Получил патриота

[Yunker]

Наконец-то закончил оформление всех формальностей (постановка на учет, тех.осмотр и т.д... :respect: ) на новый Патрик. Брал в Торгмаше. Дизель, лимитед, темно-зеленый металлик. После заказа ждал почти месяц. По телефону говорили - есть в наличии любые цвета, на деле оказались только два (темно-зеленый и белый) и те на заводе. Решил брать амулет. Что такое белая машина я знаю - была белая волга :apuke: . До патриота были (в хронологическом порядке): ВАЗ 2107, ГАЗ 310221, Daewoo Nexia, Huinday Getz. Все машины, кроме гетца (брал новым в Рольфе, про эту компанию могу долго рассказывать - больше туда ни ногой), были не моложе 10 лет, так что гайки крутить привык. Сразу после получения машины выяснилось: не закрывается кран отопителя - в салоне жара... Вылечилось пружиной от ВАЗовского карбюратора, она теперь тянет кран на закрытие. Будет время - поменяю кран на нормальный. Выкинул штатную магнитолу. Поставил Sony с USB и хорошую антену на лобовое стекло. Позавчера проверил ходовые качества - ездил на "фазенду" к деду - километров пять по среднему бездорожью. Идет великолепно. Волга садилась уже километре на втором. Из недостатков по машине могу пока отметить посторонние шумы (определить откуда пока не могу - что-то где-то сзади). Не ожидал такое нежное ЛКП - оставил два скола на задней двери обручальным кольцом, закрасил. Больше, вроде, замечаний нет. Подскажи, сколько стоит ТО-0 на Патрика? Просто сейчас принимаю для себя решение - гонять на ТО, или обслуживать самому (пока склоняюсь к последнему). В это воскресенье поеду к сослуживцу под Сергиев-Пасад на Гремячий (святой источник). Как приеду - отпишусь о ходовых качествах (прошлый раз на Гремячем 131 ЗИЛ застрял... :crazy:
Кстати, на удивление, тех.осмотр прошел сам с первого раза (только люфт рулевого колеса на грани допуска...), на все предидущие, даже на гетц с завода, пришлось покупать...

[Дробильщик]

С гарантии не слазь, форсунки на нем расходник и стоят 21 круб каждая...

[Yunker]

Невеселые цены... Спасибо за информацию.

[DIV]

Поздравляю! Владей! Гарантия? Вопрос... У мну бензин и заменил по гарантии только радиатор и пару раз делал правый стекло-подъёмник. Сцепу делать на халяву отказались, год всего на неё. Зато поставил металлокерамику от старко. Доволен. А на Гремячий хочу поехать когда лебеду поставлю. Там весело бывает. Буду её стоимость на лохах отбивать! :D

[Yunker]

Насчет лебедки думал. Сначала думал даже полностью поменять бампера на силовые, потом посчитал стоимость, прослезился. Да и проблем с гайцами много. Решил пока со штатными ездить. Позже посмотрю вариант установки лебедки в штатный бампер - читал про какие-то проблемы с радиатором кондея при установки лебедки...

[UAZtank]

Насчет лебедки думал. Сначала думал даже полностью поменять бампера на силовые, потом посчитал стоимость, прослезился. .....
Позже посмотрю вариант установки лебедки в штатный бампер - читал про какие-то проблемы с радиатором кондея при установки лебедки...

Если лебедка нужна для эпизодических выездов на нетяжелое бездорожье, то лучше всего такая:

http://4x4.dmitrov.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=204

[Yunker]

Видел такую штуку. Даже думал о покупке. Не надо постоянно килограмм 40 на бампере таскать. Только вот если машина носом клюнет в канаву - не думаю, что очень приятно будет буксировочные проушины в грязи искать. С другой стороны, если в грязь сел, все равно уже промокнуть придется... Посмотрим, может к весне куплю. Пока в наличии ручная с самодельным якорем для самовытаскивания (у якоря из магазина очень цена куается...). Да и пугают потребляемые токи у электролебедки...

[Yunker]

С гарантии не слазь, форсунки на нем расходник и стоят 21 круб каждая...

Пока ждал жену снял декоративную решетку радиатора - было интересно, почему все время вырубается кондей. Выяснилось: "спецы" в Торгмаше просто-напросто не подключили разъемы от кондея, которые врубают вентиляторы, в результате - перегрев кондея и аварийное выключение. Вылечилось в течении 10 минут - пришлось жгут проводов по-другому уложить (он почему-то на 3 см короче, чем надо). После подобного возникает стойкое нежелание пользоваться гарантийным обслуживанием. Кстати, у сослуживца недавно накрылась турбина на 30 (!!!!) тыс. км. В итоге ему было заявлено - неправильная эксплуатация и некачественная солярка. Что он, что я эксплуатируем автомобиль в соответсвии с инструкцией (имеется ввиду прогрев, работа на холостых после работы под нагрузкой и непревышение рабочих оборотов на обкатке), заправляемся только на BP, что на проффсоюзной улице. После подобного возникает подозрение, что доказать, что у тебя гарантийный случай фактически невозможно... (В отношении Рольфа могу сказать на личном опыте - это невозможно).

[АГК]

Наконец-то закончил оформление всех формальностей (постановка на учет, тех.осмотр и т.д... :respect: ) на новый Патрик. Брал в Торгмаше. Дизель, лимитед, темно-зеленый металлик. После заказа ждал почти месяц. По телефону говорили - есть в наличии любые цвета, на деле оказались только два (темно-зеленый и белый) и те на заводе. Решил брать амулет. Что такое белая машина я знаю - была белая волга :apuke: . До патриота были (в хронологическом порядке): ВАЗ 2107, ГАЗ 310221, Daewoo Nexia, Huinday Getz. Все машины, кроме гетца (брал новым в Рольфе, про эту компанию могу долго рассказывать - больше туда ни ногой), были не моложе 10 лет, так что гайки крутить привык. Сразу после получения машины выяснилось: не закрывается кран отопителя - в салоне жара... Вылечилось пружиной от ВАЗовского карбюратора, она теперь тянет кран на закрытие. Будет время - поменяю кран на нормальный. Выкинул штатную магнитолу. Поставил Sony с USB и хорошую антену на лобовое стекло. Позавчера проверил ходовые качества - ездил на "фазенду" к деду - километров пять по среднему бездорожью. Идет великолепно. Волга садилась уже километре на втором. Из недостатков по машине могу пока отметить посторонние шумы (определить откуда пока не могу - что-то где-то сзади). Не ожидал такое нежное ЛКП - оставил два скола на задней двери обручальным кольцом, закрасил. Больше, вроде, замечаний нет. Подскажи, сколько стоит ТО-0 на Патрика? Просто сейчас принимаю для себя решение - гонять на ТО, или обслуживать самому (пока склоняюсь к последнему). В это воскресенье поеду к сослуживцу под Сергиев-Пасад на Гремячий (святой источник). Как приеду - отпишусь о ходовых качествах (прошлый раз на Гремячем 131 ЗИЛ застрял... :crazy:
Кстати, на удивление, тех.осмотр прошел сам с первого раза (только люфт рулевого колеса на грани допуска...), на все предидущие, даже на гетц с завода, пришлось покупать...

Поздравляю! А с гарантии, как и drobilchik933, советую хотя-бы годик (или до ТО-1) не слазить. А потом уже махнуть на жуткий гарантиный сервис рукой. Так все же спокойнее будет.
А якорь Вы сами сконструировали или по подобию продающихся? Был бы очень благодарен за фотку - вещь очень нужная, но работоспособные якоря уж больно дорогие (тут в одном из последних журналов 4х4 тест был).

[ronir]

На гремячий в сухую погоду проехать легко, хотя сердце и замирает )) В слякоти там вряд ли проехать. И еще там две дороги. Одна с крутой горкой (идет от деревни), другая с большой и длинной лужой (сворачивать раньше).

[Yunker]

Якорь делал по подобию того, что в интернет-магазинах: лопата штыковая + под углом сваренные два отрезка квадрата. Варил дуговой сваркой. Пока хватает, но есть подозрения в надежности - в местах приварки квадрата к лопате последняя перекалилась...
На гремячий прошли на ура. Было относительно сухо - грязь была только непосредственно перед подъемом. Шел дорогой, что со стороны п. Ферма приходит (если стоять лицом ко "входу" - она справа подходит. Там довольно разбит участок с подъемом - ходяд 131 ЗИЛы и батюшка на ТИГРе катается... ТИГР - вещь, оценил, как пол-БТРа... После гремячего свободно проехал в п. Ферма на шашлыки до озера по лесной тропинке. Тропинка для пешеходов, в начале еще и разбита - ходила машина, вытаскивала поваленные деревья. В общем, проходимостью пока доволен. Единственное, что не понравилось - разворачиваться в лесу - задним бампером на пеньки садишься - ни черта не видно.
Через выходные собираемся продолжить испытания - заброшенный лагерь НКВД и полуразрушенная церковь во Владимирской области.
Еще планирую маршрут с ночевкой - есть штабная палатка на 8 человек, спальные мешки и желание помесить грязь (вариант троффи-рейда не рассматриваю - жена не разрешает). Чуть позже выкину фотки с Гремячего и фото якоря - когда глюки с интернетом вылечу...

[martinn 147]

12

[martinn 147]

javascript:emoticon(':)')

[Yunker]

Последние два сообщения не понял)))

[Valeron]

Якорь делал по подобию того, что в интернет-магазинах: лопата штыковая + под углом сваренные два отрезка квадрата. Варил дуговой сваркой. Пока хватает, но есть подозрения в надежности - в местах приварки квадрата к лопате последняя перекалилась...
На гремячий прошли на ура. Было относительно сухо - грязь была только непосредственно перед подъемом. Шел дорогой, что со стороны п. Ферма приходит (если стоять лицом ко "входу" - она справа подходит. Там довольно разбит участок с подъемом - ходяд 131 ЗИЛы и батюшка на ТИГРе катается... ТИГР - вещь, оценил, как пол-БТРа... После гремячего свободно проехал в п. Ферма на шашлыки до озера по лесной тропинке. Тропинка для пешеходов, в начале еще и разбита - ходила машина, вытаскивала поваленные деревья. В общем, проходимостью пока доволен. Единственное, что не понравилось - разворачиваться в лесу - задним бампером на пеньки садишься - ни черта не видно.
Через выходные собираемся продолжить испытания - заброшенный лагерь НКВД и полуразрушенная церковь во Владимирской области.
Еще планирую маршрут с ночевкой - есть штабная палатка на 8 человек, спальные мешки и желание помесить грязь (вариант троффи-рейда не рассматриваю - жена не разрешает). Чуть позже выкину фотки с Гремячего и фото якоря - когда глюки с интернетом вылечу...

Прикольно ты (можно на ты?) едешь считай по тем маршуртам куда я собирался тоже тока купив патриот.
Кстати пока так и не выехал... хотя на своем уже болье 10к намотал...

[АГК]

Здорово!!! Гремячий самое то для опробывания Патрика. То же с него начинал. Спасибо за описание якоря.

[Yunker]

Поставил Си-Би радиостанцию, на рейлинги багажник и корзину (хотел вначале экспедиционный поставить, но потом лень замучила рейлинги снимать, да и пользуюсь им не каждый день, с рейлингов снял и на балкон кинул). Си-Би ловит отлично - сижу на волне дальнобойщиков. Дополнительно планирую соорудить подобие люстры на багажник. Штатный свет очень хорош, но когда по трассе идешь, по бокам ни черта не видно...