Клуб УАЗ Патриот

IgorG

С этой ошибкой через много лет вновь вернулся в эту ветку. Все контакты перещупал - нет надежного результата. Потом вспомнил, что в последнее время реле пошли какие-то странные - щелкают, но контакт хреновый. Заменил реле мозгов и бензонасоса на новые - и все исправилось. Ранее аналогичный глюк был ...

IgorG

Для таких экспериментов надо знать, какие подключения к приборке обязательны, чтобы она работала в более-менее штатном режиме. Вообще, все это удобно делать, когда есть еще и вторая машина, тогда можно спокойно возюкаться, экспериментировать, а не обращаться на форум в поиске уже найденого кем-либо ...

IgorG

Ну из схемы самой приборки (а ее, по сути, и нету, только разъемы) нельзя определить, откуда она измеряет напряжение - с "клеммы 30" или с "клеммы 15".

IgorG

Сам я не смог определить, с какого контакта приборка меряет напряжение, потому что на моей схеме вся электроника объединена в один прямоугольник с неясными функциями. В книжке с картинками по ремонту автомобиля нарисовано (в разделе про замок зажигания), что к контакту 30 замка напряжение подводится...

IgorG

У меня машина конца 2007 года, по некоторым признакам считается 2008 года.

IgorG

Да нет, я неточно выразился. Контакт 10 разъема XP3, а на нем сигнал "К клемме "30" выключателя зажигания". Там есть и к клемме 15.

IgorG

Не, я нашел у себя в схеме (591.3801).
Только не знаю, как вставить сюда картинку. У меня на схеме это к. 10 разъема XP3.

IgorG

Ну вот только не надо голословных конспирологических выдумок. Как раз из физики и следует, что если набор потребителей не меняется, то падение напряжения на всяких контактах должно быть таким же. По схеме никаких чудес не видно. Причем, в обоих положениях МУСа головной свет выключается при выключени...

IgorG

Хм, это так клемма замка зажигания, на которую подается напряжение с аккумулятора через монтажный блок под капотом - не вижу тогда, почему это напряжение может хоть как-то зависеть от положения МУС "Включены фары постоянно" или "Включены авто". Загадка остается

IgorG

А что, есть способ без схемы МУСа понять, что он делает?

IgorG

Я сегодня поступил проще: не забыл прихватить с собой в машину мультиметр и измерил напряжение в гнезде прикуривателя. Это гнездо никак не связано с МУСом или приборкой (по крайней мере, я не могу представить себе, чтобы была такая связь). Напряжение в прикуривателе (измерено вольтметром, поэтому ни...

IgorG

Тоже исправил пищалку в панели. Сама пищалка (SMAT-21) оказалась целая - выпаял, вскрыл, проверил провода, убедился с помощью "Кроны", что мембрана работает. Поскольку в этой пищалке нет электроники, ее звук имитирует электроника снаружи. Рядом с пищалкой стоит транзистор и немного обвязки, судя по ...

IgorG

С показометром, боюсь, никакая схема не поможет - тут нужно знать, где микропроцессор на плате приборной панели (PIC18) берет данные для показывания. И опыт показывает, что такими сведениями обладают, порой, форумчане - потому я тут и пишу, а не вожу пальцем по схеме - вряд ли там обозначено место, ...

IgorG

Принципиальной схемы МУСа у меня нет. А прочитать принципиальную схему "Патриота" очень непросто - там цепи либо цветом обозначены, либо невразумительной адресной маркировкой. И я просто уверен, что у множества владельцев "Патриота" аналогичные проблемы уже случались, и они просто поделятся своими н...

IgorG

Не, букварь тут вообще не помощник. В нем лишь сказано, что 4-й режим называется "включено головное освещение" - что там включается кроме ближнего света нужно догадываться, а также нужно опытным путем выяснить, что габариты и номерной знак остаются освещенными и при выключении зажигания. Так вот, оп...

IgorG

Мозги при работе двигателя показывают 13,4-13,5 В, на аккумуляторе 13,8-14 В и эти показания слабо зависят от нагрузки и оборотов, а показометр в приборной панели показывает 13,8 В при выключенном свете, 13,2-13,4 В в положении "включен головной свет" на МУСе и 12,6-12,8 в режиме "Авто" на МУСе. Вкл...

IgorG

Проверил работу наружного освещения в режимах 4 и 5. Горят одни и те же лампочки, подсветка номерного знака есть в обоих случаях, габаритные огни есть, подсветка приборной панели в режиме 4 работает ярче, чем в режиме 5 ("авто"). Непонятно, какой еще потребитель подключается в режиме 5. Возможно, ве...

IgorG

<r>А можно поподробнее, а то в букваре очень лакончно этот вопрос рассматривается. Вот два последних положения крутилки: "включено головное освещение"; "автомат" - при включении зажигания автоматически включаются ближний свет фар, габаритные огни, освещение номерного знака и подсветка приборов."<br/...

IgorG

На МУСе в двух крайних положениях крутилки включается ближний свет фар. При этом называются эти режимы "включено головное освещение" и "автомат". В режиме "автомат" вольтметр на приборной панели показывает просадку бортовой сети примерно на 0,5 В. Чем же отличаются эти два режима и в каком нужно езд...

IgorG

Да, без колхоза лучше. Но вот что я подумал: эти предохранители универсальные, в куче машин используются. Вероятно, можно контакты как-то от жигулей пристроить.

IgorG

С теми интернет-магазинами не шибко-то разбежишься в этом случае. Я так и не смог подобрать аналогичные клеммы, просто отрихтовал поврежденные и воткнул в пустое гнездо. На сайте 3160.ru одно время продавался этот блок предохранителей за 1500 руб., но только пластмасса, без контактов, я так и не спо...

IgorG

Спасибо!

IgorG

В общем, в выходные проскреб-таки грязь на клеммах генератора и стартера, увидел там напряжение - при всех включенных нагрузках (кроме обогрева стекол, забыл про них) получил на генераторе 14,0 В, при этом непосредственно на клеммах аккумулятора получилось 13,8 В. При этих нагрузках перепад напряжен...

IgorG

Попробую разобраться с этим делом в выходные - наконец-то будет плюсовая температура и, к тому же, дневное освещение. Для начала мне надо выяснить, почему я на выводе + не вижу напряжения АКБ. Без этого все остальные замеры не имеют смысла. Да и осциллографом можно бы посмотреть напряжение на выводе...

IgorG

Я так же измерял, но, может быть, нужно использовать стрелочный вольтметр. Возможно, провод от генератора где-то плохо обжат и в нем хаотично восстанавливается контакт, который обеспечивает подзаряд аккумулятора при умеренной нагрузке. Но это не объясняет невозможность измерить напряжение непосредст...

IgorG

Я правильно понимаю, что на выводе (+ ) генератора должно быть напряжение АКБ при выключенном двигателе и примерно 14 В при работающем? Визуально видно, что красный провод от генератора (в гофре, от клеммы +) идет к стартеру и там он прикручен вместе с толстым черным проводом от АКБ к клемме стартер...

IgorG

Похоже, что надо всерьез заниматься еще и всеми резино-техническими изделиями в передней подвеске. Руление и вправду улучшается с каждым днем, но диапазон кручения руля для выравнивания направления движения все-таки великоват, при этом руль "не пустой", ощущение, будто упругие элементы слабые стали.

IgorG

Там теперь хрен подлезешь нормальным ключом без снимания колес - не влазит. Вечером, после работы подтянул со всей дури обычным накидным ключом на 24, длиной, наверное 25-30 см. Дури хватило примерно на 2 см по периметру ключа, так что завтра буду глядеть на результат. Собственно, нельзя сказать, чт...

IgorG

Хм, теперь, когда в шкворне нет люфта, вряд ли можно развинтить резьбовыую втулку..

IgorG

Вчера в первый раз подтянул шкворни после замены пару тыс. км назад владышей на бронзовые ваксойловские (меняли в сервисе в комплекте). Делал все так же, как раньше, с пластмассовыми вкладышами. В результате машина теперь стала трудноуправляемая, руль поворачивается туговато. Если еще туже затянуть ...

IgorG

Уфф, большое спасибо! Я сегодня тоже сильно мучался из-за якобы повышенного шума бензонасоса, который еще и не выключался через 5 секунд, и который я слышал всю дорогу поверх остального шума. Думал: все, жопа бензонасосу. Проверял реле бензонасоса - разомкнуто, не залипло. А теперь, как прочитал тут...

IgorG

Я по километрам привык ориентироваться...

IgorG

Я бы не стал корячиться - там какие-то дырки сверлить надо. Дай Бог, чтобы штатный худо-бедно работал, а уж еще и левые прикручивать...

IgorG

Я рассмотрел фотки этого моторчика в интернет-магазинах со всех ракурсах, там хорошо видны лепестки, которые нужно совмещать с отверстиями, по ширине лепестков теперь представляю, насколько надо повернуть корпус - действительно, совсем немножко не довернул до нужного положения, там дальше почему-то ...

IgorG

Выкрутить 1(один) саморез и провернуть мотор отопителя на небольшой угол и вуаля - мотор в руках. Хм, то есть, я был близко к успеху? Как понять, на какой угол нужно повернуть моторчик? У меня было предположение, что в определенном положении он может "провалиться", но непонятно было, что с чем нужн...

IgorG

Нифига :-( Утром на дворе минус 16, включаю вентилятор печки - тишина. Включаю обогрев зеркал - включилось и тут же выключилось (пропала индикация) - видимо, сгорел-таки предохранитель F18 (25 А). Видимо, нужно утром, перед выездом, прогревать печку, чтобы вентилятор разработался - наверное, в смазк...

IgorG

Фиг его знает: написано, что сделано во Вьетнаме. В инструкции написано, что это должен быть Delphi. 20200209_153346.jpg Если приглядеться, то видно, что двигатель крепится одним саморезом сбоку - я его открутил, моторчик стал в отопителе немного поворачиваться туда-сюда, но так и не вытащился. Я из...

IgorG

Блин, картинок в теме не хватает, не могу понять, почему тут все про 4 самореза говорят для снимания двигателя отопителя. Я поглядел в каталоге схему разборки - там нарисовано, что мотор прикручивается снизу 3-мя гайками М6. То же самое написано в "Руководство по техническому обслуживанию и ремонту"...

IgorG

<r>Прочитал всю ветку, но так и не увидел, чтобы кто-нибудь правильно назвал эту пипку. Не могу же я прийти в магазин и говорить продавщице, что мне нужна пипка. Или для заказывании на 3160.ru - тоже нужно правильное название.<br/> Исходная ситуация такая же, как у многих: после ремонта в сервисе об...

IgorG

60 ма - это много. Как говорилось в одной рекламе: "Капля за каплей, капля за каплей - и океан!" Ну и там закройте кран...

IgorG

Там, насколько я понял по рассказам, используется программное сглаживание колебаний уровня топлива (в мозгах). Быстро стрелка реагирует лишь при отсутствии движения. Если датчик износился, или проблемы с массой - тогда да, данные от датчика могут врать, но сглаживание все равно должно действовать. Н...

IgorG

<r>Хм, а можно по-подробнее, а то я не понял. Как это - "через ключ"? Мне нужно гарантированно прозвонить пищалку: подать на нее напряжение или еще что-то, чтобы убедиться в исправности. И найти, где не проходит сигнал.<br/> <br/> <SIZE size="85"><s>[size=85]</s><COLOR color="green"><s>[color=green]...

IgorG

Читал-читал, искал-искал - и ничего не нашел про пропадание звука у панели приборов, не пищит! Это значит, что эта неисправность невозможна? Я снял заднюю крышку с печатной платы панели приборов - там нет проводов, все смортировано на аккуратной печатной плате, монтаж сделан качественно. Источником ...

IgorG

Я на старом датчике приклеивал пластину, по которой бегает контакт, вместо стертой дорожки, с помощью черного автомобильного герметика.
И это держалось какое-то время. Шпильки надо тянуть аккуратно, я затягивал их постепенно, с шагом примерно через диаметр горловины

IgorG

Он, как я понимаю, служит для того, чтобы уровень бензина возле насоса мало колебался в зависимости от бултыхания бака. Я покупал насос точь-в точь такой, как стоял в машине (2007 года), даже месяц выпуска совпал. Покупал насос целиком.

IgorG

Под приборкой я массу находил на лепестке, который прикручивается к металлической рамке, на которую крепится блок реле под приборкой. Насколько помню, этот лепесток прикручивается в правом верхнем углу. Масса от насоса проходит через здоровенный разъем, который находится под кожухом туннеля, рядом с...

IgorG

Датчик ДПКВ опять, как стало холодно, при пуске двигателя появляется ошибка, что уровень сигнала от него слабоват. В результате при первом пуске двигатель глохнет через пару секунд работы. Второй пуск - нормальный. И так, блин, каждую зиму. Ккк это можно вылечить, ну не менять же датчик - всю весну,...

IgorG

Нужно снять ремень и покрутить эти ролики пальцем. Когда я так сделал, то сомнения в источнике звука пропали сразу. Двигатель без ремня не запускал.

IgorG

Я одну из масс нашел возле рычага ручника.

IgorG

Похоже, что добавилось напряжение в общий провод цепи измерения падения напряжения на датчиках. Например, общая масса для обоих датчиков ухудшилась, либо через нее протекает больший ток. У показометра, похоже, чем больше напряжение на входе, тем ниже показания уровня топлива. В моем случае из-за уве...

Найдено 1015 результатов

Отказ от ответственности