Клуб УАЗ Патриот

morrs2

Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахи...

morrs2

Датчики сушествуют. Устанавливается такой датчик на мультиклапан газового баллона, а подключается к указателю уровня топлива на панели приборов.
Точно не знаю, но, по-моему, Ловато выпускает такие датчики.

morrs2

Масло так и будет попадать, т.к. датчик находится в масляном картере рядом с распредвалом. Металлическая стружка налипать так и будет, если она есть в картере, потому что датчик- это электромагнит.

morrs2

Нет ни глюков, ни пропусков газа!!! Хлопок происходит из-за подачи "холостой искры". При включении зажигания искра подаётся сразу на ВСЕ 4 свечи зажигания, а когда начинает крутить стартер, начинается подача искры согласно фаз газораспределения. "Холостая искра" подаётся для улучшения пуска двигател...

morrs2

На ЕВРО-3 вентиляция картера сделана по-другому. Клапан стоит, но со временем начинает пропускать. Лечится растягиванием пружины и шлифовкой самого клапана "нулёвкой" (нождачной бумагой).

morrs2

Для герметизации необходимо проверить чистоту сливных трубок (отверстие внутри должно быть диаметром не менее 3-4мм), нанести герметик в выемку по краю маслоотражателя и вокруг свечных колодцев.(на фото заводской герметик чёрный, но это не обязательно) После нанесения герметика дать ему подсохнуть п...

morrs2

Если двигатель семейства 406, то проблема в плохой герметизации маслоотражателя клапанной крышки. Если так герметизировать крышку, как это делают на заводе, неудивительно, что такой расход масла. Оно просто сгорает вместе с бензином и вылетает в выхлопную трубу. http://s60.radikal.ru/i168/0905/7f/08...

Клуб УАЗ Патриот

Найдено 7 результатов

Отказ от ответственности