Клуб УАЗ Патриот

Продам новую шину (покрышку) штатная на УАЗ Патриот, всесезонка, K-214 Rapid River 245/70 R16 107S M+S
Ездила в запаске, цена 2/3 магазинной.
3200 рублей.
8 901 301 20 80

А так на поставленный вопрос никто и не ответил... Мне вот это тож интересно знать - почему при сбросе ошибок все восстанавливаться?? А почему иногда и это не помогает?? и опять же, в этом РХХ ну нечему ломаться то! Отключая постоянное питание с БУ, не сколь и те столько сбрасываются сохранённые ко...

А так на поставленный вопрос никто и не ответил... Мне вот это тож интересно знать - почему при сбросе ошибок все восстанавливаться?? А почему иногда и это не помогает?? и опять же, в этом РХХ ну нечему ломаться то! Отключая постоянное питание с БУ, не сколь и те столько сбрасываются сохранённые ко...

А так на поставленный вопрос никто и не ответил... Мне вот это тож интересно знать - почему при сбросе ошибок все восстанавливаться?? А почему иногда и это не помогает?? и опять же, в этом РХХ ну нечему ломаться то! Отключая постоянное питание с БУ, не сколь и те столько сбрасываются сохранённые ко...

возможно ли или нет ,установка турбины на карбовый двиг?! или же придется ставить голову от инжевой нивы?! забрасайте хотя бы ссылками,а то я поисковике не нашел инфы.. ссори за оффтоп Проблема же не в карбюраторо как таковом, просто на карбюраторе и траблерё настроить всё это приемлимо не реально....

Биолекс писал(а):Народ мне показалось, что у него с разных сторон разный диаметр резьбового отверстия. Я его смотрел прям на машине. Ошибся?

Смотря какой фильтр.
Если прямо в него вкручиваются штуцера на резьбе без переходников, то одинаковые.
Если вкручиваются штуцера или переходники, то разные.

aglinsky писал(а):Мне перепаяли Микас-11 и поставили 2х режимную прошивку газ-бензин.
В Питере. 1,5 часа времени и 9000руб денег.
Знаю, что дорого, но больше никого не нашел.
Мотор поет - я доволен.

Питер , дешевле прошью
Фаянсовая 18
8 901 301 -20 -80

Ariano-987 писал(а):

Vladimir.Kovin писал(а): На термостате один датчик - работает на контроллер,
второй датчик - для приборной панели. Тебе нужен тот, на котором разъем двухконтактный.

Главное только не перепутать датчики от 7,1 и 11 Микаса, а то по разьёмам они одинаковые, а характеристики разные.

Pooh писал(а): Кому верить? :

Главное по стрелочке, на Газелях он вообще верх ногами стоит.
И главное не крутить после настройки СО, а то у него характеристика меняется в зависимости от ориентации разьёма.

zam79 писал(а):А есть у кого параметры работы РХХ, нашего и БОШ?? как проверяется и тд и тп??

Должен легко болтатся внутри,
И не должно быть грязи и задиров.
Не должен подклинивать.

CruelCat писал(а):Кто чистил ДМРВ аэрозольным очистителем карбюратора?

Лучше сразу новый купить :)

Меня вот смущает данные на чиптюнере.ру: Прошивка 628-я по их данным реализована для датчика HLM2-4.7 0280212037. ???? Путаница какая-то, т.к. датчики типа HLM2-4.7: это нитевый 0280212014, а 037-й - это HLM 5 -4.7. К ним также относятся: 0280218004, 0280218037 (21083-1130010-10) и 0280218116; Назв...

Т.е. на Патриотах 2006 года без лямбы и катализатора в ДМРВ есть винт, регулирующий СО и соответственно расход. Винт может быть выполнен в виде параметра внутри Микаса 7.2 и его регулирование происходит через сканер-тестер. Я прав? И кто скажет, какого типа наш (2006 года) ДМРВ? И вообще какой став...

. Но возникла другая идея, а может бензонасос вынести из бака наружу? Ни кто об этом голову не ломал??? Поставить типа волговского, пред ним фильтр, уже по проще будет, не надо будет сиделко скидывать! Заехал на яму или любую канавку, залез под низ, сменил фильтр и дальше в путь! Основная сложность...

Но во всех бортовиках дело обстоит следующим образом. Это касается как Престижа, так и мультитроникса. Там есть коээфициент коррекции УОЗ. Если мы ставим положительное значение этого коэффициента, то для прошивки это сливается в минус. Это не прихоть бортовика. Это особенность работы ЭБУ. Нет, не в...