5 февраля 2011 года в Фединском поселении при непосредственной поддержке Главы Фединского поселения Дьякова Николая Ивановича, на ежегодные внедорожные соревнования Снежный десант 2011 собралось более 150 автомобилей и около 500 человек.
Лагерь, где размещались участники соревнования и гости был расположен на поле. Площадку и подъезд к лагерю расчистили могучим трактором К701.
На подъезде комендант лагеря расставлял машины: участники направлялись сразу на регистрацию, а зрители и гости занимали удобные места.
После регистрации и прохождения Технической комиссии 69 экипажей выстроились на Старте. После короткого брифинга, на котором кратко и популярно объяснили условии соревнований и попросили соблюдать правила дорожного движения, штурманы экипажей получили в руки секретные пакеты и направились к своим автомобилям. На старте стояли как стоковые машины, так и супер подготовленные. Были и такие, кто собственноручно изобретал все наработки на свой автомобиль. Один из них Биогенератор, а в миру Сергей Соколов, инженер, изобретатель и просто мастер на все руки.
Флаг поднят, взревели двигатели машин.
Тем временем зрители выстроились на специально подготовленной горке, чтобы удобно было наблюдать старт. Каждый болел за свой экипаж.
Флаг опущен – старт дан! Нет, это не формула 1 и машины не набирали скорость до 300 километров в час. Медленно, пробивая себе дорогу в снежном покрове, порой доходящем высотой до 1 метра, экипажи расползались по выбранным им маршрутам. До старта у экипажей было время ввести в свои GPS координаты точек и выбрать маршрут следования.
Соревнования Клуба УАЗ Патриот.ру это не только грязь и болота, это в первую очередь интересные соревнования с живыми точками. На СД 2011 было 2 живые точки: первая точка называлась Переправа. Нужно было переправиться с помощью альпинистского снаряжения от одной березы до другой. Расстояние под горку было около 100 метров. Профессиональные альпинисты надевали на штурмана «трусы»(а по условиям соревнования проходить живые точки могли только штурманы экипажей), далее он поднимался на высоту около 10 метров по «паутине» вверх по березе, прикреплялся к тросу и… «скатывались» с криками и визгами вниз. Далее они преодолевали 20-ти метровый подъем бегом по снегу.
Вторая точка называлась «Мины». С помощью миноискателя в снегу нужно было найти мину (банку тушенки из оленины).
Со всеми заданиями все справились на ура! Всем было весело, задорно и вкусно!
Точки были расставлены на большом участке полей и лесов. Всего было 10 красных точек – особо сложных в плане подъезда к ним и 20 обычных. Много было разных ситуаций, опасных и сложных, но на то они и внедорожные соревнования.
Экипажу Змея, попавшему в снежную западню – автомобиль боком ехал по краю обрыва, а как оказалось это был снежный покров, а не земля, сильно дал крен на правый бог и грозился свалиться в глубокий овраг боком. На спасение автомобиля бросилось 4 экипажа. Около часа продолжалась борьба за автомобиль. Победило мастерство и опыт – экипаж Змея после успешного спасения, продолжил соревнования.
Тем временем на точке К7 на узенькой лесной дороге разбортировался один из участников. На коротком совещании экипажа было принято решение не снимать колесо с машины а бортировать путем «взрыва» на машине. Плеснули немного бензина в колесо, предварительно подготовив целую канистру воды, лопату и огнетушитель, горящей бумажкой попытались поджечь колесо. Первая попытка была неудачной, но со второй баллон встал на диск так, что можно было его накачать. Быстро накачав колесо, участник поехал брать точку. А за ним еще 7 автомобилей, которые терпеливо ждали.
Замечу, что на соревнованиях был не только командный дух, но и взаимовыручка и уважение к каждому из соревнующихся.
Глубоко в лесу были труднодоступные точки. Высота снега доходила до полутора метров. Но это не останавливало настоящих джиперов!
Тем временем темнело и соревнования подходили к концу. В лагерь спешили участники с результатами. В лагере играла музыка и каждый финиширующий экипаж был встречен радушно, получены результаты и после 18:30 начался подсчет результатов. К 20:00 были подведены итоги соревнования и слово взял президент клуба. Победителей соревнования наградили кубками, медалями и памятными подарками. По уже сложившейся доброй традиции закрыл соревнования Глава Фединского поселения Николай Иванович Дьяков, сказав много добрых слов и пожелав участникам новых побед!
В лагере играла музыка и каждый финиширующий экипаж был встречен радушно, получены результаты и после 18:30 начался подсчет результатов. К 20:00 были подведены итоги соревнования и слово взял президент клуба. Победителей соревнования наградили кубками, медалями и памятными подарками. По уже сложившейся доброй традиции закрыл соревнования Глава Фединского поселения Николай Иванович Дьяков, сказав много добрых слов и пожелав участникам новых побед!
Соревнования закончились, победители объявлены, пора и домой. Но гости и участники не торопились разъезжаться. Праздник продолжался до глубокой ночи, танцы, музыка, обмен впечатлениями о трассе и многое другое.
В лагере играла музыка и каждый финиширующий экипаж был встречен радушно, получены результаты и после 18:30 начался подсчет результатов. К 20:00 были подведены итоги соревнования и слово взял президент клуба. Победителей соревнования наградили кубками, медалями и памятными подарками. По уже сложившейся доброй традиции закрыл соревнования Глава Фединского поселения Николай Иванович Дьяков, сказав много добрых слов и пожелав участникам новых побед!
Соревнования закончились, победители объявлены, пора и домой. Но гости и участники не торопились разъезжаться. Праздник продолжался до глубокой ночи, танцы, музыка, обмен впечатлениями о трассе и многое другое.
