Клуб УАЗ Патриот

Всем добрый день!
Помогите выбрать надежный фаркоп для прицепа-каравана весом 1200кг.

Чем буксируем - Патриот 2015г. на 32 колесах. (235/85/16)
Что буксируем - одноосный прицеп-караван (1200кг).
Где буксируем - город, трасса и последние километры по не очень хорошо чищенным деревенским дорожкам.

Категорию BE - сейчас получаю.
Выбираю между BOSAL 6509 и ДЗК-855.



Bosal крепится к двум поперечинам




, а ДЗК крепиться к задней поперечение и двум раскосам-усилителям рамы.




Есть еще третий вариант - как на пикап - крепление только к продольным частям рамы -






Вопросы -
Какое крепление будет более щадящим для рамы Патриота?
Какой фаркоп дольше прослужит?

Сертифицированый не должен вызвать ни каких подозрений , да любо чё то и бери , главное чтоб чё тащиш в горизонте , паралельно земле был .

Ну который на фото по моему так вообще га..но . Шар прикручен к пластине . Че автоос не купить ? Сделан мощно . avtos у04

У большинства знакомых стоит этот:

[img]http://автостиль86.рф/image/cache/data/leader-plus/%D0%B2%D0%B0%D0%B7/tcu-dlya-3163-2136-800x800.jpeg[/img]

Вот это похоже на ВЕСЧЬ.

1200 кг это не так и много. Босал выглядит надежнее. У меня AVTOS ...цифры не помню. Около 30тыс км проехал на Патре с прицепом 2.2-2.4т. У тебя главной проблемой будут большие свесы прицепа ( это недостаток одноосников). Таскал и такие 6-метровые караваны , так даже на асфальте чиркало... О грунтовке и говорить нечего. Нужно переставить сцепное прицепа поверх дышла-свесы сзади будут лучше. После этого отрегулировать тормоза.
Если ступицы КНОТТ- они крепкие , чугунные , я пересверливал шпильки с 4х100 на 5х139.7 и ставил УАЗовские колеса и шпильки ( Это на прицепе ТИКИ Трейлер).

Sergey 326 писал(а):1200 кг это не так и много. Босал выглядит надежнее. У меня AVTOS ...цифры не помню. Около 30тыс км проехал на Патре с прицепом 2.2-2.4т. У тебя главной проблемой будут большие свесы прицепа ( это недостаток одноосников). Таскал и такие 6-метровые караваны , так даже на асфальте чиркало... О грунтовке и говорить нечего. Нужно переставить сцепное прицепа поверх дышла-свесы сзади будут лучше. После этого отрегулировать тормоза.
Если ступицы КНОТТ- они крепкие , чугунные , я пересверливал шпильки с 4х100 на 5х139.7 и ставил УАЗовские колеса и шпильки ( Это на прицепе ТИКИ Трейлер).

У меня тоже автос 04 . Прицеп 2.5 метра ( это размер площадки ) . Взял в Пензе и тащил 5000 км общим весом около 1100 -1200 кг . Скоростной режим не соблюдал ( мягко говоря ) . Прицепное без проблем и не подтянулось даже по приезду . Приехал - крюк легко снимается и прицепное не видно .

Старайтесь взять ( сделать . купить ) чтоб шар был как можно ближе к бамперу . Например на фото шар очень далеко - намного выше риск слаживания автопоезда .

У меня Автос на патриоте 2015г.в., проходит прям под бампером, просто идеальное сочетание.
Только надо брать именно для 15г.в., со слов продавца они немного, но отличаются .
Тяжести сильные не тоскал, но снегоход без проблем.

Мне вот очень интересно как дилеры продают автомобили с уже в салоне установленными колесами большего размера, силовыми бамперами и прочим оборудованием которое сейчас нужно регистрировать. Как люди ставят на учет эти автомобили.

а кто нибудь ставил прицепное устройство от 469 УАЗа?

Tigroezh писал(а):а кто нибудь ставил прицепное устройство от 469 УАЗа?

Многие ставят.И на моей машине установлен.Таскаю прицеп уаз8109

Wheel писал(а):

Tigroezh писал(а):а кто нибудь ставил прицепное устройство от 469 УАЗа?

Многие ставят.И на моей машине установлен.Таскаю прицеп уаз8109

а можно фото посмотреть?

Tigroezh писал(а):

Wheel писал(а): Многие ставят.И на моей машине установлен.Таскаю прицеп уаз8109

а можно фото посмотреть?

Давай мыло сброшу.

http://shot.qip.ru/00zPJ0-5soytzzN3/ http://shot.qip.ru/00zPJ0-2soytzzN4/
ТСУ самодельное за основу взял ТСУ вот это http://shot.qip.ru/00zPJ0-1soytzzN5/.Про то что б сделать вставку под квадрат тогда что то не подумал да и времени не было.Надо было быстренько прицеп к Патриоту приладить.Не так давно на работе обратился человек с просьбой сделать на его Форд пикап вставку под американский квадрат и что б фаркоп был как на Зил130.От 130 не приделаю а от уазика без проблем.Он купил фаркоп от 469, изготовил вставку в квадрат и собрал все это хозяйство.Человек был доволен.

а если к раме такую штуку прикрутить и бампер другой поставить?

Все в твоих руках.Я исходил из того что есть.С минимальными вложениями и максимальным использованием.Если прикрутить на бампер(любой)через проставку к раме.То при открытом фаркопе дверь не откроется или не закроется.Даже если я аккуратненько все равно это когда нибудь произойдет и загнется отбортовка двери.А если учесть вес двери с запаской помять ее может хорошо.Так что с начала прикинь в раскрытом положении фаркоп.

я пока мысль обрабатываю, пока нечем мерить

Угломин писал(а): Прицепное пока больше по конструкции нравится ДЗК, только цена не нравится

Вот и я увидев его в автосалоне очень понравился только не по карману.На телефон с разных сторон заснял и сам изготовил дома.

на 2010г оттс кто нить видел ,что в нём по поводу прицепа?

Вчера переварил свой демонтированный фаркоп-швеллер(деионтитрован был тк риф с лебедем с ним не уживался):отрезал кусок с шаром 10см и приварил его к 8 мм пластине и к торцу рифа на 4 болта м12 в имеющиеся отверстия напротив штатных в транце рамы.пипец высота шара около 70см вышла-придётся второй удлинитель высоты дышла делать.

Можно было конечно купить рифовскую нашлепку снизу под квадрат за 7 тыр+ за столько же вставку квадратную+ шар за тыр...

но я свой швелерок проверенный курганским прицепом с тонной шебня поколхозил .закрепил в штатные рифовские отверстия. можно было снизу пластину-там есть варные 4 гайки,но тут мне показалось удобнее для меня.

Фотографии в альбоме «Неразобранное», автор luchsergey на Яндекс.Фотках



[more]



переделать не проблема будет.

Почему новым Уаза нельзя буксировать прицеп? Что за бред??
https://www.drive2.ru/l/9368567/

Как можно поднять.Фаркоп

проставкой(ами) между дышлом и прицепным из профтрубы,швелера...

Отправлено спустя 19 минут 20 секунд:
Либо колесами другого диаметра, высотой крюка с шаром...