Клуб УАЗ Патриот

не УАЗ, такой дури еще поискать :o

))) прикольный пепелац) я б покатался) :)

а вы обратили внимание-везде езда только в горку и только посуху?-этот вид спорта кажется называется роккроулинг.В этих гонках трансмисия и мосты живут не такуж и долго,а температуры-после каждого допа-кипит всё(включая масло в мостах и коробках и раздатках),и к тому же вес этого квадрацикла-равен как раз(либо умноженного на 1.5)именно квадратика утилитарника

qera123 писал(а):трансмисия и мосты живут

наши экспериментаторы и 100 сил сверху рады, трансмиссия не тянет. тут 700 лошадей, полуоси из инопланетного металла похоже

Этот вид спорта называется "рок-кроулинг", машины подготавливаются специально - мощные двигатели, крепкая трансмиссия, огромные ходы подвески.

Подробнее можно почитать здесь:
http://www.popmech.ru/article/8770-poln ... kalolazyi/

Занимаюсь строительством полноприводных багги , последняя была из Нивы, черед дошел до УАЗ.
В данный момент работа набирает обороты, за донора УАЗ Патриот 2006 г. безвременно закончивший свой век.

Ты даже передние клюшки переделал?

Frol писал(а):Ты даже передние клюшки переделал?

Нет, только крепление к раме, оно сделано на ШС.

я что-то на фото кроме двигателя и нескольких деталей подвески ничего от "донора" не вижу... :) ты кузов Патриотовский сверху поставишь, что ли? :D

Volodya писал(а):я что-то на фото кроме двигателя и нескольких деталей подвески ничего от "донора" не вижу... :) ты кузов Патриотовский сверху поставишь, что ли? :D

А больше ничего не надо.
Все остальное будет изготавливаться для специфики эксплуатации. Кузов для такой машины незачем , будет каркас безопасности с элементами защиты. Вес готового авто планируется в районе 1500 кг , можно было бы и меньше , но если конструкция пойдет в сторону ТР-3 , а там вес регламентирован , придется утяжелять.
Если в прототип , посмотрим ...

http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4 ... r_embedded Кто теперь скажет,что мосты лучьше?

Airohaind писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=w_F7QrR4 ... r_embedded Кто теперь скажет,что мосты лучьше?

Классная техника .
На ней бы 120 -140 по пересеченке прохватить да в говна потом.

а что за амморты на багги (первый пост видео) ???
нам такие на бобик не подойдут???

Очень качественная система амортизации Coil Over , большой диапозон регулировки как поджатием, так и заменой пружин. Так же регулируется давление газа. Много размерностей в том числе и для внедорожников однопружинные . Но ценник у них ..... Просчитывал на свою багги 2.5"Х12" - 2шт на перед и 2.5"Х14" на зад - 2шт около 120000 руб. На таких чемпионить только , а если реально то нам ни к чему. Да и собствено обслуживание поуму производится полностью после двух-трех гонок ато и раньше в зависимости от нагрузок.
Распространенные производители Fox и King shocs.
Еще у этих производителей есть пневмо и гидро варианты с более приемлемым бюджетом.
Но амортизация при правильной настройке - песня !!!

Пришли некоторые элементы: кронштейн заднего А-образного рычаг и вставка в панару.
Наконец то пришли трубы из Первоуральска.
после праздников продолжу.

Я на таких стойках сделал заднюю подвеску и малость разочаровался- жёстко. Зато на скорости за 100км/ч не замечаешь ухабы, всё проглатывает. Я делал на 4 косых рычагах и полиуретановых сайлентблоках по чертежу МОНСТРОХОDа, ход 12" фирмы Sway-a-way. После нового года поставлю широкие спайсера и обычные пружины с передними амортизаторами от Дэфа, а стойки изначально предназначались для Барса на перед, до которого пока руки не дошли собрать. Задние будут 14" и то наверное придётся спаренные крестовины ставить на карданы у моста.

Вот, потихоньку обрастаем металлом и агрегатами.

Не спеша , в свободное время строимся.
И потихоньку наряжаемся.

красиво получилось, но Три года...

Volodya писал(а): красиво получилось, но Три года...

Да, это правда , но это хобби , строить получается только в свободное время .
Так-то в гонках не участвую , интересен сам процесс ...

Немного тестов , ато чет забыл про тут ... Все нормально , все , что закладывалось работает. На данный момент все в стоке.

Great Rat, Для триала передаточное число трансмиссии надо увеличивать раза в 2. И подвеска слишком жесткая получилась для такого веса. Для кросса - нормально.
Ну и колесики хотя бы 37-ые, и будет

Да , несомненно можно сделать все , по надобности и теме применения в несколько дисциплин , благо практически все кроме рамы стандартное от УАЗ Патриот . Только мне уже некогда , открывается новая тема , а эта скорее всего выставится на продажу как есть , жаль конечно , но интереснее строить .