Fernando (UAZ Patriot Limited, 2012, дизель F1A, Океан)

OMD · Сообщение **OMD** » Вс фев 12, 2017 02:51

Всем привет...
Да, давненько не заглядывал на сайт. А он живет и новости движутся немного.
Фернандо, интересное такое вот решение по раздатке... Безопасность конечно превыше всего. Как по расходу топлива? Учитывая, что у нас большая часть зима, покрытия в основном скользко, то фултайм предпочтительней.
Подробней возможно про переходную плиту и инсталляцию.

Fernando

OMD писал(а):Как по расходу топлива? Учитывая, что у нас большая часть зима, покрытия в основном скользко, то фултайм предпочтительней.
Подробней возможно про переходную плиту и инсталляцию.

Привет
По первым замерам расход несколько снизился. Подробнее я писал про это в теме в "Тюнинге".
Вся эта инсталляция - опять-таки совместное творчество Галагрина и меня. Они проектировали и заказывали плиту, промвал, и стояночный тормоз, все собирали на машине, переваривали выхлоп. Я делал общую компоновку в 3D,
рассчитывал углы и длины карданов, внедрял передний от Патруля, монтировал рычаг пониженной и всю электрику.
Плита точилась из Д6Т на ЧПУ. Не дал мне их конструктор не чертежей, ни модели. Тоже мне, радетель авторских прав.

Получилась она у него 14 кг весом. Мне это не понравилась, я забрал ее, срисовал, и сделал доработочку. Мне тут на большом токарном станке убрали из нее лишнее, и она стала весить 6,5 кг.

Кстати, в результате работы над трехмеркой получилась очень интересная моделька:

Тут в точных размерах прорисована не только рама и трансмиссия от плиты и до мостов, но и обе подвески и часть переднего бампера РИФ. Кроме того, в эту же модель вошли и ранее нарисованные колеса с бортовыми редукторами и подкачкой, и подножки.
Все это взаимосвязано и корректно двигается в соответствии с артикуляцией подвесок и поворотом рулевого.
Модель также содержит схематически нарисованную стандартную раздатку и карданы (скрыты на картинке), позволяет легко сравнивать стоковое состояние с лифтованным, выискивать места возможных конфликтов, проектировать в этом контексте новые узлы.
В частности, как видно на картинке, я прорабатываю вариант переноса переднего стабилизатора с клюшек вперед на раму, а также устройство его отключения. Но это работа не быстрая, требует довольно большого объема математических расчетов, а времени, как всегда, катастрофически мало.
Убил я на эту модель уже кучу времени, и, в свою очередь, не поделюсь ею ни с кем.

andrein

Fernando писал(а): Убил я на эту модель уже кучу времени, и, в свою очередь, не поделюсь ею ни с кем.

Fernando писал(а): Не дал мне их конструктор не чертежей, ни модели. Тоже мне, радетель авторских прав.

Fernando

Ага, двойные стандарты.

Fernando

Спать сзади вчетвером таки тесно, поэтому было принято решение отселить ребенка на передние сиденья. Для этого я сделал специальную платформу с раскладными опорами и откидным щитком центральной консоли:

Крепление к нижним кронштейнам ремней безопасности:

Платформа перед установкой:

Платформа в сложенном виде перевозится между спинками задних сидений и органайзером багажника.

На прошлых выходных уже испробовали. Дочка очень довольна. Ей стало гораздо удобнее. Волкодав тоже: он тут же отжал себе (буквально, лапами от борта) освободившуюся территорию. Я как был прижат к левому борту, так и остался. В летних поездках придется собачку воспитывать.

v0id · Сообщение **v0id** » Чт мар 09, 2017 14:06

Здорово!! Это для меня тоже актуально, давно обдумывал эту идею, спасибо! Только не понял зачем ее крепить ремнями безопасности? Двери если закрыть - ей просто деваться некуда

Сирка

Обычно, когда раскладываешь спальник (независимо от количества людей и собак :D ), все шмотки кочуют на передние сидения... а как Вы решили эту проблему?

v0id · Сообщение **v0id** » Чт мар 09, 2017 14:22

хм... точно. Про шмурдяк-то я и забыл :( Может НАД передней спалкой сделать полку, и все вещи туда? :D Не, с вещами можно что-нить придумать, зато спать комфортно, вещи например можно отдать в другую машину :D у кого поменьше детей

з.ы. А если серьезно, вещи можно положить ПОД машину, НА экпедиционник (закрыв пленкой), ну и впереди все-таки есть место в НОГАХ.

mservis

Перекладываешь в ноги вперед и пассажирам. У меня тоже подобный спальник спереди для младшей дочки, но она там уже впритык влезает, на следующий год придется что то думать, скорее всего меня выселят :D Сейчас всего ночует 4 человека.
Fernando, как я понял, при установке этого спальника у тебя первая скорость включается. Мой спальник чуть выше и рычаг находится под ним (салон с другой панелью), но ставится только при включении второй скорости. Вообщем это оказалось не правильно, т.к. мотор не прогреть, конечно в твоем случае это решается доп.отопителем, но хочу предупредить тех, кто захочет повторить эту конструкцию, прогреть мотор вы уже не сможете. Для себя нашел решение, включаю не вторую скорость, а перед установкой отгибаю рычаг вправо, на включение з.х. и цепляю его хомутом за рычаг регулировки сиденья. В таком положении и спальник ставится и кпп остается на нейтрали, а для удержания авто затягиваю ручник+под колеса ченить подставляю.

rusnat89

раздатку в нейтраль включаешь и КПП можно любую передачу втыкать. часто зимой так масло пргреваю, а ночью можно подсветку сзади включть

mservis

Не на всех раздатках есть нейтраль.

Fernando

v0id писал(а):Только не понял зачем ее крепить ремнями безопасности? Двери если закрыть - ей просто деваться некуда

Если нажать на тот край, который нависает над пространством для ног, то вся конструкция опрокидывается. Тоже самое - если при открытой двери сесть на край сбоку. Поэтому я решил сделать эти ремешки. Так оно стоит жестко, и думать куда можно опереться, а куда нет, не надо.

Отправлено спустя 12 минут 57 секунд:

v0id писал(а): хм... точно. Про шмурдяк-то я и забыл :( Может НАД передней спалкой сделать полку, и все вещи туда? :D Не, с вещами можно что-нить придумать, зато спать комфортно, вещи например можно отдать в другую машину :D у кого поменьше детей

з.ы. А если серьезно, вещи можно положить ПОД машину, НА экпедиционник (закрыв пленкой), ну и впереди все-таки есть место в НОГАХ.

Да, это действительно серьезная проблема. Она уже подвигла нас менять детское сиденье, которое теоретически годится до 12 лет, на бустер. Ибо девать его некуда, а на улице надежно укрыть от осадков сложно. Пока действительно кресло отдавали в другую машину.
А так - да, придется на ночь все лишнее упихивать в драйбэги. Хотя в летних поездках мы практически всегда на стоянках ставим кухонный шатер. Туда и складывать.

Fernando

Мой любимый зимний оффроад
Несколько февральских фото с испытаний новой раздатки. Снега в этом году было не очень много, но по лощинкам и опушкам надуло прилично. Местами было довольно интересно.

В колесах - 0,2 атм. Местами наст держал трехтонную машину.

Сирка

...В колесах - 0,2 атм. Местами наст держал трехтонную машину....

Напомните, плиз, размер резины и ширину дисков. Спасибо.

Fernando

Сирка писал(а):Напомните, плиз, размер резины и ширину дисков. Спасибо.

Резина 315x75, диск 7х16

msbsod · Сообщение **msbsod** » Пт июл 07, 2017 17:45

Fernando писал(а):
...
Передний кардан от NISSAN Patrol, с двойным шарниром, удлиненный:

...

Скажите пожалуйста, а что дает установка такого кардана?
Установка на механическую раздатку уаз толк будет, лифт пружинами +50?
У нас в городе есть фирма которая сама изготовляет карданные валы, если есть толк от такого кардана, заказал бы у них подобный. А то за 100тык уже 4 или 5 передних поменял, хоть каждый день шприцуй, разбивает шлицевую и вибрация.
Спасибо!

Клуб УАЗ Патриот