорабатывать, а дилеру лишняя работа не нужна).

В автогермесе на Энтузиастов продавали Патриот в силовом обвесе с шноркелем и на явно нештатных колёсах. Только мне чота показалось, что колёса хоть и широченные были, но низкие и на штамповках. Ну и ещё какие-то доделки были, я не вникал. Чота около 850 тыр мне манагер предложил. Даже схему продажи по гос программе нарисовал :) Конечно искушение было то ещё, но я отказался. При ближнем осмотре как-то уж совсем по колхозному всё было сделано.
Но гарантия на тачку была стандартная! Вот так вот.

Партизанский писал(а):

pitbull280280 писал(а):На сайте производителя указаны размеры 225/75 R16 или 235/70 R16 или 245/70 R16.В инструкции тоже только эти размеры указаны? В салоне предлагают и 265/70 R16. На форуме читаю,что ставят ещё 265/75 R16. Только где-то проскочила инфа,что с 265/75 R16 уже необходима какая то доработка. Иначе при езде по ямам,катки будут там за что то цеплять. Надо наверное остановиться на 245/75 R16.

Если у тебя Патриот после 2010 г.в. - то при езде по большим и глубоким ямам либо на сильно загруженной машине вне асфальта за выступ в задней арке будет задевать любая резина.

Вот тема, где всё это обсуждается:
http://www.uazpatriot.ru/forum/vistup-v ... 19111.html

При обычной эксплуатации (без серьёзного бездорожья и больших ям) максимальный размер на новые Патриоты - 245/70.

Под размеры 245/75, 235/85 или 265/75 нужно дорабатывать машину, вариантов несколько:

1. Убирать выступ в задней арке.

2. Готовить подвеску - слегка лифтовать (ставить под штатные рессоры серьги от ГАЗели + проставки под пружины) или усиливать (ставить рессоры от БАРСа и усиленные пружины)

3. Лифтовать кузов (капролактановые проставки между кузовом и рамой).

По каждому варианту доработок есть темы на форуме.

Cпасибо за разъяснения.Значит буду выбирать из резины размером 245/70

Партизанский писал(а):

PantiL писал(а):Поправьте меня, если я не прав, установка любой размерности отличной от указанной в инструкции влечет потерю гарантии. ...

В целом правильно, но есть интересный нюанс.

Снятие с гарантии зависит от конкретного дилера - для примера, я раньше я встречал новые Патриоты (до 2010 г.в.), которые уже из салона выезжали на резине нештатного размера (видел несколько раз 265/70), которую при продаже поставил сам дилер.

После появления пресловутого выступа в задней арке на новые Патриоты дилеры не ставят резину больше, чем 245/70 (ибо чтобы не задевало - машину нужно дорабатывать, а дилеру лишняя работа не нужна).

Машина на тест-драйве была на колёсах 265/70. Неужели они лишнюю работу провели по доработке? Да и мне предлагал менеджер резину,которая вся была больше,чем 245/70

Первый раз купил себе зимнюю 235/70, как родная. Одну зиму проездил и понял - размер фуфло. Купил в Питере 265/75 на родное литье. Размер самое оно. На стоке можно ездить без фанатизма. За арку цепляет, если буераки переезжать.
ИМХО - лучше один раз подумать и заплатить с прицелом на будущее, чем потом продавать и покупать...

На машины, которые выставляют на тест драйв особо смотреть не стоит. Я обратил внимание на сертификаты менеджеров, которые они по стенам развешивают и спросил об этом самого менеджера. Он мне рассказал, что их время от времени гоняют на тех самых тачках резвиться по бездорожью, чтоб они имели о них представление и могли рассказать покупателям. Так вот с этими тачками они вытворяют всё что угодно, вплоть до переворотов. Ясное дело, потом их умоют и наведут марафет. Поэтому совсем не удивительно читать сообщения от людей, гонявших на тест драйве и рассказывающих, что машина вроде свежая, но уже убитая и что типа как-то стрёмно покупать наш автопром.

Ростовчане, кто брал недавно Патриота. Планирую на Вавилова брать. Допы не навязывают вроде бы. Просто слегка пугают проблемами с гарантией,если сигналку буду ставить и маршрутник не у них. Даже если в сертифицированной мастрской. Как поступить? Переплачивать прийдется в общем около 10000-12000руб,если у них ставить.

Забей...ставь где хочешь

А если возникнут проблемы с электрикой? Могут снять с гарантии? Хотя я и сам думал забить на их запугивания.

Вопрос по лавочкам в багажнике. Ранее это было опцией за 5800руб. Вчера мне менеджер озвучил цену 15000руб с установкой. При этом сказав,что купить кресла нигде не получится,только официплы ставят. Посиотрел интерннт. Нигде в продаже не увидел. Хотел бы поставить. Родственников дофига,иногда всех перевозить рриходится. Действительно этих кресел нет в продаже свободной?

Сгорит электрика по твоей вине, снимут с гарантии электрику, двигло при этом должно остаться на гарантии.
На счёт лавок - можно на барахолке поискать. А так спроси, скока без установки будет стоить и пригрози, что на ТО не приедешь :) В интернете попадалось штук за 7.

Хорошо. Всем спасибо.

Я б себя немного лифтанул. А то рост маленький. Не очень удобно за рулем на тесте было. Может привыкну. Сцепление выжимал полностью выпрямив ногу.Тянуться как бы приходилось,чтоб дожать сцепление до конца.

Лавочки можно и за 3 рубля купить. Не шибко удобная вещь.... :D Да, родственников можно много перевезти, но в поездках на дальняк много места съедают. По этой причине я их :drv: А родственникам сказал, что все - халява кончилась..... :D
С каждым путешествием понимаешь, что тебе необходимо в этой машине.
Не надо торопиться её оборудованием пичкать, привыкни
сначала, а потом выберешь свой путь модернизации... :crazy: :drv:

Сидуху подвинь ближе :) Я тож тяжко достаю после того, как мой корешь влезет и на максимум его назад отодвинет, да ещё и спинку опрокинет :)