Клуб УАЗ Патриот

Макс79 писал(а):По моему уже будет перебор

Kazakov писал(а):Из незначительных минусов - сниженная точность управления при скоростной езде, т.е. машине нужно чуть большее время для реакций, перестроения..

Happy_P писал(а):

MOHCTPOXOD писал(а):

Длинная серьга от газели позволит удлинить рессору на 50 мм.

Happy_P писал(а):
Bogger прогиб рессоры нельзя определить по виду на авто, пример с пружиной от нивы. Она длинее штаной Патриотовской но когда ставишь на авто, длина ее равна длине штатной.

yury писал(а): В сервисе, где менял пружины, мастер советовал посмотреть рессоры от Форда Транзит короткого, 8-и местного. Он говорит, что там однолистовая титановая (?) рессора, двольно мягкая.

Patrivod писал(а):. Оптимальный вариант для спорта - резка арок, но это дороже, .

ostrenЫч писал(а):Вот теперь понял все. На Патриот их тоже можно поставить?

Astv@rt_3163 писал(а):серьги лучше бравовские с промежут болтом - они жестче гораздо.. а вапще это не рулез - управляемость сильно ухудшится.. правильнее перед рессоры опускать

Happy_P писал(а):

Bogger писал(а):А где там написано что аммы родные?
Самое главное они их установили правильно, ближе к колесу и более вертикально.

Аммы там родные, зеленые. Как на первых Патриотах. И место расположение тоже штатное.